КАК КУПИТЬ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ БЕЗ ДОПОВ
Представим себе ситуацию: вы приходите в автосалон и выбираете автомобиль. Вас устраивает его цена, функции, внешний вид и вы уже хотите его купить. Но есть одно НО. Консультант вам называет совершенно другую цену, навязывая дополнительные опции, желая заработать на вас побольше. В этой статье мы расскажем, как можно приобрести автомобиль в автосалоне без допов.
ЧТО ТАКОЕ ДОПЫ?
Давайте объясним природу допов для тех, кто ни разу с таким не сталкивался. У каждого автомобиля с завода существует определенное количество опций и цена, которая установлена самим производителем. Но дилер может установить дополнительные опции к автомобилям и за счет этого увеличить цену. Конечно, будущие владельцы недовольны таким исходом событий по некоторым причинам:
- Стоимость автомобиля возрастает;
- В допах часто ставят странные, бесполезные опции, за которые не только не хочется переплачивать, но и даже копейку заплатить жалко.
Стоит раскрыть секрет: продажа автомобилей официальным дилерам особо прибыли не приносит. Только лишь продажа автомобилей премиум-сегмента могут похвастаться большой маржинальностью, но зато там случаются очень редкие продажи. Продавая автомобили среднего сегмента, которые продаются десятками и сотнями машин в месяц не могут похвастаться особым заработком. Поэтому, дилеры хотят увеличить свой доход допами.
Почему производитель не борется с допами? Производители автомобилей заинтересованы в том, чтобы у них были партнеры для продаж. Если сильно ограничивать, то с кем тогда сотрудничать? Но известны случаи, когда дилеры начинали ограничивать сильно «обнаглевших» дилеров, но это редкость. Цены на допы варьируются от 20 до 200 тысяч, в зависимости от разных пунктов.
ПОЧЕМУ В РОССИИ ПРАКТИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО КУПИТЬ АВТОМОБИЛЬ ЗА НАЛИЧКУ?
Почему-то именно в России, автомобиль практически невозможно приобрести за наличку. Только на основании кредитования. Почему так? Потому что объясняется все намного проще, чем кажется: кредитование для дилеров является дополнительным источником заработка. Вознаграждение со стороны банков за оформление кредитования только растет. Ну и за счет этого, если вы готовы приобрести автомобиль прямо здесь и сейчас, дилеры готовы вам предложить максимальную скидку на автомобиль при оформлении кредита.
КАК ПРИОБРЕСТИ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ БЕЗ ДОПОВ?
Для того чтобы отказаться от приобретения автомобиля с дополнительным оборудованием нужно очень хорошо постараться. Дилеры будут вас отговаривать, говоря, что этот автомобиль придется долго ждать, окончательная стоимость неизвестна, так как этот автомобиль еще не произведен.
Вы можете приобрести автомобиль без допов с помощью онлайн-покупки. Некоторые производители запустили шоурумы в интернете. Главное – не попадитесь на уловку. При оформлении покупки автомобиля через интернет, вы получаете звонок от дилера, который предлагает приехать и подписать договор. Оформление договора не входит в цикл покупки авто, и вы попадаете в руки дилера, который уже и будет навязывать дополнительные опции, кредитование и т.д.
Не спешите приобретать автомобиль у одного дилера. Нужно рассмотреть все варианты. У одного дилера, цена допов может быть 500 тысяч, а у другого и целый миллион. Даже если вам навязали кредит, вы по закону можете погасить его досрочно без предварительного уведомления банка в течении 30 дней. Навязанные страховки вы можете вернуть в течении периода охлаждения – минимум 14 дней. Если страховой случай не произошел, то вам могут вернуть деньги обратно.
Все отмены могут привести к тому, что дилер откажется от предложенной скидки на авто. Такое часто бывает, надо обязательно читать договор. Часто бывает, что расходы на выплату кредита в любом случае превышает размер скидки от дилерского салона.
Купить Lada без «допов»: АвтоВАЗ рассказал, как это можно сделать
Ни один автомобиль в автосалоне, тем более в условиях дефицита машин в наличии, невозможно купить без дополнительного оборудования, которое предлагает, а в некоторых случаях даже навязывает дилер. Не всегда автопроизводитель может вмешаться в отношения «дилер-клиент», но дать ценные рекомендации последнему способен. Так поступил АвтоВАЗ.
Специалист клиентской службы АвтоВАЗа рассказал, как можно попытаться купить машину без «допов». В случае, если автомобиль покупается из тех, которые есть в наличии в шоу-руме, то, скорее всего, придётся соглашаться на то, что предлагается: это означает, что клиент должен будет доплатить за оборудование, установленное на машину в дилерском центре.
Однако можно купить автомобиль в заводской комплектации, пишет «Лада.онлайн» со ссылкой на специалиста: для этого «необходимо оформить заказ на автомобиль с составлением предварительного договора поставки у официального дилера Lada, в котором будет указана модель, комплектация и цвет интересующего автомобиля, а также ориентировочные сроки поставки».
Как всегда, есть одно но: дилер может отказать в заключении предварительного договора поставки. Это произойдёт в случае, если дилер видит потенциальный риск неисполнения обязательств по поставке выбранного клиентом авто.
Другими словами, рассчитывать на покупку машины в заводской комплектации в случае с Lada в настоящее время не приходится, так как АвтоВАЗ испытывает трудности с поставками комплектующих изделий и регулярно вводит режим простоя.
Как купить новый автомобиль без допов. Советы эксперта
Дефицит микросхем, с которым столкнулись большинство крупных автопроизводителей по всему миру, преодолеть по-прежнему не получается. Как следствие, в России все еще наблюдается нехватка новых машин, а дилеры отказываются продавать автомобили без установки собственного дополнительного оборудования с огромными наценками.
В сложившейся ситуации руководитель экспертного центра «Пробок.нет» Александр Шумский в своем Telegram решил дать автомобилистам несколько советов, как отказаться от навязанного допоборудования. «Допы можно просто сдать. По закону потребитель вправе сдать товар надлежащего качества, не использованного в употреблении, в течение 14 дней и получить средства обратно (ст.25 ФЗ о защите прав потребителей)», — объяснил эксперт.
Таким образом, как только клиент подписал акт приема/передачи автомобиля допоборудование (например, коврики, цены на которые у дилеров иногда могут достигать 90 000 руб.) можно тут же сдать обратно. Шумский подчеркнул, что в случае продавец не сможет требовать вернуть и автомобиль, ведь ему запрещается «обусловливать приобретение одних товаров обязательным приобретением других» (ст.16 ФЗ ОЗПП).
- Власти предложили ограничить дилерскую наценку при продаже автомобилей
- «Картина начнет улучшаться». Что будет с ценами на автомобили в 2022 году
Как купить автомобиль без допов
Недавно группа автодилеров обратилась к производителям с открытым письмом, в котором попросила ограничить продажи машин онлайн. Мол, на такие машины дилеры не могут навесить допов и дополнительно заработать, а это ставит их на грань банкротства. В комментариях, конечно, был взрыв, у водителей накипело. И немудрено – практика навязывания дополнительного оборудования одна из главных проблем при покупке новой машины. В этом материале мы решили разобраться: чем так ненавистны эти «допы» и можно ли, в конце концов, купить машину без них.
Природа допов
Для тех, кто не сталкивался с допами, объясним вкратце что это такое. У любого автомобиля с завода есть определенный набор опций и определенная цена, установленная производителем. Но дилер, получив машину, может установить что-то дополнительно, от себя, и на основании этого факта увеличить цену. Водителей такой подход, конечно, бесит. Во-первых, цена машины возрастает, а во-вторых, в допы очень часто ставят странную, никому не нужную фигню, за которую не только переплачивать, а хоть даже и копейку заплатить уже жалко.
У дилеров свой резон. Не секрет, что именно продажа автомобилей официальным салонам много денег не приносит. Только продавцы премиум-сегмента могут похвастать высокой маржинальностью, но там и количество сделок невелико. Салоны же массовых марок, которые продают десятками и сотнями машин в месяц, на каждой зарабатывают немного. Поэтому хотят увеличить свой доход допами.
Законно ли это? В общем, да, автомобилист покупает машину с определенным оборудованием по определенной цене. Аргумент, что на сайте одна цена, а в салоне другая – не работает. Почему производитель не борется с допами? Ему нужны партнеры для продаж, если активно ограничивать, то с кем сотрудничать? Известны случаи, когда совсем уж потерявших берега дилеров производители как-то наказывали, но, в целом, жаловаться в представительство марки, что, мол, не могу купить вашу машину по ценам, указанным на сайте, бесполезно.
Конкретных цифр, насколько увеличивается цена машины от дополнительного оборудования, мы не приводим, потому что они очень разные. Зависят от модели авто, дилера, ситуации и положения Венеры в Юпитере – переплата может составить и 20, и 200 тысяч рублей. Как повезет, вернее, как не повезет.
Невидимая рука
На самом деле главная причина существования такого явления как дополнительное оборудование в том, что даже с ним машины все равно покупают. Да, переплата, да, бессмысленные опции, но все равно покупают. Допы особенно пышно расцветают в период повышенного спроса. Ничего личного, только бизнес – зачем продавать дешево, если и дорого все равно купят.
Казалось бы, сейчас экономика страны находится, мягко скажем, в ауте, реальные доходы населения снизились, но в автосалонах периодически случаются дефициты – машин не хватает. А когда дефицит цену можно увеличивать. Официальный прайс не подкорректируешь, зато допами можно разогнать цену. Один не купит, другой не купит, а третий купит. Такой пиковый спрос обычно связан не столько с сезоном (хотя статистика продаж по месяцам тоже имеет значение), а с экономическим циклом. Если рубль обвалился и все понимают, что цены скоро поползут вверх, то достают сбережения и бегут в автосалоны. Кроме того, большой спрос (а значит и самые «жирные» допы) на новинки. Много желающих купить новинку – накрутим-ка цену повыше.
Наоборот тоже работает. Если вы собираетесь купить неходовую модель, да еще и в мертвый сезон, то с допами можно вообще не столкнуться. Более того, дилер будет бегать вокруг вас на цыпочках, даст кучу подарков, да еще и в цене может подвинуться, чтобы уже сбыть кому-нибудь этот неликвид. Это невидимая рука рынка в действии.
Как бороться
Признаем, что с фактором дополнительного оборудования нужно смириться, это сугубо рыночный механизм, с которым бороться бесполезно, он всегда был и всегда будет. Другое дело, что у покупателей машин тоже есть способы не переплачивать на пустом месте. Вот общие рекомендации как купить машину без допов за прайсовую цену.
1. Выбирать время покупки. Конечно, здорово стать обладателем новинки в день начала продаж, но именно за счет таких нетерпеливых дилеры и выживают. Через полгода завод-изготовитель забьет склады, всем, кому нужно позарез, купят машину и цена успокоится.
2. Брать машины не из наличия. Дилеру все-таки тоже нужно продавать для выполнения плана, поэтому самая распространенная схема работы салонов – машины из наличия они продают с допами, но на заказ могут привести и в заводской комплектации. Так бывает не всегда, но часто. Конечно, приятнее уехать на новом авто сразу, а не ждать несколько недель или месяцев, но почти всегда покупка автомобиля не очень срочная задача. Когда разница в цене оказывается несколько десятков, а то и сотен тысяч рублей, то не грех и подождать.
3. Выбирать дилеров. Среди представителей марки тоже есть конкуренция, поэтому если в одном салоне навязывают допы, то кто мешает пойти в другой. Или намекнуть менеджерам, что в другом допов нет. Даже если в городе только один дилер марки, почему нельзя рассмотреть вариант покупки в соседних городах? По сравнению с тем, сколько получится сэкономить отказавшись от допов, билет до соседнего города и бензин на поездку обратно выгоднее.
4. Знать реальные цены. Удивительно, но многие водители приходят покупать машины не понимая их прайсовую стоимость. В салоне, естественно, не будет написано, что, мол, вот цена производителя, а это мы еще сверху накрутили. Все эти надбавки нужно знать и видеть самому. Казалось бы, прописная истина, но на практике очень много покупателей ей не следуют, покупают просто из того, что есть, не понимая, что можно избежать переплат.
5. Покупать онлайн. Если производитель организовал онлайн-шоурум, то это отличный способ избежать допов. Машину можно заказать через интернет и просто забрать у дилера. Цена будет официальная. Для российского менталитета это пока в новинку, у нас привыкли сначала «пощупать» машину, а потом совершать сделку. Но информацию о модели можно всегда найти в интернете, а собственные впечатления сформировать после тест-драйва. Заказ машины через интернет в такой ситуации оказывается удобным и практичным. Не зря дилеры выступили против. Одно но: далеко не все производители ведут продажи в интернете.
В целом, можно сказать одно: практика установки дополнительного оборудования при продаже новых автомобилей была, есть и будет, ее вряд ли можно искоренить в текущей экономической модели продажи машин. Но конечному покупателю с ней вполне можно бороться.
С уважением, Александр Нечаев.
Комментариев (3)
Хочу добавить по всем пяти перечисленным советам-рекомендациям.
Объединяю 1. Выбирать время покупки «Через полгода завод-изготовитель забьет склады, всем, кому нужно позарез, купят машину и цена успокоится» и 2. Брать машины не из наличия.
Ничего не меняется, ждать не имеет особого смысла, привожу собственный пример. Я семь месяцев назад заключил договор на покупку автомобиля со сроком исполнения максимум три месяца. По истечении трех месяцев, конечно, официальный дилер так и не привёз (не продал) автомобиль по цене КИА МОТОРС Россия и СНГ, хотя за три месяца завозов выбранной мною комплектации и цвета автомобилей было и есть в наличии предостаточно. Я обращался на горячею линию в компанию КИА шесть раз и том числе письменно с описанием свой ситуации с приложением заключенного договора, но там отвечают, что КИА МОТОРС Россия и СНГ продажей автомобилей не занимается и все вопросы по приобретению автомобиля к дилеру, а он продает как считает нужным и необходимым.
3. Выбирать дилеров. Выбирать дилера можно и даже, наверное, можно попробовать, но особого результата это даст. Пример. В Самаре имеется три официальных дилера, у всех разные юридические лица, а управляет работой одно лицо. В масштабах областей и регионов существует сговор. Это называется имитацией конкуренцией.
4. Знать реальные цены. Конечно, знать объявленную базовую цену производителя интересно и их даже, практически всегда, можно увидеть и ознакомится с ними у любого дилера, но эти знания в большей степени Вам не помогут. Конечные цены у всех дилеров практически одинаковые, отличие только в методиках ввода в заблуждение (обмана) покупателя.
5. Покупать онлайн. Реальные продажи в интернете начала вести только одна компания, это Хендай. На данном этапе компания Хендай преследует только одну цель выдавить с рынка и обанкротиться АвтоВАЗ, это следует из представленного модельного ряда и комплектации онлайн продаж. Хендай уже выдавил через руководство Казахстана автоВАЗ с Казахского рынка, сейчас запущен процесс банкротства на территории Казахстана юридических лиц, через которые производились крупноузловые сборки и реализации автомобилей. За это Хендай обещал через 1,5 года запустить завод полного производственного цикла по выпуску своих бюджетных моделей.