Установка и регулировка птф Sal-man на Ваз-2114
Вот уже 2 года как я владею своей первой тачкой. После первых поездок ночью я понял, что очень сильно не хватает света. Поменял лампочки на Philip’s X-tream vision +130%. Стало лучше. Но все равно не то. Очень долго перебирал в голове, что можно сделать. Светодиодные фары (вспышки ФСО как из многие называют), чтобы использовать как фары дальнего света, большие, никуда не влезут. Думал о птф с линзой и туда установить ксенон. Но нет. Хочется, чтобы все было законно. Думал о новых фарах с линзой. Но отдавать 10.000 не хочется)
И вот наконец-то в интернет магазинах стали появляться новые птф Sal-man 3 диода, 30Вт. Очень заинтересовали. В комментах скидывают фотки как светят, полностью заменяют и превосходят в разы ближний свет. Понял, что это лучший вариант. Проходит время, выходит 4 диода 40вт. Я понимаю, что пора брать)
Заказал в интернет-магазине. Из Тольятти до Кирова 5 дней. Отдал птф на бронирование полиуретаном. Купил новый бампер (старый без птф), провода 10м, 5м пластмассовой гофры, обычное реле, кнопку Птф и погнали.
Снял акб, открутил монтажный блок. Нашел две нужные колодки Ш7 и Ш8. Дальше снял пластмассу, которая закрывает провода под монтажным блоком от лишней грязи, она на 2 клипсах, сняв ее можно удобно добрать до этих самых колодок. Дальше по схеме, ничего сложного, просто быть внимательным. Все подключил в нужные места, ставим на место колодки, ставим кнопку птф ( проводка под нее уже есть с завода, нужно снять бортовой компьютер или бардачок, ну или что там у вас, она будет там), проверяем. Все работает. (Работает, кстати, когда включены габариты).
Тянем плюсы к птф. Закинул провода в гофру. Вывел на место. Развел на правую и левую, подключил, проверил, все ок. Массу куда вам угодно. С проводкой закончил. Поставил новый бампер, убрал лишнюю длину проводов, подключил, натсроил винтом фару, чтобы светила в самый верх. Все ок. Готово вроде бы. Дождался ночи и вижу, что с регулировкой по мах. они светят под себя и не так, как у других на картинках) Снимаю, на бампер, куда садятся птф, на нижнее посадочное место наклеил двусторонюю акриловую ленту и к ней прилепил провод (или че там у вас под руку попадет, чтоб толщину нарастить). Верх птф притянет к бамперу, а низ упрется в провод и фары подзадерет вверх тем самым.
Поставил, но этого оказалось мало. Думал заменить регулировочный винт с пружинкой на более длинный, но оставил это на крайний вариант.
Снова снимаю птф и теперь наращиваю толщину на самой птф. Нашел в гараже вот такую защитную накладку ножовки.
Отрезал длину, вставил туда не совсем толстый шнурок, чтобы увеличить толщину стенки (провод туда не подойдет, может соскользнуть), выкрутил винт на максимальную регулировку вверх.
Готово, ставим на место. И вааааах. Светит просто идеально. Чуть пришлось даже опустить их чуть. Добился результат какого хотел. Остался очень доволен. На фото, конечно, не так сильно передается.
Регулировка противотуманных фар Салман.
Дошли руки отрегулировать противотуманные фары, на машине езжу нечасто, поэтому особо заниматься нет желания. Но раз уж туманки установлены нужно отрегулировать, чтобы не слепить встречных водителей.
Для этих целей взял у друга лазерный уровень .
Хотел пойти лёгким путём, хотя знал, что как хочу, не получится…
Вообще регулируется по схеме на 8 метрах расстояние от центра света должно быть ниже на 10 см.
Схема для понимания скачена с инета, почему то 7,6 м вместо 8м��♂️
Так вот, хотел я сначала разделить 8 м на два получается 4 м, следовательно опускать на 5 см. Если 4 ÷ 2, то с 2 м опускается СТГ на 2,5 см. Как раз в гараже до ворот ровно 2 м от туманок, настроил.
Решил всё-таки перепроверить на улице, как раз стемнело, выставил импровизированный экран и понял что точной регулировки не получилось . Поэтому стал ориентироваться на расстояние 8 м. Световая граница должна быть ниже на 10 см от уровня лазерной риски.
После этого прокатился, фары светят как надо . Забыл написать до этого фары светили вверх.
Всем удачи на дорогах !
Какие ошибки можно допустить при регулировки ПТФ? Руководство и ошибки.
Часть 2. Что нужно знать о регулировке ПТФ? Руководство по регулировки ПТФ и частые ошибки, возникающие при процессе регулировки.
Перед тем, как эксплуатировать противотуманные фары, необходимо их отрегулировать, что является важным процессом, к которому необходимо подойти ответственно, поскольку помимо комфорта, который создают противотуманные фары, зависит и обеспечение безопасности водителя автомобиля во время движения во время таких плохих погодных условиях, как дождь, туман и снег. В данной статье части 2 рассмотрим руководство по регулировке противотуманных фар, а также рассмотрим частые ошибки, возникающие при процессе регулировки.
Руководство, касающееся регулировки
Первым делом стоит воспользоваться инструментом, предназначенным для того, чтобы начертить разметки. Для этого подойдет как мел, так и маркер. А также стоит не забыть про выдвижную рулетку, чтобы определить точные участки для правильного нанесения разметки на стене.
Разметку наносят со следующих элементов:
- вертикальная полоса, соответствующая центральной оси автомобиля;
- пара параллельных полос, идущие по центру противотуманных фар;
- горизонтальная верхняя полоса, отвечающая за уровень между центром противотуманных фар и поверхностью дороги;
- горизонтальная линия, зависящая от размещения верхней линии и расстояния до автомобиля. Если от экрана до разметки будет порядок 10 метров, а высота верхней полосы от 25 до 50 сантиметров, то нижняя линия будет на 10 см. При выполненной регулировке, дистанция которой будет находиться в 5 метрах, этот показатель будет составлять 5 см.
После того как разметки были нанесены, можно приступить к включению противотуманных фар для проверки выполнения правильности настройки. Чтобы это сделать, нужно прикрыть один плафон с помощью плотного материала, чтобы не было просветов светового потока. Для этого подойдет картон.
Регулировка необходима для тех случаев, если световой поток был настроен неправильно. Для таких случаев предусмотрены специальные регулировочные винты, находящиеся в конструкции автомобиля. Благодаря такой конструкции, можно сказать, где располагаются винты. Вращать их необходимо до тех пор, пока не будет выполнена настройка противотуманных фар таким образом, чтобы:
- центр яркого пятна от света должен совпадать с точками пересечения вертикальных параллельных полос с нижней горизонтальной линией;
- верхняя линия света должна ровно располагаться, находясь на нижней горизонтальной полосе.
В то же время необходимо, чтобы световой поток был равномерно направлен как с правой, так и с левой стороны ПТФ.
При удачной попытке добиться желаемого результата, процесс, который был направлен на регулировку ПТФ, можно считать удачно завершенным.
Также в качестве альтернативного варианта можно использовать обычную рулетку для измерения или лазерный уровень, который также позволяет выстраиваться таким образом, чтобы линия могла разделять плафон ПТФ пополкам.
Видео инструкция по регулировке ПТФ
Ошибки, которые чаще всего допускают при выполнении регулировки ПТФ
Выполнение регулировки можно провести как в автомобильный сервисе, так и собственными руками, сэкономив при этом денежные средства. Однако настройка собственными руками не даст такого результата, который Вы получите, обратившись в автомобильный сервис, из-за допущения ряда следующих ошибок:
- Вся данная работа проводится примерно на глаз. Несмотря на то, что визуально можно оценить настройку противотуманных фар, для правильной оценки потребуется разметка, благодаря которой можно выявить возможные ошибки и правильно настроить направленность светового луча.
- Техническое состояние транспортного средства. Если пружины подвески находятся в неисправном состоянии, то транспортное средство может перекосить. Следовательно, чтобы этого не произошло, стоит проверять данные узла перед тем, как проводить работу.
- Замена ламп в противотуманных фарах. Большинство водителей транспортных средств применяют ксенон вместо ламп стандартного вида, из-за чего во время такой плохой погоды, как дождь, туман или снег, возникает плохая видимость на дорожном полотне во время движения транспортного средства.
- Пренебрежение подготовительным этапом. В случае, когда поверхность расположена не горизонтально или давление в колесах не одинаковое, то поток света будет искажен.
Однако, делая все по инструкции, никаких ошибок не должно произойти. Данный процесс замет около 30 минут.
Регулировка противотуманных фар SAL-MAN и как они светят
═══════════════════════════════════ ◆ Я в ВКонтакте : http://vk.com/alkaline555 ◆ Группа ВКонтакте: http://vk.com/club93156772 ═══════════════════════════════════ ◆ На продвижение канала: карта сбера: 4274 3200 4215 4503 Мои видео не рекомендованы к просмотру лицам младше 18 лет. Данное видео не несет смысла призывать зрителя к чему-либо, оскорблять и т.д.. Это всего лишь мнение автора и только. Я Марат, снимаю видео на разную тематику, тут и влоги, обзоры, лайфхаки и т.д.
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии.