Кто является основным покупателем toyota land cruiser

Обзор Toyota Land Cruiser / Тойота Ленд Крузер

История создания и развития автомобилей Toyota Land Cruiser / Тойота Ленд Крузер!

Toyota Land Cruiser

На сегодняшний день все модели марки Land Cruiser можно условно разделить на серии: 20-ой, 40-ой, 60-ой, 70-ой, 80-ой и 100-ой. История 40-ой серии начинается в 1960 году, когда был сделан эволюционный шаг в производстве автомобилей. Были модернизированы технологии производства и изменены такие процессы автомобилестроения как сборка панелей. В трансмиссию был добавлен понижающий ряд, что значительно улучшило работу автомобиля под большими нагрузками и в условиях бездорожья. Рычаг переключения управления раздаточной коробки был передвинут ближе к панели приборов, а рычаг переключения скоростей размещен на рулевой колонке, что освободило пространство на полу. В итоге на переднем сидении могли разместиться три пассажира. В то время, как мощность двигателя типа В в автомобилях 20-й серии составляла 105 л.с., двигатель автомобиля 40-ой серии уже имел мощность 125 л.с., которая впоследствии была доведена до 130 л.с. В остеклении задней части кузова были добавлены окна в углах — это увеличило задний обзор и стало отличительной чертой машин Land Cruiser 40-й серии. В 1974 году впервые появились автомобили с дизельным двигателем типа В, а рабочий объем двигателя был увеличен с 2,8 литра до трех литров. Они попадали в разряд компактных автомобилей, а это заметно снижало стоимость обслуживания и налог для автовладельцев. Соответственно возросло число людей, которые могли позволить себе содержать такой внедорожник. Автомобили 40-oй серии продавались около 24 лет, пока их не сменили новые модели 70-ой серии. Внешний вид не претерпел особых изменений, но начинка постоянно совершенствовалась. Внедорожники 40-ой серии уже давно не выпускаются, поэтому Вы скорее всего уже не найдёте их в хорошем состоянии в продаже, но «поезженную» машину на ходу — запросто. В 1976 году под руководством главного инженера Хироши Осавы начинаются разработки 60-ой серии Toyotа которая выйдет в свет в 1980 году. Эта серия по комплектации очень похожа на 40-ю, та же полностью зависимая рессорная подвеска, а на первых модификациях были даже одинаковые моторы и КПП. Но изменения всё же были, так в 1982 году появился автомобиль HJ60 с шестицилиндровым дизельным двигателем типа 2H объемом 3980 см3. Объемный двигатель, кузов с высокой крышей, пятиступенчатая механическая коробка передач или четырехступенчатый «автомат», электрический люк, зеркала с дистанционным управлением делали новый автомобиль мощным и — одновременно — комфортным. 1987 году были произведены небольшие изменения во внешнем виде автомобиля серии 60: две круглые фары сменились на 4 квадратные, устанавливались более широкие шины, а также красочное оформление кузова. 60-ая серия является ярким примером того, как из полувоенного автомобиля Land Cruiser превращался в комфортабельный легковой автомобиль. Эта модель стала прообразом для последующего развития моделей 80-ой и 100-ой серии. В ноябре 1984 года появилась новая 70-я серия, завершившая целую эпоху, которая, начиная с моделей 20-й серии, продлилась 29 лет, и на протяжении которой 40-я серия принципиально не изменялась. Компания Toyotа приступила к разработке новых Land Cruiser`ов, которые заключали в себе легендарную прочность и выносливость предыдущих марок наряду с новомодными технологиями современных моделей. Поэтому решение состояло в использовании прекрасно себя зарекомендовавшей конструкции с рамой лестничного типа и подвеской на полуэллиптических рессорах. Также толщина панелей кузова была увеличена на 1 мм. В производственной гамме существовали 2 модификации автомобилей — короткобазная (BJ70) с цельнометаллическим кузовом и с брезентовым верхом, и среднебазная (BJ73) со съемным пластиковым верхом. В январе 1990 года для моделей 70-й серии появились два новых двигателя: бензиновый 1PZ, заменивший двигатель типа 3В (OHC пятицилиндровый, 3469 см3, 115л.с., 23,5 kgm), и дизель 1НZ, заменивший 13В-Т (OHC шестицилиндровый, 4163 см3, 135 л.с., 28,5 kgm). В автомобилях 40 и 50-ой сериях в качестве основного метода соединения основных элеметов несущей рамы использовался метод клепки, в то время как детали рамы LandCruiser 70 соединены при помощи лазерной справки, что позволило сделать конструкцию автомобиля более прочной. Усилиями специалистов компании «Toyota» модели Land Cruiser постоянно модернизировались. Изменения касались двигателей, подвески, оснащения салона. Однако, в ранних моделях Land Cruiser ходовые качества и надежность никогда не приносились в жертву изысканности дизайна и комфортабельности. Но реальность такова, что последние 15 лет основным покупателем Land Cruiser является городской житель, а он куда чаще эксплуатирует свой автомобиль на идеальных дорогах, чем на бездорожных трассах. В силу этих обстоятельств на первый план для дизайнеров и инженеров в настоящее время выходит комфорт, потому что наряду с высокой проходимостью покупатель желает получить климат-контроль, кожаный салон и другие чудеса технического прогресса. Поэтому уже в октябре 1989 года на рынке дебютировало новое поколение «Toyotа Land Cruiser 80». Эта серия отличалась от своих предшественников несколько более округлыми контурами, увеличенной жесткостью рамы и кузова и, разумеется, «начинкой». Покупатель мог выбрать одну из трех модификаций — от самой простой «STD» до престижной «VX». «Toyota Land Cruiser 80 — STD» в силу своей простоты и надежности во многих странах использовался в качестве армейского джипа. В этой модели — минимум электроники, отсутствует боящаяся грязи ABS. В качестве дополнительной опции предлагалось установить механическую лебедку с максимальным усилием 4 тонны, незаменимую при езде по бездорожью. «Land Cruiser 80 — STD» превосходно проявил себя в самых экстремальных условиях. «Toyota Land Cruiser 80 — GX» отличалась более высоким уровнем комфорта. Данная модель оснащалась двигателями двух типов — 6-тицилиндровым 130-сильным дизелем объемом 4,2 литра или 6-цилиндровым бензиновым агрегатом, рабочий объемом 4,5 литра мощностью 213 лошадиных сил. Наконец, «Toyota Land Cruiser 80 — VX» — автомобиль класса «люкс», оборудованный всеми доступными на тот момент опциями. Для этой модели предлагались самые мощные двигатели — инжекторный бензиновый и турбодизель. Автомобили 80-й серии тремя типами двигателей: дизельный двигатель 1HZ, дизельный двигатель с турбо-наддувом 1HD-T с прямым впрыском топлива и бензиновый двигатель 3F-E, Все автомобили 80-й серии имели пружинную подвеску. Практически все автомобили оснащались постоянным полным приводом, хотя выпускалась модификация и с отключаемым передним приводом. В августе 1996 года в стандартную комплектацию всех моделей была включена система ABS (Антиблокировочная Система Тормозов) и подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Весь накопленный за долгие годы работы на автомобильном рынке опыт компании Toyota нашёл свое воплощение в новой серии Land Cruiser 100. Данная модель была впервые представлена широкой общественности на знаменитом шоу в Чикаго в январе 1998 году, а Европа познакомилась с ней на выставке в Женеве в том же году. «Land Cruiser 100» стал больше своего предшественника — на 9 сантиметров длиннее, немного шире, увеличилась колея. Салон стал ощутимо просторнее и комфортабельнее. Увеличение габаритов потребовало и усиления корпуса — по сравнению с «Land Cruiser 80» он стал прочнее в среднем на 50%. Такое значительное увеличение показателей продольной, диагональной и поперечной жесткости достигнуто благодаря применению стальных листов переменного профиля и других усиливающих элементов конструкции. Некоторые детали, которые в наибольшей степени подвергаются риску коррозии, прикрыты листами из специального не ржавеющего сплава. Автомобили Land Cruiser 100 оснащались 2 типами двигателей: бензиновым V-образным восьмицилиндровым мотором 2UZ-FE рабочим объемом 4.7л. развивающим максимальную мощность в 235 л.с, и рядным дизельным шестицилиндровым силовым агрегатом 1HD-FTE рабочим объемом 4.2 л. и мощностью 205 л.с. Передняя независимая подвеска на двойных рычагах и реечное рулевое управление — еще два новых элемента легкового автомобиля в новой серии Land Cruiser. Для дальнейшего повышения комфорта и стабильности управления появились система Skyhook TEMS и система гидравлической регулировки клиренса (АНС), которые улучшают рабочие характеристики автомобиля при езде по мощеным дорогам. Внешний дизайн выполнен в представительском стиле: массивный капот, крупные фары с двухступенчатыми мультирефлекторными оптическими элементами, заходящий на боковины сплошной бампер, мощные, выступающие наружу колесные арки, обширная площадь остекления и широкие двери. Обивка крыши выполнена из нетканых материалов. В зависимости от варианта исполнения автомобиль оснащается: электролюком откидного типа с электроприводом, сдвигаемым электролюком, объемной потолочной консолью для хранения различных предметов. Средства безопасности включают: усилитель рулевого управления, ABS, гидроусилитель тормозов, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, подголовники, а также трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями. Стандартное оборудование: центральный замок, электропривод зеркал и стекол, климат-контроль, круиз-контроль, две вспомогательные розетки электропитания, подстаканники и многочисленные отсеки для хранения различных предметов, встроенная в центральную консоль автомагнитола, иммобилайзер, термопоглощающие стекла с тонировкой, стальные колесные диски. Дополнительное оборудование: кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, CD-чейнджер, легкосплавные колесные диски и др. И хотя оснащение Land Cruiser 100 максимально приближено к легковым автомобилям, остается немало водителей использующих его, как внедорожник. Для них специалисты компании Toyota разработали новую модель Land Cruiser 105-й серии. В 2001 году «Toyota» отмечала полувековой юбилей модели «Land Cruiser». По утверждению маркетологов компании, за эти годы на мировом рынке было продано без малого 4 миллиона экземпляров «Toyota Land Cruiser». В честь годовщины была выпущена специальная серия этих культовых автомобилей — «50th Anniversary». «Юбилейные» экземпляры отличаются от обычных автомобилей хромированными алюминиевыми дисками колес, юбилейной эмблемой на кузове, отделанным кожей и деревом рулевым колесом, специальными накладками на порогах и логотипами золотистого цвета. Кроме этого, рычаг переключения передач и двери также отделаны деревом, а салон — кожей цвета слоновой кости. Тираж «Land Cruiser — 50th Anniversary» был весьма ограничен — так, в Россию поступило лишь 400 этих автомобилей. В 2007 году свет увидел Land Cruiser 200. Сочетая беспрецедентную надежность, функциональность и комфорт автомобиля класса «премиум», новое поколение легендарного внедорожника продолжает славные традиции предшественников. Автомобиль сохранил в себе узнаваемые черты дизайна семейства, однако по сравнению с предшественником габаритные размеры 200-ки значительно подросли — длина увеличилась на 60 миллиметров, ширина – на 30 миллиметров, а высота – на 15 миллиметров. Новая решетка радиатора, новые фары и элементы кузовных панелей еще больше, чем ранее, усиливают эффект массивности и надежности автомобиля. В основе Land Cruiser 200 лежит платформа внедорожника Lexus LX 570, который был впервые представлен на автошоу в Нью-Йорке. Салон Toyota Land Cruiser 200 – эталон роскоши и комфорта. Богатая кожано-деревянная отделка, четырехзонный климат-контроль, навигационная система с интерфейсом Bluetooth, аудиосистема класса «премиум», датчики дождя, встроенный иммобилайзер, 14 подушек безопасности – и все это в перечне стандартного оборудования! Каждая деталь интерьера призвана обеспечить максимальный уровень комфорта, соответствующий самым высоким ожиданиям клиентов Toyota. Комплектация для российского рынка одна — «Люкс». Среди её особенностей можно отметить уникальные 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматическое включение фар по команде датчика освещенности, интеллектуальную систему посадки в автомобиль и запуска двигателя, отделанное кожей рулевое колесо с кнопками дистанционного управления. Важная деталь интерьера — высококачественная кожаная отделка. Первые два ряда сидений оснащены подогревом, а передние кресла оборудуются электрорегулировкой и системой памяти положения водительского сиденья. Land Cruiser 200 оснащен лучшим в своем классе четырехзонным кондиционером с пылезащитными фильтрами. На дисплее навигационной системы может отображаться изображение с видеокамеры системы помощи при парковке. Также имеется система связи с интерфейсом Bluetooth™ и гарнитурой «hands-free». Техническая начинка автомобиля полностью соответствует брутальной внешности. Land Cruiser 200, как и подобает настоящему внедорожнику, имеет рамную конструкцию кузова и зависимую заднюю подвеску. Однако, по сравнению с предыдущей моделью, жесткость кузова значительно повысили. Передняя подвеска теперь предлагается только независимая, причем на пружинах (а не торсионная, как раньше). Land Cruiser получил новую систему Crawl Control, распределяющую крутящий момент и тормозное усилие между колесами во время передвижения по рыхлому песку, сильной грязи или глубокому снегу. Система Crawl Control автоматически регулирует мощность двигателя и работу тормозных механизмов, поддерживая заданную скорость. Такая система, по словам представителей японской компании, должна значительно облегчить работу водителя в сложных дорожных условиях и позволить ему сосредоточиться на рулевом управлении. Помимо этого, новинка получила систему Multi-terrain ABS, самостоятельно определяющую по какому покрытию движется автомобиль, и в соответствии с этим устанавливающую нужный режим работы антиблокировочной системы тормозов. Для новинки предлагаются два новых двигателя, основным из которых станет 288-сильный восьмицилиндровый бензиновый мотор объемом 4,7 литра, который агрегируется с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель был полностью переработан в соответствии с современными требованиями. В него была добавлена электронная система изменения фаз газораспределения (VVT-i). Он также был оснащен системой впуска с переменной геометрией, позволяющей увеличить тягу на низких оборотах и приемистость на высоких. Разгон 0-100 км/ч занимает 9,2 сек., максимальная скорость — 200 км/ч. Бензиновый двигатель V8 соответствует нормам Euro 4. Вторым двигателем является 4,5-литровый турбодизель мощностью 235 лошадиных сил, работающий в паре с шестискоростным автоматом. С таким агрегатом внедорожник ускорится от нуля до ста километров в час за 8,6 секунды, а его максимальная скорость составит 210 километров в час. Впечатляющая тяга обеспечивается современным турбонагнетателем с изменяемой геометрией, а также топливной системой Common Rail. Ещё существует топовая версия с 5,7-литровым двигателем для американского рынка. Обе коробки переключения передач отличаются плавной работой и топливной экономичностью. Помимо секвентального режима переключения передач, в них используется технология AI-SHIFT, подбирающая алгоритм смены передач, наиболее подходящий для вашей манеры езды и состояния дороги. Современному престижному внедорожнику мало иметь только полный привод и мощный мотор, он должен быть укомплектован полным набором разнообразных электронных систем, помогающих водителю в трудные моменты. Кроме привычных ABS, трекшн-контроля, и системы стабилизации в Toyota Land Cruiser 200 есть система помощи при спуске по склону (DAC), системой помощи при подъеме по склону (HAC). Раздаточная коробка теперь имеет дифференциал повышенного трения (Torsen LSD) и теперь может без вмешательства электроники распределять (по необходимости) крутящий момент между осями (но не превышая соотношение 30:70). Toyota Land Cruiser 200 превосходит своего предшественника по уровню роскоши и технического оснащения, в нем оптимально сочетаются внедорожные характеристики и великолепная управляемость, просторный салон и богатое оснащение.

Обзор Тойота Ленд Крузер Прадо

Toyota Land Cruiser Prado — среднеразмерный внедорожник, выпускаемый японской автомобильной компанией Toyota. Prado — это долговечное транспортное средство, известное возможностями на бездорожье, роскошными характеристиками, просторным салоном.

Краткая история развития модели

Первое поколение было представлено в 1984 году, с тех пор модель претерпела несколько модернизаций, изменений, чтобы отвечать развивающимся рыночным тенденциям.

Toyota Land Cruiser Prado J150

Описание, технические характеристики

J150 – это четвертое поколение Toyota Land Cruiser Prado, представленное компанией в 2009 году. Внедорожник оснащен 4,0-литровым двигателем V6 мощностью 249 лошадиных сил, работающим в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. J150 доступен в полноприводной модификации, имеет тяговое усилие до 2 500 кг. Автомобиль также оснащен передовой системой безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, предупреждение о сходе с полосы движения, автоматический дальний свет.

Преимущества, недостатки

J150 – надежный внедорожник, обеспечивающий комфортную езду и высокую проходимость. Однако автомобиль обладает высокой ценой и может быть затратным в обслуживании.

Рейтинги, обзоры

J150 получил положительные отзывы за свои вездеходные возможности, продвинутые характеристики, элементы безопасности. На автолюбительских сайтах автомобиль имеет общий рейтинг 4,5 из 5 звезд.

Цены на новые, подержанные автомобили

Стартовая цена нового J150 в США составляет около 35 000 долларов, а цена подержанного J150 находится в районе 20 000-40 000 долларов, зависит от технического состояния, пробега автомобиля.

Toyota Land Cruiser Prado J120

Описание, технические характеристики

J120 – это третье поколение, представленное в 2002 году. Внедорожник комплектуется 3,0-литровым дизельным двигателем мощностью в 163 лошадиные силы, работающим с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. J120 доступен в модификации с полным приводом, имеет тяговое усилие до 2 500 кг. Автомобиль также оснащен усовершенствованной системой климат-контроля, аудиосистемой премиум-класса.

Преимущества, недостатки

J120 – это надежный внедорожник, обеспечивающий комфортную езду и вездеходные качества. Автомобиль имеет относительно низкую экономию топлива, может быть достаточно дорогим в обслуживании.

Рейтинги, обзоры

J120 получил положительные отзывы за свои ходовые качества, просторный салон, комфортабельную управляемость. На различных сайтах, посвященных автомобилям, машина имеет общий рейтинг 4,0 из 5 звезд.

Цены на новые, подержанные автомобили

Стартовая цена нового J120 в США составляет около $30 000, а цена подержанного J120 может находится в районе $10 000-$25 000 в зависимости от характеристик, километража машины.

Toyota Land Cruiser Prado J90

Описание, характеристики

Автомобиль выпускался с 1996 по 2002 год, прославился благодаря своим прочным, мощным эксплуатационным характеристикам в условиях бездорожья. Автомобиль имеет коробчатый, утилитарный дизайн, доступен в трех- и пятидверном вариантах кузова.

J90 оснащается рядом двигателей, включая дизельный двигатель объемом 3,0 л, бензиновый двигатель объемом 2,7 л или 3,4 л (в зависимости от рынка). Модель оснащается системой частичного полного привода, механической или автоматической коробкой передач. J90 также имеет цельную заднюю ось со спиральными пружинами, что обеспечивает комфортную езду как по дорогам, так и по бездорожью.

Преимущества, недостатки

Внедорожные возможности J90 являются значимым преимуществом. Благодаря цельному заднему мосту, системе полного привода, высокому дорожному просвету он с легкостью справляется с труднопроходимой местностью. J90 также обладает просторным, комфортабельным салоном, что делает его неплохим выбором для длительных поездок.

Одним из основных недостатков J90 была его топливная экономичность. Большой вес, малоэффективные двигатели приводили к увеличению расхода топлива, что делает его не самым экологичным автомобилем на рынке. Громоздкий дизайн J90, утилитарный интерьер могут понравиться далеко не всем.

Рейтинги, обзоры

J90 получил в целом положительные отзывы за его внедорожные способности, надежность. Тем не менее, экономия топлива, устаревший дизайн вызвали критику со стороны некоторых рецензентов.

Цены на новые, подержанные автомобили

Цена нового автомобиля зависит от рынка, уровня комплектации. В России новый J90 может стоить от $20 000 до $30 000.

Подержанные J90 доступны в большом диапазоне цен, зависящих от возраста, состояния, пробега автомобиля. Подержанный J90 может стоить от $5 000 до $15 000.

Toyota Land Cruiser Prado J70

Описание, технические характеристики

Машина представляет первое поколение модельного ряда Prado, выпущенного в 1984 году. Он также известен как Land Cruiser 70 или серия Prado 70. J70 — это прочный, долговечный внедорожник, который широко используется в горнодобывающей промышленности, строительстве, военных операциях. J70 имеет кузов на раме, доступен в трех вариантах кузова: двухдверный кабриолет, двухдверный хардтоп, четырехдверный универсал.

J70 оснащается 4,2-литровым шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 128 л.с. Он работает в связке с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. J70 оснащен системой частичного полного привода с двухступенчатой раздаточной коробкой, а также ручной блокировкой ступиц. Автомобиль также имеет передний, задний цельные мосты со спиральными пружинами, а также гидравлическими амортизаторами.

Преимущества, недостатки

J70 – это удивительный внедорожник, способный преодолевать пересеченную местность, экстремальные условия. У него отличный дорожный просвет, углы подъема, спуска, что позволяет ему преодолевать крутые участки пути. J70 долговечен, что делает его удачным выбором для любителей бездорожья и тех, кто нуждается в безотказном служебном автомобиле.

Однако прочная конструкция J70 имеет недостатки. Автомобиль не очень удобен на дорогах с твердым покрытием, может быть шумноватым, резким. Дизельный двигатель также не особо экономен, а в J70 отсутствуют удобства, присущие машинам следующих поколений.

Рейтинги и отзывы

J70 получил высокие оценки и положительные отзывы за свои внедорожные способности и надежность. Однако обозреватели критикуют отсутствие комфорта и устаревший дизайн. J70 ценится среди любителей бездорожья и тех, кому нужен выносливый автомобиль.

Цены на новые и подержанные автомобили

J70 больше не продается в качестве нового автомобиля на многих рынках, но он по-прежнему доступен в виде подержанного автомобиля. Цены на J70 могут зависеть состояния, возраста и расположения автомобиля. В среднем, подержанный J70 может стоить от $10 000 до $30 000.

Сравнение моделей

Обзор основных различий между поколениями

Модельный ряд пережил несколько поколений, при этом каждое из них характеризовалось значительными изменениями и улучшениями.

Основные различия между поколениями следующие:

• J150 (2009 — настоящее время). Это поколение отличается более современным дизайном экстерьера, улучшенной подвеской и мощным двигателем. Он также имеет более просторный и комфортабельный салон, оснащенный такими современными функциями, как камера заднего вида и Bluetooth.
• J120 (2002-2009). По сравнению с J150 это поколение имеет более квадратный и прочный внешний вид. Он также менее экономичен и комфортабелен по сравнению с новым поколением.
• J90 (1996-2002). Это поколение известно благодаря своей проходимости и долговечности. Оно имеет более простой и утилитарный дизайн по сравнению с новыми поколениями.
• J70 (1984-1996). Это самое раннее поколение, известное своим классическим и нестареющим дизайном. Оно также является самым суровым среди всех поколений.

Рекомендации по выбору модели

Выбор модели зависит от предпочтений покупателя. Если главными приоритетами являются проходимость и долговечность, то стоит рассмотреть J90 или J70. Для тех, кто ценит современность и комфорт, лучшим вариантом будет J150. J120 может стать неплохим приобретением для тех, кто ищет баланс между надежностью и современностью.

Заключение

Общая информация о модели

Toyota Land Cruiser Prado – это универсальный и надежный внедорожник, который выпускается уже более 30 лет. Он сменил несколько поколений, каждое из которых демонстрировало неповторимые черты и улучшения.

Краткий обзор преимуществ и недостатков

Преимуществами Toyota Land Cruiser Prado являются внедорожные способности, долговечность и надежность. Последние поколения предлагают современные функции и комфортабельный интерьер. Основными недостатками считают высокую цену и потребление топлива.

Рекомендации по покупке нового или подержанного автомобиля

При покупке важно учитывать конкретные потребности и бюджет покупателя. Для тех, кому важны современные функции и комфорт, лучшим вариантом будет покупка нового J150. Для тех, у кого бюджет ограничен, хорошим подспорьем будет покупка подержанного J120 или J90.

Toyota Land Cruiser — модели и стоимость

Инженеры автомобильного концерна Тойота задумались о разработке собственного внедорожника после завершения Второй мировой войны. Спонсором проекта и первым потребителем конечного продукта, как ни странно, оказалось правительство США. Толчком к производству внедорожников в Японии послужила война в Корее. Транспортировка вездеходных автомобилей из Америки на азиатский континент обходилась слишком дорого. Именно этот фактор ознаменовал появление нового автомобиля Toyota Land Cruiser. С тех пор бренд Land Cruiser прошел массу доработок и представил миру широкий модельный ряд внедорожников.

Toyota Land Cruiser 40

Рождение Land Cruiser, как новой легенды автомобильной индустрии, началось с модели Тойота Лэнд Крузер 40. Первые экземпляры не пользовались большим спросом, поскольку принципиально новая концепция модели оснащалась бензиновым мотором. Такая комплектация автомобиля приравнивалась к тяжелой и облагалась высокой пошлиной. Не каждый автолюбитель располагал необходимыми средствами.

В 1974 году команда разработчиков Тойота групп выпустила вариант комплектации Toyota Land Cruiser 40 с трехлитровым топливным баком для дизеля. С появлением дизельных агрегатов содержание большого внедорожника значительно сократилось. Обыватели обратили пристальное внимание на вездеходный автомобиль. Он стал популярным не только на территории Японии, но и вышел на рынок экспорта. Автоконцерн Тойота – родоначальник дизельных двигателей для легковых автомобилей.

Первый автомобиль Toyota Land Cruiser 40 сошел с японского конвейера 1 апреля 1960 г. На родине эту модель выпускали до 1984 года, а на бразильском континенте выпуск внедорожника не прекращали вплоть до 2001 г.

Сегодня на всех дорогах мира можно насчитать до 20 тысяч Лэнд Крузеров сороковой серии. Это стало возможным благодаря реставрационной компании FJ Company, расположенной в штатах. За год механики восстанавливают до 120 внедорожников. Кроме реставрации автомобиль адаптируется к современным условиям эксплуатации. В его комплектации появляются кондиционер, стереосистема и другие приятные вещи. Стоимость реставрации подержанной Toyota Land Cruiser 40 составляет от 65 до 90 тысяч долларов США.

Российские автолюбители могут созерцать легендарный внедорожник лишь на фотографиях. В нашей стране автомобиль встречается редко и доступен лишь богатым коллекционерам. Последние модели Toyota Land Cruiser 40 будут стоить от 85 до 200 тысяч долларов США.

Toyota Land Cruiser 70

Прототип внедорожника Land Cruiser семидесятой серии увидел мир в 1984 году на смену своему предшественнику Лэнд Крузеру FJ40. Автолюбителям предоставили на выбор две комплектации.

1. LJ70 на дизельном топливе
2. RJ70 с бензиновым мотором.

Производители удивили автолюбителей широким ассортиментом кузовных решений: универсал, пикап, открытое авто. А в 85 году конструкция автомобиля была оснащена пружинной подвеской. В такой модификации автомобиль выпускался до 99 года.

В начале двухтысячного года FJ40 Toyota Land Cruiser 70 получила ряд обновлений в соответствии с понятиями о комфорте того времени:

• место подвески заняли винтовые пружины;
• отделка салона стала более стильной;
• улучшилась проходимость.

Следующая модернизация внедорожника 70-й серии состоялась в 2007 году. Существенные изменения претерпел внешний дизайн кузова и отделка салона, был установлен двигатель на 8 цилиндров. Особенно удивил поклонников бренда большой спектр базовой электроники. Благодаря нововведениям расширилась география продаж внедорожника. Ряды потребителей пополнили страны Африки, наиболее развитые страны Латинской Америки, Австралия.

На протяжении многих лет выпуска Land Cruiser 70 внешний дизайн кузова у внедорожника практически не поменялся. В 2015 году оснащение внедорожника обогатилось тремя подушками безопасности. В каждом последующем поколении автомобилю добавлялись новые функции и системы управления и обеспечения безопасности.

В 17 году двадцать первого столетия Toyota Land Cruiser 70 обзавелась крупными габаритами кузова, улучшилась шумоизоляция, передняя панель получила дисплей, а коробка передач стала автоматической. Вывести из строя коробку передач и двигатель у данного внедорожника не просто, но в условиях постоянной эксплуатации на бездорожье возможно.

На автомобильном рынке России, Европы и США официальные дилеры Тойота не выставляют к продаже Лэнд Крузеры 70. В основном они попадают к нам, если автовладелец самостоятельно пригонит внедорожник из Японии. В связи с этим на новый автомобиль устанавливается внушительная стоимость. Так стартовая цена в нашей стране составляет 2 млн. 500 тыс. рублей.

Toyota Land Cruiser 80

Модификация внедорожника Toyota Land Cruiser 80 является культовой. Команда разработчиков предусмотрела для оснащения автомобиля мощнейшие агрегаты, которые являются актуальными не только для своего времени, но и для сегодняшнего дня. Форму кузова невозможно перепутать с предшествующими моделями. Во внешнем дизайне задействованы плавные линии и округлые формы. По желанию можно приобрести автомобиль, функционирующий как на дизельном топливе, так и на бензине.

Дебют модели состоялся в 1989 году, а примерно 365 дней спустя началось серийное производство Land Cruiser 80. Конструкция стала на порядок надежнее, благодаря усилению кузовной рамы. Владельцы данного внедорожника отмечают устойчивость к коррозии, а также истиранию внутренних механизмов. От своего предшественника восьмидесятый Лэнд Крузер отличается крупными габаритами и высоким клиренсом.

Первая модернизация внедорожника состоялась в 94 году, вследствие чего преобразился его дизайн. Владельцы смогли оценить хромированные стекла. А решетку радиатора украсил фирменный значок – логотип компании Тойота.

Лэнд Крузер восьмидесятой серии предусматривает три базовые комплектации: STD, GX, VX.

• Внедорожник класса STD имеет простейшее исполнение, акцент сделан на износоустойчивость, уровень комфорта минимальный. Система управления не имеет электронного регулирования. В отделке салона задействован кожезаменитель.
• Лэнд Крузер GX имеет средне ценовой сегмент. Отделка салона выполнена тканью, на полу уложен ковролин. Из систем, обеспечивающих комфорт пассажирам, появился кондиционер.
• Лэнд Крузер 80 серии класса VX относится к премиум сегменту внедорожников. Покупателям предоставлена на выбор велюровая и кожаная отделка салона. Автомобиль оснащен автоматической коробкой передач и системой круиз-контроля. На передней панели расположился спидометр и тахометр.

В 1996 году внедорожник прошел апгрейд. Обновилась передняя панель с циферблатами для контроля, появились подушки безопасности и система антиблокировки. Автомобиль в такой модификации продавался до 98 года, после чего его выпуск был прекращен, и на смену внедорожнику восьмидесятой серии пришла новая модель.

Если внедорожник Toyota Land Cruiser 80 своевременно и правильно обслуживать, автомобиль прослужит своему владельцу долго. Опытные владельцы рекомендуют выбирать бензиновый Лэнд Крузер, так как после определенного срока эксплуатации автомобиль на дизеле потребует крупных вложений на обслуживание. Большинство внедорожников этой серии имеют пятиступенчатую механическую коробку передач. Особой разницы во время езды не почувствуется, а вот в случае выхода устройства из строя все различия прочувствует бюджет хозяина. На починку автомата понадобится до 60 тыс. рублей, а вот ремонт механики начинается от 100 тысяч.

Новый Land Cruiser 80 без пробега можно приобрести только у коллекционера за баснословные деньги. Да и подержанный внедорожник будет стоить совсем не дешево. Если приобретать авто напрямую в Японии, то ценовой интервал в российских рублях будет варьироваться от 700 тысяч до одного миллиона. Правда будущему владельцу придется потратиться на растаможивание авто. В России стартовая цена начинается от миллиона рублей. Столь дешевое приобретение может означать, что автомобиль имеет большой пробег по бездорожью, а значит, внутренние узлы и агрегаты исчерпали основной запас прочности. Верхний предел ценовой политики составляет 3 млн. 700 тыс. Однако некоторые владельцы умудряются выставлять на продажу своего любимца и за 5 миллионов. Это необоснованная цена на внедорожник с пробегом.

Несмотря на высокую стоимость, россияне очень любят внедорожник Toyota Land Cruiser восьмидесятой серии, так как автомобиль имеет высокую прочность, проходимость и устойчивость к изнашиванию деталей.

Toyota Land Cruiser 100

10 поколение внедорожников Тойота подарило всем автолюбителям и фанатам езды по бездорожью Land Cruiser 100 series. Автомобиль очень быстро обрел своих фанатов благодаря надежности конструкции, высокой проходимости и достойному уровню комфорта для водителя и пассажиров.

Первый Лэнд Крузет сотой серии сошел с конвейера в 1997 году, а на мировом рынке внедорожников появился уже в следующем году. Комплектация автомобиля была столь грамотной, что первый рестайлинг бал проведен только в 2003 году. Преображение коснулось формы бампера и размеров радиаторной решетки.

Также инженеры внесли некоторые доработки во внедорожник и в 2005 году. Обновление коснулось автомобильной оптики. Внедорожник стал обладателем монолитных передних фар, совмещенных с поворотником.

Выпуск Toyota Land Cruiser 100 продолжался на протяжении 10 лет. Последний автомобиль был выпущен в 2008 году, после чего уступил место более усовершенствованной серии, соответствующей современным требованиям к комфорту, безопасности, надежности.

Land Cruiser 100 – четырехдверный универсал, представленный в двух версиях – 100 и 105.

• Версия 100 позиционировалась в качестве люксового внедорожника. Автомобиль имел современное оснащение и стильную, дорогую отделку салона.
• Версия 105 – упрощенная модификация внедорожника, рассчитанного на эксплуатацию в экстремальных условиях бездорожья.

Тест-драйв Toyota Land Cruiser 100 продемонстрировал показатели безопасности на порядок выше, чем у его предшественника 80-й серии. Кузов автомобиля выполняется из высокопрочной стали, конструкция рамы усилена, чтобы обеспечить ударопоглощение, двери имеют элементы жесткости. Внедорожник оснащен подушками безопасности.

Бюджетная модель сотой серии Лэнд Крузера оснащена только кондиционером, чтобы поддерживать оптимальный температурный режим в салоне летом. Усилия разработчиков были направлены на обеспечение проходимости в условиях бездорожья или разбитых проселочных дорог.

Автомобиль средней ценовой категории дополнен аудиосистемой и электронным противоугонным устройством.

А вот модель премиум-класса имеет полный пакет электронного оснащения и систему климат- контроля.

Toyota Land Cruiser 100 имеет улучшенные ходовые качества за счет расширенного шасси, внедрения независимой передней подвески. Покупатель может выбрать между механической пятиступенчатой коробкой передач и четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Также в ассортименте моделей можно подобрать внедорожник с дизельным двигателем, либо мотором на бензиновом топливе. На Лэнд Крузере 10 поколения впервые был применен восьмицилиндровый двигатель.

Несмотря на то, что слабым звеном автомобиля является рама, внедорожник имеет высокие эксплуатационные показатели. Большая часть обращений в технический сервис связана с неаккуратностью владельца и неграмотной эксплуатацией автомобиля. Если своевременно проводить обслуживание внедорожника, то Лэнд Крузер способен прослужить своему владельцу десятки лет.

Поскольку выпуск Land Cruiser 100 был завершен еще в 2008 году, в продаже имеются подержанные или отреставрированные внедорожники. Большинство российских автомобилистов смело называют двадцатилетний автомобиль сотой серии внедорожником премиум-класса, поэтому стоимость на него не маленькая. Стартовая цена один миллион рублей. Если хорошенько поискать на «Авито» и «Юле», можно урвать автомобиль и за 600 тысяч. Однако его восстановление обойдется новому владельцу от 450 тыс. рублей.

Toyota Land Cruiser 200

Эстафету у Land Cruiser 100-й серии приняла Toyota Land Cruiser 200. Прототип проехал по дорогам Японии в 2004 году. С этого момента прошло три года до официального дебюта внедорожника, маркированного индексом 200. Первый автомобиль был направлен в эксплуатацию в 2007 году. Двухсотый внедорожник способен покорять серьезное бездорожье. Поэтому, несмотря на высокую стоимость, автомобиль отлично вписался в современный рынок и обрел аудиторию покупателей. Внедорожник данной серии является идеальной машиной для дорог и бездорожья нашей страны.

Первыми испытали возможности автомобиля нового поколения японские и американские автолюбители. Европейцы ждали своей очереди до середины 2008 г. Возможно потому, что европейский рынок не является целевой аудиторией автоконцерна Тойота.

От своего предшественника Land Cruiser 200 отличается удачной дизайнерской концепцией экстерьера и интерьера. Поэтому последующий рестайлинг не касается внешней формы и плавных линий кузова. Также модификация не затрагивает лонжеронную раму конструкции, разработанную еще в 2007 году. Передняя панель сохранила традиционный стиль, но стала эргономичнее и удобнее.

Акцент сделан на обеспечение безопасности водителя и пассажиров. В автомобиле предусмотрено еще больше систем активной и пассивной безопасности. В базовую комплектацию входят панорамные камеры для углового видеообзора, камера заднего вида, система парктроник, навигация на русском языке и кнопочный запуск двигателя.

Полный привод и широкий арсенал электронных наворотов, позволяющих оперативно управлять автомобилем, помогают справляться с бездорожьем. Для суровых условий севера автомобиль оснастили полным пакетом обогревательных устройств, начиная с сидений, руля и заканчивая внешними зеркалами.

Порадует Toyota Land Cruiser 200 и своим информационно-развлекательным комплексом. Диагональ сенсорного экрана достигает 9 дюймов, чувствительные сенсоры обеспечивают быстрый отклик.

В 2011 конструкторы Тойота предприняли попытку усилить раму внедорожника, чтобы увеличить ее устойчивость к ударам.

Рестайлинг 2015 года подарил не только брутальный дизайн кузова, но и передовую автоматическую восьмиступенчатую коробку передач. В таком исполнении внедорожник по-прежнему выходит на автомобильный рынок, время от времени дополняя функционал новыми возможностями.

Специалисты отмечают, что бензиновые и дизельные двигатели для Land Cruiser 200 обладают повышенной надежностью. Кроме того, мотор отлично адаптируется к установке газового оборудования, что в условиях российской экономики является несравненным преимуществом.

Отделка салона опирается на консервативность и лаконичность. При этом устойчивость отделочных материалов к износу на высоте.

Во сколько обойдется российскому автолюбителю Тойота Лэнд Крузер двухсотой серии? Стоимость зависит от модели, комплектации, новизны.

У официальных дилеров Тойота стоимость новенького Land Cruiser 200 колеблется от 3 миллионов 960 тысяч рублей до 8 миллионов. Так базовую комплектацию внедорожника комфорт-класса можно приобрести за 3 миллиона 959 тыс. Тогда как модель Эксклюзив Лондж обойдется минимум в 5 миллионов 900 тысяч.

Перспективы приобретения подержанного внедорожника тоже не могут порадовать низкими ценами. Старенький Land Cruiser 200 2008 года выпуска с пробегом в 400 тыс. км можно купить за миллион 700 тысяч рублей. Внедорожник 2014 года с пробегом в 200 тыс. км будет стоить от 2,5 млн. рублей.

Пытаясь сэкономить на стоимости автомобиля, покупатель рискует попасть в ловушку. Чем старше возраст автомобиля или больше пробег, тем меньше запас прочности у двигателя и других функциональных узлов. Также нет гарантии, что под слоем краски не начала образовываться коррозия. Расходы на ремонт в купе с затратами на покупку внедорожника с пробегом могут приравняться к цене Лэнд Крузера, покинувшего конвейер 5 минут назад.

Перед приобретением внедорожника перед будущим владельцем встает вопрос: какой Land Cruiser 200 будет лучше? Чтобы определиться с выбором и понять, как автомобиль поведет себя в условиях дороги, на которой его будут регулярно эксплуатировать, короткий тест-драйв будет непродуктивным. Целесообразным решением станет аренда Лэнд Крузер 200. Потенциальный покупатель сможет прочувствовать внедорожник в различных дорожных и погодных условиях, опробовать разные варианты комплектаций, избежать лишних расходов на пустые «понты». Опробовав различные версии комплектаций, будущий владелец внедорожника от компании Тойота сможет определить приоритет: высокий статус или практичная проходимость.

Также аренда Land Cruiser 200 станет отличным решением в ситуации с организацией загородного мероприятия, гостевого или туристического трансфера в условиях бездорожья.

У каждой версии двухсотого Лэнд Крузера имеются свои преимущества и сильные стороны. Но все их объединяет просторный салон, плавный ход, простота управления транспортным средством, комфорт и стильный дизайн.

В недалеком будущем японский автомобильный концерн Тойота планирует совершить прорыв в разработке Land Cruiser 200. Инженеры и дизайнеры компании считают, что новый внедорожник заслуживает стать дебютантом новой серии – 300. К нам в Россию новая серия поступит не раньше 2021 года, тогда же будут объявлена цена, варианты комплектации.

Автолюбители всего мира ждут появления новой легенды, однако на корпоративном сайте Тойота официальный пресс-релиз пока не вышел. Так что поклонникам внедорожников остается только гадать, что их ждет в новой версии Land Cruiser.

С какими проблемами столкнётся покупатель дешёвого Toyota Land Cruiser 200

В нашей стране внедорожники Toyota Land Cruiser 200 можно считать культовыми: даже сильно подержанная «двухсотка» продолжает считаться престижной. И, видимо, поэтому экземпляры 2007-2009 годов выпуска стоят около 2 000 000 рублей. В редакции Quto, опросив сервисменов, составили список основных проблем, с которыми может столкнуться владелец бензиновой дорестайлинговой «Тойоты», купленной по самому «низу рынка».

Когда увидите Land Cruiser 200 на дороге, имейте ввиду: даже битый экземпляр этой модели стоит минимум 2 миллиона рублей. Да-да, в некоторых городах нашей необъятной за такие деньги можно взять однокомнатную квартиру, а тут – пусть престижный, но отнюдь не молодой внедорожник. Поэтому не удивляйтесь, что «крузаки» угоняют, поэтому любой экземпляр любого года надо обязательно оснащать дополнительными противоугонными устройствами! Ещё одна обязательная процедура – это каждую весну промывать раму через технологические отверстия, а затем обрабатывать лонжероны и поперечны ингибитором коррозии и антикоррозийными препаратами. Увы, но этим почти никто не занимается, поэтому за 5-6 скелет «Тойоты» успевает покрыться слоем ржавчины. На сварочных швах коррозия может быть даже рыхлой. Также ежегодного внимания требуют арки колёс: с возрастом противошумная мастика слезает буквально пластами!

Что касается главного – моторов – то до рестайлинга 2012 года модели полагался немолодой (можно даже сказать «древний») двигатель 2UZ-FE. При неполных 5 литрах рабочего объёма заслуженный атмосферник выдаёт невеликие 288 сил. Зато этот мотор от «Ленд Круизера 100» по праву считается «миллионником» – он действительно способен пройти до капитального ремонта аж миллион километров. Единственное требование, которое предъявляет такой «крузак», это каждые 100 тысяч пробега менять ремень ГРМ, а с ним – ролики и помпу. А платой за выдающуюся надёжность станет немалый расход топлива: при сколько-нибудь активном педалировании внедорожник не постесняется потреблять по тридцать литров бензина. И лишь аккуратным водителям удастся увидеть на дисплее бортового компьютера надпись «20 литров на 100 километров».

Для многих станет сюрпризом, но некоторым рынкам полагались «крузаки»… с механической коробкой передач. В наших широтах трёхпедальных машин почти нет, поэтому мы смело опустим их описание. Впрочем, о сверхнадёжном 5-диапазонном «автомате» Aisin A750F, что ставился на старый бензиновый V8, сказать тоже почти нечего. Это очень крепкий вариант, который который почти невозможно убить. А вот система полного привода, построенная вокруг самоблокирующегося дифференциала Torsen, у дореформенных экземпляров, наоборот, считается слабой. В раздаточной коробке могут отказывать актуаторы, вытягиваться цепь и даже – разрушаться шестерни дифференциала. В этом отчасти виновата недостаточно жёсткая рама, которая после модернизации 2012 года стала заметно крепче.

Подвеска «крузака» устроена, можно сказать, примитивно. Передняя – на двойных поперечных рычагах, а задняя – зависимая. Оригинальные рычаги стоят дорого, но лучше покупать именно такие: ресурс передних превышает 200 тысяч пробега, а задние можно признать почти вечными. Вообще, в ходовой части недолговечными вышли лишь втулки стабилизаторов, что служат по 50 000 пробега. Но это даже неплохо – есть лишний повод осмотреть внедорожник снизу. К фирменной системе KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) свои претензии. Но для начала расскажем, как она работает. С левой стороны кузова стоят гидравлические цилиндры, которые, говоря простым языком, позволяют «включать» и «распускать» стабилизаторы поперечной устойчивости. При маневрировании на твёрдом покрытии стабилизаторы подсоединены жёстко, что позволяет уменьшить крены, а при движении по бездорожью жёсткая связь пропадает.

С годами KDSS откровенно чудит, и машина может «припадать» на одну из сторон, что лечится регулировкой специальных отсечных клапанов. (Если, конечно, на них сохранились грани, за которые можно зацепиться шестигранником.) Но куда страшнее то, что блоки системы из-за своего откровенно неудачного расположения быстро гибнут от банальной коррозии… А новый узел стоит внушительные 100 тысяч рублей. Но ключевая слабость этого внедорожника – откровенно неэффективная тормозная система. Человек, которые впервые сядет за баранку «двухсотого», наверняка удивится: у «крузака» просто огромный тормозной путь! А если резко топнуть по левой педали на высокой скорости, то от колёс пойдёт аромат поджаренных колодок. Так что нет ничего удивительного, что колодки и диски служат недолго. Как видите, Toyota Land Cruiser 200 – это почти беспроблемный вариант, если нужен крупный рамный внедорожник. Правда, мы оставили без внимания дизельные исполнения, а также автомобили моложе 2012 года. Но им редакция Quto посвятит отдельный материал!