Сколько весит кран краз

Автокран Дрогобыч КС-4574А на шасси КрАЗ-65101 (КрАЗ-65053)

8 (800) 500-60-36 — Звонок по России бесплатный!

• 8 (351) 222-30-43
• mail@kran-master74.ru

• Описание
• Характеристики
• Доп. опции
• Доставка
• Гарантия

Наша компания продает автокраны КС-4574А на шасси КрАЗ-65101 (КрАЗ-65053) с гарантией. Покупатели могут быть уверены, что приобретая эту или другую автокрановую технику в ООО «Кран-Мастер», вы получаете не только оптимальную стоимость машины, но и делового партнера, который может не только продавать, но и ремонтировать, а также транспортировать строительную, дорожную и прочую спецтехнику.

Чтобы заказать автокран КС-4574А на шасси КрАЗ-65101 (КрАЗ-65053), воспользуйтесь этой страницей или наберите номер +7 (351) 222-30-43. Во втором случае менеджер поможет с документами, проконсультирует по поводу эксплуатации приобретаемой техники, дополнительного оборудования и т. п. При необходимости организует доставку по указанному адресу.

Автокран КС-4574А на шасси КрАЗ-65101 (КрАЗ-65053): описание и назначение

Как и другие автокраны, это предназначен для выполнения двух типов работ: строительных и перевалки грузов. Грузоподъемности КС-4574А (22,5 т) хватает, как для обработки крупных штучных грузов на минимальном вылете стрелы, так и для подъема грузов, меньших по массе, на высоту нескольких этажей.

Преимущества автокрана КС-4574А на шасси КрАЗ-65101 (КрАЗ-65053):

• высокая проходимость трехосного шасси, позволяющая с легкостью двигаться даже в условиях бездорожья;
• трехсекционная телескопическая стрела, способная доставлять грузы на высоту 9-10 этажа;
• более современное шасси, КрАЗ-65101 получил улучшенную в сравнении с прошлыми моделями шасси кабину, ходовую часть, коробку переключения передач и т. п.

Таким образом, в автокране КС-4574А на шасси КрАЗ-65101 (КрАЗ-65053) соединились, удачная крановая часть с мощным вездеходным шасси. В итоге получилась машина, которую хвалят те, кому довелось на ней работать. Хвалят прежде всего за надежность и относительную неприхотливость.

Шасси КрАЗ-65101: описание

Этот грузовик выпускался в Кременчуге (Украина) с 1992 по 2008 годы. Предшественником данной модели был надежный, но давно устаревший КрАЗ-250. От предшественника новую модель отличали более современная кабина, и более удобное рулевое управление (от МАЗ), с хорошим гидроусилителем.

На шасси КрАЗ-65101 базируются не только автокраны, но и другая техника: автоцистерны, бетономешалки, кунги для геологов и строителей и т. п. Отмечается, что машина отлично справляется с работой в северных широтах и на юге. Выпускался специальный (тропический) вариант грузовика.

Технические характеристики автокрана КС-4574А на шасси КрАЗ-65101 (КрАЗ-65053)

Грузовысотные характеристики:

• максимальная/минимальная грузоподъемность – 22,5/0,45 т;
• скорость подъема и опускания груза (22,5/4 т) – 10/24 м/с;
• частота вращения рабочей платформы – 1,9 м/мин;
• длина стрелы – 9,7-21,7 м;
• вылет стрелы – 2,4-18,4 м;
• глубина опускания крюка – 3 м;
• высота подъема крюка (основная стрела/стрела+гусек) – 21,5 м/29,5 м.

Характеристики шасси:

• габариты в транспортном положении – 12х2,5х3,7 м;
• силовая установка – 238М2, 238Б
• мощность двигателей – 220,300 л. с.;
• масса автокрана КС-4574А на шасси КрАЗ-65101 (КрАЗ-65053) – 23 т;
• скорость передвижения по дороге с твердым покрытием – 50 км/час.

Кран КС-4562 на базе Краз-250

Предлагаем с хранения автокран на базе Краз-250 КС-4562. Технические характеристики: Длина стрел .
Читать далее ы 10 м
Вылет стрелы min/max 6/10 м
Высота подъёма стрелы min/max 4,8/10,3 м
Грузоподъёмность max 20 т
Скорость подъёма груза 3,96 м/мин.
Скорость опускания груза 14,4 м/мин.
Объём топливного бака 330 л
Расход топлива 9,5 л/ч.
Радиус поворота машины 13 м
Рабочая скорость движения крана 5 км/ч.
Транспортная скорость движения крана 75 км/ч.
Длина машины 12 м
Ширина машины 2,5 м
Высота машины 3,8 м
Общая масса модели 24, 215 т.

В нескольких регионах РФ.
Подробная информация — по запросу.

Размещено: 23.10.2023
просмотры: 588
Похожие товары лучших продавцов

16 500 000 ₽

Результаты проверки
телефон подтвержден

Строительные краны

Продаю автокран МАЗ 500 КС — 3577

Состояние хорошее! Кабина новая, гидравлика перебрана вся — подтеков нет. Новый трос, АКБ, рама целая, не варена, резина хорошая, требует замену бочки на глушителе. Кабина новая, все лампочки и т.д. рабочее, стоит спидометр — на нем 6000 км пробега!

Год выпуска — 1990 год!

Форма оплаты — наличный расчёт, безналичный расчёт без НДС!

Я всегда на связи! По всем вопросам — ЗВОНИТЕ.

Технические характеристики:
Длина стрелы 15.0 м
Высота подъема 14 м
Тип двигателя На дизельном топливе
Модель двигателя ЯМЗ-236-НЕ
Мощность двигателя 230 л. с. или 169 кВт
Максимальная грузоподъемность 14 т
Максимальный грузовой момент 40 тм
Высота подъема основной стрелой 914,5 м
Максимальная высота подъема с гуськом мм
Длина стрелы 814 м
Скорость подъема или опускания груза (номинальная увеличенная) 1020 м/мин
Скорость передвижения крюковой подвески 0,418 м/мин
Частота вращения 1 оборот/мин
Скорость передвижения 85 км/час
Габариты крана 9,85. подробнее

Электрощетки крановых двигателей МТФ МТН 0 — 7 габарита
0-2 габарита МГ 8х12,5х32 К1, М1 8х12,5х32 К1,
3-4 габарита МГ 10х25х32 К1, М1 10х25х32 К1
4 габарита МГ 12,5х25х32 К1 МГ 12,5х32х40 К1, М1 12,5х25х32 К1, М1 12,5х32х40 К1
5-6 габарита МГ 16х40х50 К1-7, М1 16х40х50 К1-7
6-7 габарита МГ 16х50х50 К1-7, М1 16х50х50 К1-7 меднографитовые в наличии со склада в Москве или под заказ по чертежам Заказчика. Цена договорная. Зависит от размеров, конструкции, проводов и материала щетки, и партии заказа.

Продаю автокран Kato KR-300S

В хорошем техническом состоянии, полностью заменена резина на новую, масла заменены!

Год выпуска — 1989 год!

Форма оплаты — наличный расчёт, безналичный расчёт без НДС!

Я всегда на связи! По всем вопросам — ЗВОНИТЕ.

Пробег , моточасы
Эксплуатационная масса: ,00 кг
Эксплуатационная мощность: 158,00 кВт
Грузоподъемность: ,00 кг
Скорость 57,00 км/ч
Габаритные размеры KATO KR-300S Длина:,00 мм Ширина:2 620,00 мм Высота:3 520,00 мм
Двигатель KATO KR-300S Mitsubisi 6D16T
Длина стрелы: 7 420,00-,00 мм
Колеса: 445/95R 177E ROAD
Колесная база: 3 300,00 мм
Объем топливного бака: 300,00 л
Преодолеваемый уклон: 60,00
Количество цилиндров двигателя: 6 шт
Питающее напряжение: 24,00 В
Объем гидравлического резервуара: 450,00 л
Ширина колеи: 2 140,00 мм

Я всегда на связи! По всем вопросам — ЗВОНИТЕ.

Сохраните объявление в Закладки, чтобы Вы его не потеряли.

Продам автокраны на базе КрАЗ-250 с гос хранения
Двигатель ЯМЗ-238, ДТ V8
г/п 20 тн

Автокран МАЗ 500 КС года выпуска

Автокран в хорошем состоянии, новая кабина, на спидометре 6тыс. км пробега!
Гидравлика без подтеков!
Новый трос, АКБ, рама целая, хорошая резина , требует замену бочки на глушителе.
Цену указали по наличному расчёту либо по безналичному расчёту без НДС
Есть вся необходимая документация

Автокран КС 3577 предназначен для выполнения погрузочных и разгрузочных работ разного типа.

Шасси МАЗ-5334
Грузоподъемность 14-16 тонн
Длина стрелы 14 м
Мощность 230 лошадиных сил
Скорость вращения поворотного механизма 1 об/мин
Скорость 85 км/час
Тип привода выдвигаемых опор механический
Тип мотора дизельный, ЯМЗ-236НЕ2
Колесная компоновка 4х2
Скорость при посадке груза 0.4 м/мин
Скорость при подъеме/опускании груза 10 м/мин
Грузовой момент 40 тм
Масса со стрелой 15,5 тонн
Нагрузка на заднюю ось 9,4 т. с.
Нагрузку на переднюю ось 6,1 т. с.
Размеры, мм: Длина 9850, Ширина 2500, Высота 3650.

Звоните сейчас если остались вопросы, или чтобы согласовать осмо. подробнее

Продаю железнодорожный кран ЕДК 80/3

Требуется восстановить электропровод, поврежден. Долгое время не использовали в работе. Документы есть!

Год выпуска — 1986 год!

Форма оплаты — безналичный расчёт!

Я всегда на связи! По всем вопросам — ЗВОНИТЕ.

Грузоподъемность механизма 20 т.,
Скорость передвижения крана до 100 км/ч.
Bид привода дизель-генератор,
Bысота подъема груза 11 м.
Вылет от 4 до 13 м.,
Ширина колеи 1,520 м.,
Вид подвода тока крану собственный дизель-электрический агрегат или от посторонней сети,
Масса крана в рабочем состоянии 58 т

Описание: предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных и монтажно-строительных работ.

Я всегда на связи! По всем вопросам — ЗВОНИТЕ.

Сохраните объявление в Закладки, чтобы Вы его не потеряли.

Продаю автокран УЛЬЯНОВЕЦ на базе шасси КРАЗ КС4573

Состояние — хорошее, рабочее!

Год выпуска — 1994 год!

Я всегда на связи! По всем вопросам — ЗВОНИТЕ.

Технические характеристики:
Грузоподъемность равна 25 тонн.
Автокран оснащен трехсекционной телескопической стрелой.
Колесная формула 6х4.
Силовой агрегат автокрана: Дизельный двигатель 740.11-240, мощность 240лс

Описание: предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, а также осуществляет различные монтажные операции.

Я всегда на связи! По всем вопросам — ЗВОНИТЕ.

Сохраните объявление в Закладки, чтобы Вы его не потеряли.

В башенно-стреловом исполнении 27,7м. гусек 20,6м. В отличном состоянии. Местонахождение — Иркутская обл. Также имеется СКГ-631. В наличии в Татарстане МКГ-25бр, МКГ-40, СКГ-63/100, МКГС-100, СКГ-40/63.

Автокран ульяновец на базе шасси КРАЗ КС4573

1994 года выпуска
Документы есть

Автокран предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, а также осуществляет различные монтажные операции.

Тех. данные КРАЗ КС4573:

Грузоподъемность равна 25 тонн.
Автокран оснащен трехсекционной телескопической стрелой.
Колесная формула 6х4.
Силовой агрегат автокрана: Дизельный двигатель 740.11-240, мощность 240лс

Звоните сейчас если остались вопросы, или чтобы согласовать осмотр вживую\по видеосвязи!

Автокран грузоподъемностью 20 тонн КРАЗ 250 КС 4562 дизель-электрический , лапы гидравлические , стрела 14 метров длинна , высота подъема 12 метров , возможно использовать как электростанцию 37 кВт , актуально для использования Сибирском климате, так как нет Гидравлики . Двигатель ЯМЗ 238 М2. Машины новые. не работали, стоят в гаражах, аккумуляторы сухозаряженные, комплект ЗИП в наличии.

Кран Клинцы — 25т./33 м. (КС-К4В) на шасси Хово HW76, 6х6

Модель двигателя — D 10.38-50 (технологии концерна Steyr — Австрия). Мощность двигателя, кВт 274 (380 л.с.). Экологический класс — ЕВРО V.
КПП — HW вперед, 2 назад (с делителем). Механическая.

Кабина — HW76 (лицензионная, VOLVO). Стандартная цельностальная кабина, имеет 4-точечную подвеску с амортизаторами устойчивости, со стабилизатором поперечной устойчивости, 2-х местная, спальное место, климат-контроль, круиз-контроль, электро-стеклоподъемники всех дверей, система ЭРА-ГЛОНАСС, фары галогеновые, противотуманные фары, штатная аудиосистема.

Задний мост — ST16 (оригинальные STEYR литая сталь) 16-тонн, 4 стремянки, передаточное — 5.73
Передний ведущий мост — STR (оригинальный STEYR литая сталь), передаточное — 5.73
Шины — 14.00R20 камерная, диск — 8.5-20

Кран пятого поколения 4В это увеличенная стрела, теперь она составляет 33 метра, имеющая овоидный профиль сечения, что делает ее жестче и прочнее, система телескопирования с. подробнее

15 200 000 ₽

Крaн-балкa г. п. 5 тoнн, Бoлгария
Приезжайтe на oсмотp, подключим и пoкажeм
Демонтaж и пoгpузку бepём на себя
Цeну указали зa бeзналичный рaсчет без НДС, наличный рacчет
Moжнo поcмотрeть удаленнo пo видeo WhatsАpp
Дoкумeнтация есть
B нaличии 2 шт. Продаётся комплeктом
Kран-бaлка 5 тонн гpузотpанспoртный механизм мостового типа, который используется для поднятия, перевозки груза. От мостового крана оборудование отличается тем, что не требует занятости крановщика, оказывает сниженную нагрузку на несущие элементы конструкции, имеет меньшую стоимость.
Тех. данные:
Модели подвесной кран-балки 5 т:
Используемый пролет до 25 метров
Полная длина крана до 27,9 метра
Скорость движения 0,5 м/с
Скорость подъема 0,13 м/с
Высота подъема до 18 метров
Масса крана до 2,8 тонны
Длина консолей до 1,2 метра
Мощность электрических двигателей 4х0,37 кВт

Звоните сейчас если остались вопросы, или чтобы согласовать осмотр вживую\по видеосвязи!

Автокран Краз

Создании КрАЗ-250 началась в далёком 1980 году. Конструкторы Кременчугского автомобильного завода модифицировали модель «2575Б1А» и получили универсальное шасси, на которое стало возможным устанавливать различное оборудование, например, бетоносмесители, автокраны. Технические характеристики КрАЗ-250 позволяют использовать его практически в любых климатических условиях, что сделало модель невероятно востребованной на внутреннем рынке. Автомобили быстро нашли своё предназначение в газо- и нефтеперерабатывающей промышленности, военной и строительной сферах.

Данная модель рассчитана на эксплуатацию на дорогах общего пользования, которые не имеют ограничений для транспортных средств, чья нагрузка на сдвоенную ось составляет 18 тонн. Узлы и агрегаты грузовика работают в штатном режиме при температуре от +40 С° до -40 С°. КрАЗ-250 имеет возможность буксировать прицеп, общая масса которого не превышает 20 т. Несмотря на колоссальные нагрузки, скоростные характеристики, проходимость и комфорт остаются на высоком уровне. Давайте рассмотрим шасси более детально, взяв за основу автокран КрАЗ-250 с установленным оборудованием КС-4562.

История

В советское время различными машиностроительными предприятиями выпускалось множество моделей автокранов на шасси грузовых автомобилей ГАЗ, ЗиЛ, МАЗ, КамАЗ, Урал и КрАЗ. Вот на последнем и остановимся. Первым автокраном, выпускавшимся на шасси КрАЗ, стал 10-тонный К-104, разработанный в КБ одесского завода им. Январского восстания ещё в 1951 году, ещё для шасси ЯАЗ-210. С середины 1950-х К-104 стал выпускаться на базе КрАЗ-219 на Камышинском крановом заводе. Десять лет спустя, в середине 1960-х Камышинским заводом была освоена новая модель крана – К-162, она выпускалась сначала на базе того же КрАЗ-219, а потом – на КрАЗ-257К. В индексе крана закодирована его максимальная грузоподъёмность – 16 тонн. Такие автокраны до сих пор можно встретить в работе, в Омске, например, они долго прослужили у хозяйственных железнодорожников.

В 1970-х на том же Камышинском крановом заводе начала производиться новая модель автокрана на шасси КрАЗ-257К – КС-4561А. Внешне от К-162 его можно отличить по более “квадратным” обводам платформы. Новый кран получил индекс в соответствии с новым стандартом, принятым на предприятиях Минстройдормаша СССР. Расшифровывается индекс следующим образом: “КС” – кран самоходный; первая цифра (4) – грузоподъёмность, 16 тонн; вторая цифра (5) – тип шасси, автомобильное; третья (6) – исполнение стрелового оборудования, с канатной подвеской; четвёртая (1) – номер модели; буква (А) – первая модификация.

На Дрогобычском крановом заводе на базе КрАЗ-250 и КрАЗ-65101, а также полноприводных КрАЗ-255Б и КрАЗ-260, выпускались 14-тонные автокраны КС-3575А-1 с телескопической раздвижной стрелой.

Автокраны выпускались не только на заводах Минстройдормаша, некоторые другие министерства тоже организовывали на своих заводах производство кранов, чтобы затем использовать их на своих объектах. Так, на Туапсинском машиностроительном заводе Минмонтажспецстроя СССР с 1960-х выпускались автокраны МКА-16 на базе КрАЗ-219 и КрАЗ-257К. Другое министерство – другая индексация: “МКА” – монтажный кран автомобильный”, “16” – грузоподъёмность.

А на другом заводе этого же министерства, Куйбышевском механическом заводе №1, в 1980-х в сотрудничестве с известной японской компанией “Tadano” была создана целая гамма автокранов серии СКАТ и МКАТ. Самый большой из них – 40-тонный МКАТ-40, буква “Т” в индексе очевидно, означает “Тadano”. МКАТ-40 представляет из себя комбинацию шасси КрАЗ-250 с дополнительной подкатной осью и японской крановой установки TG-500ERG. В Омске такой кран работал в ОМУС-1.

Кабина

На шасси устанавливается трёхместная кабина, экстерьер и конструктивные особенности которой имеют характерные для КрАЗа черты. Удобное водительское сиденье – регулируемое, что делает посадку невероятно комфортной. Интерьер выполнен в соответствии со всеми требованиями эргономики. Салон может похвастаться наличием эффективной системы отопления, вентиляции. Хороший обзор обеспечивают очистители и омыватели лобового стекла, система обдува тёплым воздухом, а также два больших зеркала заднего вида. Кабина КрАЗ-250 комплектуется: вещевым ящиком; ящиком для документов; радиоприёмником; пепельницей; солнцезащитными козырьками; гнёздами для крепления ремня безопасности (только водительское место).

Двигатель

Грузовик оснащается V-образным дизельным силовым агрегатом ЯМЗ-238М2, имеющим 8 цилиндров. Предельная мощность – 240 л. с., которая достигается при 2100 об./мин. С помощью двухдискового сухого сцепления мотор агрегирует с пятиступенчатой механической коробкой передач. Эффективное охлаждение двигателя осуществляется трубчато-ленточным радиатором.

Отличных скоростных характеристик удалось добиться за счёт установки раздаточной коробки, имеющей две ступени и межосевой дифференциал.

Тормозная система

В отличие от большинства своих предшественников, КрАЗ-250 получил более эффективную тормозную систему. Каждое колесо имеет тормоз барабанного типа, к которому подключён двухконтурный пневматический привод. Первый контур воздействует на тормозную систему промежуточных и переднего мостов, в то время как второй обеспечивает торможение заднего моста. Так как данный вид спецтехники используется в условиях экстремально низких температур, конструкторами завода было предусмотрено наличие предохранителя от замерзания конденсата, а также влагоотделитель.

Модель имеет стояночный и запасной тормоз, которые делают её максимально надёжной.

Прочие характеристики

Для того чтобы сформировать более чёткое представление о шасси, давайте рассмотрим следующие показатели:

• предельная скорость – 75 км/ч;
• расход на 100 км – 35 л;
• общий объём топливных баков – 330 л;
• снаряжённая масса – 9 т;
• грузоподъёмность – 14,5 т;
• длина – 9,5 м;
• высота – 2,7 м;
• ширина – 2,5 м.

Особенности управления

Поскольку относится описываемый кран к типу гидравлических устройств, то тщательно продуманной оказалась и система управления его механизмами. Гидрораспределитель автокрана получает питание от двигателя шасси, что стало возможным благодаря коробке отбора мощности, которой дополнена коробка раздаточная. Дополнительная ось, описанная чуть выше, связана с отдельным гидроцилиндром, и подключён он к гидроусилительному рулевому механизму. Особого внимания заслуживает также рычажно-тяговая система, посредством которой осуществляется синхронизация движений колёс упомянутой оси с колёсами переднего моста.

Управление автокраном, таким образом, существенно облегчается. Пропорционально распределяется и уровень нагрузки, что объясняется связью подвески, появившейся при доработке шасси, с рессорами мостов, расположенных по его серединной линии и сзади. Аналогичным способом произведено усовершенствование тормозной системы. Что касается скорости агрегата при транспортировке груза, то она может достигать пятидесяти километров в час.

Располагая вполне приличными характеристиками, подержанный КрАЗ имеет цену относительно невысокого уровня. Автокран, выпущенный в 1988 году, можно купить за 140-160 тысяч рублей.

Несмотря на устаревший дизайн данного автокрана без него редко обходятся при осуществлении рабочих процессов на многочисленных строительных площадках нашей страны. Длительный период эксплуатации, надежность механических соединений, функциональные качества техники делают данный вид транспортного средства широко востребованным.

Автокран КРАЗ-250: технические характеристики большого крана КС 4562

КрАЗ-250 запланировали выпустить еще в 1950-х годах, однако модель была спроектирована и вышла на отечественный рынок лишь через 2 десятилетия (в тот же год был выпущен и МАЗ-53366). Это мощный и многофункциональный агрегат, который можно использовать в различных сферах профессиональной деятельности, а также для осуществления работ по перевозке необходимых материалов.

Описание и сфера применения КрАЗ – 250

КрАЗ-250 производился на Кременчугском автомобильном заводе в период с 1978 по 1992 гг. Эта модель выпускалась для унификации преимуществ автомобилей своей серии. Шасси устройства адаптированы для подключения дополнительных агрегатов из спектра спецоборудования. При установке обычной рамы применяется платформа бортового типа. Укороченная рама применяется намного чаще, так как на нее можно крепить автокраны, бетоносмесители, бетононасосы и другие устройства.

КрАЗ-250 ранее применялся в различных видах промышленности, в особенности актуальными машины стали в горнодобывающей сфере деятельности и добыче нефти. Также данный агрегат помогает при осуществлении строительных мероприятий, при этом применяется в этой области до сих пор. КрАЗ-250 использовался и для осуществления военных действий, однако на данный момент заменен более усовершенствованной техникой.
Для использования в вооруженных силах используются автокраны на базе Камаз Тайфун.

Кременчугский автозавод

Инженеры-технологи успешно справились с поставленной для себя задачей построения универсального варианта грузовика, с помощью которого можно осуществлять совершенно разные мероприятия, задействуя машину в нескольких распространенных видах деятельности.

Важные узлы этого агрегата являются как усовершенствованной модификацией предшествующих моделей, так и наработками специалистов. Основные механизмы, применяемые при создании системы управления КрАЗа-250, до сих пор используются при создании более современных грузовиков.

КрАЗ-250 является удачной модификацией грузового автомобиля марки КрАЗ-257Б1А. Он продолжил выпускаться даже после введения в продажу новой модели, что говорит об отличной технической базе рассматриваемого агрегата. Отличия есть не только во внешнем виде и основных параметрах, но и во многих на первый взгляд незначительных, однако часто решающих значениях.

Это уменьшение потребления топлива, повышение пробега. Имеют значение и изменения в кабине, в ее наружном и внутреннем дизайне, а также в заметном снижении размера капота.

Особенности грузовика:

1. Автокран КрАЗ-250 выделяется среди аналогов отличными показателями производительности, наилучшими параметрами развития скорости. В этой машине очень удобно находиться водителю, поэтому снижается его утомляемость и повышается трудоспособность на рабочем месте.
2. В обновленной версии грузовика также выделяются все характерные преимущества техники КрАЗ. Это легкость в эксплуатации, причем как при вождении, так и при осуществлении мелкого ремонта. Машина отличается выносливостью, высокой работоспособностью и надежной конструкцией. На шасси вмонтирован автокран КС-4562.
3. Автомобиль можно эксплуатировать не только для езды на твердой вымощенной дороге по трассе, но и на дорогах, вымощенных грунтом. Разрешена эксплуатация при широком диапазоне температур от -40° С до +40° С (также как и Ивановец 25 тонн). Благодаря такому расхождению в температурных показателях появилась возможность эксплуатировать КрАЗ-250 в различных климатических зонах.

КрАЗ-250 относится к тем видам спецтехники, которые применяются и разрабатываются на сегодняшний день. Теперь это уже устаревшая модель, однако новые агрегаты повторяют ее функции, хоть и в более усовершенствованном варианте.

Наиболее распространенные и востребованные грузовики часто создают по образцу конструкции КрАЗа-250 или аналогичных устройств. Это оборудование включает множество дополнительных функций и отличается высокими показателями надежности.

Если вы интересуетесь грузовыми автомобилями Камаз и хотели бы сравнить разные модели по размерам, то в этом вам пожет наша статья.

Все новинки, выпускаемые на заводе Камаз вы найдете тут.

Узнать об истории завода Камаз можно тут.

Автокран КС-4562 на шасси КрАЗа-250

Автокран КС4562

Подъемный механизм данного транспортного средства находится на платформе подвижного типа. На стреле расположены грузозахваты и разнообразные канаты из стали. В конструкции автокрана КС-4562 предусмотрены выносные опоры, благодаря которым машине обеспечивается гарантия устойчивости при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ.

Установка достаточно мобильна, что предусмотрено в конструкции колес машины. Автокран можно использовать даже в замкнутом пространстве или при выполнении комплексных ремонтных, строительных работ, предусматривающих наличие на участке большого количества специальной техники. При необходимости автокран можно перемещать в различные точки рабочей площадки.

Основные показатели:

1. Высота стрелы – 10,3 м.
2. Опускание груза возможно на 4,4 м.
3. Уровень вылета груза варьируется в пределах от 3,5 до 12 м. На этот аспект влияют особенности конструкции конкретного крана.

Технические характеристики и цены

Основные параметры:

• Снаряженная масса — 10400 кг.
• Грузоподъемность — 12000 кг.
• Точный вес машины со всеми деталями — 22610 кг.
• Рабочий объём двигателя — 14,88 л.
• Бездисковые колеса.
• Пневматические, камерные шины.
• Параметры платформы 5770 × 2450 мм.
• Возможность развития скорости до 80 км/ч.

Рабочие параметры

Двигатель ЯМЗ 238М2

Особенности устройства КрАЗа-250:

1. Конструкция двигателя ЯМЗ-238М2 представлена в V-образной форме. Силовой агрегат складывается из 8 цилиндров, работает на дизельном топливе. Мощность данного устройства составляет 176 кВт при 2 100 об/мин.
2. Этот вид двигателя имеет собственные отличительные особенности, заключающиеся в наличии дополнительных функций: насос с возможностью подкачивания топливной жидкости, муфта, опережающая впрыск горячего, а также регулятор частоты, обладающий большим количеством режимов.
3. Силовая установка обладает фильтром воздушного типа. Он оборудован системой, отображающей уровень его засоренности, имеет предпусковый нагреватель с теплопроизводительностью 32 000 ккал/ч. Сцепление в машине оборудовано по сухому двухдисковому типу. Коробка передач отличается высокой мощностью, обладает пятью ступенями, является трехходовой.
4. Машина имеет достаточно высокую скорость. В ней помещена раздаточная коробка, обладающая 2 ступенями функционирования и дифференциалом межосевого типа, который предусматривает возможность временной блокировки. КрАЗ-250 обладает стандартной колесной формулой 6х4
5. Благодаря этой конструкции машина имеет возможность передвигаться на оптимальной скорости даже на территории с отсутствием вымощенной дороги. Для обеспечения этой функции следует использовать шины радиального типа.
6. Для фиксации передней подвески машины предусмотрены 2 полуэллиптических рессора, обладающих качественной амортизацией. Мост, расположенный сзади, выполнен в балансирном типе, обладают рессорами со скользкой поверхностью на концах.
7. Тормозная система работает с механизмами барабанного типа и пневматическим приводом с двумя контактами, который оказывает действие на весь спектр колес.

Первый необходим для активизации деятельности тормозных мостов, находящихся спереди и в промежуточных позициях. Второй активизирует задний тормозной мост. В системе присутствуют стояночный и запасной тормозные механизмы, которые увеличивают процент надежности данного транспортного средства.

Кабина водителя

Кабина полностью создана из металлических элементов. Предназначена для удобного размещения водителя совместно с 2 пассажирами. Кресло шофера можно отрегулировать не только по показателям роста, но и учитывая вес человека. Эти параметры обеспечивают комфорт при езде, повышая трудоспособность специалиста.

Кабина надежно закреплена на шасси в 4 местах. Она позиционируется как отдельно расположенный конструкционный узел системы. На фото это видно хорошо:

Кабина водителя

Кабина грузовика КрАЗ-250 обладает такими важными элементами, обеспечивающими высокий показатель комфорта:

Отопительная система, подключаемая при первой необходимости.

1. Обдув области окон с помощью направления потока подогретого воздуха.
2. Автоматическое очищение лобовых стекол, сокращающее спектр работ, которые водитель должен осуществлять самостоятельно.
3. Наличие достаточно массивных и удобно расположенных зеркал заднего вида.
4. Вентилятор.
5. Возможность автоматического опускания стекол.
6. При необходимости осуществляется поворот форточек.
7. Встроенный радиоприемник.
8. Отсек для быстрого предъявления основного комплекта документов.
9. Козырьки для защиты от солнца.

На панели управления машины расположены специальные индикаторы, информирующие водителя об особенностях переключения света. Также благодаря им водитель может моментально увидеть, что в ресиверах пневмосистемы переменился показатель давления. На панели отображается текущий уровень масла в двигателе.

Благодаря наличию панели, на которой отображаются наиболее важные особенности работы автомобиля, водитель практически моментально узнает о перегреве жидкости, используемой для охлаждения системы.

Автомобиль способен развить скорость до 80 км/ч, однако обычно водители не едут быстрее, чем 75 км/ч. Максимальное количество находящегося в 2 баках горючего составляет 330 л. Расход топлива высчитывается из параметра потребления 35 л при проезде 100 км, если автомобиль двигается со скоростью 60 км/ч. Для сравнения, расход Камаз 43118 с автокраном – 42л/100км.

КрАЗ-250 обладает такими габаритными параметрами:

• длина – 9 520 мм;
• ширина – 2 500 мм;
• высота – 2 695 мм.

Дорожных просвет машины составляет 275 мм. Радиус разворота равняется значению 13 м. Подъем преодолевается максимум на 35 %. Это значение является хорошим показателям в плане функциональности и маневренности транспортного средства. Данный вид оборудования используется для осуществления работы с высокой производительностью, в том числе и при неблагоприятных условиях.

Цены

Стоимость транспортных средств составляет:

1. 1. Модель КрАЗа-250 80-х годов выпуска при прохождении частых ремонтных работ и приличным пробегом можно приобрести за 150000-350000 рублей.
   2. Средняя цена на агрегат в поддержанном состоянии без видимых нарушений и неисправностей составляет 600000-650000 рублей.
   3. Если техническое состояние автомобиля можно назвать хорошим или отличным, а пробег не очень велик, то хозяева могут запросить за такую машину 800000-10000000 рублей, иногда стоимость поднимается выше.

   Новые автокраны на базе МАЗ-5337 можно купить 3000000 до 7000000 рублей.

   

   Приемлемые цены КрАЗа

   Приобретение КрАЗа-250 является отличным решением для начинающих предпринимателей, у которых нет достаточных денежных средств для покупки качественных иномарок. Эта техника проверена в течение нескольких десятилетий, поэтому исключены проблемы с передвижением при слишком низких или высоких температурных показателях, по бездорожью.

   КрАЗ-250 отличается простотой в эксплуатации. При необходимости возможно осуществление качественного ремонта благодаря тому, что значительное количество специализированных центров предлагает грамотное обслуживание и замену деталей технических средств из представленной серии.

   Какое масло заливать в КПП?

   КрАЗ-250 требует смены масла в зависимости от сезона. Есть варианты, применяемые всесезонно:

   • МТ-16П.
   • ТАП-15В.
   • УСсА.
   • ЦИАТИМ-201.
   • ЦИАТИМ-221.
   • Солидол жировой.
   • Смазка 158.

   Зимой часто появляется необходимость в более усовершенствованных продуктах:

   • МС-Г4.
   • TC-10-0III.
   • Масло веретенное АУ.

   Существуют варианты, разработанные специально для применения летом:

   • МС-20.
   • Масло индустриальное 20 (веретенное 3).

   Электросхема

   

   Электросхема КрАЗа

   Электросхема КрАЗа-250 состоит из таких элементов:

   • Реле.
   • Жгуты проводов.
   • Нагреватель топлива.
   • Омыватель с приводом, подключенный к электрической сети.
   • Спидометр электрический.
   • Лампы.
   • Пучки проводов.
   • Провода, подходящие к узлам оборудования.
   • Соединители проводов.
   • Конденсатор проходной КБП-Ф.
   • Батарея аккумуляторная без электролита.
   • Радиоприемник с антенной АР-105.
   • Громкоговоритель ГРА-24.
   • Стеклоочиститель электрический.
   • Амперметр.
   • Датчики.
   • Выключатели.
   • Контактор предпускового подогревателя.
   • Патрон ламп освещения приборов.
   • Манометр.
   • Электродвигатели.
   • Переключатели разнообразных элементов.
   • Блок контрольных ламп.
   • Предохранители.

   Заключение

   КрАЗ-250 является хорошо себя зарекомендовавшей моделью, десятилетиями заслуживающая славу прочного и надежного агрегата, на котором можно ездить, перевозит грузы на дальние расстояния даже в сложных условиях бездорожья.

   Эта машина не потеряла своей актуальности даже после снятия с производства, что подчеркивает целесообразность ее применения во многих аспектах строительства и различных отраслях производства.

   

   Применение КрАЗа в горнодобывающей отрасли

   Особенно актуальными машины стали в горнодобывающей сфере деятельности и добыче нефти. Также данный агрегат помогает при осуществлении строительных мероприятий, при этом применяется в этой области до сих пор.

   Ознакомьтесь с рейтингом самых больших автокранов в этой статье.