FFChip.ru | Бесплатные прошивки Ford
Проект посвящен прошивке автомобилей Ford. На сайте собраны различные модификации прошивок, как стандартные, так и коммерческие (тюнингованые прошивки). Все файлы распространяются абсолютно бесплатно.
Желающие помочь проекту информацией, прошивками, просьба оставлять комментарии в топике Предложения по развитию проекта
За выложенные прошивки, администрация сайта ответственности не несет!
Яндекс.Деньги 410017610589984 —>
vovatomikov4: У меня вопрос есть ли какие то изменения от этих прошивок и лучше они будут или хуже после смены стоковой ,стоит ли ставить ?
ficus951: rumyan, тоже хотел бы попробовать адакт.
rumyan: У меня есть Адакт динамик версия с отключение ЕГР и ДК 2, а есть версия с отключение вихревых заслонок, ЕГР и ДК2 Все с официального сайта.
rumyan: By maks_fyodorov как по мне Адакт лучше.
javat123: Cкиньте X-Mod javat123@gmail.com
maks_fyodorov: rumyan, адакт лучше будет? Какие изменения по сравнению с этой прошивкой?
rumyan: maks_fyodorov, хорошая прошивка. Долго катался на ней, потом адакт приобрел.
maks_fyodorov: Всем привет. razdolbay_abc с отключенным егр? Подскажите стабильная прошивка, можно шить ей?
aptem33: skinhed19 машину не узнать после прошивки машины с двумя кат. на прошивку с одним. машина стала бодрей расход топлива упал с кондеем теперь едет. так что не чего не троит и т.д просто остался один лям
rumyan: Добрый день! Есть отличия в прошивках белецкого от той то представлена тут Тито что представлена на официальном сайте?
skinhed19: Если залить прошивку предназначенную для 1кт в авто с 2кт.ни чего сверх естественного не произойдет))) авто будет работать всего на 2цидиндрах. Запуск с газом в пол, троит при перегазовке(для понимания 1 кат 1лямда каректирут смесь на все 4целиндра, 2кат 2лямды первая лямда каректирут 1и4целинд, вторая лямда 2 и 3целинд. По этому получается смесь каректно создаётся только в одной паре целиндров)
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ПРЯМО СЕЙЧАС И ПОЛУЧИТЕ ПОДАРОК !!
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Чем прошить Ford Mondeo 4 2.3л, 2008г., 160 PS
- Автор темы nikogos
- Дата начала 13.07.2021
nikogos
Участник форума
Регистрация 20.04.21 Сообщения 134 Реакции 27
Здравствуйте уважаемые участники форума. Подскажите чем прошить Ford Mondeo 4 2008 г.в. 2.3 л 160 PS
В наличии KESS 5.017, K-TAG, Combiloader. Модуля Combiloader для этого Ford Mondeo нет.
Хотелось бы услышать мнение о возможности прошить такой авто KESS.
Сообщение об успешно прошитом авто pcm flasher модуль 14 читал. К сожаление такого оборудования не имею.
chiptuningtools.net
Новенький
Регистрация 26.03.21 Сообщения 3 Реакции 0
chiptuningtools.ru/chip_tuning/pcmflash.html добрый день рассмотрите этот продукт
nikogos
Участник форума
Регистрация 20.04.21 Сообщения 134 Реакции 27
Спасибо, понятно без лёгких вариантов.
Похожие темы
- Дмитрий1986
- 31.05.2021
- Успешно прошил. Хочу поделиться.
Ответы 0 Просмотры 1 тыс.
Поделиться:
ВКонтакте
of your page —>
- Форум
- ЧИП тюнинг
- Чем прошить // Как прошить
- Не знаю чем прошить
О НАС
Создатель и владелец данного форума и бренда OTOMOTIV-FORUM Огородников Филат Георгиевич. Форум создан для общения и взаимопомощи в области чип-тюнинга и диагностики автомобилей. А также других направлений автомобильной тематики.
ДИСКЛАЙМЕР
Администрация не несёт никакой ответственности за публикации на данном форуме. Если Вы считаете, что в темах и сообщениях может содержаться информация, запрещённая законам какой либо страны, просим незамедлительно сообщить Администрации.
МЕНЮ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
ЧИП-тюнинг или замена прошивки PCM самостоятельно!
Дорогие друзья, все ссылки на сторонние материалы были удалены по просьбе Drive2, простите я не могу ничего поделать с этим.
Всем доброго дня или вечера! В этой статья мы с вами разберем столь популярный чип-тюнинг. Так же я покажу весь цикл замены прошивки PCM своими силами. Сразу хочу заметить, все что вы делаете, делаете на свой страх и риск . Статья написана с целью сохранить ваши деньги в ваших руках. Если моя статья была вам полезна, обещайте мне что вы купите своей девушки шоколадку =))
# Помните, все что вы делаете, вы делаете на свой страх и риск! И не забывайте сохранять исходную конфигурацию в файл перед редактированием.
Приведенный ниже пример был выполнен на ford focus 2 Рестайлин 1.6 115 л.с. с базовой прошивкой 7M51-12A650-BBC тип модуля SIM29
В этой статье:
— Ответы на вопросы
— Базовые предосторожности!
— Программное обеспечение
— Выбор прошивки (в том числе где найти)
— Алгоритм действий для двигателей 1.4 1.6
Ответы на вопросы
Во избежании лишних вопросов в ЛС и в комментариях, сразу отвечу на них.
Возможно прошить через Bluetooth адаптер — нет!
Возможно ли использовать ELM327 переделанную под 2 шины — Настоятельно не рекомендую! Китайские адаптере не стабильны и большая часть не поддерживает минимальную скорость для записи PCM! НО на свой страх и риск можете попробовать. НО есть хорошая вероятность получить кирпич.
Какой адаптер использовать — Я использую адаптер ELS327 он же клубный адаптер ffclub
Стоит это того — Субъективно мой ответа, да.
Базовые предосторожности!
1. Если у вас достаточно слабый аккумулятор, вам необходимо на весь период работы подключить машину к зарядному устройству т.к. весь процесс машина будет находиться со включенным зажиганием.
2. Ваш компьютер должен быть подключен к сети. Не рекомендую использовать прикуривать.
3. На компьютере должны быть отключены заставки и спящий режим.
4. Ваш адаптер должен быть исправен и полностью работоспособен!
Программное обеспечение
Для начала нам потребуется скачать и запустеть все известную программу ELMConfig
1. Запускаем программу вхожим в раздел «PCM» на вкладке «Информация» — нажимаем кнопку «Прочитать»
После прочтения программа покажет вам необходимую информацию для выбора прошивки.
Выбор прошивки
Для многих не секрет, большая часть прошивок от знаменитых разработчиков, уже давно можно скачать в открытом доступе
При выборе прошивки вам необходимо основываться
1. Объем двигателя должен соответствовать реальному. Загрузка другой прошивки выдаст «кирпич».
2. Номер прошивки должен соответствовать стандартной прошивки
3. Количество катализаторов должно также соответствовать реальности.
Теперь подробнее.
В нашем случае номер модуля 7M51-12A650-BBC, машина оборудована МТ (механической трансмиссией) и одним катализатором. Теперь нам нежно найти подходящий прошивки поняв как.
Как мы видим список сокращается в половину т.к. наша машина оборудована одним катализатором. Теперь нудно понять как определить что подойдет а что нет. Для нашей машины подойдут все прошивки которые начинаются на 7M51!
Расшифровка названия прошивки:
7M51BBC sim29, MT B5/iB5 7M51BBC_L7_Евро-2
7M51 — номер прошивки
BBC — какая именно прошивка была взята за основу для доработки
sim29 — тип модуля
MT — Механическая трансмиссия
B5/iB5 — коробке передач
L7 — версия прошивки от разработчика
Евро-2 — 2- без катализатора 4 — с катализатором
В итоге мы можем выбирать любую прошивку цифры которой совпадают с нашей (7M51). И соответствую нашей машине. Выбор ЕВРО не играет роль. Можно заливать обе прошивки. Но все же если вы загрузили прошивку ЕВРО2 на рабочий катализатор, это лишь не даст машине полностью передать все что она могла бы без катализатора. Выбор прошивки индивидуален, на одних машинах будет работать хорошо одна прошивка, а на других другая, только подбором можно определить что по душе вам.
Алгоритм действий для двигателей 1.4 1.6
1. Включаем зажигание
2. Запускаем программу ELMConfig
3. Заходим в раздел PCM во вкладку «Информация» и нажимаем «Прочитать»
4. Убеждаемся что новая прошивка выбрана корректно.
5. Переходим во вкладку Конфигурация и нажимаем кнопку «Прочитать из PCM», если все прошло успешно и данные были выгружены. Для страховки сохраняем VID блок на свой компьютер, что бы в случаи чего можно было вернуть все назад. Для этого нажимаем кнопку «Сохранить в файл» и сохраняем в любое удобное место.
6. Переходим во вкладку «Процедуры» затем «Страница 2» и нажимаем кнопку «Прочитать прошивку из PCM в BIN-файл» так мы сохраним стоковую прошивку вместе с VID блоком, и в дальнейшем в любой момент сможет вернуть все обратно. После окончания загрузку у вас будет файл с номером прошивки и WIN Номером вашей машины.
7. Теперь мы подстраховались и можем приступить к загрузки новой прошивки. Еще раз все внимательно проверяем и убедившейся нажимаем кнопку «Загрузить прошивку из HEX/PHF/BIN-файла» выбираем скаченную ранее прошивку и нажимаем кнопку «Записать текущую прошивку в PCM» (Размер блока: Auto)
8. После программка выдаст оповещение «Имеется не пустой VID блок, использовать его в качестве текущего?», вам необходимо нажать НЕТ! В противном случаи вместе с новой прошивкой будет изменен и WIN номер машины в прошивки и кузов и КПП и т.д.
9. После программа в процессе выдаст оповещение «Использовать текущий VID блок?» нажимаем ДА, в таком случаи ранее прочитанный VID блок (пункт 5).
Если все было сделано правильно, после 5-ти минут нервного ожидание появиться окошка о завершении загрузки. Уже можно радоваться НО сначала завершим процесс.
10. Закрываем программу ELMConfig
11. Выключаем и включаем заново зажигание
12. Запускаем программу ELMConfig переходим в раздел «PCM» далее во вкладку «Процедуры» далее «Страница 1» и нажимаем кнопку «Сбросить КАМ», это ускорит адаптацию новой прошивки.
Теперь можно заводить машину и тестировать что изменилось. И помните для владельцев ESU-131 потребуется дополнительный файл процесса Quizzer. А это уже отдельная история. . А если статья вам помогла, теперь вы торчите своей девушке шоколадку =)
# Если статья была полезной, не забывайте делиться с другими читателями. Вам не сложно, а мне приятно!
Чип-тюнинг ФФ3
9 лет
В этой теме предлагаю обсуждать чип-тюнинг ФФ3, возможен ли он или нет и есть ли смысл это делать?! Может это уже обсуждали но отдельной ветки не нашел)
Справочник темы:
 |
чип, тюнинг, двигатель, прошивка, чип тюнинг, тюнинг двигателя, двигатели фф3 |
AutoFocus51
11 окт ября 2011
Чип-тюнинг ФФ3
1M
просмотров
564
участника
3,8K
сообщений
stas-kozbanov
26 мая 2015
jordaniko
а зачем колдовать? Прошивайся на Паулюса под евро 2 и делать ничего не нужно, у Белецкого скорей всего так же.
26 мая 2015
Парни,Подскажите,хочу прошить от Белицкого,125 мт,под евро 2,катализаторы обязательно убирать?или можно оставить,датчики кислорода же не будут работать?
DeadlySin
26 мая 2015
Palik
Вторые да, но первые будут. И катализатор выбивать обязательно, иначе о его смерти вы никак не узнаете, ну или не вы уже
bombaster88
26 мая 2015
stas-kozbanov
а на кой черт тогда прошиваться под евро 2 и оставлять каты? евро2 это и есть отсутствие катов.
LinerChel
26 мая 2015 mobile
Прошивки евро5 и евро2 отличаются только отключенными задними лямдами во втором случае и больше не чем. Эти лямды мониторят состояние ката и если вы их отключите и оставите каты, то не узнаете что пушной зверек начал подкрадыватся.
jordaniko
26 мая 2015
Где-то тут на какой-то странице было написано про керамическую часть ката у двушки и как она имеет свойство разваливаться.
А вообще сдается все эти «отключения» и.т.д. без собственно работы над катами выльются минимум в постоянно горящий чек.
FICUS 1
26 мая 2015
jordaniko
ЕВРО 2 подразумевает один лябда зонд, так что при прошивке под Евро 2 вышибаешь кат и ничего не горит.
27 мая 2015
Просто ситуация,горит чек накрылась задняя лямбда, под эту дудку хочу поменять прошивку на евро 2 тем самым не менять лямбду.но придется тогда убирать каталы-гемор, либо не замарачиваться прошить на евро 5 и поменять лямбду? что посоветуете?и в чем разница евро2 и евро5?спс
shyrikos
27 мая 2015 mobile
27 мая 2015
Разве сейчас что то проверяют на тех осмотре,кроме денег?)тоже склоняюсь к евро2,паук нужно искать начинать, и как он по громкости?малой ездить сможет?)
dnishe
27 мая 2015
shyrikos
На двушку паук так то 17600 стоит
Я б лучше заморочился с выбиванием ката)
PS сам кстати езжу на прошивке SCT евро 2 с катом, и пофиг как то.
Grigoryev
27 мая 2015
Евро-2 замечательно! Но лучше сразу шиться на хорошую тюнинговую прошивку. Бонусов больше . Только не в гаражах. Паук-деньги на ветер. Давно этим занимаемся. Ни какой разницы что с пустой банкой от катализатора, что с пауком. Не заморачивайтесь. Вырезайте и все. Удачи всем!
bigmaza
27 мая 2015
Grigoryev
просто вырезать и все? банка не прогорит?
Grigoryev
27 мая 2015
нет. Она из того же металла, что и выходной коллектор
bol185
27 мая 2015
Grigoryev
А трубу вместо катализатора в банку ввариваете или она не нужна?
Grigoryev
27 мая 2015 mobile
На ваше усмотрение.Это приколы гаражных кулибиных с трубами с металлическими кубками для посуды и мин ватой. До внедрения катализаторов автопроизводители ничего такого не ставили.
Denchik22
27 мая 2015
Добрый вечер. Я тоже задумался о вырезки ката. Я понимаю если я его вырежу то прошивать обязательно?
LinerChel
27 мая 2015 mobile
Denchik22
Да
28 мая 2015
В общем решено,евро 2,и каты распатрашить и будет секас)))Мда,пожалуй так и сделаю)всем спс за помощь.
DenisItaly
3 июня 2015
Вчера наконец прошил движок от Паулюса. Машинку не узнаю. Пропал этот дохлый разгон. Что самое интересное, даже мотор стал работать бодрее. Т.е. уверенно, плотно. В общем очень доволен. Спасибо автору этой прошивки, теперь машина едет как положено.
3 июня 2015
DenisItaly
Какой двигатель и коробка?
DenisItaly
3 июня 2015
kooll2306
3 июня 2015 mobile
DenisItaly
Отсечка 7500?
DenisItaly
3 июня 2015
kooll2306:
DeadlySin
3 июня 2015
kooll2306
Нет там такой отсечки
jordaniko
3 июня 2015
Итак, докладываю про свою чиповку 2.0 МКП 150. так как пару постов назад никто мне никакой сервис для удаления ката в Москве посоветовать не смог, поехал я в один из первовылезших в яндексе, ломали мне там машину 2.5 часа и в итоге удалили кат, поставили пламягаситель и механическую обманку на лямбду. Вонять выхлоп стал конечно совершенно как у 7ки с карбюратором, но было какое-то ошушение, что машина поехала легче. хз, правда это или тупо самонакрут. Вышло мне все это удовольствие в 8500. А сегодня поехал прошивать «Белецкого» к Александру(Dexter) в Апрелевку. Прошили быстро — минут 15, он удивился что у меня абсолютно родная прошивка и дилер ничего не обновлял, когда машина была на ТО. На мой вопрос по поводу целесообразности удаления ката. была секундная пауза и получен следующий ответ, что если он меня не беспокоил, то можно было б и не удалять. Удовольствие обошлось в 10000.
Проехал после чипа сегодня порядка 130км, т.е. полную прикатку прошел. Что могу сказать машина стала реально бодрее. Особенно чувствуется эластичность отклика педали на разгон с ходу, затупы минимальны. Затуп реально идет до 2000 об и как-бы реально подбешивает, а после идет пинок и прет, прет, прет. Третья передача вообще какая-то ракетная стала.
Моя надежда, что тачка поедет как октаха с 1.8 180, к сожалению не сбылась, фокус реально медленнее. но тут единственное, что могу сказать. no turbo — no party.
3 июня 2015