Сабвуфер для BMW
Для всех автовладельцев марки BMW серий 1,2,3,5, x1, x3 при всем великолепии самого автомобиля, является явным разочарованием качество звучания заводской аудио системы БМВ. Особенно от этого страдают штатные аудио системы комплектации HI FI и Stereo. Но все это поправимо, причем цена доработки и установки дополнительных аудио компонентов во вполне разумных рамках.
Если об установке дополнительных динамиков в передние двери и под сиденья мы писали ранее (статья и фото — Как улучшить звучание в БМВ), то в данном обзоре мы остановимся на том моменте, когда хочется добавить хорошего и качественного баса, а как известно в данном случае решение одно – установить корпусной сабвуфер.
Воплотить в жизнь это можно двумя способами:
Первый – самостоятельно, своими руками установить в багажник Вашей БМВ недорогой активный сабвуфер. Но в таком случае о качестве звука можно даже не рассуждать, т.к. качества не будет.
Второй – установить дополнительный усилитель, и его желательно использовать с функцией DSP.
Что позволит настроить звуковое поле и музыкальную сцену по конкретный кузов автомобиля и музыкальный материал владельца BMW.
Корпус для сабвуфера мы рекомендуем выполнить по технологии СТЭЛС, при таком варианте аудио тюнинга мы максимально сохраним дизайн салона авто и вместительность багажного отделения (Что значит установка СТЭЛС? От английского слова Stealth – скрытно). Корпус басового динамика максимально встраивается в крыло или нишу багажника, там же скрытно от глаз монтируется и сам басовый усилитель. Никаких проводов, никаких чужеродных элементов в дизайне интерьера Вашего баварского автомобиля.
Подбирать сам же сабвуферный динамик нужно под ваши музыкальные пристрастия и технические возможности дополнительного усилителя.
Установку уже такой продвинутой аудио системы лучше доверить специалистам по автозвуку. Так как тут уже нужен опыт не только все правильно установить, но и грамотно выполнить настройку аудио системы.
Такая правильная инсталляция будет радовать вас не только внешним видом, но и доставлять удовольствие при прослушивании музыки.
Если Вас интересует установка сабвуфера и создание в салоне вашего BMW качественного автозвука, то к Вашим услугам наш установочный центр «АванКар».
Наш адрес и телефон в Новосибирске: +73833807601
Установка сабвуфера СЭЛС на автомобиль BMW 1 (F20) BMW 3(F30) BMW 3GT (F34) BMW 5 (F10) BMW 5 (F10) BMW X1 (E84) BMW X3 (F25) BMW X5 (E70) BMW X5 (F15) BMW X6 (E71) в Новосибирске.
Если Вашего модели нет в данном списке – задайте нам вопрос через форму обратной связи:
На сайте компании AVANCAR всегда можно получить весьма подробную информацию о новинках противоугонных систем StarLine , о различных видах оказываемых нами услуг , найти полезную информацию в виде статей и тестов , обзоров новинок автоэлектроники, систем охраны,комфорта. Где качественная у становка автомобильной сигнализации в Новосибирске Таос. Прочитать отзывы о нас , и о предлагаемых нами продуктах. USB, AUX и Блютуз Купить Старлайн со скидкой . Honda Elita GSM Vezel Противоугонная система для автомобиля — установить противоугонную систему в Новосибирске Black Bug , TEYES авторский противоугонный комплекс, заменить монитор и установить Android на Mercedes . Новый Hyundai Creta 2 — установка доп.оборудования Hyundai Solaris — установить камеру заднего вида StarLine А93 в Новосибирске TAOS сабвуфер стэлс Yeti Changan
Йети Хонда — замена магнитолы Харлей Дэвидсон Новосибирск Мотосигнализация Chery Хундай Крета — установить ТСУ (фаркопы) сертифицированный установочный центр Проблесковый маяк балка на крышу доводчики дверей и электропривод Liftback багажника ремонт и настройка сигнализаци PRIZRAK GSM
BMW 5 series (F10) Установка сабвуфера
Когда была BMW E46, то для нее покупал сабвуфер с усилителем, так как музыка там играла вообще не о чем.
Раз уж саб с усилителем я не продал, то почему бы не поставить его в F10? Когда машина приехала из США, там висел жгут проводов для подключения усилителя, видимо у прошлого хозяина тоже стоял саб дополнительный. Снял обшивку багажника слева, увидел что стоит преобразователь сигнала, к которому уже идет сигнал от какой то из колонок. Было решено ничего не менять и от преобразователя кинуть провода на усилитель, импульс взял от прикуривателя в багажнике. Все подключил, проверил — работает. Думал как спрятать провода, было решено прикрутить усилитель к полу в багажнике, что бы его и не видно было и удобно можно было регулировать, результат ниже на фото.
Для того что бы саб не катался по багажнику, приобрел такие вот застежки:
Склеил две между собой, одной стороной прикрепил к сабу, второй к полу. Так как у сабвуфера ворсистая поверхность и у пола тоже, то держится просто отлично, никуда не отъезжает в багажнике)) Таких застежек приклеил по углам 4 шт.
Итог: Стало гораздо лучше, басы теперь приятно заиграли, но еще нужно отрегулировать усилитель. Это может и не совсем по фен шую подключение сабвуфера в такой авто, но с ним однозначно лучше заиграла музыка чем без него, поэтому why not
Но я заметил что сигнал на мой усилитель идет от задних колонок, может у кого есть схема проводки к усилителю штатному, я бы взял сигнал от сабов что под сидениями. Если поделитесь — буду очень благодарен.
Всем спасибо и удачи)
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 127 500 км
Сабвуфер в ф10
В продолжении предыдущей записи напишу про установку сабвуфера. Изначально понимал что без саба в любом случае не обойтись, поэтому после установки фронта занялся выбором оформления сабвуферного звена и поисками динамика, а так же усилителя под него. Выбор остановил на любимом бренде, который присутствует в названии моего авто, как вообщем-то получилось и с бывшей купехой е92. На всякий оставлю ссылку www.drive2.ru/r/bmw/3_series_coupe/1711950/
Кто следил за апгрейдом звука в ней знают, что лёгких путей с установкой сабвуфера я не ищу ��. Устанавливал в ней ALPINE 701 проц + rux + pdx V9 + SWX 12 в зя в заднюю полку из 40мм фанеры.
В ф10 решил ограничиться сабом поменьше и прикупил ALPINE R-W10 d2
Ну и моник под него ALPINE PDX-m6.
Сначала думал сделать стелс в левое крыло, но смущало что всё же это большой седан, да и к тому-же спинка заднего сидения глухая, даже в подлокотнике нет отверстия для лыж. Соответственно играть будет багажник, а мне этого не хотелось. Принял решение делать короб с направлением динамика в подлокотник заднего сиденья и резать саму сидушку. Всё оказалось не сложно, снял, унёс домой, разобрал и вырезал пластик за подлокотником. На нём кстати есть место для реза, видимо основание сидушки, сам каркас, у комплектации с лючком такое же, поэтому интуитивно было понятно где резать. Поэтому теперь есть лючок для перевозки длинных предметов.
Что касаемо самого ящика, то вымерил угол пол-спинка, высоту, ширину, высчитал объем и посмотрев цену на фанеру, карпет и т. д решил что самому смысла нет делать, проще заказать. В итоге сделал чертёж и отдал знакомому который быстро и качественно выполнил мой ящичек. Объем получился 20 л грязными, что вполне укладывается в рекомендации производителя и ящик получился настолько компактным, что в багажнике не мешает абсолютно.
Терминал делать не стал, просто вывел кабель с запасом т. к у усилителя что силовая часть, что на акустику выполнена с разъемом и отключив его саб легко можно достать из багажника. Усилитель подвесил над сабом на заднюю полку через закладную и фанеры.
Что касается настройки то на усилке только сабсоник задействовал, остальное всё с панацеи. Фронт относительно саба чуть задержал, хотя с такой реализацией саб можно сказать в салоне и играет в лоб. Быстрый, плотный бас с локализацией спереди и в багажнике тишина.
Результатом более чем доволен. О замене подседельников напишу в следующий раз. Всем качественного звука! ✌
Установка акустики Audison APBMW K4E в BMW 5 F10
Мы не расстроим владельца нового автомобиля чужими отпечатками на нём.
Внимание к фурнитуре
Разберём салон и соберём обратно без напоминания о том, что машину полностью разбирали. Не оставим никаких следов разбора.
Не оставляем зацепов и не ломаем пистонов разбирая салон автомобиля потому, что работаем с 2007 года.
Для сохранения у нас есть все необходимые документы. Также предложим цены на 10-20% ниже дилерских центров.
- штатная магнитола BMW
- Audison APBMW K4E 2- полосная компонентная акустика
- Audison APBMW X4E 2- полосная компонентная акустика
- сабвуфер под сиденье Audison APBMW S8-2 (2x)
- 8-канальный усилитель с процессором DSP Audison AP F8.9 Bit
- кабель для подключения усилителя к основному блоку Audison AP TH BMW01
- удлинительный кабель Audison AP 560P & P
- кабель для подключения сабвуферов к усилителю Audison APBMW BIAMP1
- оригинальные решетки твитера
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Audison APBMW K4E акустика BMW
Двухкомпонентный комплект APBMW K4E специально разработан для модернизации динамиков для автомобилей BMW. Центральная колонка диаметром 100 мм (4 «) имеет бумажную мембрану с водонепроницаемым слоем для естественного звучания на средних и низких частотах. Звуковая катушка 25 мм и твитер с куполом Tetolon оптимизированы для превосходного внеосевого звучания. APBMW K4E создает трехмерный звук и расширить музыкальную сцену в кабине автомобиля. Установка динамиков очень гибкая благодаря подключению Plug & Play.
Основные особенности динамиков Audison APBMW K4E
- Неодимовый магнит для максимальной производительности с минимальным объемом и весом.
- 25 мм (1 «) стекловолоконная звуковая катушка для высокой производительности.
- Мембрана изготовлена из прессованной бумаги для средних собственных частот без какого-либо пластического резонанса.
- Высокочастотный высокочастотный динамик диаметром 25 мм, поставляемый Plug & Play, для размещения OEM.
- Удлинитель 30 см с разъемами.
- Переключатели оснащены высококачественными компонентами и подключением Plug & Play.
Совместимые динамики к вашему BMW, вы можете проверить ручной динамик Audison APBMW K4E. В случае установки на автомобили BMW 5 серии (G30 и G31), X5 (F15) и X6 (F16) необходимо приобрести специальные шайбы Audison APBMW A4E .
Audison APBMW S8-4 сабвуфер для BMW
200-мм (8 «) сабвуферы APBMW S подходят точно под передние сиденья автомобилей BMW и их электроакустические параметры, обеспечивая максимальную производительность пластиковой перегородки, расположенной под передними сиденьями. Алюминиевая корзина из армированного стекловолокном пластика и акустическая конструкция с передним неодимовым магнитом обеспечивают минимальную установку. глубина для идеальной совместимости с широким спектром моделей BMW, вы можете выбрать между S8-2 с полным сопротивлением 2 и S8-4 с полным сопротивлением 4 Ом для повышения универсальности системы.
Основные характеристики сабвуфера Audison APBMW S8-4 Slim
- Электроакустические параметры адаптированы для автомобилей BMW.
- 38 мм звуковая катушка намотана на алюминиевой основе для рассеивания энергии и стабильности даже при высоких разрядах.
- Два 5-мм полиуретановых уплотнения доступны для различных вариантов установки.
- Цена за 1 шт.
Audison AP F8.9 битный усилитель со встроенным процессором DSP
Новый восьмиканальный усилитель Audison AP F8.9 идеально подходит для самых требовательных проектов, где требуется высокая производительность наряду с гибкостью девятиканального процессора DSP. Предварительный выход девятого канала идеально подходит для управления моноусилителем (AP1 D) или активным сабвуфером (APBX 10 AS). Слово «Forza», что по-итальянски означает «мощность», хорошо описывает среднеквадратичное значение 8 x 85 Вт и 4 м 260 Вт в режиме моста (среднеквадратичное значение при 4 Ом) с оптимальным отношением мощности к размеру. Встроенный процессор DPD оснащен специальным программным обеспечением и 7 предустановками. Благодаря встроенной технологии Audison USS (Universal Speakers Simulator) бит AP F8.9 может быть правильно подключен к блокам с функцией «определения нагрузки динамиков», которая отслеживает наличие нагрузок с низким импедансом.