Приложение Стрелка для Андроид
1. Предупреждения выдаются поверх всех окон .
Программа запускает отдельный процесс и не мешает вам полноценно работать с коммуникатором. Например, вы можете ехать, используя ваше любимое навигационное приложение (Яндекс-Навигатор, Навител, 2-ГИС, Sygic, iGo, Tom-Tom). В нужный момент вы получите предупреждение о радаре.
2. Программа поддерживает множество типов объектов
— Стационарные: камеры (Стрелки, Автоураганы, Автодории, КРИСы, Арены и прочие), посты ДПС, камеры «полоса общественного транспорта», контроль обочин, камеры в светофорах и контролирующие стоп-линию, секционные камеры.
— Опасности: населенные пункты, искуственные неровности (лежачие полицейские), переезды, переходы, опасные повороты, тоннели и прочие опасности.
— Потенциальные места мобильных засад и треног.
— Точки, добавленные другими пользователями
— Cобственные точки.
3. Одно или три предупреждения по каждому из типов радаров. Первое 1000-2000м, второе 300-1000м и третье 50-300м. Это помогает защититься от Стрелки, которая ловит нарушителей на большом расстоянии, «ведёт», а фотографирует уже в непосредственной близости от камеры.
4. Для каждого предупреждения можно выставить расстояние, за которое нужно предупредить, настроить тип и характеристики окна, настроить аудио-уведомление:
— мелодию предупреждения,
— голосовую подсказку (профессиональный студийный голос)
— бипер (тоновый звук) с нарастающей скважностью, возможностью выставить частоту и длительность сигнала и паузы,
а также включить вибрацию.
5. Всплывающее уведомление-предупреждение показывает тип камеры, расстояние до радара, ограничение скорости и вашу текущую скорость. А также (подробное окно) до трех объектов впереди.
6. Загрузка баз камер и постов ДПС через производится в один клик через интернет, также поддерживается загрузка объектов из текстовых файлов и сложная загрузка по прямым ссылкам. В последнем варианте вы можете выбрать какие из типов объектов загружать и возможна загрузка стрелок поверх. Кроме того доступно автоматическое обновление базы каждые 24 часа.
7. Пользовательские камеры. Вы можете добавить камеру, которой нет в базе. Причем «на ходу» это делается в два нажатия (координаты, вектор движения и т.п. подставляются автоматически). Затем, на стоянке или дома, их можно отредактировать на карте с помощью приложения EStrelka
8. Доступна масса дополнительных настроек:
— Управление подсветкой экрана (в т.ч. режим «включить-отобразить уведомление-выключить»),
— выключение при низком заряде батареи,
— профили город-трасса-мегаполис с автопереключением
— настройка тем и цветов интерфейса
— настройка аудиоканала
— Автоматизация — запуск процесса обнаружения по событиям включения питания, gps, wi-fi, bluetooth, крэдл? запуск программ совместн со стартом процесса обнаружения и т.п.
9. Также есть виджеты (1*1, 2*2) с отображением скорости и ближайшей камеры, и виджет — пульт управления (3*2) с добавлением точек в одно нажатие и управлением режимами город-трасса. 
Ограничение: Не более 5 устройств (неофициальных перепрошивок) в течение 3 месяцев.
Стоимость программы
Стоимость программы меньше банки незамерзайки и окупается первым неполученным штрафом.
+ Антирадар «Стрелка» в Яндекс Навигатор.

Всем доброго времени суток!
Пока ждал кабель-преобразователь с 5 на 12 вольт с Али для подключения Радар-детектора, решил помониторить тему приложения «Стрелка» и «ЕСтрелка» для Андроид и IoS.

Слышал ранее хорошие отзывы о данном приложении. Программа обнаруживает стационарные камеры контроля скорости, контроля полос, контроля стоп-линии, постов ДПС, и много чего другого. Работает фоном как на открытой навигационной программе, так и в свернутой в фоне, выводя уведомления о приближении к камерам контроля скорости с отображением скорости ограничения, расстояния до камеры, расположения относительно текущего движения. Очень много настроек, можно запрограммировать 5 различных фоновых окон оповещения, звуковые профили и т.д.
Ссылка на сайт разработчика — ivolk.ru/astrelka.htm.
Есть пробная бесплатная версия (урезанная) и платная (полная), которая стоит всего 175 рублей, что меньше стоимости самого дешевого штрафа ГИБДД со скидкой. Оплатил на сайте, указал e-mail, лицензия привязывается к e-mail. С сайта разработчика скачиваем программу — ivolk.ru/dowloadstrelka.htm, она совместима с нашим ГУ, записываем ее на USB, подключаем в ГУ, устанавливаем программу. Заходим в пункт «Базы» и указываем свой e-mail при покупке, далее программа сверяет действительность лицензии и затем скачивает актуальную базу объектов (камеры, опасные места, посты ДПС, в общем — все, причем объем общий около 2 МБ выходит).
Теперь необходимо настроить и протестировать в Демо-режиме программу.

Выбираем Аудиоканал — Указываем «Системный», можно еще «Мультимедиа», но вместе с работающим Радио — возможно не будет работать.


Далее в пункте «Относительная громкость» Несколько уменьшил громкость уведомлений со Стрелки, чтобы было комфортно

Пункт Управление другим аудио. Я установил «Не управлять», т.к. если выставить приглушение, то будет приглушаться другой аудиосигнал (радио, музыка) с паузой после этого, что очень некомфортно. Проще выставить сразу громкость уведомлений Стрелки на приемлимый уровень сразу.

В «Дополнительно» ничего не менял.

В пункте «Автоматизация» есть интересные пункты, в частности: старт приложения по какому-либо условию. Я выставил Старт Приложения Стрелка при включении Wi-FI (подключению к Wi-Fi к сети смартфона), можно также поставить по другим опциям.

Затем чуть ниже есть «Вместе со Стрелкой запустить …» нажимаем небольшую кнопку

В списке приложений и команд запуска можно выбрать Яндекс Навигатор.

Получается такая автоматизированная связка. Заходим в автомобиль, включаем раздачу Wi-Fi со смартфона, меньше чем через минуту ГУ подключается к этой сети, появляется значок справа сверху на ГУ (значок сети Wi-Fi) и после этого сразу запускается Стрелка и сразу же — Яндекс Навигатор. Эту схему я выбрал для себя, как удобную. Каждый для себя может в настройках поставить более необходимую связку с другим приложением, или же старт приложения по другому условию. Затем необходимо перезагрузить ГУ. (закрыть автомобиль, на 6-8 минут с ключа, как только погаснут индикаторы кнопок под ГУ, — можно открывать автомобиль и проверять работоспособность. С главного меню приложения — проверил Демо-режим (длительное нажатие на кнопку Play в круге), все уведомления протестированы с голосовым сопровождением, как в Яндекс Навигаторе, так и в свернутых окнах.


Можно и не включать Демо-режим, а просто однократно из главного меню приложения запустить Play, запустится фоновый режим приложения и все будет работать. Считаю это очень хорошим дополнением к навигационной программе, так и само по себе по очень небольшой цене (один раз купил и забыл). Базы можно обновлять когда захочется, автоматическое обновление баз объектов я отключил.
В общем — рекомендую.
11 лучших приложений антирадаров для Android в 2023 году

Существует путаница с терминами «антирадар» и «радар-детектор». Настоящий антирадар – запрещенное 1 устройство, которое подавляет сигналы полицейских средств фиксации. Приложения из рейтинга не имеют к ним никакого отношения – они работают как радар-детекторы, предупреждая о камерах на пути, но в обиходе их называют «антирадарами».
В смартфонах нет специальной антенны для обнаружения радаров, поэтому программа полностью опирается на координаты из базы данных. При приближении к важному объекту водитель услышит звуковой сигнал или голосовое оповещение. Для работы не нужен интернет – только включенный GPS на смартфоне.
Создать приложение-антирадар для «Андроида» относительно несложно – карты и базы данных находятся в свободном доступе. Именно поэтому в Google Play легко наткнуться на некачественные программы. В лучшем случае они просто неудобные, в худшем – ложно срабатывают, пропускают камеры и отвлекают рекламой в дороге. Чтобы помочь читателям с правильным выбором, редакция «Комсомольской правды» составила рейтинг лучших приложений-антирадаров для Android в 2023 году.
Выбор редакции
Антирадар «Стрелка»
Список лучших приложений-антирадаров не мог обойтись без «Стрелки». У программы огромное количество опций – это ее преимущество, но в то же время и недостаток. Поначалу она кажется сложной, но после настройки становится полезным дорожным ассистентом.

В «Стрелке» можно установить дистанцию оповещений для каждого объекта и отсортировать их по группам. Кроме того, сигнал при риске штрафа будет отличаться от обычного напоминания. Водитель быстро привыкает к таким мелочам и реагирует только на определенные уведомления.
Сбоев и ложных срабатываний приложение почти не выдает, оно исправно предупреждает о камерах фиксации скорости, постах ДПС и мобильных засадах.

Приложение поможет сэкономить не только на радар-детекторе, но и на видеорегистраторе. Смартфон ставится в держатель и записывает происходящее на дороге с основной камеры, но в любой момент можно переключиться на фронтальную и снять салон автомобиля.

В бесплатной версии есть все основные функции: фоновая работа, обнаружение радаров и опасностей, добавление своих объектов на карту. Однако бо́льшая часть возможностей доступна только после оплаты.

У приложения свой навигатор с легкими 2D- и 3D-картами, на которых можно отмечать события и оставлять метки. В HUD-режиме карта проецируется на лобовое стекло: фон становится темным, а дороги – ярко-синими. Чтобы пользоваться навигатором, не нужен интернет – достаточно обновить базу перед поездкой и включить GPS.

С интерфейсом у «Яндекс.Навигатора» проблем нет – все просто и интуитивно понятно. В приложении мало настроек, но много функций и водительских сервисов. Например, можно включить дорожный плейлист или узнать пару советов из справочника для автомобилистов.
«Яндекс.Навигатору» интернет нужен только для загрузки и обновления карт. Однако приложение не будет работать, если его свернуть или выключить экран смартфона.
Плюсы и минусы
Комплексное приложение с навигатором и полезными водительскими сервисами, точная информация об объектах, простой интерфейс и множество функций, полностью бесплатный
Приложение не работает фоном, из-за чего снижается срок службы батареи и смартфон быстрее разряжается
MapcamDroid
MapCam – проект, созданный для обмена информацией между водителями. На официальном сайте есть карта со всеми важными объектами, в том числе с радарами и камерами фиксации скорости. База данных охватывает 65 стран. На её основе работает не только приложение MapcamDroid, но и многие комбо-видеорегистраторы с функцией радар-детектора.

Как и большинство антирадаров, MapcamDroid работает в фоновом режиме вместе с навигационной программой и не требует подключения к сети.
Из минусов – не очень информативные уведомления. Приложение не всегда оповещает, какие нарушения фиксирует камера, а еще может спутать ее с муляжом. Тем не менее, сигналы срабатывают точно и вовремя.

CamSam предупреждает водителей о мобильных и стационарных радарах, местах ДТП, препятствиях на дорогах, ремонтных работах и гололедице. Базы обновляются в режиме реального времени каждые 5 минут, но для экономии трафика можно обновиться перед поездкой и включить офлайн-режим.
Часть информации о CamSam, например описание на Google Play и инструкция, не переведена на русский язык. Но интерфейс и настройки полностью на русском, к тому же программа настолько простая, что разобраться в ней можно всего за пару минут.
Недостатки CamSam – устаревшее оформление и ложные уведомления об убранных радарах и камерах. Причем самостоятельно удалить объект с карты не получится – придется ждать обновления базы.
Платная версия: 459 рублей, приобретается навсегда. Водители могли бы обойтись бесплатным приложением-антирадаром CamSam, если бы в нем был фоновый режим. Однако он доступен только премиум-пользователям, как и уведомления на умные часы по Bluetooth.
Плюсы и минусы
Точная информация о камерах и радарах в европейских странах, подходит для старых версий Android от 2.3, база данных обновляется раз в пять минут
Фоновая работа только в платной версии, хотя все остальные функции есть в базовой, описание приложения и мануал не переведены на русский язык

Видеорегистраторы с радар-детектором
HUD Speed Lite
Приложение от разработчиков GPS-АнтиРадара – у этих программ даже тексты начальной настройки одинаковые. В базе данных хранятся координаты камер России, Азербайджана, Армении, Беларуси, Грузии, Казахстана, Узбекистана и Украины. Чтобы приложение стабильно работало на Xiaomi 3 или Meizu 4 , нужно выполнить соответствующие настройки.

У программы есть режимы высокоточного спидометра, радара и HUD для проекции на лобовое стекло. HUD Speed Lite работает фоном вместе с навигатором и при выключенном экране смартфона.

Smart Driver оповещает о камерах и указывает их тип. Работает фоном с навигаторами или самостоятельно. Если скорость сильно превышает допустимую для участка, смартфон будет издавать непрерывный звуковой сигнал до замедления авто.

Программа предупреждает о треногах, радарах в тоннелях, лежачих полицейских, дорожных ямах, опасных участках и о новых камерах, которые фиксируют использование мобильных телефонов и ремней безопасности. В приложении можно настроить расстояние оповещений, если водитель хочет получать их заранее.
Платная версия: 499 рублей в месяц или 3190 рублей в год. Пакет услуг для водителей грузовиков почти в два раза дороже. В «премиуме» отключается реклама и появляется автообновление. Приложение может составить маршрут с минимальным количеством радаров и дает информацию об ограничении скорости на участке.
Плюсы и минусы
Охватывает 150 стран мира, оповещает о радарах в тоннелях и о новых видах камер
Самая высокая стоимость годовой подписки, а безлимита вообще нет, может пропускать камеры и радары, реклама даже в бесплатном приложении
«Камеры контроля скорости»
Еще один помощник, предупреждающий о камерах контроля скорости и дорожных опасностях. Одна из особенностей программы – поиск припаркованного автомобиля. Эту функцию нельзя использовать как полноценный GPS-маячок – приложение просто запоминает координаты начала движения и остановки.

Настройки базовые, и разобраться в них легко. Интерфейс выглядит старо и примитивно, русификация местами хромает, а в бесплатной версии постоянно всплывает реклама. Однако в приложении есть все необходимое: 2D карта, собственные метки, фильтр оповещений и составление маршрута из одной точки в другую.
Платная версия: 1,99$, приобретается навсегда. Убирает рекламу и добавляет фоновый режим, чтобы приложение можно было использовать вместе с навигатором.
Плюсы и минусы
Есть функция поиска автомобиля на парковке, возможность составления маршрута и фильтр объектов, одна из самых недорогих платных версий
Примитивный интерфейс, программа периодически озвучивает «Камер нет», даже если авто стоит на месте, работа фоном и отключение рекламы доступны только в платной версии
Как выбрать приложение антирадара для Android
В Google Play можно скачать десятки бесплатных приложений-антирадаров, но почти все они одинаково бесполезны. Как уже говорилось раньше, создать простейший GPS-детектор сможет даже программист-любитель. Но не факт, что он будет заботиться об актуальности данных и исправлении ошибок. Именно поэтому нужно отказаться от неизвестных приложений с малым количеством оценок и скачиваний. Какое-то из них может быть полезным, но искать его среди множества других – долго и нерационально.
Проще выбрать проверенное решение. Таких в Google Play около десяти, и все они отличаются набором функций и параметрами.
- Совместимость с телефоном. Прежде чем скачать приложение-антирадар, нужно убедиться, что оно будет работать на смартфоне. Даже если формально программа и устройство совместимы, не факт, что программа будет работать качественно.
- Частота обновлений базы. Информация о новых камерах должна появляется регулярно. Смартфон не умеет засекать радары, поэтому он полностью полагается на координаты в базе данных.
- Стабильная работа. Некоторые приложения-антирадары поздно уведомляют о камерах или показывают неправильную скорость. Узнать о подобных проблемах можно из отзывов, но не стоит доверять каждому из них.
- Фоновый режим. Эта функция нужна для совместного использования с навигатором. Также водитель может открыть приложение с музыкой или ответить в мессенджере, не останавливая работу антирадара. Фоновый режим – обязательная функция, но некоторые разработчики делают ее платной.
- Возможность настройки. Чем больше опций, тем качественнее программу можно изменить под свои требования. Идеальный вариант – когда настроек много, но они разделены на понятные категории и просты в освоении.
- Встроенная карта. На ней можно увидеть все важные объекты и спланировать свой маршрут. Некоторые антирадары могут полностью заменить навигатор.
- Интерфейс. На скриншотах в Google Play можно посмотреть, какое оформление у каждого приложения-антирадара. Однако большую часть времени они не видны или выглядят как полупрозрачное окно со спидометром поверх программы-навигатора.
Исходя из этих параметров, можно решить, какое приложение-антирадар лучшее именно для вас.
Популярные вопросы и ответы
На самые часто задаваемые вопросы читателей ответил Михаил Мостяев, генеральный директор студии разработки мобильных приложений AppCraft.
Какими функциями должно обладать приложение антирадара?
В приложение антирадара, как правило, включены несколько основных функций:
— Навигатор с системой оповещений, который позволяет пользователю контролировать свой маршрут и заранее предупреждает его о приближении к радару.
— Электронный спидометр, который помогает соблюдать скоростной режим.
Также, по мнению Михаила Мостяева, в приложении должна быть карта с отображением радаров для выбора оптимального маршрута.
Каков принцип работы приложений антирадаров на смартфоне?
Основной принцип работы приложений антирадаров состоит в использовании базы данных радаров. В ней заключается главная ценность и ядро системы. Хорошее приложение имеет регулярно обновляющуюся базу данных, которая актуализируется зачастую самими пользователями. Это позволяет эффективно использовать имеющиеся данные для помощи пользователям, добавил Михаил Мостяев.
Что эффективнее: приложение на смартфоне или отдельный радар-детектор?
Наиболее эффективно использовать приложение на смартфоне и отдельное специализированное устройство в связке. При этом будут нивелированы минусы обоих инструментов, и пользователь получит наилучший результат., отметил Михаил Мостяев.
Источники
- http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/2b64ee55c091ae68035abb0ba7974904ad76d557/
- https://support.google.com/android/answer/9450271?hl=ru
- http://airbits.ru/background/xiaomi.htm
- http://airbits.ru/background/meizu.htm
Приложение-радар-детектор в смартфоне: как оно работает в условиях интернет-ограничений

Приложение «Стрелка» – наверное, самый популярный и мощный «софт-детектор» камер и радаров в нашей стране. Как проект выживает в условиях новой реальности – повсеместного давления на сопутствующую интернет-инфраструктуру? Влияет ли растущее с каждым днем число ограничений в интернет-пространстве на качество его работы?
Мобильное приложение или детектор-гаджет?
Цены на потребительскую электронику стремительно растут, и стоимость приличного радар-детектора в комбо-формате уже приближается к стоимости полуфлагманского (а то и флагманского!) смартфона… В этих условиях все больше автовладельцев обращают внимание на экономные софтверные решения для защиты от дорожных камер и радаров, благо таких немало, и они активно развиваются, стремясь не отставать по эффективности и функциональности от самостоятельных гаджетов радар-детекторов. Тем более что стоимость приложений – в сотни раз ниже, чем у физических устройств!
Все эти приложения работают по одному и тому же принципу: будучи установленными на смартфон, соотносят GPS/ГЛОНАСС-координаты вашего движущегося автомобиля с базой данных камер и радаров, подавая сигнал при приближении к опасному месту. Принцип прост и надежен и способен без эфирного приемного блока, который используется в радар-детекторах в виде отдельных гаджетов, предупредить примерно о 95% (условно) всех потенциальных путевых неприятностей.
Почему 95, а не 100? Потому что некоторое количество засад все же периодически возникает в абсолютно новых местах, где прежде они ни разу не были замечены и еще не внесены в базу – смартфон с приложением о них не оповестит. Но на количестве штрафов для адекватного водителя эти 5% пропущенных засад в целом никак не сказываются. Плюс такой недостаток искупается радикально более тихим и спокойным «темпераментом» приложения, работающего на смартфоне, поскольку в нем полностью исключаются эфирные помехи, напоминающие сигналы реальных радаров – ложные шумы от систем активных круиз-контролей попутных машин, промышленной электроники на заправках, в торговых центрах, и т.п. Самостоятельные же детекторы-гаджеты, несмотря на их существенную эволюцию с годами, все же имеют беспокойный характер и частенько подают сигнал тревоги там, где его реально нет…

Приложение «Антирадар Стрелка» для предупреждения о камерах видеофиксации ГИБДД, работающее на смартфонах Android и iOS – одно из самых популярных на российском рынке подобного софта, характерное максимальным набором тонких настроек, постоянными улучшениями и обновлениями и предельно полной и регулярно пополняемой базой координат радаров всех типов. У «Стрелки» очень сильна поддержка от разработчиков – в отличие от большинства бесплатных и многих платных приложений, которые разработчики чаще всего пускают в свободное плавание, а обновляют и устраняют баги редко и нерегулярно. «Стрелка» постоянно совершенствуется, расширяет список поддерживаемых устройств, особое внимание уделяя смартфонам, которые характерны не слишком стабильной работой многих программ – с собственными надстройками над операционной системой типа Xiaomi c MIUI, Huawei, Sony с ее энергосберегающей системой Stamina, мешающей приложениям работать в фоне, популярным нештатным мультимедийным центрам (магнитолам) на Android и т.п..
Прошлым летом «Колеса» подробно тестировали «Стрелку», изучая ее возможности и сравнивая с радар-детектор-гаджетами. Тот обзор ничуть не устарел, и для тех, кто выбирает себе приложение для предупреждения о дорожных опасностях, он по прежнему актуален в полной мере. Однако недавно разработчики «Стрелки» и иных похожих приложений внезапно столкнулись с первой волной проблем, вызванных санкционными ограничениями и выражающихся в сбоях в работе давно привычных нам интернет-сервисов. Непосредственно на «Стрелку» никакие санкции, к счастью, не накладывались, но приложение, как и многие отечественные программные продукты, отчасти зависит от различной вспомогательной сторонней инфраструктуры. Между тем прекращают работу соцсети и видеохостинги, закрываются платежные каналы, по которым можно приобрести подписку. И даже звучат опасения отключения над нашей территорией сигналов спутников GPS… Давайте разберемся, есть ли опасность, где она может скрываться и как борются с трудностями «стрелочники».
Отключение GPS
Нас не первый раз пугают возможностью отключения группировки американских спутников GPS над территорией России. Реально ни разу до такого не доходило, однако в сегодняшнем безумии ничего уже исключать нельзя.
Технически отключение GPS-сигнала над территорией нашей страны осуществимо. Но даже если это произойдет, никакие навигационные и противорадарные гаджеты (смартфоны, навигаторы, автомобильные мультимедийные системы с навигацией и т.п.) работать не перестанут. Потребительских устройств, в которых для определения местоположения и ведения по маршруту используется ТОЛЬКО GPS, уже давно нет в живых. Это очень древние гаджеты, и остались они разве что у коллекционеров. С 2016-2017 годов практически любой смартфон оборудуется чипсетом, поддерживающим несколько спутниковых группировок – штатовский GPS, наш ГЛОНАСС, европейскую Galileo и китайскую Beidou. «Антирадар Стрелка» в свою очередь обрабатывает сигналы от спутников всех систем, которые способен поддерживать чипсет смартфона.
Для навигации достаточно 4-5 спутников, сейчас же «Стрелка» использует от 10 до 50. Если предположить, что GPS для нас вдруг отключится, будет использоваться от 7 до 30 спутников ГЛОНАСС и других систем, что никак не повлияет на надежность работы, точность измерения скорости движения, точность определения координат автомобиля и камер.

Скачивание и оплата приложений
Вторая опасность, порожденная санкционным давлением в интернет-пространстве, – это трудности при скачивании, установке и оплате приложений. Сама «Стрелка» – чисто отечественный проект, ее разработчики, тестировщики и поддержка живут в России, а не фрилансят из Гоа, как часто бывает. Однако за рубежом базируются как минимум привычные штатные магазины экосистем Android и iOS, которые могут перестать работать с российскими приложениями в любой момент – полностью (убрав их из доступа) или частично (запретив денежные транзакции денег для оплаты). Да и альтернативные магазины типа площадки AppGallery от Huawei, которая сама (!) перманентно находится под санкциями, начинают потихоньку чудить – к примеру, AppGallery недавно внезапно начала удалять приложения российских банков, отключила поддержку карт «МИР».
Вот так сейчас выглядит, к примеру, попытка приобрести «Стрелку» в штатном андроидном магазине приложений Google Play:

Ввиду таких обстоятельств команда «Стрелки» активно развивает все возможные альтернативные способы доступа к программе и возможности оплатить подписку на нее. На данный момент это:
- официальный сайт разработчика antiradarstrelka.ru;
- магазин приложений Huawei AppGallery (причем сам магазин AppGallery можно установить на любой телефон, не только на Huawei);
- старейший отечественный форум по мобильным устройствам 4PDA (необходимо быть зарегистрированным на форуме).
Собственно, скачать приложение – полдела. Его нужно оплатить. Будем откровенны: все мы обожаем бесплатный софт, но при этом понимаем, что серьезно поддерживаться в режиме 24/7/365 могут только коммерческие продукты. Стоимость «Стрелки» на фоне физических гаджетов-детекторов – просто смешная. И это честная бессрочная подписка без каких-либо ежегодных или ежемесячных платежей!
На данный момент «стрелочники» оптимизировали структуру покупок. Оплатить приложение можно:
- с официального сайта antiradarstrelka.ru с помощью платёжной системы YooMoney (Сбер) и получить официальный чек;

- из магазина Huawei AppGallery ( прямая ссылка ).

Причем покупка лицензионного кода именно с официального сайта – самый рациональный вариант, поскольку она действует на весь срок жизни проекта. А вот при скачивании «Стрелки» из магазина приложений покупка привязана к магазину и действует на время жизни самого магазина. А как показывает жизнь, зарубежные софт-площадки типа Google Play, Apple App Store и других могут в любую минуту уйти от отечественных пользователей. Тем не менее разработчики «Стрелки» гарантируют, что даже в случае прекращения работы Google Play в России всем, кто купил приложение и указал свой реальный аккаунт, покупку сохранят!
Несколько хуже ситуация у владельцев «яблочных» устройств, на которых крайне затруднена установка приложений в обход App Store. В магазине Apple планомерно запрещают использовать карты российских банков для оплаты услуг, подписок и покупок. Перестает работать и оплата через баланс мобильного телефона. У некоторых провайдеров еще функционирует оплата через QIWI кошелёк, но не у всех. В этом сегменте командой «Стрелки» пока не сформировано альтернативное решение. Ждем!
Видео-инструкции для настроек
«Антирадар Стрелка» – это реально радар-детектор для «ботанов»! Причем в самом хорошем смысле этого слова, безо всякого стёба. В приложении невероятное количество настроек, и именно за это его и ценят 9 из 10 автовладельцев. Да, «Стрелкой» можно, безусловно, пользоваться и по принципу «скачал, включил и поехал», и в режиме умолчаний программа ничуть не менее эффективна. Но именно широчайшие возможности персональных настроек делают приложение таким удобным в использовании – начиная от регулировок оповещений и заканчивая алгоритмами работы в фоне, всплывающими сообщениями и взаимодействием с разными смартфонами, особенности операционных систем которых (и надстроек над ними) могут быть весьма различными. В отзывах практически на любое приложение можно найти жалобы людей, на телефонах которых софт ведет себя некорректно, плохо взаимодействует с операционкой или другими приложениями. В «Стрелке» же учтен максимум возможных проблем такого рода, и смартфонов, на которых не удается победить глюки, зависания и вылеты, практически нет!
Но как разобраться с этим морем настроек, а их реально море? Не все пункты меню даже понятны с первого взгляда, некоторые настройки не проявляют себя сразу – короче, с непривычки можно запутаться, будем откровенны. Но эта проблема предусмотрена разработчиками – ими созданы доступные и несложные экспресс-видеоуроки как по общей предварительной настройке приложения, так и по более тонким регулировкам. Вот только платформы для хостинга видео, где размещаются видеоуроки, сейчас опять-таки находятся в «подвешенном» состоянии. Кого-то частично или полностью планирует отключать Роскомнадзор, кто-то сам в любой момент может решить уйти от российских пользователей и поудалять контент… Чтобы пользователи не остались без нужных видеоподсказок, команда «Стрелки» провела срочную работу по подстраховке – в связи с возможным закрытием YouTube все полезные видео по настройке приложения сдублировали на отечественные платформы:
Видео по «Стрелке» на RuTube
Видео по «Стрелке» Вконтакте

Новые функции и возможности «Антирадара Стрелка»
Собственно, с проблемами, которые ставит новая реальность перед отечественным мобильным софтом, на примере «Стрелки» мы разобрались. Они есть, но, как видим, вполне решаемые. Пора посмотреть, какие новые интересные и полезные функции появились в «Стрелке» с момента нашего прошлого теста этого приложения!
Во-первых, появились готовые пакеты настроек для водителей с разными характерами, темпераментом и стилем езды. Эта опция ни разу не отменяет широчайшего арсенала тонких ручных настроек, но удобна тем, кто не хочет глубоко вникать или просто скачивает приложение буквально накануне поездки (ведь грядет сезон отпусков!) и не имеет времени копаться в меню перед дорогой!
В пакеты готовых настроек, включаемых одной кнопкой, входят разные алгоритмы предупреждений, разные стили оповещений, разные дистанции до объекта опасности.
Названия режимов предустановки забавные («Парящий черепах», «Гончий кот», «Фанат шумахера», «Весёлый ёж», «Троллейбус», «Везу рассаду», «Местный»), но за юмором скрываются весьма продуманные комплексы пресетов!

Во-вторых, появились новые алгоритмы обработки многофункциональных комплексов дорожного контроля. То есть, если камера одновременно и измеряет скорость, и контролирует разметку/обочину, то скорость будет проговариваться по настройкам камер, а оповещение о разметке/обочине – по настройкам комплексов контроля. С подобным сталкиваются те, кто часто стоит в пробках на разного рода кольцевых автодорогах.

В-третьих, удобнее стала работа приложения на устройствах Apple. Владельцы iPhone теперь могут настроить автоматический запуск приложения «Стрелка» без лишних действий. Приложение активируется, когда вы, сев в автомобиль, поставите смартфон на проводную или беспроводную зарядку, а также если он сконнектится по беспроводному протоколу или через кабель с автомобильной мультимедийной системой, поддерживающей CarPlay.
Почему не Яндекс-карты?
Один из самых распространенных вопросов к любым приложениям-радар-детекторам, включая, разумеется, «Стрелку», возникает при сравнении их с Яндекс-Навигатором, обладающим теми же функциями. Проще говоря, зачем платить за «Стрелку», если Яндекс и так подскажет о всех камерах бесплатно? Вопрос резонный, но разница действительно есть!
Во-первых, самое главное отличие – в достоверности базы камер и радаров, а также в ее функциональности. Специфика базы Яндекс-Навигатора в том, что ее пополняют обычные водители практически напрямую, а проверки достоверности данных – недостаточные. Водители порой по незнанию добавляют на карту погодные камеры метеослужб, камеры охраны мостов, камеры контроля траффика, систем оплаты, системы «Умный город» и т.п. Многие водители не слишком заморачиваются отправляемыми данными и нередко ошибаются в координатах на 300-500 метров (пока подумали, пока нажали на экран).
«Антирадар Стрелка» же работает по базе speedcam.online, источником которой служат также водители, но объекты добавляются после тщательной проверки кураторами по фото и видео с регистраторов, идентификации камер по типам и выявлению муляжей и т.п. В недавних обновлениях «Стрелки», кстати, появилась возможность деления объектов базы на подтвержденные кураторами (100% достоверные) и добавленные, но еще не проверенные. Если в настройках выставить «отображать непроверенные», то сводятся к минимуму и без того нечастые ситуации, когда вы проезжаете мимо новой камеры или мобильной засады, а приложение не подает сигнал, поскольку еще не внесло ее в список проверенных.

И это не единственное отличие «Стрелки» от Яндекс-Навигатора. «Антирадар Стрелка» контролирует не только камеры видеофиксации ГИБДД, но и оповещает об огромном количестве самых разных дорожных объектов, требующих повышенного внимания водителя. Опасные переходы, крутые повороты и неровности, начала населенных пунктов (знаки которых нередко не видны за стоящими на обочине фурами, чем пользуются гаишники, выставляя засады) и многое другое. Яндекс-навигатор и «Стрелку» не стоит противопоставлять – они идеально работают в тандеме, параллельно! Яндекс ведет по маршруту, а «Стрелка» бережет кошелек!
