Как правильно запустить бензокосу
Чтобы быстро завести непрогретый бензиновый двигатель косы, необходимо выполнить действия в определенной последовательности. Правильно проведенная обкатка агрегата – гарантия длительной эксплуатации инструмента без серьезных технических проблем.
Подготовка бензотриммера
Перед первым запуском мотокосы необходимо проверить наличие смазки. Ее отсутствие или недостаточное количество приводит к ускоренному износу редуктора. В специальное отверстие, расположенное на изгибе корпуса зубчатой передачи закладывается смазка «ЛИТОЛ-24» путем шприцевания.
Второй этап – подготовка топливной смеси. Это добавление бензина в моторное масло. Пропорции указываются в технической документации (инструкции), прилагаемой к триммеру. Тут указывается оптимальный тип масла и топлива, которые обеспечат длительную эксплуатацию, стабильную работу садовой техники.
Внимание!
Необходимо выполнять рекомендации производителя, чтобы избежать технических проблем, сохранить заложенный в двигатель моторесурс.
Первый запуск, обкатка
Перед тем, как завести холодный мотор, следует положить его на ровную, твердую горизонтальную поверхность и выполнить следующие действия в строгой последовательности:
- рычаг управления воздушной заслонкой переключается в положение «Закрыто»;
- кнопкой, расположенной на карбюраторе (находится в нижней части), подкачивается топливная смесь. Делается 5–8 нажатий;
- плавно оттянуть шнур стартера до момента ощутимого сопротивления;
- 1–4 раза резко дернуть шнур, пока не заведется двигатель;
- после 10-15 минут работы мотора вернуть рычаг управления воздушной заслонкой в положение «Открыто» и нажать на половину хода курок, рычаг увеличения газа, держать его в таком положении до 30 секунд.
Перед началом использования мотокосы, необходимо отрегулировать подачу воздуха с помощью рычага управления заслонкой. Теперь начинается обкатка триммера – делаются несколько циклов кошения мягкой растительности продолжительностью до 10 минут с периодическим добавлением газа на половину хода рычага. Затем двигатель останавливается и зажигание включается через 20–25 минут. Такой алгоритм повторяется до полного расхода топливной смеси.
Тонкости, хитрости эксплуатации бензотриммера
Между фильтром и мотором располагаются 2 регулировочных винта. Один отвечает за регулировку подачи топлива, второй – это настройка холостого хода. В новой технике они выставлены для оптимальной работы мотора и производить регулировку самостоятельно не рекомендуется.
Если двигатель внезапно глохнет, необходимо закрыть воздушную заслонку и завести бензокосу повторно. Смазку редуктора штанги необходимо обновлять после 8–10 часов непрерывной работы техники. Запрещено упираться в воздушный фильтр во время запуска мотора.
Если знать особенности эксплуатации, пользоваться рекомендациями производителя, то бензокоса отработает больше положенных моточасов без поломок, сохранит заявленные технические характеристики
| Виды бензокос | Следующая статья >>> Виды мотоблоков |
Как завести бензокосу, триммер бензиновый
Вряд ли, приобретая триммер, владелец точно знает правильный порядок действий при первом старте устройства. Для начала нужно проверить все комплектующие, которые должны присутствовать в коробке. Если чего-то не хватает, инструмент просто невозможно будет завести и использовать. Далее нужно проверить два вида запуска:
- сразу после сборки косы и заправки топливом;
- после остановки инструмента.
Третий, не менее важный момент — проверка после зимнего хранения. Но это уже можно будет осуществить спустя определенное время.
Заводим бензокосу: основные правила
Любую бензокосу можно завести, используя простую последовательность действий:
- провести внешний осмотр инструмента на предмет нарушения целостности конструкции и других дефектов;
- залить топливно-масляную смесь;
- на основании рекомендаций из инструкции производителя запустить двигатель.
Любая, даже самая незначительная неисправность косы может привести к непредвиденным последствиям:
- плохо зафиксированное кольцо сцепления спровоцирует быстрый износ колодок сцепления;
- негерметичность топливной системы — воспламенение инструмента;
- слабая затяжка редуктора — выбивание приводного вала;
- плохая фиксация рукоятки — непроизвольное опускание вала и выход из строя режущих поверхностей.
Перед каждым запуском рекомендуется хотя бы мельком осматривать инструмент, чтобы предотвратить большинство поломок и обезопасить себя при работе.
Перед стартом косы необходимо заправить горючим бак. Для инструментов с четырехтактными моторами необходим чистый бензин марки АИ-92. Для двухтактных – топливная смесь из бензина и двухтактного масла.
Если вы забыли слить топливо на зиму, сделать это нужно перед первым весенним запуском косы. Это горючее уже насыщено водяными парами, а смазочная способность его находится на нуле. Запуск инструмента на таком топливе может привести к самым неприятным и дорогостоящим поломкам.
Последовательность этапов заведения бензокосы
Независимо от того, какой модели и марки бензотриммер вы приобрели, запуск его осуществляется по следующей схеме:
- подкачайте топливо при помощи специального устройства;
- переведите воздушную заслонку в положение «Пуск» или «Закрыто»;
- переключатель поставьте на позицию «Старт» или «Включить»;
- нажмите и зафиксируйте клавишу газа;
- резко потяните ручку стартера на себя, повторяйте действие до тех пор, пока коса не заведется;
- переведите воздушную заслонку в рабочее положение.
Первые три позиции можно выполнять в любой последовательности. Ручку стартера тянуть можно только после всех перечисленных выше манипуляций. Если исключить из перечня подкачку, придется дергать ручку до тех пор, пока не выйдет весь воздух из системы и мотору будет достаточно топлива, чтобы завестись.
Крайне плохо на пуск влияет пренебрежение манипуляцией с воздушной заслонкой. Смесь воспламеняется отлично только в хорошо прогретом цилиндре. Когда вы переводите воздушную заслонку в положение «Закрыто», воздуха становится недостаточно для работы на холостом ходу, поэтом пора нажимать клавишу «Старт». Функции системы зажигания блокируются при нажатии кнопки «Вкл./выкл.», поэтому перед стартом нужно перевести ее в открытое положение.
Если не сделать этого, коса не будет работать. После того как двигатель стал набирать обороты, воздушную заслонку можно перевести в положение «Открыто». Переобогащенная смесь прекрасно воспламеняет топливо, однако при недостатке воздуха сгорает не полностью.
Если вы соберетесь работать, не приведя заслонку в открытое положение, мощность устройства снизится в разы. Это приведет к перегреву узлов и другим, несовместимым с нормальным функционированием устройства поломкам.
Почему не заводится триммер?
Если после всех перечисленных манипуляций триммер не заводится или работает, но как-то не так, то причинами сбоя могут стать:
- при старте устройства вы перепутали порядок действий или совсем пропустили какое-то из них;
- топливо долго хранилось в неподобающих условиях и просто потеряло свойства;
- топливная система вышла из строя.
В подавляющем большинстве случаев проблема заключается в неправильном запуске косы. Если вы нарушили или забыли какой-то из пунктов, просто поставьте все тумблеры в исходное положение и повторите манипуляции. Если коса хранилась с топливом в бачке, лучше перед запуском слить смесь, продуть систему и залить новый бензин или бензиново-масляный состав.
Если же после всех перечисленных манипуляций триммер все еще не заводится, лучше обратиться за помощью к профессионалам. Мастер сможет определить поломку и отремонтировать косу.
Что еще стоит учесть перед работой
Бензокосы оснащаются наплечным ремнем. Необходимо отрегулировать его под собственный рост перед работой, а не в момент, когда инструмент уже работает.
Высокомощные триммеры отличаются большой производительностью, но не все устройства можно использовать практически бесперебойно, останавливаясь только для дозаправки. Не нужно испытывать косу на прочность и выжимать из нее весь ресурс. Это может привести к сокращению срока службы устройства.
То же самое касается и слишком густой, прочной растительности. Перед тем как вы соберетесь косить прочный кустарник, стоит ознакомиться с инструкцией по применению от производителя. В ней обязательно прописаны допустимые нагрузки для инструмента.
Применяйте косы только по прямому назначению. Не пытайтесь использовать вместе с ней самодельные приспособления. Например, не задействуйте леску для кошения травы, в противном случае получите «кашу» вместо качественного сена. Покупайте ножи и диски, которые точно соответствуют заявленным параметрам устройства.
После работы очистите инструмент от налипшей растительности. Старайтесь не оставлять топливную смесь в бачке, вырабатывая ее полностью и сливая остатки. Следите за состоянием воздушного фильтра, по возможности регулярно меняйте его на новый или промывайте.
Как завести бензиновый триммер: алгоритм действий по правильному запуску устройства
После покупки бензинового триммера владелец, как правило, проверяет, все ли части аппарата, указанные в инструкции, имеются в коробке.
Ведь без этого невозможна правильная сборка. После того, как приобретение собрано, наступает момент, когда устройство необходимо проверить в действии.
Одним из условий эффективной работы и долгой службы мотокосы (бензокосы, бензотриммера) является правильный запуск.
Существует 3 вида запуска бензинового триммера:
- первый, то есть после покупки;
- рабочий, то есть после остановки во время работы;
- после зимнего хранения.
Как правильно заводить бензокосу?
Вне зависимости от типа этого действия, есть строгий порядок, который необходимо соблюдать, то есть:
- провести осмотр и проверку триммера;
- заправить бак горючим;
- запустить двигатель.
Осмотр и проверка
Любая неисправность триммера может представлять собой серьезную опасность.
Плохо затянутые болты, фиксирующие колокол сцепления к двигателю, могут привести к быстрому истиранию колодок сцепления, а любая негерметичность топливной системы нередко приводит к воспламенению и ожогам или пожару.
Слабая затяжка болтов редуктора может привести к тому, что штанга приводного вала выскочит из него и триммер перестанет работать. Слабая затяжка болтов, фиксирующих рукоятки, может привести к непроизвольному опусканию вала и повреждению режущего инструмента.
Поэтому перед любым запуском нужно хотя бы мельком осматривать аппарат в поисках дефектов. Это особенно актуально для любого первого запуска, не важно, после покупки, или после хранения. Во время рабочих пусков допустимо осматривать лишь топливную систему на предмет утечек.
Одним из важнейших этапов проверки перед любым первым пуском является определение количества смазки в редукторах и приводном валу, для чего потребуется разобрать триммер и снять с вала оба редуктора.
Так вы оцените количество и состояние смазки не только со стороны заправочного отверстия, но и в районе контакта штанги вала с шестерней редуктора.
Так же раз в 2–3 недели проверяйте количество и состояние масла, залитого в картер четырехтактных моторов, если аппарат будет долго работать с низким уровнем масла, то велика вероятность заклинивания коленчатого вала.
Заправка бака горючим
Эту операцию приходится делать после покупки и зимнего хранения, а также во время прекращения работы, вызванного выработкой бензина. Четырехтактные моторы заправляют чистым бензином АИ-92, а двухтактные смесью топлива и специального масла, о которых мы рассказывали тут.
Помните, если вы заправляете двухтактный триммер после зимнего хранения, обязательно слейте с него старое горючее, ведь оно уже потеряло смазывающую способность, поэтому подшипник коленчатого вала и цилиндропоршневая группа будут работать без смазки.
Запуск бензотриммера
Вне зависимости от типа запуска, есть 6 действий, которые приходится выполнять всегда:
- подкачка топлива;
- перевод воздушной заслонки в положение «запуск» («закрыто», «off»);
- перевод переключателя в положение «включено» («вкл», «on»);
- нажатие и фиксация клавиши газа;
- рывок троса стартера с выбором свободного хода;
- перевод воздушной заслонки в положение «работа» («открыто», «on»).
Первые 3 пункта из этого списка можно выполнять в любой последовательности, однако дергать трос воздушного стартера можно только после них. Пренебрежение подкачкой топлива приведет к тому, что дергать трос ручного стартера придется не один десяток раз, чтобы движущийся поршень мотора прокачал достаточное количество воздуха, который высосет из карбюратора топливо.
Пренебрежение воздушной заслонкой приведет к сильному переобеднению смеси, что хорошо для работающего двигателя и крайне плохо для запуска, ведь такая смесь хорошо воспламеняется лишь внутри прогретого цилиндра.
После перевода воздушной заслонки в закрытое положение поступающего воздуха не хватит для работы мотора на холостых оборотах, поэтому нажмите и зафиксируйте клавишу газа (акселератора, регулятора оборотов двигателя). Кнопка включения/выключения мотора блокирует работу системы зажигания, поэтому перед запуском переведите ее в положение «включено».
Если же вы не переведете переключатель в нужное положение, то напряжение не придет на свечу, а значит, не будет искры, которая воспламеняет смесь в цилиндре.
После того, как мотор заработает, переведите воздушную заслонку в открытое положение, ведь сильно переобогащенная смесь хороша для запуска, потому что воспламеняется даже в холодном цилиндре, но из-за недостатка воздуха топливо сгорает не полностью.
Попытка косить траву с закрытой воздушной заслонкой приведет к резкому падению мощности мотора и сильному нагреву клапанов, поэтому долгая работа (десятки часов) приводит к прогару клапанов или повреждению прокладки головки блока цилиндра.
Если мотор не заводится или работает неправильно
Причинами того, что мотор не заводится с двух–четырех рывков троса ручного стартера, могут быть:
- неправильный порядок действий или невыполнение какой-либо операции;
- выдохшийся бензин;
- неисправность топливной системы.
Чаще всего такое происходит из-за неправильно выполненного запуска триммера, когда нарушен порядок действий или какой-то важный пункт не выполнен, поэтому достаточно правильно провести запуск и мотор заработает. Если косилка плохо запускается после хранения, то скорее всего, старый бензин выдохся, поэтому достаточно сменить его.
Если триммер несколько сезонов не обслуживали, то плохой запуск может быть из-за грязного воздушного или топливного фильтра, поэтому достаточно промыть или заменить его.
Если же все действия выполнены правильно, но положительного результата нет, обратитесь в мастерскую или самостоятельно проведите диагностику или ремонт.
Видео
В этом разделе вы можете посмотреть видео, где показано, как правильно запустить двигатель бензотриммеров различных моделей и производителей.
Видео о том, как правильно заводить бензокосу Fubag:
Как запустить бензотриммер Shark:
Заключение
Правильный запуск двигателя происходит по определенному алгоритму, в котором четко расставлены приоритеты для каждого действия.
Теперь вы знаете, что нужно сделать, чтобы завести мотор мотокосы, а также по каким причинам запуск может быть неудачным, а работа двигателя неправильной.
Как завести бензиновый триммер
Процесс ввода в эксплуатацию бензокосы, неважно купили Вы её сейчас или достали после зимнего хранения, правила, перечисленные ниже, позволят Вам избежать основных ошибок, которые могут повредить инструмент.
Предположим, что Вы только купили бензиновый триммер. Достаньте инструкцию из коробки и посмотрите все ли части бензокосы, которые указаны, имеются у Вас наличии. После этого можете приступать в сборке.
Приготовление топливной смеси и заправка
Для удобства приготовления топливной смеси лучше иметь специальную канистру , где в одной части содержится бензин, а в другой 2-х тактное масло. Рекомендуем обзавестись подобной, она очень удобна в использовании https://ru-sad.ru/prinadlezhnosti-dlya-sadovoy-tehniki/dlya-benzopil/kanistryi/
Далее возьмите мерную емкость, с нанесенной на неё шкалой, с её помощью Вы сможете приготовить смесь максимально точно и быстро. Посмотрите в инструкции какие марка бензина и 2-х тактное масло https://ru-sad.ru/prinadlezhnosti-dlya-sadovoy-tehniki/masla-i-smazki/ рекомендованы производителем Вашей модели бензокосы. Залейте бензин и масло в ёмкость для приготовления топливной смеси, согласно пропорциям указанным в инструкции. Затем готовую смесь аккуратно, через воронку, перелейте в топливный бак триммера. Соотношение бензина и масла должно быть именно таким, как указано в инструкции. Это очень важный момент!
Запуск бензокосы с непрогретым двигателем
Для первого запуска бензокосы найдите рычаг воздушной заслонки и поставьте его в положение «закрыто». Включите зажигание на рукоятке. Если на Вашей модели присутствует ручной топливный насос, в народе его называют подсосом, то нажмите на него 3-5 раз, пока не увидите внутри праймера топливную смесь. Теперь инструмент готов к запуску. Положите триммер на ровную поверхность, чтобы обеспечить устойчивое положение. Плавно вытягивайте пусковой трос, пока не ощутите его сопротивления, а затем резким движением вытягивайте шнур на себя 3-5 раз.
Если двигатель завелся после 5 рывков, то откройте воздушную заслонку. Если этого не произошло, все равно откройте воздушную заслонку (при открытой заслонке и продолжении попыток завести двигатель топливо зальет свечу и придется её сушить, а это лишние траты времени).
Если двигатель не завелся, при открытой заслонке, то закройте её продолжайте дергать шнур. Первый запуск может оказаться достаточно сложным и потребовать до 15 рывков. После того как двигатель начал работать нажмите один раз на рычаг газа, так Вы задействуете холостой ход. Теперь пусть движок поработает и прогреется. После этого его можно остановить нажатием на кнопку «Стоп».
Запуск прогретого двигателя
Это очень просто. Переведите выключатель в рабочее положение и дергайте шнур до старта. Если Вы всё сделаете по инструкции, то проблемы с запуском исправной бензокосы возникнуть не должно.
Основные ошибки при старте
Перечислим основные ошибки, которые допускают новички при запуске бензинового триммера:
- запуск двигателя при выключенном зажигании;
- запуск при закрытой заслонке с количеством рывков более 5 раз;
- неправильно составленная топливная смесь.
Видео
Запуск триммера Husqvarna