Как правильно собирать поршень на камазе

Разборка шатунно-поршневой группы дизеля КамАЗ-740

Для снятия и установки поршневых колец пользуйтесь приспособлением И-801.08.000 (рис. 1).

Рис. 1. Снятие поршневых колец

Перед установкой колец удалите нагар из канавок поршня. Компрессионные кольца ставьте скошенной стороной (с клеймом «Верх») в сторону камеры сгорания поршня. Верхнее компрессионное кольцо должно быть с хромированным покрытием боковой поверхности (имеет зеркальный блеск). У нижнего компрессионного кольца боковая поверхность с молибденовым покрытием (матовая).

Маслосъемные кольца устанавливайте следующим образом: сначала вставьте в канавку поршня пружинный расширитель, затем наденьте маслосъемное кольцо, чтобы стык расширителя находился диаметрально противоположно замку кольца.

Смежные кольца перед установкой поршня в цилиндр направьте замками в противоположные стороны.

Изношенные поршневые кольца подлежат замене на новые, если износ гильз и поршней не превышает (в миллиметрах):
– По диаметру гильзы 0,1 мм.
– По наружному диаметру поршня 0,05 мм.
– По канавкам на поршне под поршневые кольца 0,05 мм.

Ниже приведены размеры и допустимый износ (в миллиметрах) колец:
Зазор в замке компрессионных поршневых колец:
– номинальный 0,4-0,6 мм.
– допустимый 0,8 мм.

Зазор в замке маслосъемного поршневого кольца:
– номинальный 0,30-0,45
– допустимый 0,70 мм.

Торцовый зазор верхнего компрессионного кольца:
– номинальный 0,12-0,17 мм.
– допустимый 0,22 мм.

Торцовый зазор нижнего компрессионного кольца:
– номинальный 0,09-0,14 мм.
– допустимый 0,19 мм.

Торцовый зазор маслосъемного кольца:
– номинальный 0,077-0,112 мм.
– допустимый 0,20 мм.

Зазоры поршневых колец замеряйте щупом в приспособлении (рис. 2), которое можно изготовить из гильзы цилиндра диаметром 120 +0 02 мм.

Рис. 2. Приспособления для замера зазора в замке поршневых колец

Для снятия поршня выньте сто порные кольца из бобышек поршня щипцами И-801.23.000, затем нагрейте поршень в масляной ванне до температуры 80-100°С и выньте поршневой палец.

Подбор поршня по расстоянию от образующей шатунной шейки коленчатого вала в верхнем ее положении до уплотнительного бурта гильзы цилиндра на заводе-изготовителе производится в соответствии с табл. 1. поэтому при установке поршня следите за тем, чтобы индекс, выбитый на днище поршня, был одинаковым с индексом, выбитым на торце гильзы.

Таблица 1

А – расстояние от образующей шатунной шейки в верхнем её положении до уплотнительного выступа шильзы (рис. 5)	Индекс варианта исполнения поршня	Б – расстояние от оси отверстия под поршневой палец до днища пошня (рис. 5)
260,12-260,24	10	75,67-75,71
260,24-260,35	20	75,78-75,82
260,35-260,46	30	75,89-75,93
260,46-260,57	40	76,00-76,04

В запасные части поставляются поршни с индексом 10— их можно устанавливать в любые гильзы. Не запрессовывайте поршневой палец в холодный поршень. Поршень и шатун при сборке устанавливайте так, чтобы выточки А (рис. 3) под клапаны в днище поршня и паз Б в шатуне под замковый ус вкладыша были на одной стороне.

Рис. 3. Поршень с шатуном в сборе

Ниже даны размеры и допустимый износ (в миллиметрах) поршня:
– Диаметр отверстий под палец: 44,987-44,994 мм.
– Зазор в сопряжении поршень–гильзы (на длине поршня 104 мм от днища): 0,089-0,170.
– Допустимый зазор в сопряжении поршень–гильза: 0,29
– Наружный диаметр поршня: 119,860-119,911
– Допустимый диаметр поршня: 119,810

Наружный диаметр поршня замеряйте в сечении I – I (рис. 4) на длине 104 мм от днища поршня.

Рис. 4. Схема замера диаметра поршня

Рис. 70. Схема замеров при подборе варианта исполнения поршня:
1 – шатунная шейка коленчатого вала; 2 – гильза цилиндра; 3 – поршень

Для снятия гильзы цилиндра съемником И-801.05.000 (рис. 6) зацепите захват 5 за нижний торец гильзы, установите его перпендикулярно к винту, после этого установите опоры 4 в отверстия на привалочной плоскости блока и, вращая рукоятку 2 выверните винт до полного снятия гильзы.

Рис. 71. Съемник И-801.05.ООО для снятия гильзы:
1 – винт; 2 – рукоятка; 3 – корпус; 4 – опора; 5 – захват; 6 – гильза цилиндра

Годность гильзы определите замером в зоне А (рис. 7) по сечениям I–I и II–II. Номинальный внутренний диаметр гильзы цилиндра составляет 120,00-120,03, допустимый – 120,1 мм.

Рис. 72. Замер диаметра гильзы цилиндра

• Головний офіс
• адреса: м. Харків, вул. Каштанова, 33

Цилиндропоршневая группа КАМАЗ

Цилиндропоршневая группа — важнейшая часть двигателя внутреннего сгорания. От качества поршня, гильзы, пальца и поршневых колец зависит срок службы двигателя, его мощность, расход масла и топлива. ОАО «КАМАЗ» рекомендует использовать только оригинальные комплекты цилиндропрошневой группы к автомобилям КАМАЗ и для этого есть целый ряд причин.

Производство

Осенью 2009 года ОАО «КАМАЗ» и «Federal Mogul Corporation» создали совреместное предприятие «Федерал Могул Набережные Челны» для выпуска деталей цилиндропоршневой группы. Компания «Fedral Mogul Corporation» обладает многолетним опытом производства и проектирования ЦПГ для мировых автомобильных брендов: Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Renault, BMW, GM, Ford, Cummins.

Совместное предприятие ОАО «КАМАЗ» и «Federal Mogul Corporation» на сегодняшний день используют наиболее современные и инновационные подходы в разработке и производству комплектов Цилиндро-поршневой группы. Регулярно улучшаются и обновляются производственные мощности завода в Набережных Челнах, вносятся дополнительные технические решения, совершенствуется система контроля качества. В 2012 г. было закуплено и запущено в работу новое мехообрабатывающее оборудование под поршень и гильзу цилиндра, новая печь проходного типа под сушку графита поршня.

Все детали цилиндропоршневой группы производятся на совместном предприятии, только для автомобилей KAMAЗ и реализуются конечным покупателям, только через официальных дилеров по запасным частя ОАО «КАМАЗ». Найти ближайшего к Вам дилера вы можете здесь.

Основные технические достижения

Цилиндропоршневая группа КАМАЗ регулярно совершенствуется, повышаются требования к ее технологичности и надежности, но при этом на рынке запасных частей продаются ЦПГ альтернативных и контрафактных производителей. Научно-техническим центром ОАО «КАМАЗ» были проведены испытания альтернативных и контрафактных ЦПГ, в результате которых выявлены серьёзные несоответствия требованиям ОАО «КАМАЗ», альтернативные ЦПГ значительно уступают ЦПГ КАМАЗ, ухудшают показатели и надежность двигателя.

1. Все поршни КАМАЗ изготавливаются из одного сплава S2N, имеющего лучшие прочностные характеристики, чем у алюминиевых сплавов альтернативной и контрафактной продукции.
2. Нанесение графитового покрытия на поверхность юбки поршня производится с помощью шаблона (отпадает необходимость защиты головки поршня и отверстия под поршневой палец от попадания графита).
3. Введены радиусы скругления кромок выемки в поршне и цековок под клапаны для предотвращения трещинообразования характерного для альтернативных и контрафактных ЦПГ.
4. В конструкции поршня разработан специальный зазор «палец-отверстие в поршне» в отличие от переходной посадки исключает нагрев поршня для монтажа поршневого пальца.
5. Выемка на юбке под масляную форсунку, а также контур радиусом 130,5 мм под противовес коленвала изготавливаются литьем, а не мехобработкой.
6. Отсутствует необходимость доработки поршня вручную (снятие заусенцев напильником).
7. 100% контроль всех основных размеров поршня, в том числе и 100% контроль кромки выемки в поршне и схватываемости нирезистовой вставки ультразвуковым методом.
8. Качество поршней отвечает требованиям мирового уровня.

1. Полная унификация колец для двигателей уровня Евро-1, 2, 3, 4, 5.
2. Использование вместо молибдена, хромоалмазное покрытие GDC50 на верхнем компрессионном кольце, что увеличивает износостойкость колец в 3 раза в отличии от альтернативных и контрафактных производителей и позволяет достичь ресурса ЦПГ КАМАЗ 1 млн. км.
3. Введение минутного кольца во второй канавке вместо полутрапецеидального улучшает маслосъемные свойства колец и позволяет достичь расхода масла на угар менее 0,1%.
4. Качество поршневых колец отвечает требованиям мирового уровня.

Значительно более сниженные шероховатости и маслоемкости рабочей поверхности гильзы цилиндров, что позволяет получить меньший износ как во время приработки, так и в дальнейшем, а значит и больший интервал замены масла. Кроме того, это снижает расход масла на угар до менее 0,1% от расхода топлива.

1. меньший износ, как во время приработки, так и в фазе основной работы.
2. больший срок службы моторного масла.
3. расход масла на угар менее 0,1%
4. ресурс двигателя до капремонта 1 млн. км.

Плавающий поршневой палец КАМАЗ позволяет монтировать его в поршень без нагрева и улучшает поступление масла в отличии от альтернативных и контрафактных производителей.

Контроль качества

На производстве ЦПГ введены системы наиболее современного и технологичного контроля качества, которыми не могут «похвастаться» альтернативные и контрафактные производители. На предприятии введена целая система контроля качества, которая позволяет выявить наиболее мелкие недостатки. Ключевым из них является зона ультразвукового контроля позволяющего детально контролировать качество поршня, в том числе контроль камеры сгорания и схватываемости нирезистовой вставки.

Именно современная и четкая система контроля позволила ОАО «КАМАЗ» совместно с «Federal Mogul Corporation» разработать наиболее совершенные и качественные детали цилиндро-поршневой группы и продолжать работу над их совершенствованием.

Испытания.

Ключевым аспектом в подтверждении высокого качества и технологичности ЦПГ КАМАЗ является регулярное проведение испытаний в Научно-техническом центе ОАО «КАМАЗ». Работоспособность оригинальных запчастей ежеквартально подтверждается испытаниями на двигателях КАМАЗ на специальных стендах и ежегодными ресурсными испытаниями на автомобилях КАМАЗ.

Не один альтернативный и контрафактный производитель ЦПГ не может позволить себе такие испытания, так как не обладает специализированными научно-техническими центрами, дорогостоящими испытательными стендами и средствами даже для провидения регулярных ресурсных испытаний по работе деталей на автомобиле КАМАЗ.

Стоит ли платить за такой риск, приобретая цилиндропоршневую группу сомнительного производства? Решение остаётся за Вами, но исследования проводимые ОАО «КАМАЗ» показывают то, что экономия от более низкой стоимости альтернативных и контрафактных ЦПГ приводит к гораздо большим затратам: сокращению ресурса двигателя, росту дополнительных простоев автомобиля, росту затрат на ремонт и повышенный расход масла.

Где приобрести оригинальные запчасти KAMAЗ.

Покупайте запасные части только у официальных дилеров ОАО «КАМАЗ». Дилерская и сервисная сеть ОАО «КАМАЗ» расположена на всей территории России. Официальные дилеры продают только оригинальные запчасти КАМАЗ — приобретая запасные части у наших дилеров, вы гарантировано, защищены от подделок.

Найти ближайшего к вам дилера вы можете здесь.

Как отличить оригинальные ЦПГ от альтернативных и контрафактных.

Все комплекты Цилиндропоршневой группы КАМАЗ продаются в фирменной упаковке с логотипом KAMAZ. Ознакомитесь с внешним видом упаковки запасных частей ЦПГ КАМАЗ и приобретайте ЦПГ только в данной упаковке:

Фирменная упаковка KAMAZ содержащей специальную этикетку с защитной наклейкой и надписью «Внимание! ОПЛЛОМБИРОВАННО!» — необходимый атрибут подлинника. Защитная наклейка позволяет контролировать несанкционированное вскрытие упаковки. Как только эту наклейку попытаются убрать с коробки, на ней проявляется надпись «ВСКРЫТО!», которую удалить невозможно.

Все запасные части, реализуемые ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» содержат код ДЗЧ. Большинство альтернативных и контрафактных производителей заменяют этот номер на другой, для избегания юридической ответственности за производство поддельной продукции. Обратите внимание в нашем списке ЦПГ на код ДЗЧ необходимой Вам запасной части и не приобретайте запасную часть с иным кодом.

Детали цилиндропоршневой группы КАМАЗ для двигателей экологического класса ЕВРО-1 и 2 с ходом 120 мм входят в состав ремкомплектов 740.30-1000128-05 (с высоким поршнем 40-я группа, обозначение 7.12094А101-40, гильзой цилиндров К000918290 или 740.30-1002021, поршневым пальцем 12094-50972 или 740.30-1004020, комплектом поршневых колец 740.60-1000106-02) и 740.30-1000128-06 (с низким поршнем10-я группа, обозначение 7.12094А101-10).

Детали цилиндропоршневой группы КАМАЗ для двигателей экологического класса ЕВРО-2 и 3 с ходом 130 мм, входят в состав ремкомплектов 740.60-1000128-04 (с высоким поршнем 40-я группа, обозначение 7.12094-101-40, гильзой цилиндров К000919000 или 740.51-1002021, поршневым пальцем 12094-50971 или 740.70-1004020, комплектом поршневых колец 740.60-1000106-02) и 740.60-1000128-05 (с низким поршнем 10-я группа, обозначение 7.12094-101-10).

Обратите внимание на маркировку деталей ЦПГ КАМАЗ. На рис.1 представлено фото поршня, маркировка обозначения выполнена на днище ударным способом, при этом цифра 8 после запятой означает порядковый номер последнего изменения внесенного в конструкцию. Размерная группа поршня по высоте указана в нижней строке.

Рисунок 1.Внешний вид поршня 12094А101-20 и его маркировка.

На рисунке 2 показана маркировка поршневых пальцев выполненная на торце деталей.

Рис. 2. Маркировка пальцев поршневых

На рисунке 3 приведена маркировка поршневых компрессионных и маслосъемного колец. Товарный знак предприятия изготовителя GOE 6 нанесен слева от замка. На компрессионных кольцах справа от замка нанесена маркировка ТОР, что означает верх. Торец кольца с такой маркировкой при установке на поршень должен располагаться со стороны днища.

Рисунок 3. Маркировка поршневых колец

Верхнее компрессионное кольцо

Второе компрессионное кольцо

Второе компрессионное кольцо

Приобретайте только оригинальные запасные части Цилиндропоршневой группы КАМАЗ, это повысит надежность и эффективность работы Вашего автомобиля.

Внимание!

При замене ЦПГ предыдущего поколения на двигатели КАМАЗ, необходимо производить замену поршня, пальца и колец одновременно из нового комплекта ЦПГ, в независимости от величины износа отдельных деталей ЦПГ.

Установка старого пальца в новый поршень и наоборот приведет к дисбалансу работы ЦПГ КАМАЗ, последствиями которого станут серьезные разрушения цилиндропоршневой КАМАЗ и повлекут за собой дополнительный более дорогостоящий и длительный ремонт автомобиля.

https://kamaz.ru/production/parts/assortment-of-parts/tzilindroporshnevaya/

© Пао “камаз” 1999-2023
Все права на материалы опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах

Установка поршня с шатуном

Протрите гильзы блока и убедитесь в отсутствии повреждений на стенках гильзы. Удалите нагар с верхней части внутренней поверхности гильзы. Если в верхней части внутренней поверхности гильзы имеется уступ (выработка) от износа, то при установке новых поршневых колец удалите уступ специальным инструментом. Подберите по массе комплекты поршней и шатунов одной группы. Отверните гайки с шатунных болтов и снимите крышку шатуна. Смажьте внутреннюю поверхность гильзы и поршень чистым моторным маслом, расположите замки поршневых колец под углом 120° один относительно другого и установите поршень в сборе с шатуном в гильзу блока.

Рис. 85. Приспособление для установки поршня в сборе с кольцами в гильзу цилиндров

При установке поршней в сборе с кольцами вставляйте поршни в гильзу с помощью приспособления (рис. 85).

Шатуны должны быть обращены бобышками с клеймами в сторону люков блока.

Протрите и смажьте моторным маслом шатунные шейки коленчатого вала, вкладыши шатунов и крышек и закрепите нижние головки шатунов с крышками и вкладышами на коленчатом валу гайками. Крышки шатуна в сборе с вкладышами устанавливайте в то же положение, в каком они находились на шатуне до разборки.

Смажьте резьбу болта и торец гайки моторным маслом и затяните гайки. Момент затяжки гаек 165. 205 Н.м (17. 21 кгс.м), допускается дотяжка гайки до совпадения прорези с отверстием под шплинт в болте. После затяжки нанесите риски на торцах гаек и болтов.

После затяжки гаек проверьте легкость проворачивания коленчатого вала и наличие осевого зазора в шатунных подшипниках. Нижние головки шатунов от легких ударов молотка должны перемещаться вдоль шейки вала. Нормальный зазор между торцом нижней головки шатуна и буртом шейки коленчатого вала должен быть в пределах 0,230. 0,690 мм. Зашплинтуйте шатунные гайки шплинтами.

Поршень на Камаз

Брал синхронизаторы и подшипники на камаз всё в лучшем виде,запчасти качественные,консультанты грамотные много чего подсказали! Спасибо огромное!

Геннадий 30 Сентябрь 2021 в 16:08
Брал руль с лошодью, огонь!
Роман 23 Декабрь 2020 в 13:37
Спасибо ребята, все отлично. Буду советовать Вас своим друзьям.
Виталий 07 Декабрь 2020 в 09:56

Брал диск сцепления, предварительно оставив заявку на сайте. Перезвонили очень быстро и огромное спасибо за быструю отправку. Буду обращаться еще.

Слава 28 Октябрь 2020 в 11:19
Заказывал рулевые тяги, все отлично и качественно, спасибо!
Елена Волощук 20 Октябрь 2020 в 11:18
Все пришло точно и в срок. Спасибо за консультацию. Рекомендую!
Гена 12 Октябрь 2020 в 17:50

Заказывал комплект втулок балансира. Все качественно и в срок. Менеджер связался и проконсультировал.

Арсен Онизарян 13 Июль 2020 в 09:52

Здравствуйте. По НДСу брали крышу кабины на 4310 здесь. Установили и на текущий момент никаких вопрос. по-моему около 5 месяцев уже ходит

николай 17 Июнь 2020 в 19:25
все отлично получил на 3 день заказ спасибо за хорошие цены
Андрей 29 Февраль 2020 в 20:33
Отличный сайт заказывай много проблем нету. Супер.
Марк 23 Декабрь 2019 в 16:57
Мені здається, що трішки дорого, але тільки тут було в наявності
Ян Эдуардович 19 Декабрь 2019 в 10:24
Компетентные ребята. Так держать!
Виктор 19 Декабрь 2019 в 10:20
Заказываю не первый раз. Цены радуют, рекомендую!
Плис Владимир 06 Декабрь 2019 в 16:51
Нещодавно отримав у відділенні р/к помпи та отоплювач Планар — повний комплект, усе працює. Дякую
Власова Ольга 06 Декабрь 2019 в 15:53

Мальчики молодцы, приехала в магазин, все быстро собрали и отгрузили. Помогли загрузить в машину, за что отдельное спасибо

Ольга 05 Ноябрь 2019 в 12:09

По дропшиппингу сделали 2.11 первый сборный заказ. Наши клиенты товар получили вовремя в полном объеме. Готовим следующий заказ. Единственный минус — это немного медленная (как на мой взгляд) работа с заказом — не могла дозвониться 10 минут, и перезванивали еще в течении 10-15 мин

Test 16 Октябрь 2019 в 17:05

Заказываем запчасти для своего автопарка уже 3 месяц. Бывают небольшие задержки с доставкой, в остальном все нормально.

Виктор 15 Октябрь 2019 в 19:53

Спасибо за качественные детали. Очень выручили. Отправили в кротчайшие сроки. Машина снова в работе! Рекомендую.

Марк 11 Октябрь 2019 в 10:51
Заказывал диски на 4310, всем доволен. Хорошая цена, хороший сервис
Кирилл Порейко 08 Октябрь 2019 в 16:57
Заказал бак на 250 литров Покупкой остался доволен спасибо
Valera 07 Октябрь 2019 в 06:44
kolenval 740.13-1005008-20 s NDS dorogovat, no vzyal zdes, bolshe nigde ne nashol
Владимир Поздний 28 Сентябрь 2019 в 18:08
Никита 26 Сентябрь 2019 в 11:37

Работаем по НДС — уже 2-й заказ оформляем, сегодня был на рынке — проверял сборку и погрузку. Все отлично. Из Константиновки в Харьков ездить далеко, но первые пару раз все хотел контролировать. Теперь доверяю. Спасибо, пацаны

ФЕДІР ЄГОРОВИЧ 23 Сентябрь 2019 в 07:32

Краще беріть одразу на цьому сайті, або як я приїздить на ЛОСК. ГУР був у наявності на складі — одразу запакували, занесли у машину до мене, бо з моєю спиною — це жах. Дякую, мужики!

Безгинова Ольга 19 Сентябрь 2019 в 14:12
Обслуживание на высшем уровне. Спасибо!
Валера 12 Сентябрь 2019 в 07:46
Дмитрий 29 Август 2019 в 09:55
Заказывал лобовое стекло. Все хорошо. Доехало новой почтой. Упаковка хорошая.
Сергей Власов 27 Август 2019 в 15:29
Вкладыши пришли в срок, консультация была полезной. Спасибо!
Плис Олег 27 Август 2019 в 14:58
Брал руль на еврик, позвонили и отправили быстро. Лично у меня с ними все в порядке)))
Оставить отзыв
Написать отзыв о КамТех

Поршень на КамАЗ – эффективная работа дизельного двигателя

Автомобили КамАЗ – незаменимые помощники для строительной сферы, предприятий сельского хозяйства, промышленности, коммунальных служб. Высокопроизводительные машины способны эффективно перевезти грузы различных размеров и объемов. Транспортные средства характеризуются отличной способностью функционировать в сложнейших климатических условиях при повышенных нагрузках.

Важнейшей деталью дизельного двигателя является поршень на КамАЗ. Данный элемент принимает энергию газов от топлива и преобразовывает ее в механическую силу. Бесперебойное функционирование дизельного двигателя в большой степени зависит от надежности поршневой группы. При существенном износе такие детали требуют последующей замены.

Каждый желающий может купить поршневую на КамАЗ по разумной стоимости в компании КамТех. Детали поставляются исключительно от проверенных изготовителей, которые гарантируют высокий уровень качества, прочность и долговечность товаров.

Конструктивные нюансы поршневой грузового автомобиля

Поршень на КамАЗ состоит из днища, направляющей и уплотняющей части. На корпусе имеются канавки для установки маслосъемного и двух уплотнительных колец.

Данные элементы изготавливаются из легкого и прочного алюминиевого сплава.

Благодаря применению новейших технологий и современного оборудования детали производятся с микронной точностью.

Поршневая на КамАЗ включает в себя следующие составляющие:

• поршень;
• кольца;
• шатун;
• палец;
• гильзы цилиндра.

Поршневая группа дизельного мотора подвержена наибольшему воздействию механических и тепловых нагрузок. Интенсивная эксплуатация грузового автомобиля приводит к необходимости ремонтных работ. От качества данных деталей значительно зависит период службы мотора, его мощность, расход топлива.

В случае большого расходования масла либо снижения уровня охлаждающей жидкости срочно потребуется замена поршневой на КамАЗ. Также на необходимость ремонта указывает уменьшение уровня компрессии необходимое для нормальной работы двигателя. Тщательный контроль за работой поршневой группы позволяет предотвратить возможное заклинивание дизельного мотора автомобиля.

Где недорого купить поршневую на КамАЗ в Украине?

Компания КамТех предлагает покупателям приобрести сертифицированные запчасти по выгодной стоимости. При выборе необходимой продукции заказчикам предоставляются грамотные консультации специалистов фирмы. Клиенты могут купить поршневую на КамАЗ оптом и воспользоваться гибкой системой скидок.

Благодаря сотрудничеству с транспортными компаниями «Новая Почта», «ИнТайм», «SAT» оригинальные запчасти быстро доставляются в каждый регион Украины. Оплату за купленную продукцию можно внести любым удобным для вас способом.

Приобретайте поршневую группу на сайте либо пришлите письмо на электронную почту, заполняя в нем свое имя и номер мобильного телефона.