Опель мокка сервис afl что это

Сервис AFL 🙂

Opel Mokka 2013, двигатель бензиновый 1.8 л, 141 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 21

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Вот и у меня похоже такая проблема. /U1512-00. Хочу спросить, как так мало времени потребовалось(1.5-2 часа) Там же надо откручивать бампер и расширитель арок? У меня судя по диагностике это левая фара. Device 2

Я производил все работы не снимая фар.

У меня в холодное время года загорается такая ошибка.
Потом после прогрева фары после перезапуска авто ошибка уходит.

Судя по ошибке само это уже не излечится 🙂

Приветствую! Напомни, пожалуйста, как эта прога называется? Вижу, что для Android. iOS CarScanner не берет

Я уже чинил правую фару, симптомы одни и те же да и в принципе это класика там есть слабое место ломается провод +12 вольт в соединительной гильзе на проводке к шторке

У меня тоже иногда появляется ошибка 1522.

У меня u1512-00 потеря связи с lin шиной

да да, она самая !

Значит это такая же история как у меня было с правой фарой там то появлялась то пропадала, оказалось что провод был обломон и оголен и контакт при повороте линзы появлялся.

именно, бывает просто на ходу загорается СЕРВИС AFL, пару километров проеду ошибка пропадает сама собой . Тоже грешу на контакт.

Скорее всего так и есть я хочу заменить эти провода на силикон начиная от разъемов

Хорошо, я понял, потеплеет тоже проводку перебиру . Если будешь делать первым сделай пожалуйста пару тройку фото для меня .

У меня u1512-00 потеря связи с lin шиной

Я фару перебирал, провода перепаивал, ошибка всёравно иногда появляется.

Я правую перепаял, за полтора года не одной ошибки

Я уже чинил правую фару, симптомы одни и те же да и в принципе это класика там есть слабое место ломается провод +12 вольт в соединительной гильзе на проводке к шторке

Здравствуйте! а есть отчет с фото по этому ремонту? тоже отрубился дальний (как, кстати, понять, в какой из фар обломился провод? мне кажется, ошибка вылетает при повороте руля в ону сторону, а в другую — нет) да на левой фаре еще и бленда упала )

Сервис AFL, Победа!

Проблема AFL и не рабочего дальнего света вылечена! Надеюсь раз и навсегда. На тематических просторах рунета и не только, каких только причин этой неисправности наших фар не встретишь. И всё же мой случай — это новинка в эту копилку. Как уже ранее писал, в GM сервисе локализовали проблему: что-то с блоком управления заслонки линзы, или сам моторчик погорел в правой фаре. Для решения этой проблемы решил обратиться в «Мастерскую автосвета» — ofare.ru
Я подписан на их канал на YouTube и как-то по их видео снимал фару с bmw f20. Судя по контенту их канала, лично у меня сложилась благоприятное впечатление о профессионализме мастеров этого сервиса. И парни не подвели. В субботу с утра сдал им машину, рассказал всё, что известно по проблеме и отправился по своим делишкам. Вечером этого же дня Александр, сообщил мне в «WhatsApp» что фару разобрали, вытащили блок управления заслонкой и увидели на pcb вспухший дроссель. На плате помечен L2. Номинал изначально был неизвестен, но мастера этого сервиса — настоящие проффи. Нашли правильный резистор и заменили элемент на плате. Фару проверили и собрали, как новую! Бленду линзы приклеили понадёжнее. А то она уже болталась на верхнем одном крепеже.
И теперь у меня снова исправный адаптивный свет!
Так, что берите на заметку: если в каких-то сервиса вам приговаривают фару целиком к замене из-за не ремонтопригодности блоков управления, обращайтесь в Мастерскую автоответа ofare.ru и вам помогут сохранив кучу денег от покупки новой фары.

Цена вопроса: 10 400 ₽ Пробег: 109 000 км

28 февраля 2021 Метки: визит на сервис

AFL – Инновационная система освещения

Руссельсхайм. Opel представляет новейшую систему освещения, которая получила название адаптивной системы головного освещения (AFL). Применение этой системы дает ощутимые преимущества с точки зрения повышения уровня активной безопасности и комфорта. В систему AFL входят двигающиеся горизонтально биксеноновые фары, способные освещать дорогу в направлении, перпендикулярном направлению движения автомобиля. Система особенно важна при проезде перекрестков и движении в узких поворотах. Система будет предлагаться в следующем году для Opel Vectra и нового Signum. Opel является первым производителем автомобилей, сделавшим новейшую систему освещения доступной для широкого круга покупателей среднеразмерных автомобилей. Система AFL, которая является совместной разработкой Opel и Hella, вскоре появится и на других моделях Opel.

«Адаптивная система головного освещения обеспечивает значительно более высокий уровень безопасности и комфорта. AFL является еще одним доказательством способности Opel создавать новые технологии, ведь нашей целью является внедрение столь привлекательных для покупателей технологий на автомобилях всех типов», — сказал Ханс Х. Демант (Hans H. Demant), Исполнительный директор по инженерным разработкам Opel.

Перед специалистами компании Opel, занимающимися разработкой световых приборов, стояла задача сделать управление автомобилем в темное время суток и в плохую погоду легче и безопаснее. Согласно последним данным федерального бюро статистики Германии, более 40 процентов автомобильных аварий со смертельным исходом происходят ночью, несмотря на то, что в это время суток загруженность дорог на 80 процентов меньше, чем днем. И это неудивительно. Визуально водитель воспринимает 90 процентов всей необходимой дорожной информации. Научные исследования показали, что этот показатель снижается до 4-процентного уровня в условиях плохой видимости в ночное время суток. Адаптивная система головного освещения повышает безопасность в условиях плохой видимости, особенно осенью и зимой.

Необходимым условием для внедрения технологии AFL является изменение существующих правил ECE (Economic Commission for Europe, Европейская экономическая комиссия). Первоначально были разрешены только подвижные (с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости) фары дальнего света, но запрещен ассиметричный поворот фар в горизонтальной плоскости. Внесение изменений в существующие правила ожидается в начале 2003 года.

По сравнению со стандартными фарами, новая адаптивная система головного освещения выполняет следующие дополнительные функции:

• Изменение направления световых пучков фар при движении в повороте: Поворот световых пучков фар на угол до +/- 15 градусов в зависимости от угла поворота рулевого колеса и скорости движения автомобиля. Освещенность дороги при движении в повороте улучшается на 90 процентов. Это не только повышает безопасность автомобиля, но также позволяет лучше реализовывать динамические характеристики автомобиля и повышает уровень комфорта.
• Боковой свет: Улучшается освещенность дороги при проезде перекрестков и движении в узком повороте. Фары позволяют осветить зону глубиной приблизительно 30 м в направлении, почти перпендикулярном направлению движения автомобиля. Боковой свет может включаться только на скорости движения, не превышающей 50 км/ч. Таким образом, он не активируется при смене полосы движения на автомагистрали.
• Фары дальнего света: Биксеноновые фары создают чрезвычайно яркий дальний свет. В интеллектуальной системе биксеноновых фар компании Opel ближний и дальний свет фар создает одна (на каждую фару) ксеноновая лампа. Подвижный механизм обеспечивает переключение ближнего света фар на дальний. Преимуществом такой системы является чрезвычайно яркий и интенсивный свет фар, причем цвет световых пучков ближнего и дальнего света фар одинаковый.

AFL-сервис на Опель Астра J

AFL или Adaptive Forward Lighting — программа необходимая для регулировки и адаптации головного освещения автомобиля. Программа постоянно сканирует сведения о скорости движения и угле поворота колес, уровень освещенности на трассе, погодные условия, близость к машинам спереди и сзади. Информация получается с датчиков, расположенных в передней, боковых и задней частях авто. На основании сведений, фары в Опель Астра J изменяют интенсивность света и форму светового пучка, чтобы водитель имел полный обзор дороги. Разработка повышает безопасность движения в ночное время и при тумане, а также позволяет лучше реализовывать динамические характеристики Опеля.

Ошибка AFL: причины возникновения

Программа адаптации перестает работать в случаях, когда из строя выходит электропроводка или появляются проблемы с самим блоком управления. Возраст машины редко влияет на возникновение неполадок, но с ходом эксплуатации проблема может возникать все чаще. В итоге потребуется полная замена данной подсистемы автоэлектрики. Если вы столкнулись с поломкой, то причинами возникновения ошибки AFL сервис в Опель Астра J могут быть:

1. Поломанные датчики движения или отслеживания погодных условий.
2. Неисправные предохранители ксеноновых фар.
3. Перегоревшие лампочки.
4. Обрыв или расплавление проводов, ведущих к блоку системы. Часто происходит при длительной или неаккуратной эксплуатации.

Самостоятельная диагностика допускается только в тех случаях, когда водитель имеет представление об устройстве автомобиля в целом и автоэлектрики в частности. В противном случае действия могут нанести только вред.

Как устранить ошибку AFL самостоятельно?

1. Выключите двигатель, подождите 15 минут и вновь включите зажигание. Эта процедура сродни перезагрузки компьютера, когда система сама отлаживает свое программное обеспечение.
2. Замените предохранители №12 и №33, размещенные с правой стороны от аккумулятора под капотом. Если они работоспособны, вытащите их на несколько минут и установите на место.
3. Сбросьте клеммы аккумулятора. Для пущей надежности и эффективности рекомендуется сбрасывать и «плюс», и «минус».

Перед применением всех методов необходимо отключать зажигание, чтобы не повредить электронные компоненты и не получить удар током.