Подвеска на ЗАЗ 968М
Всем доброго вечера.
Пришло время менять амортизаторы спереди и сзади, так же, хотелось бы немного занизить Запорожец как на ФОТО.
Вопрос 1
Какие амортизаторы лучше поставить?
Можно поставить родные, но новые амортизаторы которые делают на запорожец не отличаются хорошим качеством, ну я могу заблуждаться, просто где то слышал.
Найти же оригинал СССР можно, но тут я подумал может уже есть импортные или отечественные амортизаторы которые подходят на ЗАЗ, и более лучшего качества, вдруг за столько лет нашлись лучшие аналоги.
Вопрос 2
От подвески хочу минимальной потери родной плавности.
Поэтому выбор амортизаторов должен исходить исходя из этого критерия. Для меня плавность хода главное, но занизить охота.
Вопрос 3
Передние амортизаторы от SUZUKI Vitara/X90 -98 R (где то читал о взаимозаменяемости)
Что вы думаете об этом.
Допустим поставить эти амортизаторы вперед и как они поедут себя при Занижении.
Вот ФОТО желаемого результата.
Дороги в Казани хорошие к счастью.
А зимой ездить не буду
Всем спасибо.
Хочу еще извинится перед владельцем Запорожца который на фото, что без разрешения выложил фото.
Какие амортизаторы лучше поставить на заз 968м
Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят — а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас — ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт
Я пошёл немного по другому пути. Отдал родные 965-е на переборку. Поставили восьмёрочный шток, и подобрали клапана для более «жёсткого» режима. Сколько будет у них пробег — пока не знаю, но их работа меня устраивает на 100%.
Работа обошлась в 40$, но каждая следующая переборка будет стоить уже 4$ за штуку. Если интерестно — могу подсказать, где делали.
Ну хоть кому-то интересно. Поехали. Достало нас со SVENом качество имеющихся аммов — типа новые выхаживают от 2-х дней и до 10ткм мах. Впрочем, никто из продавцов и не скрывает что нормальных аммов на ЗАЗ щас нет, а те что есть работают пропорционально цене, т.е. хреново. Что тут говорить, если на поршне «нового» ЗАЗовского амма нет даже уплотнительного колечка:( Кстати, в ассортименте крупнейшего украинского производителя автогидравлики — Мелитопольского з-да АвтоГидроАгрегат нет аммов на 968!! Всю остальную гидравлику на ЗАЗ и Таврию он производит. Т.е имеющиеся аммы заведомо «левого» производства. Восстанавливать старые аммы после хорошего километража неэффективно — в лучшем случае получим более «мягкий» амм, в худшем, если он изрядно проездил в вытекшим маслом — вообще переборка бессмысленна ИМХО.
Таким образом мысль поставить что-либо получше созрела. Интересовали аммы на зад. На предмет упоминавшейся питерской газовой «Плазы» в форуме натыкался на сообщения о стоимости (порядка 40-50 уе/шт) и ненадежности. Живьем не нашел. Дальше. У з-да АГАТ в номенклатуре есть три вида задних таврических амма — черные «стандарт», красные «спорт» и синие «экстра». По характеристикам:
стандарт 10-25 сжатие 60-80 отбой
спорт 30-40 сжатие 70-90 отбой
экстра 20-30 сжатие 60-80 отбой
Экстра от стандарта отличается типом масла — TEXACO вместо МГП-12.
По аммортизаторам ЗАЗ 968:
25-45 сжатие 85-120 отбой
Что интересно, по картинкам на коробках с аммами характеристики имеют несколько другие цифры:))
| Список форумів ЗАЗ Форум -> Ходова | Часовий пояс: GMT + 3 На сторінку 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 Наст. |
|
| Сторінка 1 з 9 | ||
