Что лучше купить Шевроле Ланос или Ваз 2110
Выбор машины порой задача очень сложная, особенно на переполненном предложениями рынке. Сегодня мы рассмотрим историю, достоинства, и недостатки одних из самых распространенных, и что очень важно, доступных автомобилей вторичного рынка. Разберемся что лучше – Ланос или «Десятка».
Chevrolet Lanos
История всем знакомого компактного автомобиля началась 1997 году на заводе Daewoo. Автомобиль разрабатывался около 5 лет. В его создании участвовали инженеры из многих стран (например, над кузовом работало знаменитое ателье ItalDesign), и тем не менее, Ланос – это первая модель Дэу, созданная с нуля. Машина за свое время сменила несколько имен, изготавливалась на разных заводах, продавалась практически во всех странах, подверглась ряду работ по рестайлингу, однако принципиально не изменялась с 1997 года.
В Россию Ланос стал наиболее массово поставляться в 2005 году из Украины, под маркой Шевроле, и доступен был лишь в кузове седан с инжекторным двигателем объемом 1,5 литра, который развивал мощность 86 л.с. и механической коробкой передач. В зависимости от комплектации, машина могла быть оборудована подушкой безопасности, гидроусилителем руля, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками.
В 2009 году Ланос стал продаваться под новым именем – ЗАЗ Chance. Следствием этого, стало появление на рынке версий в кузове пятидверный хетчбек, ранее доступный только в Украине, и нового двигателя — 1,3 литра на 70 лошадиных сил, который также работал с пятиступенчатой механикой.
ВАЗ 2110
Работы по созданию Лады десятого семейства начались на Волжском автозаводе еще в 80-х годах. К сожалению. Финансовые трудности заставили этот проект несколько затянуться, и новинка ВАЗа пошла в серию лишь в 1996 году. В это время для мирового авторынка «Десятка» не стала прорывной моделью, однако для России она стала знаковой машиной, ничего более современного отечественные автопромышленники предложить не могли.
Кузов ВАЗ 2110 выполнен в аэродинамичном, обтекаемом дизайне, линейка моторов 1,5 и 1,6 литров (от 78 до 93 л.с.) хоть и являлась по сути модернизацией двигателей «Самар», но теперь они были оснащены электронным управлением. Изменения в двигателях способствовали повышению мощности и топливной экономичности. На машину устанавливалась только механическая 5-ступенчатая КПП. Модель также доступна в кузовах универсал (111), 5-дверный хетчбек (112), и 3-дверный хетчбек (112 купе), однако мы рассматриваем седан, для чистоты сравнения с Шеви Ланос.
Чем схожи?
Обе рассматриваемые модели очень схожи. Это касается не только массово-габаритных размеров, мощностных показателей двигателей, но и других аспектов. Основной из них – низкая цена как на сам автомобиль, так и на обслуживание и запасные части. Эти машины очень неприхотливы, и экономичны – при должном обслуживании обе модели прекрасно себя чувствуют даже с пробегом, переваливающим за 200 000 километров. Обе машины значительно лучше своих предшественников противостоят коррозии.
Сравнение и отличия
Принципиальных отличий эти автомобили не имеют. Вопрос лишь в том, где эксплуатировать их удобней. Lanos чуть более приспособлен для городской среды, нежели «Десятка». Он чуть компактнее Лады, а в комплектации с гидроусилителем руля – значительно проворнее на парковке – диаметр разворота почти на метр меньше. В то же время вазовская машина более универсальна, и в равной степени хороша как на трассе, так и в городе.
Больший на 1 сантиметр в сравнении с Ланосом (16 см) дорожный просвет, позволяет уверенней себя чувствовать на участках дорог с плохим покрытием, либо на грунтовой дороге. Также, на трассе чуть более мощный двигатель ВАЗа дает заметное преимущество перед Шевроле, что очень важно при таких маневрах, как обгон.
Кроме того, по отзывам владельцев Лада едет более прямолинейно, даже на дороге с большой «колейностью». Задний ряд сидений Шевроле менее удобен для длительных поездок.
Багажное отделение «Десятки» объемом 450 больше ланосовского (320), что полезно в дальних путешествиях. Однако здесь есть нюанс: погрузочная высота в российском авто выше, а проем меньше, что несколько затрудняет использование багажника.
По паспортным данным Ваз 2110 потребляет меньше топлива – 7,5 литра, против 8 у Шевроле в смешанном режиме, однако требует заправки бензином АИ 95, в то время, когда Ланос довольствуется более дешевым АИ 92.
Цены на автомобили могут различаться, но не сильно. Ланосы чуть дороже, как правило за счет более «свежего» года выпуска.
Что же лучше?
Lanos и Ваз 2110 пользуются большой популярностью у всех слоев населения. На них ездят взрослые опытные, и начинающие водители. Ланос в начале нулевых годов имел репутацию «женского» автомобиля. И действительно, он прекрасно подходит для неспешного передвижения в городе – легок в управлении, благодаря усилителю руля, не требует особого внимания и больших денежных вложений при обслуживании. Багажник хоть не самый вместительный, но благодаря низкой высоте погрузки удобен даже для хрупких девушек.
Лада же более универсальна, подойдет как для горожан, так и для сельских жителей. Приемлемая проходимость, ремонтопригодность, дешевизна запчастей делает эту машину очень сбалансированной по потребительским качествам. Каждую моделей можно рекомендовать как первый автомобиль. Также оба будут хороши в роли рабочей разъездной, либо семейной машины.
Что лучше Ланос или Ваз?
Часто пишут в личку — как ланос? Что взять десятку или ланос и тд. Вот я и решил снять видео на эту тему.
Приятного просмотра!
Спасибо за внимание! Делитесь своим мнением и опытом эксплуатации!
23 января 2019 Метки: видео
Поделиться:
Chevrolet Lanos 2008, двигатель бензиновый 1.5 л, 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — видео
Машины в продаже
Chevrolet Lanos, 2009
Chevrolet Lanos, 2008
Chevrolet Lanos, 2006
Chevrolet Lanos, 2007
Комментарии 46
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Был ланос Новый с салона, сейчас 10ка.Разница не большая!Главное то что ты хочешь получить от Авто, ланос никогда не поедет так как 10ка, а 10 никогда не будет такой тихой как ланос, а по поводу запчастей так это спорно)!10ка 10ке рознь так же как ланос ланосу!Всем мир
Я езжу на Daewoo Lanos
Ха ха, стандартная тема, как и курица или яйцо )) Вот еще одна статейка интересная cutt.us/gViah по этому поводу.
Машина достойная, когда выбирал, друзья уговаривали купить Россию, 10-15. Мол в каждом газетном киоске можно запчасти покупать. Не спорю, НО на Ланос я купил один раз деталь и забыл года на 2-4, на Россию покупать каждый сезон надо, причем даже не в единственном экземпляре, т.к. никто не гарантирует, что деталь не бракованная и не отхлебнет на первом повороте.
Из минусов, лично моего времени эксплуатации —
— Сгнили пороги, арки полезли, поменял покрасил,
— Сменил почти всю выхлопную систему, металл г*но,
— Долго любился с ДК1, оказалось все просто,
— Дважды умирал генератор, умер…,
— Из-за порванного пыльника поменял шрус, хотя если бы сразу поставил новый пыльник — все бы обошлось,
— Один раз менял радиатор, сейчас снова помер, купил новый, буду ставить,
— Выдавило сальники на валах, сам тупанул, перед сезоном не поменял вовремя масло,
— Закисают тросы ручника, пришлось менять.
— НУ НЕ ГРЕЕТ НОРМАЛЬНО ПЕЧКА В ЛАНОСЕ, радиатор печки уж очень мал для сибирской зимы,
— И в текущий момент непонятно как греет, из центральных дефлекторов, слева и центр дует тепло, из правого — холод.
— Расход, понятно, что двигатель старый, понятно, что он надежный, но 1.5 не должен хомячить 10-11-12 литров на сотню по городу, ну не верю я тем, у кого расход 8-9 в городе. По трассе — да, по трассе и в 7 получалось.
Из плюсов:
+ Ну не убиваемый двигатель, если вовремя обслуживать,
+ Не убиваемая коробка, если не задрачивать,
+ Не убиваемые сайлентблоки, единственное надо периодически слушать шаровые, качество зип иногда удручает,
+ Я не знаю где и какие датчики находятся в машине, и не потому, что я глуп, а потому, что они не разу меня не подводили, ни разу, а пробег уже 150к, возможно даже смотанный, что скажете на это любители тазов?
+ Ни разу авто меня не подвел, ни разу, зимой всегда заводится, утром я просыпаюсь и знаю, что я точно поеду на авто.
+ Дикий кондиционер, просто морозилку можно устроить в авто (Лучше бы печь такую сделали).
+ С автором согласен по поводу замков и дверей, мягко, легко, нигде ничего не провисает.
Да, проблем не мало, но они не так сильно влияют на работоспособность авто, реально ты не ложишься с мыслью о том, заведется ли у тебя авто завтра.
В общем это авто хорошо пойдет тем, кто имеет прямые руки и желание немного разобраться, и будет счастье, а вот с россией, какие бы руки у человека не росли, все равно как бы ты её не шаманил, как бы её не ремонтировал, она все равно сыпется, перестает открываться, отхлебывают датчики в ненужный момент, непонятно по какой причине перестает заводиться, что-то вечно вываливается в салоне. Что-то вечно не работает. И постоянный чек…
Сначала, на самом деле, пожалел о своем выборе, но сейчас понимаю, что не особо, просто надо немного подумать.
Что лучше – Ланос или ВАЗ 2110
Ланос и ВАЗ 2110 – это популярные бюджетные модели авто в Украине. Оба автомобиля принадлежат зарубежным брендам, но имеют украинскую прописку. Сборка Ланос началась в Украине еще в 1995 году, 2110 поставили на конвейер в 2005 году.
Вторичный рынок
Обе модели успешно продаются на вторичном рынке. Большую опасность представляет покупка Ланос, так как этот автомобиль очень востребован среди таксистов. Есть высокая вероятность приобретения сильно изношенной жесткой эксплуатацией машины. Таксисты пытаются избавиться от уже неликвидного автомобиля, проведя косметический ремонт. Шансы купить ВАЗ 2110 после такси также есть, но они меньше.
Кузов и салон
Кузова обоих автомобилей оцинкованы, но старые машины могут содержать очаги коррозии. Нужно внимательно осматривать днище, колесные арки, иначе почти сразу после покупки авто придется приобретать кузовные запчасти на Ланос или ВАЗ 2110.
Прочность кузовного железа у 2110 выше, но качество самой сборки хуже – расстояние между разными панелями не одинаковое и выглядит неаккуратно.
ВАЗ 2110 имеет большой выбор опций, не представленных у конкурента:
- регулировка рулевого колеса;
- качественная отопительная система с возможностью удержания заданного диапазона температур;
- маршрутный компьютер;
- наличие подлокотников на заднем ряде кресел.
В топовых версиях предусмотрен гидроусилитель руля.
У Ланос, соответственно, более современное и качественное оформление салона. Детали из пластика менее шумные во время езды. Система вентиляции предполагает рециркуляцию. Здание кресла могут складываться, что дает возможность увеличить объем багажного отсека. Многие версии Ланос предполагают наличие систем АБС и кондиционирования, также есть версии с гидроусилителем рулевого колеса и Airbag.
Двигатели
Моторы Ланос имеют распределительный впрыск топлива, некоторые версии ВАЗ 2110 комплектуются карбюраторными двигателями. Основная доля Ланос предполагает 1,5-литровые агрегаты с 8 клапанами. На ВАЗ встречаются не только 8-клапанные, но и 16-клапанные моторы.
8-клапанные двигатели на обеих автомобилях отличаются тяговитостью, хорошо себя проявляют на низких оборотах. 16-клапанные моторы более интересные на верхних оборотах.
Потребление топлива у Ланос выше, зато чувствительность к качеству бензина меньшая. Автомобиль без проблем можно заправлять более дешевым А-92.
Обе модели нередко оснащаются ГБО, в целях экономии на обслуживании.
В плане долговечности лучшими считаются силовые агрегаты на Ланос. Они способны проработать до 500 тысяч километров пробега до первого капитального ремонта. 2110 в среднем отрабатывает 300 тысяч километров. Эти показатели усредненные – все зависит от попавшегося экземпляра и качества техобслуживания.
Характерные минусы моторов:
- Ланос – термостат, регулятор холостого хода;
- 2110 – на карбюраторных двигателях есть проблемы с прибором питания, на обычных – расходомером.
Коробки переключения передач
Оба автомобили комплектуются МКПП и имеют передний привод. Ланос можно приобрести с АКПП на 4 ступени. Автомат серьезных недостатков не имеет. МКПП Ланос предполагает постоянный контроль за уровнем масла, система очень чувствительна к его падению. Сцепление в условиях города способно проработать до 170 тысяч километров.
Для ВАЗ 2110 свойственны подтеки масла через сальники, сцепление выхаживает до 130 тысяч километров. МКПП автомобиля можно дорабатывать, сделав агрегат 6-ступенчатым.
Явных преимуществ каждая из моделей не имеет. ВАЗ 2110 предполагает более доступную цену, экономные моторы, позволяет проводить доработки, но качество комплектующих нестабильное. Ланос имеет более современное оснащение и дизайн, качество запасных частей лучше, а ресурс деталей легче поддается прогнозированию. Но на рынке много машин с такспопарков и большинство продавцов предпочитают умалчивать о прошлом продаваемых авто.
Что лучше ланос или ваз 2110
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Chevrolet Lanos Клуб — Форум Шевроле Ланос > Технический Форум > Двигатель и его системы > подскажите что лучше взять ланос или ваз 2110 и почему. |
| Страница 1 из 3 | 1 | 2 | 3 | > |
Пользователь
Регистрация: 19.01.2011
Сообщений: 708
Пользователь
Регистрация: 19.01.2011
Сообщений: 708
подскажите что лучше взять ланос или ваз 2110 и почему.
Пользователь
Регистрация: 29.12.2010
Сообщений: 782
Пользователь
Регистрация: 29.12.2010
Сообщений: 782
На десятках (не помню какой мотор) клапана не гнет при обрыве
Пользователь
Регистрация: 01.01.2011
Сообщений: 750
Пользователь
Регистрация: 01.01.2011
Сообщений: 750
мотор 21124 1.6 который
Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Сообщений: 826
Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Сообщений: 826
точно его еще на 12шки ставили
Пользователь
Регистрация: 25.01.2011
Сообщений: 779
Пользователь
Регистрация: 25.01.2011
Сообщений: 779
но всеравно 10-ка фуфуфу, катался и там и там, в итоге оставил ланосик, покомфортнее, помягче в управлении
Пользователь
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 675
Пользователь
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 675
ну и кондейчик с ГУРом — всё повеселей
Пользователь
Регистрация: 11.10.2010
Сообщений: 734
Пользователь
Регистрация: 11.10.2010
Сообщений: 734
Стоит брать если только 2112 от 08 года, там и усилитель и салон поинтереснее. Да и двигатель 1.6 16V поинтереснее ланоса 1.5
Пользователь
Регистрация: 15.06.2010
Адрес: Беслан
Сообщений: 708
Пользователь
Регистрация: 15.06.2010
Адрес: Беслан
Сообщений: 708
Ланос конечно.10 это дно
Пользователь
Регистрация: 17.02.2011
Адрес: Димитровград
Сообщений: 709
Пользователь
Регистрация: 17.02.2011
Адрес: Димитровград
Сообщений: 709
почему дно?
Пользователь
Регистрация: 11.09.2010
Сообщений: 707
Пользователь
Регистрация: 11.09.2010
Сообщений: 707
ни комфорта ни надёжности а стоит примерно так же
| Страница 1 из 3 | 1 | 2 | 3 | > |
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |