Какой бензин и сколько масла надо заливать в
мотокосы и бензопилы
Отвечает механик компании «Техпрокат»
Это один из самых распространенных вопросов от моих клиентов, поэтому давайте детально разберём данную тему. Для простоты разобьем данный вопрос на два раздела: какой надо заливать бензин и сколько надо заливать 2-х тактного масла.
Какой бензин необходимо использовать для 2-х тактной техники
Мой Вам совет – никогда не слушайте «Петровича» или «Михалыча» из соседнего гаража, потому что он 10 лет проработал на «Камазе». Для Вас самым главным и авторитетным советчиком должна быть инструкция по эксплуатации, которая прилагается абсолютно с каждой бензопилой или мотокосой. В любой инструкции «чёрным по белому» указан тип топлива, которое необходимо заливать именно в Вашу технику.
И поэтому, что бы Вам не рассказывал «Петрович» с «Михалычем» производители техники наверняка лучше них знают под какой бензин рассчитаны их пилы и косы. Так что не ленитесь, доставайте инструкции и читайте. От себя же добавлю, что большинство двухтактной техники рассчитаны на марку бензина А-92, но встречаются отдельные модели, для которых производитель рекомендует использовать 95-й бензин.
Ещё раз, настоятельно, рекомендую не играть в «угадайку» — а смотреть инструкцию по эксплуатации, так как использование топлива, которое не предназначено для работы вашей техники может приводит к перегревам и различным дорогостоящим поломкам.
Сколько 2-х тактного масла надо на 1 литр бензина
Давайте сразу уясним, что если речь в разговоре про 2-х тактную технику идёт про масло, то это исключительно специальное масло, которое добавляется в топливо. Никакое другое масло по типу 10W-40, 5W-30 и др. в двухтактных двигателях НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ. Не соблюдение данного условия – гарантировано приведёт к поломке двигателя с полной заменой поршневой группы.
Теперь давайте разберемся, какое масло лить и в какой пропорции его замешивать.
Если у Вас техника находится на гарантийном обслуживании, то тут особо и думать нечего. Лейте масло того производителя которого у Вас техника.
Если у вас бензопила Sadko – лейте их оригинальное масло, если GoodLuck – лейте двухтактное масло Goodluck и т.д., так как если Вы не будите соблюдать данное требование, то Вам попросту откажут в гарантийном обслуживании в случае поломки техники.
Если же производитель Вашей техники не производит масло под своим брендом, тогда рекомендую использовать 2-х тактное масло Stihl, Husqvarna, Oregon и т.д. Обязательным условием, в данном случае, будет приобретение масла в специализированных магазинах или интернет-магазинах, иначе вы рискуете купить дешёвое, некачественное масло, что необратимо приведёт к поломке техники.
Теперь давайте поговорим о пропорциях масла и топлива. Как и в предыдущем разделе основным критерием для Вас должна служить инструкция по эксплуатации, где производителем указаны чёткие пропорции смеси. Для каждого бренда бензопилы или мотокосы пропорции могут быть различными, так как техника рассчитана на разные условия работы и нагрузки. Поэтому следуйте рекомендациям производителя техники.
Если же Вы используете масла не того бренда что и Ваша техника, тогда следует смешивать топливную смесь исходя из рекомендаций производителя масла, как правило, пропорции указаны на банке с маслом.
Еще хочу остановиться на конкретных цифрах, так как часто пользователи неверно понимают цифры. Например, если производитель указывает, что масло с топливом необходимо смешивать в пропорции 1:50, то это значит что на 50 литров топлива надо добавить 1 литр масла, то есть на 1 литр бензина надо лить 20 мл. масла, потому как очень часто неправильное понимание данных пропорций приводит к тому что на 1 л. бензина льют 50 мл. масла, что приводит к образованию очень сильного нагара, дыма и «забрасыванием» свечи.
Для тех, кто не дружит с математикой:
1:50 (на 1 л. топлива – 20 мл. масла)
1:35 (на 1л. топлива – 30 мл. масла)
1:30 (на 1 л. топлива – 35 мл. масла)
1:25 (на 1 л. топлива – 40 мл. масла)
Вывод: всегда следуйте рекомендациям Вашего производителя относительно марки топлива и пропорциям смеси, если Вы в чём то не уверенны – обратитесь к официальному представителю Вашего бренда (телефоны всегда указаны на гарантийном талоне).
Помните, что выполнение данных условий это залог долгой и стабильной работы Вашей техники.
Бензин для триммера или чем заправлять бензинокосилку
Трава и заросли на участке – это настоящая проблема для владельцев дач, частных домов. Также с ней сталкиваются сотрудники коммунальных и садово-парковых хозяйств. Для эффективной и быстрой расчистки территории от нежелательной растительности используют бензиновый триммер. Устройство с высокими показателями мощности отлично справляется не только с мягкой травой, но и с молодыми побегами, кустарниками.
Бензиновый триммер работает на бензине или бензиново-масляной смеси, зависит от того, какого типа двигатель в нём установлен. Инструменты с 4-тактными моторами габаритные, тяжёлые, ведь в них предусмотрены отдельные ёмкости для топлива и масла. Но зато тихие и выбрасывают меньше токсичных веществ в атмосферу. 2-тактные триммеры более распространены, оснащаются одним резервуаром, в который заливается топливно-масляная смесь. Они меньше весят, дешевле стоят. Чтобы обеспечить нормальное функционирование инструменту, необходимо заливать в него качественный бензин или заранее приготовленную топливно-масляную смесь.
Выбор бензина для триммера
Для приготовления рабочей смеси для 2-тактного триммера производители рекомендуют применять высокооктановый бензин АИ-92 или АИ-95. Чем выше октановое число, тем медленнее сгорает топливо и тем меньше его расход. Используйте бензин той марки, которая указана в руководстве по эксплуатации. Преимущественно для 2-тактных двигателей рекомендуют покупать бензин марки АИ-92. Если залить в такой триммер АИ-95, мотор будет перегреваться, а если АИ-80 качество топливно-масляной смеси будет невысоким, не сможет обеспечить должной производительности инструменту.
Какое масло использовать?
Второй компонент, который необходим для приготовления бензиново-масляной смеси – масло. Для бензиновых триммеров выпускаются специальные продукты. Распознать их можно по пометке на этикетке – 2Т. Категорически нельзя использовать автомобильное или трансмиссионное масло. Некоторые владельцы инструментов совершают очень серьёзную ошибку – заливают в триммер отработанное машинное масло. Это приводит к возникновению серьёзных поломок вплоть до полного выхода агрегата из строя.
Производители выпускают 2-тактные масла нескольких типов.
- Синтетические. В их состав входят сложные эфиры. Могут использоваться для смазывания узлов тяжелонагруженной техники, предназначенной для интенсивной эксплуатации в сложных условиях.
- Полусинтетические. Изготавливаются на основе синтетических и минеральных смесей. Лучший выбор для бензотриммеров.
- Минеральные. Масла изготовлены из нефтепродуктов, предназначены для маломощной техники.
Если покупаете триммер любительского класса для нечастого применения, можно использовать минеральное масло. Оно дешевое, не весьма надёжное. Если предполагается серьёзная нагрузка на инструмент, отдавайте предпочтение полусинтетическим и синтетическим продуктам. Такие смазочные материалы содержат специальные присадки, которые замедляют износ комплектующих, защищают металлические детали от коррозии, увеличивают рабочий ресурс узлов и механизмов.
Чтобы выбрать правильное масло для приготовления топливной смеси, следует разобраться в маркировке. Продукты с отметкой ТА предназначены для 2-тактных двигателей, объём которых не превышает 50 куб. см., ТВ – 50-200 куб.см., ТС – для моторов, которые устанавливаются в снегоходах и мотоциклах. При покупке смазочного материала учитывайте и фирму-производителя. Масляные продукты хорошего качества выпускаются под такими торговыми марками: Oleo Mac, Shell Helix, Stihl и пр.
Какое масло использовать?
Эксплуатационный ресурс мотора во многом зависит от того, соблюдены ли пропорции масла и бензина. Рассмотрим, почему это так важно. Топливная смесь в карбюраторе обогащается воздухом, а в цилиндры поступает в виде тумана. Масло отвечает за смазку деталей, которые подвергаются трению. При дефиците смазочного материала повышается нагрузка на комплектующие элементы двигателя, сухие детали начинают сильно тереться друг о друга, вследствие чего на их поверхности появляются сколы, царапины. Со временем это приводит к ухудшению функционирования мотора, а также к его преждевременному выходу из строя.
Если масло поступает в избытке, оно не успевает сгорать. Остатки в виде нагара и шлама остаются на поверхности деталей, со временем преобразовывается в кокс, шлак. Это тоже негативно сказывается функциональности силового агрегата.
Какое масло использовать?
Правильная пропорция – это важное, но не единственное требование к приготовлению топливно-масляной смеси. Необходимо соблюдать технологию смешивания компонентов. Масляная составляющая должна равномерно распределиться по всему объему бензина.
- Первым делом приготовьте тару для смешивания ингредиентов. Рекомендуется использовать пластиковую или металлическую ёмкость объёмом 3 или 5 литров. Не разбавляйте топливо с маслом в бутылках из-под питьевой воды. Для их изготовления применяется тонкий пластик, который при контакте с бензином может раствориться.
- Отмеряйте нужное количество смазочного материала при помощи специальной мерной ёмкости. Если она в набор не входит, воспользуйтесь медицинским шприцом.
- В ёмкость налейте бензин, не доливая канистру до горлышка. Для заливания топлива используйте лейку, так удобнее. Нужное количество масла наберите в шприц, добавьте в канистру с бензином.
- Закроёте ёмкость крышкой, проверьте, не вытекает ли жидкость. Теперь нужно аккуратно смешать компоненты.
При приготовлении рабочей жидкости помните, что бензин относится к взрывоопасным веществам. Если какое-то количество топлива пролилось, сразу же протрите канистру плотной ветошью.
Важно! Нельзя разводить бензин с маслом возле источников огня. Категорически запрещено оставлять топливную смесь, а также канистру, мерную тару, которые использовались для её приготовления, в свободном доступе, где на них могут наткнуться дети.
Не рекомендуется готовить много рабочей жидкости для заправки. Оптимальный объём – ровно столько, сколько умещается в топливный бак вашей бензокосилки. Желательно использовать всю приготовленную смесь за один раз. Хранить жидкость можно не более 2-х недель в пластиковой канистре. Использовать для хранения металлические ёмкости не рекомендуется, так как в них бензин быстрее окисляется.
Заправка триммера топливной смесью
Готовая топливная смесь – весьма токсичная жидкость, которую заливать в бензобак нужно аккуратно. При работе с такими материалами важно соблюдать правила безопасности. Заливать топливо лучше всего на свежем воздухе вдали от источников воспламенения. Работать желательно в сухую, безветряную погоду. Используйте воронку или лейку, чтобы не пролить топливо. Пролитая смесь может остаться незамеченной, а при нагревании мотора воспламениться.
Перед тем как заливать топливо в мотокосу, прочистите бензобак, удалите загрязнения, только после этого выкручивайте крышку. Сразу же после заливания топливной смеси нужно плотно закрыть резервуар, чтобы внутрь не попала пыль, насекомые, посторонние примеси, так как это может стать причинной засорения топливного фильтра. Не наливайте топлива выше отметки Max. Производители изготавливают бензобаки из высококачественного, полупрозрачного пластика, поэтому контролировать уровень жидкости в резервуаре легко. При необходимости просто долейте топливо.
Подготовка триммера к зимнему хранению
Владельцы бензокос отправляют на хранение инструмент с полным баком топлива. Это ошибка. Если вы рассчитываете на то, что устройство прослужит максимально долго без поломок и сбоев, правильно подготавливайте бензиновый триммер к хранению.
- Слейте остатки топлива из бензобака.
- Запустите двигатель, дайте ему проработать до полной остановки.
- Подождите, пока мотор остынет.
- Выкрутите свечу зажигания, в отверстие залейте 5 мл масла.
- Ручку стартера медленно протяните несколько раз, чтобы смазочный материал равномерно распределился в системе.
- Поставьте свечу обратно.
После выполнения этих действий бензиновый триммер готов к зимнему хранению. Если же бензин не слить, оставить в топливном баке, он всё равно придёт в непригодность. Максимальный срок хранения топливной жидкости составляет 2 недели.
Заключение
Любая садовая техника, и бензиновые триммеры в том числе, нуждается в тщательном уходе и обслуживании, бережном отношении к себе. Применение качественного бензина и масла – одно из условий продуктивной работоспособности инструмента. Соблюдайте рекомендации производителя и меры предосторожности, чтобы обеспечить триммеру безопасную, экономную эксплуатацию, предупредить возникновение сложных поломок. Тогда и бензокоса прослужит долго, поможет поддерживать земельный участок в порядке без лишней растительности, густых зарослей, сорняков.
Тема: Какой Бензин для Мотокосы, Газонокосилки?
VIP Регистрация 10.08.2010 Адрес Украина, Сумы, ул.г.Правды Сообщений 3,140
Какой Бензин для Мотокосы, Газонокосилки?
Сообщение от Вадим-Телесистема 
слышал про такие правило и применительно к бензопилам. Не пойму — как только он испаряется, там практически герметичный бак. Во всяком случае моя пилка хранится в кладовке 6м2 и бензиновго запаха там нет.
Первое время сливал неотработанный бенз, затем перестал.
Смысл передал не правильно, прошу прощения. Пишут, что масло оседает и закоксовывает отверстия -жиклеры. На практике, если честно, смесь сливал, карбюратор чистил и ..снова заливал ту же смесь. Думаю, масло опять размешивается. Эксперты пишут о понижении октанового числа бензина. Но просто по советам всегда вырабатываю все, что в баке.
Grey. captain Grey.
Украї нська — моя рідна мова!
17.03.2012, 22:53 #2
Новичок Регистрация 11.03.2012 Адрес Сумская обл Сообщений 5
Я общался с немцами со штиля, они обьясняют что даже не залитый но разведёный бензин больше одной недели хранить нельзя. Это специфика масла для двухтактных двигателей. И они настоятельно рекомендут на Украине пользоваться 92-м бензином но не 95м. Так как наш(украинский) 95 ЛЮБОЙ ДАЖЕ КРУТОЙ хуже 92 с дешовой заправки. Или если есть возможность пользовать Русский или немцкий бензин. У меня кусторез Штиль-450 я им кошу и леской и ножами, просто для каждого случая нужно подбирать своё орудие. Не нужно боятся ножей , главное выполнять все пункты ТБ в инструкции. Ножи боятся камней и проволоки. Так он мне уже пять лет служит верой и правдой. Работает на 92 бензине. А воэдуходувку тоже штиль заправляли 95 за два года згорела поршневая, ремонт 4200гнр. И ещё, масла в бензине лишним не бывает. А насчет эл.тримера, я раз держал его в руках — это развод людей на деньги.
Какой бензин заливать в газонокосилку и как выбрать масло?
Двигатель любой бензиновой газонокосилки очень требователен к топливу и маслу, поэтому использование неподходящего горючего или несоответствующего мотору масла приводит к снижению его ресурса, а также его выходу из строя.
Ведь двигатель газонокосилки работает по тем же принципам, что и мотор автомобиля. Поэтому для того, чтобы он работал без поломок и с максимальной мощностью, необходимо использовать не только качественные, но и соответствующие ему бензин и масло.
К примеру, на газонокосилки устанавливают только четырехтактные моторы, тогда как на мотокосы, а также другой ручной инструмент, только двухтактные, и заправить лучше топливом, подходящим для данного вида двигателя.
Далее попробуем разобраться в вопросе, какой бензин заливать в газонокосилку, более детально.
Различие моторов
Основным отличием является количество тактов, от которого зависит способ смазки трущихся деталей и подачи топлива.
Четырехтактные моторы работают на чистом бензине, ведь масло для смазки трущихся деталей находится в специальной емкости – поддоне или картере.
Двухтактные моторы не имеют запаса масла, поэтому работают на смеси бензина с маслом, причем этой же смесью смазываются трущиеся детали.
Поэтому масло для триммеров и другой двухтактной техники не подходит для газонокосилок, и наоборот, масло для газонокосилок или другой четырехтактной техники нельзя использовать, чтобы делать смесь для двухтактных моторов.
Почему важно правильно выбирать топливо?
Жидкое топливо (бензин) проходит через карбюратор или инжектор и попадает в цилиндр, где смешивается с воздухом, после чего сгорает, выделяя тепло и выхлопные газы, создающие достаточное для движения поршня давление.
Если бензин качественный, то есть не содержит вредных примесей и его состав соответствует ГОСТ 32513-2013 «Топлива моторные. Бензин неэтилированный. Технические условия», то его негативное влияние на топливную систему, а также элементы камеры сгорания, минимально.
Ведь этот ГОСТ хоть и уступает нормативным документам, принятым в ЕС, США или Японии, но негативное воздействие соответствующего ему топлива на двигатель укладывается в принятые этими странами нормы.
Поэтому основное отличие российского ГОСТ от нормативных документов этих стран касается воздействия бензина на экологию и современные экологичные моторы. Но на подавляющее большинство газонокосилок устанавливают двигатели, разработанные в середине прошлого века, а значит, их влияние на экологию сопоставимо с такими же автомобильными моторами. Поэтому даже самый экологичный бензин не может изменить ситуацию к лучшему.
Если же содержание серы и смол выше, чем требует ГОСТ 32513-2013, то такой бензин представляет серьезную угрозу для двигателей, ведь:
- смола постепенно оседает на стенках каналов топливной системы, снижая их пропускную способность и нарушая соотношение топлива и воздуха в топливовоздушной смеси;
- сера изменяет температуру горения бензина, из-за чего детали камеры сгорания, то есть цилиндр, поршень, клапаны и головка, работают при более высоких, чем расчетные, температурах, а значит, их ресурс расходуется в несколько раз быстрей.
Если же топливо отличается по октановому числу, то горючее с меньшим октановым числом воспламеняется раньше, из-за чего происходит детонация, разрушающая все детали камеры сгорания. Если же октановое число выше, то часть топлива догорает в глушителе, что приводит к его прогару.
Какой бензин заливать?
Почти все газонокосилки потребляют неэтилированный бензин АИ-92, который на некоторых заправках называют Регуляр. Однако некоторые модели рассчитаны на бензин АИ-95 (Премиум) или даже АИ-98 (Супер).
Поэтому перед заливкой топлива необходимо внимательно читать инструкцию по эксплуатации бензиновой газонокосилки, а горючее для нее приобретать только на проверенных заправках.
Если заливать рекомендованный производителем тип горючего, то двигатель будет расходовать ресурс очень бережно и его хватит на многие годы или даже десятилетия. Известны случаи, когда газонокосилки, выпущенные в середине восьмидесятых годов прошлого века, работают до сих пор без ремонта или замены двигателя.
Расход топлива и от чего он зависит?
Расход топлива бензиновой газонокосилки измеряют в л/ч, то есть количестве литров бензина, которые двигатель потребляет во время покоса травы за час.
Этот параметр зависит от:
- мощности двигателя;
- ширины кошения;
- наличия самоходного привода;
- густоты травы;
- особенностей эксплуатации.
Чем мощней мотор, тем больше топлива он потребляет, ведь энергия вращения его вала образуется в результате сгорания бензина и появления выхлопных газов, толкающих поршень, который через шатун проворачивает коленчатый вал двигателя.
Чем больше ширина кошения, тем больше энергии нужно выработать двигателю, чтобы эффективно покосить траву. Самоходный привод отнимает часть произведенной мотором энергии на движение газонокосилки, а значит, для сохранения той же эффективности покоса необходима выработка дополнительной энергии, что приводит к увеличению расхода топлива.
Чем гуще трава, тем выше нагрузка на нож, а значит, тем больше энергии необходимо выработать двигателю для сохранения эффективности покоса.
Немаловажное значение имеют режимы кошения, ведь в режиме мульчирования, а также при несвоевременном опорожнении травосборника расход топлива возрастает.
Производители иногда указывают расход топлива для той или иной модели, однако эти данные являются усредненными, поэтому допустимая погрешность составляет ±30%. Более точно определить этот параметр можно с помощью натурного испытания, для чего в бак заливают ровно 1 л бензина и косят траву до тех пор, пока мотор не заглохнет, а затем переводят эти данные в необходимый (л/ч) формат.
Периодическое измерение расхода топлива поможет отслеживать состояние двигателя и его систем, ведь если расход при тех же условиях эксплуатации увеличился, значит, мотор нуждается в обслуживании.
Как заправить бензиновую газонокосилку?
Для заправки используют чистый неэтилированный бензин, который хранили не больше недели в чистой емкости без остатков масла.
Заливать топливо необходимо с помощью лейки или специального наконечника, надеваемого на канистру, чтобы избежать проливания бензина.
Ведь пролившееся топливо представляет серьезную пожарную опасность, а также издает неприятный запах и пачкает руки или одежду.
Нельзя наливать полный бак топлива, ведь во время работы двигатель выделяет много тепла, часть которого доходит до бензобака газонокосилки и хоть немного, но нагревает его содержимое. Это приводит к усиленному испарению топлива и увеличению давления внутри бензобака, что также приводит к увеличению давления внутри топливной системы.
Если это произойдет, то поступающая в цилиндр топливовоздушная смесь будет более богатой, а значит, содержащееся в ней горючее сгорит не полностью, а будет догорать в головке двигателя и его глушителе, что снизит ресурс этих деталей.
Перед заливкой топлива необходимо внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации бензиновой газонокосилки, ведь там указан максимальный уровень горючего, превышать который нельзя.
Для того, чтобы залить топливо, нужно сделать следующее:
- остановить двигатель, если аппаратом перед этим косили траву, затем выждать 5–10 минут, чтобы мотор и окружающее его пространство остыли (если косилку только доставили к месту проведения работ, то этот пункт выполнять не требуется);
- чистой тряпкой очистить крышку топливного бака, а также прилегающее к ней пространство от скошенной травы или пыли;
- открутить крышку и убрать ее в сторону;
- с помощью лейки или специальной насадки на канистру залить топливо в бак;
- надеть, затем завернуть крышку;
- протереть крышку, заливную горловину и бак чистой сухой тряпкой.
Выбор и использование масла
По своей конструкции двигатель бензиновой газонокосилки отличается от автомобильного мотора только количеством цилиндров и воздушным охлаждением.
Наиболее близким его аналогом являются моторы мопедов, ведь у них тоже только один цилиндр и воздушное охлаждение. Поэтому для моторов бензиновых газонокосилок подходит то же масло, что для автомобилей или мопедов, соответствующее требованиям производителя по SAEи API.
Если производитель не указал параметры SAE и API, то ориентироваться необходимо на следующие значения:
- по SAE5W30, 10W30, W30, 10W35, 15W35, 10W40, 15W40, W40.
- по APISG, SH, SJ или SL (для газонокосилок с системой впрыска топлива только SJ или SL).
Иногда производители рекомендуют масло определенного бренда, но это связано не с тем, что оно лучше подходит для этого мотора, а желанием заработать или партнерскими обязательствами, ведь производитель рекламирует свою продукцию или товары своих партнеров.
При этом никаких реальных преимуществ такое масло «для газонокосилок» не имеет, ведь автомобильные двигатели работают в гораздо более тяжелых режимах, а значит, требования к маслу для них гораздо выше.
Кроме того, важно правильно выбирать масло по типу основы, ведь оно бывает:
- минеральным;
- полусинтетическим;
- синтетическим.
Выбор основы зависит от возраста косилки и наличия карбюратора:
- 20 лет или больше – только минеральное.
- 0–20 лет, карбюратор – минеральное или полусинтетика.
- 10–20 лет, впрыск топлива – полусинтетика.
- 0–10 лет, впрыск топлива – синтетика или полусинтетика.
Вывод
Использование правильно подобранных масла и бензина позволяет мотору газонокосилки очень бережно расходовать свой запас прочности, благодаря чему срок их службы может составлять десятки лет.
Основным параметром, который определяет выбор бензина или масла, является рекомендация производителя, которую можно найти в инструкции по эксплуатации аппарата.
Если же инструкции под рукой нет, можно воспользоваться рекомендациями, которые вы нашли в статье. Это поможет вам определиться, какое топливо заливать и какое масло использовать для бензиновой газонокосилки, вне зависимости от ее бренда и характеристик.