Краткая инструкция по кодированию с помощью NCS Expert
1 ABS/ASC/ABD Anti-lock Braking System Automatic Stability Control Brake/limited-slip differential
2 ABS. DSC 2 Anti-lock Braking System Automatic Stability Control Brake/limited-slip differential Dynamic Stability Control 2
3 ABS-PG Anti-lock Brakins System tester
4 ADS Autonomous throttle-valve control Автоматическое регулирование дроссельной заслонки
5 AHK Активная кинематика заднего моста
6 AIR Airbag Подушка безопасности
7 AIRBAG Airbag Подушка безопасности
8 AWD, AHK Active rear-axle kinematics Активная кинематика заднего моста
9 BC/MID On-board computer/Multi Information Display
10 Brief test короткий тест (считывание ПЗУ всех блоков управления)
11 CCM Check control module модуль сбора контрольной информации
12 CVM Cabrio soft-top module Мягкий верхний модуль кабриолета
13 DME/DDE Digital Motor Electronics/ Digital Diesel Electronics цифровая моторная электроника/ цифровая дизельная электроника
14 DME/DDE(I) Digital Motor Electronics/ Digital Diesel Electronics I
15 DME/DDE(II) Digital Motor Electronics/ Digital Diesel Electronics II
16 DSC Dynamic Stability Control
17 DSC 1 Dynamic Stability Control 1
18 DSHD Double sliding/tilting sunroof Двойная сдвигаемо-подъемная крышка
19 DWA Burglar alarm system противоугонная сигнальная установка
20 EDC Electronic Damper Control электронный контроль амортизатора
21 EGS Electronic gearbox control электронное управление коробкой передач
22 EGS/AGS Electronic gearbox control электронное управление коробкой передач
23 EHC Electronic height control
24 EKM Electronic body module Электроника кузовного модуля
25 EML Electronic engine-power control электронный регулятор мощности двигателя
26 EWS Electronic car immobilisation system
27 FHK Rear-compartment heating/air conditioning Внутрекузовная обогревательно-кондиционирующая установка
28 GETRIEBE коробка автомат
29 GSA Closed-loop-controller differential lock Регулируемый блокирующийся дифференциал (для всех ведущих колес)
30 GSR Cruise control
31 HEIZ-KLIMAA климат-контроль
32 HK Heating/air conditioning
33 HKM Boot-lid module
34 IHK климат-контроль
35 IR Infrared locking system Инфракрасная запорная система
36 KOM Instrument cluster инструментальная панель
37 KOMBI Instrument cluster инструментальная панель
38 Kurztest короткий тест
39 LCM Light check control module
40 LKM Lamp check module модуль лампового контроля
41 LSM Steering-column memory память стоек рулевого управления
42 LWR регулировка угла наклона фар
43 LWS Steering-angle sensor
44 NAV Navigation system
45 PDC Park Distance Control контроль парковочного расстояния
46 RDC Tyre-pressure control контроль давления шины
47 QUICK CLEARING быстрая очистка всех систем от ошибок
48 QUICK-LOESCHEN быстрая очистка всех систем от ошибок
49 SHD
50 SPG Voltage supply
51 SPM/SM Mirror memory/Seat memory
52 TRANSMISSION коробка автомат
53 URS II Rollover sensor II
54 VMX Top-speed regulation
55 VNC Variable camshaft control
56 XEN Xenon lights
57 XENON-LICHT Xenon lights
58 ZKE/ZVM Central body electronics/Central locking module
Видим JOBNAME = SG_CODIEREN это значит что при нажатии F2 (Execute job), это Клавиша выполнения работы – будет выполнено кодирование блока (SG_CODIEREN ). При нажатии на F1 (Change job), это клавиша изменения работы – есть возможность изменить операцию которую будим производить над блоком, к примеру было JOBNAME = SG_CODIEREN выбрали INFO на экране стало отображаться JOBNAME = INFO значит блок не будет кодироваться а будет выполнена операция INFO
- Запускаем программу NCS Expert
- Выбираем профиль (пункт меню Files — Load Profil) К примеру Expertmode
- Редактируем профиль (пункт меню Files — Edit Profil) просит пароль он у нас есть … . Зашли, Помимо прочих настроек , видим пункт Individualisierung — Car/key Memory, заходим в этот пункт меню и активируем дополнительные функции.
- Выходим предлагает сохранить изменения, соглашаемся.
- У нас на панели появилась дополнительная кнопка Car/key Memory.
- Дальше пишу по памяти поэтому возможны неточности, уточню.
- admin
- 6 июля 2012, 12:29
Ncs expert как пользоваться
Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 — 2004) NCS Expert
Страницы : [1] 2
16.09.2015, 12:41
Гуру диагностики, помогите победить эксперт. Всё установил, обновил сп датэны, создал профили, подключаюсь, в итоге пишет: ошибка серии! Где то вычитал что нужно якобы изначальные базы, но у других вроде всё и так работает. Подтолкните в верном направлении.. или может есть у кого ссылка на рабочую сборку, без танцев с бубном
16.09.2015, 13:07
Кинь скрин ошибки.
16.09.2015, 14:14
killerkir, инпа работает?
Алексей 530
16.09.2015, 14:46
killerkir, Из папки SP-Daten > Exx (кузов) > daten, скопировать все файлы и закинуть в паку с этим же кузовом по адресу: /С: > NCSEXPER > DATEN > Exx (кузов)
16.09.2015, 14:49
либо пользоваться программой BMW Coding Tool и не ипать мозги
17.09.2015, 17:15
скрины настройки профилей ф студию))
или сюда читать ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
17.09.2015, 17:34
Да файлы не импортированы,к гадалке не ходи:crazy:
17.09.2015, 21:46
Да файлы не импортированы
скрины настройки профилей ф студию
походу вот ответ
Всё установил, обновил сп датэны, создал профили
18.09.2015, 08:44
Andree, да вообщем и скачивал профиля. Тоже самое. Скрин ошибки скину на днях, до ноута доберусь тока. Дословно так и пишет «ошибка серии».
Добавлено через 52 секунды
Артур39, Инпа работает. Только пробовал у товарища читать 39 с МС43, почему то только через 46 кузов получилось.
Добавлено через 56 секунд
Артур39, а с кодинг тулом еще не работал. Поразбираюсь посижу конеш. Проще експерта он?
18.09.2015, 15:07
killerkir, BMW Coding Tool программа для загрузки баз в нцс и не только, чтобы руками не перемещать файлы
18.09.2015, 19:09
Артур39, А хоспаде. Точно ж. Пользовался я ей, название забыл прост. Вообщем всяко делал. ПОгуглил в итоге на бмвпосте на похожий вопрос ответили, мол то что ты обновлял это просто обновления. А основные базы надо брать из Исты или прогмана. Вот мне и интересно, так это или нет
Добавлено через 1 минуту
Может у кого есть ссылка на готовый рабочий пакет, чтоб без всей этой свистопляски с базами установить.?
18.09.2015, 19:58
18.09.2015, 20:22
установи все по инструкции, я вроде на бмвпост ее читал. у меня все работает
и да, судя по скрину ты не закинул основные файлы
VIPregion63
18.09.2015, 23:54
Е-мое.
Обнови нормально
Добавлено через 1 минуту
Установка СТ2.12. Посмотри тему
19.09.2015, 16:34
Короч надо всё сносить и ставить заново по ходу. Я качал с руторента, норм сборка?
Добавлено через 1 минуту
VIPregion63, да по всякому обновлял уже, и вручную и через бмв тулс.
Добавлено через 1 минуту
Артур39, основные файлы должны быть в сборке? Никакого же прогмана там не надо скачивать чтоб с него эти файлы выдернуть?
19.09.2015, 16:41
killerkir, у меня в наборе для установки, скажем так, были уже эти файлы выдернутые видимо из прогмана
Алексей 530
19.09.2015, 20:16
killerkir, Ты сделал как я написал выше? Или никто не читает?
20.09.2015, 10:27
Алексей 530, щас попробую, только седня до ноута добрался
Добавлено через 11 минут
Алексей 530, Заработало епть!! Видимо я запарился с этими копированиями и какие то файлы не докинул. Спасибо! Открылось меню выбора блоков, правда яя без машины это делал, дома, но всё же верно??
Добавлено через 19 минут
Вообщем теперь возник такой опрос. У меня машина 96 года, свапнул ТУшный мотор вместе с коробкой автоматом и заменой всей (!) проводки авто. Не спрашивайте зачем:8-0:. Проводка от рестайла 2001 года, мотор и коробка 99 года. ДМЕ и ЕВС тоже 99 года от того же мотора. Приборка хз от какой машины, но хай, с тремя разъемами. Остальные блоки от дореста. В данный момент не работают поворотники и дальний свет. Может быть закодировать всю машину по евсу? или лучше все таки кодировать отдельно каждый блок? Подскажите более оптимальный вариант
22.04.2017, 08:33
Ребят, подскажите, может ли старый блок лцм2 быть несовместим по железу с мс43 и евс 3.3? Два дня бился, пытаясь прописать его, выдаёт ошибку кодирования. Езжу без поворотников))
22.04.2017, 12:07
killerkir, нет, не может
Активация двойного мигания аварийкой
yricom1
Просмотр профиля
29.6.2016, 18:55
Сообщений: 954
Регистрация: 29.4.2013
Из: Москва
Пример по кодированию, путем активации двойного мигания аварийкой, на кузове е39.
Подключаем кабель к авто (k+dcan), включаем зажигание (в общем ничего нового(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) , запускаем программу NCS EXpert Tool, выбираем строку загрузки профиля:
(IMG:https://b-a.d-cd.net/75897b6s-960.jpg)
Загружаем профиль в NCS Expert
Профиль загружать , который был вместе с программой NCS Dummy
Далее выбираем строку VIN/ZCS/FA:
Затем выбираем строку ZS/FA из ЭБУ :
Выбираем кузов авто
Выбираем ЭБУ, из которого будет считан так называемый контрольный шифр ZCS или FA, в моем случае ZCS.
В итоге получаем номер кузова авто (VIN) и тот самый шифр ZCS.
Данные ZCS раскладываются на 3 составляющие:
1. GM — содержит информацию о кузове, о рулевом управлении, модели двигателя и т.п.
2. SA — опции установленные в машине
3. VN — список версий номеров ЭБУ(типа драйверов) для кодировки
После считывания и идентификации авто, нажимаем кнопку «Назад», затем выбираем «Кодирование ЭБУ», выбираем из списка необходимый блок, в моем случае LCM, нажимаем кнопочку «Базовые функции», выбираем строку «coapiReadSgGetFswPsw»:
В следующем окошке видим номер ЭБУ, в моем случае LCM.C15, эту цифру запоминаем, так как она нам понадобится для Dummy.
Все это мы сделали для того, чтобы создать файл TRC, со списком параметров требуемого ЭБУ, файл FSW_PSW.TRC создался в папке WORK программы NCS Expert, вот:
(IMG:https://d-a.d-cd.net/c0197b6s-960.jpg)
Можно было воспользоваться операцией «CODIERDATEN_LESSEN», кому как удобнее, смысл тот же.
Далее можно редактировать файл TRC вручную, сохранять с заменой в файл MAN (рабочий файл), но, я лично пользуюсь утилитой NCS Dummy, о которой упоминал ранее, функционал программы очень большой, а самое главное, подробно расписаны и переведены на английский язык определенные строки и параметры, описаны функции, легко разобраться с помощью переводчика, какая строка за что отвечает, так же можно пользоваться поиском, при поиске определенной строки. Интерфейс удобен и понятен, не составит труда разобраться желающим.
Не закрываем NCS Expert, запускаем программу NCS Dummy. Далее:
1) выбираем кузов авто
2) выбираем номер блока из списка (та самая цифра, которую мы получили при создании файла ЭБУ — LCM.C15);
3) Выбираем файл FSW_PSW.TRC, который создали ранее;
В принципе в программе по стандарту, указан путь папки WORK, где находится trc файл.
Тем самым загрузили параметры и опции созданного файла в программу Dummy, видим список параметров, с описанием и пояснением.
Так как я собрался активировать функцию — двойного мигания аварийкой, то в поиске по параметрам вбиваю слово «WARNBLINKER»:
По умолчанию стоит «einfachimpuls», чтобы активировать двойное мигание меняем на «doppelimpuls». Если нам необходимо что то еще, то по тому же принципу ищем необходимые строки и меняем на требуемые параметры.
Далее экспортируем файл с измененным параметром в папку WORK программы NCS Expert, нажимаем кнопочку «Export FSW/PSW», затем выбираем строку «Export FSW_PSW.MAN»:
Обратим внимание, что тем самым мы заменили пустой рабочий файл MAN, с измененными требуемым параметрами.
Переключаемся на программу NCS Expert, меняем операцию на «SG_CODIEREN», при помощи кнопочки «Смена операции»:
Проверяем чтобы была запись «JOBNAME =SG_CODIEREN», и нажимаем «Кодировать ЭБУ». Если все сделали правильно и успешно, то будет запись «Код-ние окончено. ОК»
Bmw e60 mulf2
Через Ncs expert удалял fa и делал это всё года 2 назат
Где-то есть у меня информация как это делается с интернета брал паищю
Инструкция по русификации. (NCS FA кодирование в выложенной на этом форуме кривовато). Вы должны иметь PROGMAN v32 или INPA, подготовленные для кодирования и программирования кузова, который собрались русифицировать (обновить INPA). В авто включено зажигание, поключено зарядное устройство. Автомобиль во время программирования не трогать (двери, стёкла и т.д.). Диск вставлять желательно ч\з заранее опущенное стекло в дверях. 1. Подключаем OPS или INPA D-CAN к авто. 2. Запускаем программу NCS-EXPERT TOOL. 3. Нажимаем FILE, выбираем LOAD_PROFIL, выбираем EXPERTMODE, нажимаем OK нажимаем F1 «VIN/ZCS/FA» нажимаем F3 «ZCS/FA из ЭБУ», выбираем кузов, нажимаем ОК спрашивает: откуда считать FA указываем CAS и нажимаем OK 4. Все комплектация считана, теперь изменяем перечень опций нажимаем F2 «ввод FA», выбираем из перечня свой кузов В окне ввода VIN нажимаем ОК видим перечень имеющихся опций. 5. Удаляем опцию языка, который был прописан заводом-изготовителем ($851, $852, $853): выделяем опцию (например $851) и жмем DELETE на клавиатуре: опция удалена 6. Добавляем опцию русского языка в пустом окне сверху (Attribute) вписываем новую опцию $6UD, нажимаем ADD и ОК 7. Нажимаем F6 «Назад» 8. Нажимаем F4 «Кодир. ЭБУ» — выбераем блок CAPPL нажимаем ОК — нажимаем F2 «Смена операции» (Change job). Из появившегося перечня выбираем FA_WRITE (записать FA). Ещё раз проверяем в появившемся меню: ЭБУ, в который будем писать FA (get coded) вид операции (jobname)- FA_WRITE 9. Нажимаем F3 «Кодировать ЭБУ» (Excute job). После окончания кодирования в меня появиться выбор русского языка. 10. Закрываем программу ПРИМЕЧАНИЕ: При русификации американцев нужно сначала добавить европейскую кодировку. 1. В списке опций находим опцию *XX03 (ХХ-БУКВЫ,0-ЦИФРА), удалить её, 2. Добавляем *XX01, 3. Добавляем опцию $548 4. Удаляем опцию $645. Если при выходе возникают ошибки, то нужно проверить наличие опций 851,852,853 и удалить их, кодируем этими опциями блоки LMA, FRM, CTUNE, CAPPL, KOMBI, EHB. После того, как закодировали блоки перезагрузить ССС одновременным нажатием двух кнопок: ВЫБРОС и ВКЛ. РАДИО или выключить зажигание и подождать 10-15 мин. У кого прошивки блоков в автомобиле уже обновлены на версию выше PROGMAN v32 и выше, вставляем диск в слот DVD и ждем минут 40-50. Диск выгрузиться сам, его надо забрать, ССС перезапуститься. Русский установлен. Подключаем INPA либо DIS и стираем ошибки. Для тех, у кого автомобиль не обновлен, до установки диска (русификации) выполняем операции по нижеприведенной инструкции. Пункт 1. CCC6260 (CCC-GW) 1.Запускаем программу WINKFP 2.Нажимаем F1, нажимаем F2: даст список блоков управления 3.Выбираем СС6260, даст две прошивки нам надо выбрать самую первую 9185627 4.Нажимаем F8, предложит ввести вин код вносим вин код автомобиля (номер кузова) 5.Нажимаем ОК, нажимаем F4 PROGRAMM и всегда, когда будет выскакивать окно, соглашаемся YES либо ОК (во время программирование монитор будет тухнуть и загораться) (пункт 1 выполнять таким образом только для е 60, для остальных кузовов все выполнять как будет указано в пункте 2,3,4 так как при нажатии кнопки F3 UPDATЕ программа выберет самую последнюю прошивку а в Proman-e почему то положили 2 прошивки. Если прошить второй, то не будет работать джойстик. Поэтому обновляем первый блок для е 60 так, как написано.