Чем заварить чугунный мост уаз

Какой сваркой и как варить чулок моста уаз (советовали даже налить в мост воды)

Кто это посоветовал (воду налить) — пусть себе в задницу её закачает, а варится он обычной сваркой, нормальный сварной заварит на месте, даже не сливая нигрола с моста — ВОТ ТАК — ПРОВЕРЕНО.

Владислав Попович

с водой — ппц советчики — вы никогда не проварите хорошо метал с водой —
при сваривании — очистите от грязи поверхность — и вперед
маленькая тонкость на будущее — при сваривании чугунных » может пригодится»» изделий нужно прогреть заготовки, предварительно обезжирив место сваривания, дальше варите электродами «» в идеале медь» можно нержавейкой и после сваривания — закутать в асбестовую ткань что бы остывала заготовка как можно медленнее,

Чем заварить чугунный мост уаз

Ничего страшного. Засверли оба конца трещины (насквозь тонким сверлом), чтобы трещина не развивалась и так же холодной сваркой. Будем надеяться, что внутренние напряжения этого корпуса вышли наружу и на этом успокоятся. Только засверли, всё же.

Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 941
Сообщение от одинокий волк

Добрый вечер! Возникла проблема: накрылись подшибники-хвостовика.Мост Спайсер(широкий) УаЗ-Патриот.Заменил всё в сборе: главную пару и подшибники.Сразу при сборке не обратил внимание: в корпусе образовалась-трещина(видимо когда пытался доехать до дома-30км-тогда и треснуло).Мост грязный был.Поездив пару дней-заметил подтёки масла.Заехал на яму: а там. Вот фото.Вопрос-заварить можно? Чугун всё таки? Пока замазал холодной сваркой.Спасибо за помощь.

Ни какая»холодная»сварка в этом месте вам не поможет,нагрузка на мост,вибрация,вес машины,постоянная смена температуры,тем более это усилительное «ребро жесткости»,хороший сварной,с «мозгами»,это ваш выход избавится от «недуга»,можно газом «кислород-ацетилен»,для припоя,поршневое кольцо,масло съёмное»чугунное и обязательно «бура»,можно электродом по чугуну,вся проблема чугуна заключается в том,что он варится прекрасно,но когда начинает остывать,лопается,поэтому после сварки охлаждают его в определенной «среде»,которую как правило сложно создать в «гаражных»условиях,но «умельцы» есть,только вам его надо найти.

Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 53,830

Лучше сменить. можно конечно как правильно пишет Змей засверлить и замазать тем более чтоб ещё немного поездить но параллельно ищите новую корпус гл. передачи с чулками. Я сам в прошлом году сменил задний Спайсер,трещину сразу не заметил и она вышла на плоскость крышки моста и началась течь масла.

Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: сверд.обл.
Сообщений: 446

есть сварные которые могут и помочь,но там процесс сложный насколько помню сварной прогревает чугун резаком до определеной температуры а потом только варят,икак писали остывание естественно

Заварил задний чулок.

Варил ESAB OK Ni-CI (OK 92.18) 2.5мм 10 электродов стоило 2200 руб. Ушло 6 электродов. Но вполне можно было и двумя обойтись, основную трещину разделанную сварил одним электррдом. Сваривает хорошо, но очень специфично. Как таковой сварочный ванны нет, быстрый проход 1,5 -2.0 см мост чуть тёплый. Делал два дня, мост не разу не нагрел до состояния когда рука не смогла бы держать. Трещина сквозная только в одном месте была, думаю какое то время проживёт. Не какой красотой даже не пахнет, процесс сварки чугуна на мой взгляд мало контролируемый.
Ну и как писал сварка чугуна без технологии подогрева это все залепа. Сделал так потому что нет времени на поиски и замену чулка.
Прогнал все резьбы мечиком. Болты заменил на потай шестигранник 8.8 нержа. Родные прииоткручивании обломались половина.

Теоретически если купить проволоку панч11 и полуавтомат, дать побольше углекислоты. Думаю свариться хорошо.

Цена вопроса: 2 500 ₽ Пробег: 118 000 км

23 июня 2022 Метки: своими руками

Какой сваркой и как варить чулок моста уаз (советовали даже налить в мост воды)

Кто это посоветовал (воду налить) — пусть себе в задницу её закачает, а варится он обычной сваркой, нормальный сварной заварит на месте, даже не сливая нигрола с моста — ВОТ ТАК — ПРОВЕРЕНО.

с водой — ппц советчики — вы никогда не проварите хорошо метал с водой —
при сваривании — очистите от грязи поверхность — и вперед
маленькая тонкость на будущее — при сваривании чугунных » может пригодится»» изделий нужно прогреть заготовки, предварительно обезжирив место сваривания, дальше варите электродами «» в идеале медь» можно нержавейкой и после сваривания — закутать в асбестовую ткань что бы остывала заготовка как можно медленнее,

Источник: Успехов Вам !

Похожие вопросы