Масло для МКПП ВАЗ 2105
ВАЗ 2105 – компактный заднеприводный седан с пятиместным салоном, выпускаемый с 1979 по 2010 год. Является предшественником модели 2107, а также преемником ВАЗ-2101 на платформе Fiat 124. Первый прототип 2105 появился в конце 1979-го, а массовое производство началось в январе 1980 года. Последние модификации, выпускаемые с 2010 года, оснащались мотором 21067 с распределенным впрыском и нормами Евро-3. Стоит отметить, что с 2008 года именно ВАЗ-2105 считался самым дешевым автомобилем в России, ведь тогда прекратилось производство ситикара «Ока». Машина имела широкое разнообразие экспортных модификаций, включая версию 21057 (Riva) с правым расположением руля и двигателем Евро-1 – специально для британского рынка.
Период замены масла
Масло в механической коробке автомобиля ВАЗ-2105 рекомендуется менять каждые 50-60 тыс. км. Своевременная замена обеспечит коробку передач тремя важными составляющими масла, которое имеет смазывающую, защитную и охлаждающую функции. При благоприятных условиях внутренние детали МКПП эффективно охлаждаются и не испытывают эффекта сухого трения, а передачи включаются плавно, без рывков и подергиваний. Если же наблюдается перегрев трансмиссии и наличие в масле металлической стружки, тогда потребуется полная замена жидкости с предварительной промывкой коробки. Испорченная или плохая (например, минеральная) жидкость может стать причиной серьезных неполадок, вплоть до образования пены внутри узла из-за перегрева масла.
Сколько масла в механической коробке передач автомобиля ВАЗ 2105
Первое поколение 2105, 1979-2010
У оригинальной «копейки» автомобиль позаимствовал платформу и кузов, а также элементы шасси и интерьера, но с незначительными доработками. Тем не менее, «пятерка» позиционировалась как второе поколение вазовской «классики». Каркас остался прежним, как и технология изготовления кузова. Панели кузова стали более угловатыми в стиле 80-х, а на место декоративным хромированным накладкам пришли матовые черные, из пластика или окрашенного металла. Еще машина оснащалась алюминиевыми бамперами с резиновым буфером, которые были одним из элементов адаптации к американским стандартам безопасности. В результате появилась возможность установить гидравлические демпферы. Среди технических нововведений можно отметить зубчатый ремень ГРМ (вместо цепного), полиуретановые панели интерьера, блок-фары с гидрокоррекцией, единый плафон для задних фонарей, объединенных с габаритными и противотуманными огнями, поворотниками, стоп-сигналами и огнями заднего хода. Обогрев заднего стекла входил в штатную комплектацию, а также стал доступен обдув стекол передних дверей через боковые сопла. «Пятерка» оснащалась бензиновыми моторами 1.2, 1.3, 1.5 и 1.6 л (59-82 л. с.), а также дизелем 1.5 л (50 л. с.) специально для модификации «такси».
Также читайте: Масло для МКПП Skoda Octavia
Масло в МКПП: объем – 1,4-1,7 литра при частичной замене
Трансмиссионные масла, выбор для потомков классики.
При попытке «быстренько» подобрать необходимый перечень для затарки в магазине, оказалось что сделать это правильно — не так уж и просто. К сожалению информация указанная в Руководстве по Эксплуатации (РЭ) противоречит как данным производителей масел, так и опыту эксплуатации «классических» КПП.
Сухой итог изысканий: для КПП с синхронизаторами из сплавов цветных металлов (2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 21213, 21214, 2131, 2123 …) только масла класса API GL-4 (GL-4+), ТМ-4, ТМ-4-12.
В Распределительную Коробку, задний, передний мосты допустимо любое масло GL-4/5 (ТМ-4/5), исходя из более высоких характеристик — лучше GL-5 (ТМ-5, ТМ-5-18, ТМ-5-18з) и пожиже (пошумнее).
Онлайн программы по подбору марок масел под конкретные модели авто, с заправочными объемами (размещенные на сайтах некоторых производителей масел), основаны на официальных материалах автопроизводителей (в.т.ч. и АВТОВАЗА). Можете убедиться, что в последних РЭ на Ниву указывается только конкретный производитель масел, на которого сбросили ответственность по подбору марок масла… Мне не ведомо, в угоду каким соображениям произвели подобное «притягивание за уши», оставим это на совести МАНАГЕРОВ.
Первичен выбор категории/класса масла, выбор торговой марки вторичен. Выбор конкретной вязкости — в зависимости от условий эксплуатации (региона).
Мое личное мнение — так как в КПП, масло сильно прогревается от двигателя (особенно летом), оно должно быть погуще.
Также замечу, что среди масел GL-5/ТМ-5, в зависимости от класса вязкозти, кратный разброс характеристики по окислительной активности. У густого масла она сопоставима с классом GL-4/ТМ-4 и поэтому потребитель незаметит отличий при эксплуатации. Более жидкие масла значительно агресивнее, о чем можно найти большое количество информации.
Далее приводится информация, на основе которой сделаны подобные выводы.
На канистрах отечественного масла ТМ-5 (GL-5) иногда указывается, что одобрено к применению АВТОВАЗОМ, еще реже информация о том, что «не рекомендуется для применениях в механических коробках передач с синхронизаторами из сплавов цветных металлов», при этом, кроме агрегатчиков (грамотных ремонтников) никто не в состоянии пояснить какие КПП подпадают под данные пожелания. Продавци в магазинах автозапчастей, в большинстве своем, могут сказать только то что «Что просят, то и привозим, жалоб не поступало». Значительно больше данных (чем на канистрах) указывается производителями масел в информационных материалах доступных на официальных сайтах производителей. Беда еще и в том, что найти в продаже масла GL-4 (ТМ-4) проблематично, видимо из-за низкой стоимости (300-400 рэ/4л) и отсутствия спроса (ведь в РЭ все масла GL-5/ТМ-5). На официальном сервисе ВАЗа, придерживаются политики ссылки на оф.материалы и полного пофигизма при заметной текучке кадров.
Доступным языком описано на сайте niva-fr.ru/?page_id=303 (niva-fr.ru ./масло)
Выдержка из текста: «…Самая типичная ошибка в Жигулях это заливка в мосты и коробки одинакового масла с индексом GL5. Этот допуск говорит о том что масло предназначено для работы с гипоидными передачами, к коим относится редуктора Нивы. Но ни в коем случае его нельзя заливать в КПП. Вернее, скажем по другому, можно «но не долго». Сернисто-фосфорная присадка которая содержится в данном масле, «съедает» медные синхронизаторы, и начинаются глюки КПП (вылетают передачи, включаются со скрежетом). А человек искренне удивляется тому, что ему совсем недавно залили дорогое масло, которое заливают в механические коробки мерсов и тойот, а стало только хуже. Причем от заливки масла, до первых «приступов» проходит не так и много времени. Подчас менее 5 тыс.км. Поэтому моя рекомендация, основанная на опыте такова: редуктора и раздатка масло 80-90 GL5, коробка 80-90GL4…»
Далее приводятся более «глубокие» изыскания с службой технической поддержки одного из производителей масел.
Subject: Re: Обращение №388259
Понедельник, 8 июня 2015, 8:42 UTC от «****:
Здравствуйте!
От Вас поступил вопрос:
Здравствуйте.
Данный вопрос не поместился-бы в форму на сайте…
В связи с предстоящей заменой транс.масел начал копать теорию. Авто ВАЗ_2131/2012. Попадаются различные противоречащие данные по критериям выбора.
При изучении информационных материалов по отдельным видам масел — на сайте www.tnk-oil.ru/oils/car/transmission возникли вопросы:
Масло THK Trans Gipoid 80W-90, 85W-90 (GL-5) — в описании — «…ВНИМАНИЕ! не рекомендуется для применениях в механических коробках передач с синхронизаторами из сплавов цветных металлов…»;
Масло THK Trans KP Super 75W-90 (GL-4) — в описании — «…было разработано с учетом таких повышенных требований к маслам для синхронизированных КПП автомобилей, как: термоокислительная стабильность и влияние на работоспособность и долговечность синхронизаторов…» (Отсутствует характеристика «Кислотное число, мг КОН/г»)
При этом они имеют абсолютно идентичную характеристику: «Коррозия медной пластинки при температуре 120 °С, в теч. 3 час., балл 1в» (описание баллов www.gosthelp.ru/text/GOST…91776MaslaiprisadkiM.html)
В РЭ Lada 4*4 21213-3902012-00 все рекомендованные масла имеют группу GL-5, в.т.ч. и THK Trans Gipoid 80W-90 (GL-5)/THK Trans Gipoid Super 75W-90 (GL-5). В свежих РЭ вообще отсутствуют рекомендации по транс.маслам…
Что предпочесть и чему верить?
Указанно также, что:
Масло THK Trans KP Super 75W-90 имеет следующие преимущества: …Имеет длительный срок службы по рекомендации АвтоВАЗа – 75 000 км или 5 лет
Это единственное описание, в котором заявлены подобные данные, есть-ли более конкретные данные, в.т.ч. по отдельным маркам авто/узлам?
Согласно сервисной книжки — 21213-3902021-00 периодичность замены транс.масел 40*000 км
Согласно сервисной книжки — 2105-3902021 периодичность замены транс.масел 60*000 км (отъездил без замены и вмешательств 155*000 км. — стоит в резерве)
Кислотное число определяется обязательно для всех масел. Этот показатель не указан в описании продукта (приведены не все показатели), т.к. не является основным. Кислотное число для свежих масел не характеризует коррозионную активность. Коррозия медной пластинки характеризует активность присадок при стандартных условиях. Хотя показатель может быть идентичен для масел Gl-4 и Gl-5, это не говорит о том, что присадки в этих масла одинаковы по эксплуатационным свойствам. При рассмотрении трансмиссионных масел в первую очередь обратите внимание на трибологические характеристики на четырех шариковой машине трения. Эти характеристики для масел GL-4 и GL-5 значительно различаются. Масла GL-5 агрессивны и предназначены для не синхронизированных коробок передач и мостов, где пары трения только сталь-сталь и где очень высокие контактные нагрузки. В случае синхронизированных МКПП, синхронизаторы которых производятся из цветных металлов, при применении масел класса GL-5 возможен их сильный коррозионно-механический износ. Поэтому в синхронизированных МКПП используются только масла класса GL-4 (например, ТНК Транс KP 75W-90).
Интервалы замены масел определяет производитель техники (не производитель масел) и устанавливает интервалы замены исходя из самых неблагоприятных условий эксплуатации. Конечно масло может работать более долгий срок, но производя замену масла через большие интервалы, Вы не знаете когда свойства масла ухудшатся до критического значения и поэтому рискуете. Для того, чтобы узнать точную периодичность замены, следует проводить полный физико-химический анализ масла, а это слишком дорого для обычного потребителя (в основном такие анализы проводят крупные предприятия), когда используется дорогостоящая техника.
Служба технической поддержки
ООО «РН-Смазочные материалы»
ВАЗ 2105 1.2, 1.3, 1.5, 1.6 масло в МКПП сколько и какого требуется?
ВАЗ-2105 – заднеприводный седан, разработанный в СССР. В техническом плане машина имела много общего с моделью ВАЗ-2101 1972 года. «Пятерка» выглядела более современно за счет новых прямоугольных фар, пришедших на смену округлой оптике в духе машин 60-х годов. Кроме того, установлена новая решетка радиатора и оригинальная передняя панель.
Улучшилась эргономика салона, а также установлены новые сиденья. Конструкция осталась прежней, и благодаря этому «пятерка» считалась такой же практичной машиной, как и ВАЗ-2101. Автомобиль выпускали с 1979 по 2012 год. Моторная гамма ВАЗ-2105 состояла из бензиновых двигателей 1.2, 1.3, 1.5 и 1.6 л (59-80 л. с.), которые сочетались с МКПП.
Сколько масла заливать в МКПП ВАЗ 2105
Рассмотрим необходимый объем трансмиссионного масла для коробки передач ВАЗ-2105.
Поколение 1 (1979-2010)
- Объем масла для МКПП с мотором 1.2 59 л. с. (бензин, г. в. – 1980-2006, МКПП) – 1,35-1,6 л
- Объем масла для МКПП с мотором 1.3 64 л. с. (бензин, г. в. – 1985-2006, МКПП) – 1,35-1,6 л
- Объем масла для МКПП с мотором 1.3 69 л. с. (бензин, г. в. – 1980-2006, МКПП) – 1,35-1,6 л
- Объем масла для МКПП с мотором 1.5 71 л. с. (бензин, г. в. – 1986-2012, МКПП) – 1,35-1,6 л
- Объем масла для МКПП с мотором 1.6 72 л. с. (бензин, г. в. – 2006-2011, МКПП) – 1,35-1,6 л
- Объем масла для МКПП с мотором 1.6 80 л. с. (бензин, г. в. – 1985-2011, МКПП) – 1,35-1,6 л
Какое масло необходимо для коробки ВАЗ 2105
Поколение 1 (1979-2010)
- Масло для МКПП с мотором 1.2 59 л. с. (бензин, г. в. – 1980-2006, МКПП) – API-GL-4, GL-5; SAE 75W-90 (цена), 75-85
- Масло для МКПП с мотором 1.3 64 л. с. (бензин, г. в. – 1985-2006, МКПП) – API-GL-4, GL-5; SAE 75W-90 (цена), 75-85
- Масло для МКПП с мотором 1.3 69 л. с. (бензин, г. в. – 1980-2006, МКПП) – API-GL-4, GL-5; SAE 75W-90 (цена), 75-85
- Масло для МКПП с мотором 1.5 71 л. с. (бензин, г. в. – 1986-2012, МКПП) – API-GL-4, GL-5; SAE 75W-90 (цена), 75-85
- Масло для МКПП с мотором 1.6 72 л. с. (бензин, г. в. – 2006-2011, МКПП) – API-GL-4, GL-5; SAE 75W-90 (цена), 75-85
- Масло для МКПП с мотором 1.6 80 л. с. (бензин, г. в. – 1985-2011, МКПП) – API-GL-4, GL-5; SAE 75W-90 (цена), 75-85
Производители трансмиссионных масел:
Shell, Valvoline, Kixx, ZIC, Castrol, Gazpromneft.
Масло в двигатель ВАЗ 2105
Не знаете какое масло залить в двигатель ВАЗ 2105? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя ВАЗ 2105 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.
На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя ВАЗ 2105. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!
FAQ, ликбез по подбору:
- Какая вязкость подходит в двигатель ВАЗ 2105?
Подходит 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя. - Какой объем масла в двигателе ВАЗ 2105?
4 литра будет достаточно: 3,75 л в двигатель и остаток на доливку. - Какой интервал замены масла в ВАЗ 2105?
Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)
Критерии подбора масла ВАЗ 2105
Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API.
- По составу оптимально использовать для ВАЗов с пробегом полусинтетику.
- ACEA А3/В3-В4.
- API SF для моделей до 2000 года выпуска, для более свежих API SG, SJ. ВАЗ 2105 выпускали до 2010 года включительно.
АвтоВАЗ для выбора подходящей вязкости предлагает такую таблицу:
| Минимальная температура холодного пуска двигателя, °C | Класс вязкости по SAE J 300 | Максимальная температура окружающей среды, °C |
| -35 | 0W-30 | 25 |
| -35 | 0W-40 | 30 |
| -30 | 5W-30 | 25 |
| -30 | 5W-40 | 35 |
| -25 | 10W-30 | 25 |
| -25 | 10W-40 | 35 |
| -20 | 15W-40 | 45 |
| -15 | 20W-40 | 45 |
Но чаще всего водители заливают 10w-40 в модели со значительным пробегом, в более свежие 5w-30.
Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
Оригинальные масла LADA
LADA PROFESSIONAL 5W-40
Lada Ultra 5W-40 API SN/CF
Поставщиком оригинальных масел для АвтоВАЗ является компания Роснефть, так что фирменные масла может заменить любая подходящая по спецификациям продукция от этого производителя.
Объем масла в двигателе ВАЗ 2105
| Двигатель | л.с. | Год выпуска (начало-конец) | Объем масла в двигателе, л | |||
| 1.2 | B | ВАЗ-2101 | 64 | 1981 | 1999 | 3,75 |
| 1.3 | B | ВАЗ-2105 | 64 | 1980 | 1993 | 3.75 |
| 1.45 | B | ВАЗ-2103 | 77 | 1976 | 1988 | 3.75 |
| 1.6 | B | ВАЗ-21067 | 80 | 2010 | 2010 | 3.75 |
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
Данные взяты с сайта autogener.ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.
ТОП 5 лучших масел для ВАЗ 2105
Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.
MOBIL Super 2000 X1 10W-40
Motul 6100 Synergie+ 10W-40
TNK Magnum Super 5W-30
ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40
Роснефть Maximum 5W-40 SG/CD
MOBIL Super 2000 X1 10W-40
Рейтинг покупателей
951 руб. за 1л
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
Кинематическая вязкость при 100°C
Лабораторные анализы
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 95 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.2 мм²/c |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | — |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30°С | — |
| Индекс вязкости | — |
| Сульфатная зольность | — |
| Щелочное число | — |
| Кислотное число |
- ACEA A3/B3
- API SL/CF
- AAE (STO 003) Group B5
- MB 229.1
- VW 501.01/505.00
- AVTOVAZ
Немного о масле
Полусинтетическое масло с хорошими защитными характеристиками, но несколько завышенной ценой. Если не смущает переплата за бренд, можно смело лить в двигатели предыдущих поколений и не бояться их износа даже при большой нагрузке.
Видеообзоры
Моторное масло Mobil SUPER 2000 X1 10w40 ПолуСинтетика
Mobil Super 2000 х1 10w-40 — видеообзор от автосервиса Oiler
Тест масла MOBIL 2000 10W-40
Mobil Super 2000 x1 10W40 Jak czysty jest olej silnikowy? Test powyżej 100°C
Mobil Ultra 10w40 после 8000км
Достоинства
- Высокие защитные свойства.
- Обеспечивает высокую мощность двигателя.
- Подходит для больших нагрузок и движения по городу.
- Создавалось специально для двигателей предыдущих поколений.
Недостатки
- Нет официального допуска по API и ACEA, только соответствие.
- Завышенная цена.
Motul 6100 Synergie+ 10W-40
Рейтинг покупателей
1390 руб. за 1л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
Кинематическая вязкость при 100°C
Лабораторные анализы
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Класс вязкости | SAE 10W-40 |
| Плотность при 15°C | 0.862 |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 102.5 мм2/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 15.0 мм2/с |
| Индекс вязкости | 153 |
| Температура замерзания | -36°C |
| Температура вспышки | 228°C |
| Щелочное число | 10.4 мг КОН/г |
| Кислотное число | — |
| Допуск ACEA | A3/B4 |
| Допуск API | SN/CF |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | — |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30°С | — |
| Сульфатная зольность | — |
| Содержание серы |
- ACEA A3/B4
- API SERVICES SN/CF
- MB-Approval 229.3
- RENAULT RN0710 under n° RN0710-18-16
- RENAULT RN0700 under n° RN0700-18-17
- VW 502 00 – 505 00
Немного о масле
В сегодняшнем обзоре хочу рассказать вам о масле Motul 6100 Synergie+ 10W40. Впервые я его приобрел для авто с большим пробегом. И после заливки увидел, что двигатель стал работать более ровно. После того, как машина заводилась, не было слышно посторонних шумов. В морозы проводил проверку масла щупом и оно стекало практически, как вода. Смазочный материал не густеет и в холода двигатель вполне хорошо заводится.
Видеообзоры
Моторное масло Motul 6100 Synergie+ 10W-40 Внешний вид Упаковки
Моторное масло Motul 6100 Synergie+ 10W-40 5л. Обзор
Масло Motul Зачем ,Почему?Личный опыт.
Достоинства
- Предназначено для мощных двигателей с большим объемом.
- Сохраняет свойства на протяжении всего пробега.
- Может использоваться для увеличенных интервалов замены.
- Отличные моющие свойства.
- Не расходуется на угар.
- Повышает мощность двигателя.
- Совместимо с любым типом топлива.
- Чистые базовые масла и хороший пакет присадок.
Недостатки
- Из недостатков стоит отметить наличие на рынке поддельного товара и стоимость. При правильной эксплуатации масла других недостатков не выявлено.
TNK Magnum Super 5W-30
Рейтинг покупателей
220 руб. за 1л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
Кинематическая вязкость при 100°C
Лабораторные анализы
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Плотность при 15°C | 12,2 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 40℃ | — |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 5000 мПа•с |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | — |
| Индекс вязкости | 162 |
| Плотность при 15°C | 860 кг/м3 |
| Сульфатная зольность | 1,1% масс. |
| Щелочное число | 8 мг КОН/г |
| Кислотное число | — |
| Температура вспышки | 210°С |
| Температура замерзания | -43°С |
| Допуск ACEA | — |
| Допуск API | SL/CF |
| Содержание серы | — |
| ИК Спектр Фурье | — |
| NOACK |
- Класс вязкости по SAE 5W-30
- API SL/CF (для легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными
двигателями) - Одобрение АвтоВАЗ категории «Люкс»
Немного о масле
Моторное масло от ТНК производится по специальной технологии, что обеспечивает возможность использования в моторах с современными системами очистки выхлопных газов. Выведенная путем многочисленных лабораторных исследований формула смазки 5W30 гарантирует соответствие всем стандартам и нормам, одобрена ведущими автоконцернами.
Низкая вязкость смазки в условиях холодного старта быстро подает масло во все узлы трения, а специальные модификаторы обеспечивают прочность и стабильность масляной пленки на протяжении всего срока службы, вне зависимости от нагрузок.
Достоинства
- Высокая эффективность в тяжелых условиях работы и при пониженных температурах.
- Превосходные очищающие свойства.
- Отличное качество при умеренной стоимости.
Недостатки
- Не обнаружены
ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40
Рейтинг покупателей
487 руб. за 1л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
5463 мПас при -25℃
Кинематическая вязкость при 100°C
Лабораторные анализы
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Плотность при 15°C | 878 кг/м³ |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 13.9 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 88.3 мм²/с |
| Индекс вязкости | 158 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | 5463 мПа*с |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30°С | 35900 мПа*с |
| Щелочное число | 8.4 мг. КОН на 1г. |
| Кислотное число | 2.91 мг. КОН на 1г. |
| Сульфатная зольность | 1.1% |
| Температура вспышки | 224°C |
| Температура замерзания | -36°C |
| Допуск API | SG/CD |
| Допуск ACEA | — |
| Содержание серы | — |
| ИК Спектр Фурье | — |
| NOACK | 11.8% |
- ОАО «АВТОВАЗ»;
- ОАО «УМЗ»;
- ОАО «ЗМЗ».
- API SG/CD.
Немного о масле
Хорошее дешевое масло для отечественных автомобилей и подержанных иномарок. Дешево и сердито. Хорошо выполняет возложенную на него обязанность, уже имеющиеся отложения не промоет, но новых тоже не образуется. Можно использовать в любой сезон в средней полосе и южных регионах, спокойно запустится при -25, в стандарты укладывается. Ничего плохого про масло сказать не могу, идеальная смазка для «тазов».
Видеообзоры
Лукойл супер SG/CD 10W-40 после 9 тыс.км.
Масло Лукойл Супер API SG/CD 5W-40 проверка CCS при.. -30гр.
Какое масло залить в двигатель тест на трение с нагревом (10w 40)
Антикризис: Переходим на масло Лукойл
Достоинства
- Устойчиво к окислению, даже в упомянутом пробеге в 72 000 кислота осталась менее 3 единиц, в анализе не указано, сколько доливалось масла, но тем не менее.
- Хорошо очищает и удерживает загрязненные частицы, судя по пакету присадок.
- Предотвращение образование отложений, судя по отзывам пользователей.
- Легко запустит мотор в морозы в рамках предусмотренной SAE температуры.
- Экономно расходуется, мало угорает, практически не требует доливки.
- Хорошо показывает себя в городском режиме.
- Бюджетная цена.
Недостатки
- Не снижает шум мотора, по звуку напоминает сухой ход, но при этом следов выработки в анализах нет.
- Не подходит для современных моторов.
- Малый ресурс работы, лучше менять масло на отметке 7-8 тысяч, особенно в городском режиме, можно катать 10, анализ отработки показал, что масло легко выдержит такой пробег. НО! Если дорожите своим мотором, советую не перекатывать более 8 000, если катаете по городу и под нагрузками. Для размеренной езды 10 000 выдержит легко.
Роснефть Maximum 5W-40 SG/CD
Рейтинг покупателей
464 руб. за 1л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
Кинематическая вязкость при 100°C
Лабораторные анализы
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | — |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.2 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | — |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | — |
| Плотность при 20°C | 0.888 г/см³ |
- API SG/CD
- ПАО «АвтоВАЗ»
Форма выпуска и артикулы
- 4291 – Роснефть Maximum 5W-40 4L (старые)
- 4290 – Роснефть Maximum 5W-40 1L (старые)
Видеообзоры
Достоинства
- Стабильно при нагрузках.
- Высокая защита двигателя.
- Хорошо сочетается с турбинами и непосредственным впрыском.
- Не оставит после себя лака.
- Богатый набор защитных присадок.
Недостатки
- Можно использовать только с чистым от серы дизелем.
Все совместимые масла для ВАЗ 2105
Подборка от RAVENOL
DXG 5W-30
HDX 5W-30
Подборка от Castrol
GTX 15W-40
GTX5 10W-40
GTX3 15W-40
Подборка от ELF
Sporty 10W-30
Sporty 15W-40
Подборка от Shell
Super Plus 10W-40
Super Plus 15W-40
HELIX PLUS 10W-40
Подборка от ESSO
Ultra Oil X 10W-40
Подборка от AGIP
Supermotoroil 10W-30
Supermotoroil 15W-40
Подборка от Рексол
Универсал 10W-30
Универсал 10W-40
Универсал 15W-40
Универсал 20W-30
Универсал 20W-40
Подборка от Уфойл
Уфойл 10W-30
Уфойл 15W-40
Подборка от Ангрол
Ангрол 10W-30
Подборка от Новойл-Мотор
Новойл-Мотор 15W-30
Подборка от Спектрол
Спектрол 10W-30
Спектрол 10W-40
Спектрол 15W-30
Спектрол 15W-40
Подборка от MOTUL
4100 10W-40
4000 15W-40
Подборка от BP VISCO
3000 10W-40
2000 15W-40
Подборка от ТНК
Magnum Super 10W-40
Какой производитель лучше, что выбрать?
Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.
Рейтинги масел,рекомендую ознакомиться
- Рейтинг автомобильных масел 5w-30
- Рейтинг масел для зимы 0w-20, 0w-30, 0w-40
- Рейтинг лучших российских масел 2021 года
- Рейтинг лучших минеральных масел 2021 года
- Рейтинг лучших полусинтетических масел 2021 года
- Рейтинг лучших масел для турбированных двигателей 2021 года
- Рейтинг лучших масел для дизельных двигателей 2021 года
- Рейтинг лучших синтетических масел 2021 года
- Рейтинг лучших моторных масел 10w-40 2021 года
- Рейтинг лучших синтетических моторных масел 5w-40 2021 года
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.
| Бренд масла | Ссылка на подбор |
|---|---|
| LUKOIL | lukoil-masla.ru |
| Роснефть | rosneft-lubricants.ru |
| G-Energy | new.g-energy.org/ru |
| Gazpromneft | gazpromneft-oil.ru |
| GT OIL | gtoil.ru |
| Mobil | mobiloil.com.ru |
| SHELL | www.shell.com.ru |
| Motul | mymotul.ru |
| Castrol | applications.castrol.com |
| Kixx | kixxlube.ru |
| Lotos | lotosrf.ru |
| TOTAL | www.total-lub.ru |
| Liqui Moly | liquimoly.ru |
| Xado | xado.ru |
| ZIC | zicoil.ru |
| Valvoline | www.valvoline.com |
| TNK | www.tnk-oilcity.ru |
Автор статьи
Игорь Коновалов
Владелец и главный редактор сайта. 10 лет в продажах, последние 3 года работают с автомобильными запчастями и автохимией. Понимаю тему и страюсь создавать полезный контент для читателей. Как пишутся обзоры и создаются рейтинги можно прочитать на странице «О сайте». Вконтакте, Linkedin