Куда подсоединить шланг подкачки на камазе

Шланг подкачки колеса: давление в колесах — под контролем

Во многих грузовых автомобилях предусмотрена система регулировки давления в шинах, которая позволяет выбирать оптимальное для различных условий удельное давление на грунт. Важную роль в работе данной системы играют шланги подкачки колес — об их назначении, конструкции, ТО и ремонте читайте в статье.

Общий взгляд на систему регулирования давления в шинах

Ряд модификаций грузовых автомобилей КАМАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КрАЗ и других оснащаются автоматической или ручной системой регулирования давления в шинах. Данная система позволяет изменять (повышать и поднимать) и поддерживать то или иное давление в колесах, обеспечивая тем самым необходимую степень проходимости и показатели экономичности. Например, на твердых грунтах эффективнее двигаться на полностью накачанных колесах — это снижает расход топлива и улучшает управляемость. А по мягким грунтам и бездорожью эффективнее двигаться на приспущенных колесах — так повышается площадь контакта покрышек с поверхностью, соответственно, снижается удельное давление на грунт и повышается проходимость.

Дополнительно данная система может долговременно поддерживать нормальное давление в шине при ее проколе, тем самым позволяя отложить ремонт до более удобного времени (или до достижения гаража или удобного места). Наконец, она в самых разных ситуациях дает возможность отказаться от трудоемкой ручной подкачки колес, что облегчает эксплуатацию автомобиля и работу водителя.

Конструктивно система регулирования давления в колесах устроена несложно. Ее основу составляет кран управления, который обеспечивает подачу или стравливание воздуха из колес. Сжатый воздух из соответствующего ресивера по трубопроводам поступает к колесам, где через блок сальников и скользящего соединения поступает в воздушный канал в полуоси колеса. На выходе из полуоси также через скользящее соединение воздух по гибкому шлангу подкачки колеса подается к колесному крану, а через него — в камеру или шину. Такая система обеспечивает подачу сжатого воздуха в колеса, как при стоянке, так и во время движения автомобиля, позволяя изменять давление в шинах, не покидая кабины.

Также в любом грузовом автомобиле, даже оборудованным данной системой, обязательно предусмотрена возможность подкачки колес или выполнения других работ сжатым воздухом от штатной пневмосистемы. Для этого автомобиль комплектуется отдельным шлангом накачки шин, который используется только при остановленном автомобиле. С помощью шланга можно накачивать шины, как своего автомобиля, так и других транспортных средств, подавать сжатый воздух к различным механизмам, использовать для продувки деталей и т.д.

Рассмотрим подробнее конструкцию и особенности шлангов.

Типы, конструкция и место шлангов подкачки колес в пневмосистеме

В первую очередь все шланги подкачки колес делятся на два типа по назначению:

— Колесные шланги системы регулирования давления в шинах;
— Отдельные шланги для подкачки колес и выполнения других операций.

Шланги первого типа располагаются непосредственно на колесах, они жестко монтируются к своим штуцерам и имеют малую длину (примерно равную радиусу колесного диска). Шланги второго типа имеют большую длину (от 6 до 24 метров и более), хранятся в свернутом положении в инструментальном ящике и используются только по мере надобности.

Шланги подкачки колес первого типа устроены следующим образом. Это короткий (от 150 до 420 и более мм, в зависимости от применимости и места установки — на передние или задние, внешние или внутренние колеса и т.д.) резиновый шланг с двумя фитингами того или иного типа и оплеткой. Также на шланге со стороны монтажа к колесному крану может крепиться кронштейн, удерживающий шланг в рабочем положении не колесном диске.

По типу фитингов шланги делятся на следующие группы:

— Гайка и резьбовой штуцер. Со стороны крепления к полуоси находится штуцер с накидной гайкой, со стороны крана колеса — резьбовой штуцер;
— Гайка — гайка. На шланге используются штуцеры с накидными гайками;
— Резьбовой штуцер и гайка с радиальным отверстием. Со стороны полуоси располагается фитинг в виде гайки с одним радиальным отверстием, со стороны крана колеса — резьбовой штуцер.

По виду оплетки шланги бывают двух основных типов:

— Спиральная оплетка;
— Металлическая плетеная оплетка (сплошной рукав).

Следует отметить, что оплетки есть не на всех шлангах, однако ее наличие значительно повышает долговечность и срок службы шланга, особенно при эксплуатации автомобиля в сложных условиях. В некоторых автомобилях защита шланга обеспечивается специальным металлическим кожухом, который крепится к колесному диску и полностью закрывает шланг с фитингами.

Отдельные шланги для подкачки колес — обычно резиновые армированные (с внутренним многослойным нитяным армированием), с внутренним диаметром 4 или 6 мм. На одном конце шланга крепится наконечник с зажимом для фиксации на воздушном кране колеса, на обратном конце располагается штуцер в виде гайки-барашка или иного типа.

В целом, шланги всех типов имеют несложную конструкцию, а поэтому долговечны и надежны. Однако и они нуждаются в периодическом обслуживании и ремонте.

Вопросы обслуживания и замены шланги подкачки колеса

Шланги подкачки проверяются при каждом регламентном ТО в рамках обслуживания системы регулировки давления в шинах. Каждый день шланги следует очищать от загрязнений и снега, выполнять их визуальный осмотр и т.д. При ТО-1 необходимо проверять и при необходимости подтягивать крепеж шлангов (как штуцеров, так и кронштейна крепления к колесному диску, если он предусмотрен). Наконец, при ТО-2 шланги рекомендуется снимать, промывать и продувать сжатым воздухом, а при необходимости выполнять их замену.

При обнаружении трещин, изломов и разрывов шланга, а также повреждений или деформаций его штуцеров деталь следует заменить в сборе. О неисправности шлангов также может говорить недостаточно эффективная работа системы регулирования давления в шинах, в частности — невозможность подкачки колес до максимального давления, утечка воздуха при нейтральном положении крана управления, заметная разница давлений в разных колесах и т.д.

Замена шланга проводится при остановленном двигателе и после сброса давления из пневмосистемы автомобиля. Для замены достаточно выкрутить штуцеры шланга, проверить и прочистить воздушный кран колеса и штуцер на полуоси, и установить новый шланг согласно инструкции по ТО и ремонту данного конкретного автомобиля. В некоторых автомобилях (ряд моделей КАМАЗ, КрАЗ, ГАЗ-66 и других) может потребоваться демонтаж защитного кожуха, который после монтажа шланга возвращается на свое место.

При регулярном обслуживании и своевременной замене шлангов подкачки колеса система регулирования давления в шинах будет работать надежно и эффективно, помогая решать самые сложные транспортные задачи.

Другие статьи

#Омывающие жидкости
29.09.2023 | Статьи о запасных частях

Зима и лето, два полюса, между которыми меняется весь наш мир. И в этом мире существуют омывающие жидкости — помощники, которые обеспечивают нашу безопасность на дороге. В этой статье мы окунемся в мир омывающих жидкостей и узнаем, какие они бывают, от чего зависит их температура замерзания и как их правильно выбрать.

#Рассухариватель клапанов
21.06.2023 | Статьи о запасных частях

Замена клапанов двигателя внутреннего сгорания затрудняется необходимостью съема сухарей — для этой операции используются специальные рассухариватели клапанов. Все об этом инструменте, его существующих типах, конструкции и принципе действия, а также о его выборе и применении читайте в данной статье.

#Переключатель света с регулировкой шкалы
14.06.2023 | Статьи о запасных частях

Во многих отечественных автомобилях ранних выпусков широко использовались центральные переключатели света с реостатом, позволяющим регулировать яркость подсветки приборов. Все о данных устройствах, их существующих типах, конструкции, работе, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье.

#Пластина распределителя зажигания
07.06.2023 | Статьи о запасных частях

Одной из основных деталей распределителя зажигания является опорная пластина, отвечающая за функционирование прерывателя. Все о пластинах прерывателя, их существующих типах и конструктивных особенностях, а также о подборе, замене и регулировках данных компонентов подробно рассказано в данной статье.

шланг подкачки. куда подсоединить?

Пользователь savash говорит, что у него на прицепе постоянно спускает колесо и его приходиться подкачивать раз в неделю. Проблема заключается в том, что непонятно куда нужно подсоединять шланг подкачки, чтобы закачивать воздух до 8,5 – 9 атмосфер. Пользователь Композитор советует использовать гувернер с переходником.

Страница 1 из 2

[ Сообщений: 28 ]

На страницу 1 , 2 След.

Для печати

шланг подкачки. куда подсоединить?

Зарегистрирован: 24 мар 2010 18:49
Сообщения: 75
Откуда: Азов
Автомобиль/VIN: FREIGHTLINER CL120064ST
1FUJA6CV04PM26790

шланг подкачки. куда подсоединить?

Привет всем и с наступающим Новым Годом!! На прицепе очень медленно спускает колесо, примерно раз в неделю надо подкачивать, столкнулся с проблемой, куда подсоединить шланг подкачки, чтобы можно было дунуть 8.5-9 очей. Если кто знает как это можно устроить, буду признателен за помощь, и еще)))) сколько очей качать на тягаче? Только не надо говорить что на колесах все написано, если не хотите говорить, просто промолчите, а если кто то хочет поделится, буду дважды признателен. а то тут некоторые пишут что у них в удмуртии все есть, хотя проблема произошла в воронежской области.

Зарегистрирован: 11 апр 2011 03:51
Сообщения: 3140
Откуда: свердловская обл.
Автомобиль/VIN: 1HSRSAER7XH611435

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?
savash писал(а):
Только не надо говорить что на колесах все написано
Дак там производитель рекомендует и надо этого придерживаться.
СуперПрофи

Зарегистрирован: 17 ноя 2007 09:04
Сообщения: 337
Откуда: Calgary,AB
Автомобиль/VIN: A kick in the ass is still a step forward !

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?

Привет savash!Видел у водителей подкачка сделана так,на конце шланга подсоединен pal.тоесть такая же соединительная груша и когда им надо накачать колесо его соединяют с грушей прицепа и и нажимаешь в кабине растормаживание трейлера и все.Давление если не ошибаюсь rear 6.5bar,front 7.0bar.Бывает на некоторых тягачах штатная подкачка,в виде золотника за кабиной слева на раме,по крайней мере на,, шнайдерах.

Зарегистрирован: 11 апр 2011 03:51
Сообщения: 3140
Откуда: свердловская обл.
Автомобиль/VIN: 1HSRSAER7XH611435

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?
fredy писал(а):

прицепные колеса не накачать , если батоны.

Зарегистрирован: 24 мар 2010 18:49
Сообщения: 75
Откуда: Азов
Автомобиль/VIN: FREIGHTLINER CL120064ST
1FUJA6CV04PM26790

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?

другими словами фред не даст 9 очей? у меня движок мерсовский, ну и компрессор на нем тоже родной, но как известно актрос спокойно качает до 9 очей.

Композитор

Предупреждения: 4

Зарегистрирован: 02 апр 2011 05:08
Сообщения: 13545
Откуда: г.Анжеро-Судженск, Нижневартовск
Автомобиль/VIN: VOLVO VNL64T
4VG7DARH6WN745663

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?

У нас на двух Вольво до 8 атмос качает легко, а на фредаз и до 7.5 недоходит, подсоединяю на подачу воздуха на прицеп.

_________________
Если я не побуксую, значит день прошёл в пустую.
восемь922255757девять
восемь912533748один

Зарегистрирован: 11 апр 2011 03:51
Сообщения: 3140
Откуда: свердловская обл.
Автомобиль/VIN: 1HSRSAER7XH611435

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?
savash писал(а):

Даст , тока гувернер отрегулирован на 125 психов. Не будешь ведь каждый раз его регулировать.Если на прямую от компрессора сделать?

vasily.rebrov

Зарегистрирован: 16 окт 2010 11:46
Сообщения: 4164
Откуда: Астрахань
Автомобиль/VIN: FREIGTLAINER ST 120064 ST / +79272827044 M64896 2003г.в.DD 12.7 с EGR смарт шифт

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?

Я поставил тройной кран на выходе из компрессора с переходником для подкачки, в башку компрессора ввинтил зиловский пердунчик отрегулированный на нужное мне давление и проблемы с подкачкой больше нет.

2012-11-22 16.24.25.jpg [ 1.22 Мб | Просмотров: 44252 ]
Композитор

Предупреждения: 4

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?
При желании трубку можно вывести куда угодно. Молодца Василий.

_________________
Если я не побуксую, значит день прошёл в пустую.
восемь922255757девять
восемь912533748один

Зарегистрирован: 08 ноя 2011 13:19
Сообщения: 1774
Откуда: Приморский край
Автомобиль/VIN: KIA Bongo3

Читать:

Где находится предохранитель печки ваз 2104

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?
VOHA писал(а):
savash писал(а):

Делов то- перекрыть шланг от рессивера на гувернер и компрессор будет набивать систему пока не сработает аварийный сброс( если конечно у вас влагоотделитель на рессивере не установлен- там такое не пройдет)

_________________
Мидзару, Кикадзару, Ивадзару
见猿, 闻か猿, 言わ猿

Зарегистрирован: 25 дек 2011 09:40
Сообщения: 139
Откуда: Ангарск
Автомобиль/VIN: Colambia DN43497 MBE4000

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?
savash писал(а):

У меня тоже мерсовский движок, шланг подкачки цепляю как писали выше к палму прицепа, набивает 8,2 кг максимум,а больше мне и не надо. Вариант Василия понравился, только нам он не подойдет, у нас аварийный клапан на компрессоре не установлен, хотя можно и самому пристроить без проблем.

Зарегистрирован: 25 дек 2011 09:40
Сообщения: 139
Откуда: Ангарск
Автомобиль/VIN: Colambia DN43497 MBE4000

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?
savash писал(а):

Композитор

Предупреждения: 4

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?
А вообще то сильно и не стоит озадачиваться, самое главное есть чем подкачать, и до шинки доехать

_________________
Если я не побуксую, значит день прошёл в пустую.
восемь922255757девять
восемь912533748один

Зарегистрирован: 11 апр 2011 03:51
Сообщения: 3140
Откуда: свердловская обл.
Автомобиль/VIN: 1HSRSAER7XH611435

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?
Композитор писал(а):
А вообще то сильно и не стоит озадачиваться, самое главное есть чем подкачать, и до шинки доехать

я тоже такого же мнения. А вариант Василия , хорош для капотников.

Зарегистрирован: 05 дек 2009 06:33
Сообщения: 729
Откуда: Саратов
Re: шланг подкачки. куда подсоединить?

Так в головке со стороны блока стоит штатный аварийный клапан на 185 Пси. На 2х цилиндровых, разве у вас нет?

Зарегистрирован: 25 дек 2011 09:40
Сообщения: 139
Откуда: Ангарск
Автомобиль/VIN: Colambia DN43497 MBE4000

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?
нет, да и компрессор у нас стоит одноцилиндровый.
vasily.rebrov

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?
VOHA писал(а):
Композитор писал(а):
А вообще то сильно и не стоит озадачиваться, самое главное есть чем подкачать, и до шинки доехать

я тоже такого же мнения. А вариант Василия , хорош для капотников .

Если бы у меня был безкапотник, то всё равно бы я сделал так же, просто бы врезал этот кран в разрыв трубопровода в удобном месте.

_________________
Если вам кажется, что государство вас постоянно обманывает, не сомневайтесь — вам не кажется!

Композитор

Предупреждения: 4

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?

Всем ставлю 4, себе 5+
Вот самый оптимальный подход, ни каких переделок и выдумок. Всё просто, внизу два фото гувернёра и на них видно переходничок, им можно воспользоваться как и подкачкой, так и наполнением пневмосистемы если этого потребуется, я этим редко пользуюсь, даже вот снял старый гувернёр и не переставил переходничок, вместо этого переходничка можно вкрутить любой другой, под фитинг или под гаечное соединение, и можно при желании трубку вывести куда угодно, точнее где вам будет удобно.

Комментарий к файлу: Вот подкачивающий разъёмчик одел на него.

2012-12-30-109.jpg [ 465.83 Кб | Просмотров: 44125 ]

Комментарий к файлу: Вот видите что переходник под золотник.

2012-12-30-106.jpg [ 456.16 Кб | Просмотров: 44125 ]

vasily.rebrov

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?

Если заметили , у меня гувернёр снят, установлен европейский осушитель с регулятором давления, работает стабильно.

2012-11-22 16.22.54.jpg [ 1.2 Мб | Просмотров: 44122 ]
Композитор

Предупреждения: 4

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?

Тоже не плохо, но смотря для кого. некоторые насмотрятся и наслушаются, а потом выходит что попало. однажды попросил меня один предприниматель поработать месяц на Вольво, так я как глянул на всю эту лепилово и отказался.

_________________
Если я не побуксую, значит день прошёл в пустую.
восемь922255757девять
восемь912533748один

Беломоев Сергей
СуперПрофи

Зарегистрирован: 26 окт 2009 18:30
Сообщения: 321
Откуда: Ярославль
Автомобиль/VIN: VOLVO VNL64T430
4V4NC9GH94N368624
двиг Volvo VED 12D
КПП ZF MERITOR

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?
Композитор писал(а):

Тоже использую этот штуцерок для наполнения системы воздухом,а для подкачки давление в нем маловато,больше 7.5 атм мне накачать не удавалось.

_________________
Никогда не сдавайся!

Композитор

Предупреждения: 4

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?
а для подкачки давление в нем маловато,больше 7.5 атм мне накачать не удавалось.

Да. так и есть. поэтому доводим на шинке

_________________
Если я не побуксую, значит день прошёл в пустую.
восемь922255757девять
восемь912533748один

Зарегистрирован: 26 янв 2010 17:34
Сообщения: 110
Откуда: Ставрополь
Автомобиль/VIN: VIN 4V4NC9TH24N351329 ISX450ST

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?

а у меня так, под евро шланг подкачки сделал, и видно всегда сколько в первом ресивере .

Композитор

Предупреждения: 4

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?
Молодец! Вот я про такое и подразумевал

_________________
Если я не побуксую, значит день прошёл в пустую.
восемь922255757девять
восемь912533748один

СуперПрофи

Зарегистрирован: 17 ноя 2009 12:40
Сообщения: 390
Откуда: Камбарка
Автомобиль/VIN: FREIGHTLINER CENTURY 120
VIN: 1FUJBBCG91PF42656
International 9800

Re: шланг подкачки. куда подсоединить?

У меня шланг подкачки запитан на ресивере и протянут в ящик инструментальный, на конце шланга быстросъем.Качает 8 очков.

Последний раз редактировалось cross112 01 янв 2013 17:47, всего редактировалось 1 раз.

Страница 1 из 2

[ Сообщений: 28 ]

На страницу 1 , 2 След.

Часовой пояс: UTC

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Куда подсоединить шланг подкачки на камазе

Хочу установить быстросъём на шланг для подкачки колёс, но штатное место от осушителя мне не нравится, постоянно надо бегать на тормоз нажимать, чтоб сброс заткнулся. Может чего посоветуете поумней? Может с какого-нибудь ресивера запитаться?

Заголовок сообщения: Re: В какое мосто лучше подключить подкачку колёс?
Добавлено: 06 июн 2012 17:05

поставил тройник в магистраль после осушителя на ресивер
даже когда сработала отсечка, качать не перестаёт, берёт с ресивера

_________________
все беды Москвы, из-за приезжих, ведущих себя как БЫДЛО.
Нормальных и адекватных ЛЮДЕЙ это не касается!!
С Уважением, Александр.

Заголовок сообщения: Re: В какое мосто лучше подключить подкачку колёс?
Добавлено: 06 июн 2012 21:37
tango писал(а):

так может проще к какому-нибудь ресиверу подключиться , чем магистраль резать.
Заголовок сообщения: Re: В какое мосто лучше подключить подкачку колёс?
Добавлено: 06 июн 2012 21:58
с ресивера должен выход быть для подкачки
Заголовок сообщения: Re: В какое мосто лучше подключить подкачку колёс?
Добавлено: 06 июн 2012 22:02
Федор77 писал(а):
с ресивера должен выход быть для подкачки

да, есть. не помню только на каком. по моему на среднем из трёх.вот думаю туда подключиться, но реши на всякий случай с народом посоветоваться.

Заголовок сообщения: Re: В какое мосто лучше подключить подкачку колёс?
Добавлено: 07 июн 2012 06:27
В ресиверах бывает разное давление. Надо определить, в каком максимальное, к тому м подключаться.

_________________
Заголовок сообщения: Re: В какое мосто лучше подключить подкачку колёс?
Добавлено: 07 июн 2012 16:21
во во , а тут до 12 очков качает

Заголовок сообщения: Re: В какое мосто лучше подключить подкачку колёс?
Добавлено: 11 июн 2012 17:03

два- основных ресивера стоят внизу,еще 2 маленький и средний наверху.На среднем клапан подкачки.Купи шланг подкачки,клапан на шланг для пистолета подкачки с манометром , пистолет подкачки и штуцер на шланг для рессивера.

Без разницы сколько качает компрессор-качай сколько надо тебе.Чтобы перестал сбрасывать клапан отсечки-снизу на ресиверах есть клапана для сброса конденсата-рукой нажал на него вбок- держиш, и как отсечка закроеться-отпустил-не надо лазить в кабину тормоз нажимать.Когда колеса качаю вообще ни чего не делаю с сбросом воздуха-отсечка включилась-выключилась-опять включилась,так несколько раз.Стою не дергаюсь.С каждым разом на пистолете давление все больше.Обычно отсекаеться максимум 3 раза.

_________________
Лучше быть последним среди львов,чем первым среди шакалов
Заголовок сообщения: Re: В какое мосто лучше подключить подкачку колёс?
Добавлено: 11 июн 2012 21:35

спасиб! толково расписал! но я не понял как это так ты продолжаешь качать, когда сработала отсечка. давление же сразу падает. и пистолет с манометром и шлаг со штуциром усё есть.

Заголовок сообщения: Re: В какое мосто лучше подключить подкачку колёс?
Добавлено: 11 июн 2012 21:50

Колесо надуваемое действует как еще один рессивер-если ничего не трогать-то есть пистолет нажат, то очень быстро отсечка включаеться опять-то есть закрываеться.Пока она сбрасывает из колеса выйдет 0.2-0.4 кг всего,потом опять нагнетает воздух.У меня 8 кг качает не больше 5 минут-приблизительно-пока чай пью

как накачать колеса на камазе новый камаз хотел подкачать но колеса спустили и ничего не могу сделать

Завести двигатель, нагнать давление в системе тормозов. Найти клапан у рессивера. Подключить к нему шланг с наконечником для накачки. Можно ещё попроситьт любого водителя тяж. грузовика-он поможет.

Новые КамАЗы с бескамерными шинами, тут не просто их накачать, если в 0 спустили

Т. е у тебя через автоподкачку все что ли спустили?
Или только одно?
Там же на каждом колесе на магистрали еще отдельный кран стоит.
Если закрыт, то качать не будет.

если безкамерка и ты колесо спустил полностью то куй ты накачаешь! нужен компрессор литров на 50 или использовать старый метод при помощи бензина. плюхаешь грамм 50-100 прямо в шину и в щель кидаешь спичку, ток осторожно- у меня колесо почти 100кг весом почти на метр от земли прыгнуло

Максим СорокинЗнаток (323) 6 лет назад
тупой ты степа

шланг от компрессора заведи машину накачай воздух в машине откроешь капот найдешь откуда там газ выходит вставишь шланг воздух пойдет в колесо пипку с колеса сними блин те кад будто 12 лет

Шланг подкачки колеса: давление в колесах — под контролем

Общий взгляд на систему регулирования давления в шинах

Типы, конструкция и место шлангов подкачки колес в пневмосистеме

Вопросы обслуживания и замены шланги подкачки колеса

Другие статьи

шланг подкачки. куда подсоединить?

Кто сейчас на конференции

Куда подсоединить шланг подкачки на камазе

как накачать колеса на камазе новый камаз хотел подкачать но колеса спустили и ничего не могу сделать

Похожие записи