Как выглядит камаз

В чем отличия седельных тягачей КамАЗ их виды и особенности

Седельный тягач — вид тягача, предназначенный для работы с полуприцепами. Они используются для перевозки разных грузов, включая продукты питания. КамАЗ выпускает ряд машин этого класса, которые занимают первые позиции в отечественном рейтинге тяжелого коммерческого транспорта.

Несколько фактов о производителе

4 интересных факта о КамАЗе:

• Выпускает не только грузовики. Помимо самосвалов, седельных тягачей КамАЗ 5490, 65116, завод производит автобусы и электробусы;
• Звезда соревнований. Команда «КамАЗ-мастер» уже 34 года участвует в международных состязаниях и занимает призовые места;
• КамАЗ — самый востребованный грузовик в РФ и СНГ. За свою историю компания продала более 2,3 млн единиц тяжелого коммерческого автотранспорта и почти 3 млн двигателей для них. Каждая третья грузовая машина в России и ближайшем зарубежье выпущена КамАЗом;
• Вокруг завода вырос город. В 1969 году заложили первый камень нового предприятия в Набережных Челнах. Благодаря огромному притоку специалистов из других регионов, созданию инфраструктуры для них маленький городок разросся и стал центром отечественной автомобильной промышленности.

Общая информация о седельных тягачах КамАЗ

Седельные тягачи от Камского Автозавода применяются в разных сферах бизнеса, поэтому производитель предлагает клиентам 15 серийных моделей фура КамАЗ и несколькоособых модификаций, выпускаемых по специальному заказу. К улучшенным версиям относят вариации тяжелого транспорта для вооруженных сил РФ.

Специфика конструкции

Главным отличием седельных является сцепное приспособление — седло, которое также называют пятым колесом. Внешне оно выглядит как плита круглой формы с прорезью по центру для шкворня. Из-за этого грузовики КамАЗ 5490, 65115, 65225 и получили наименование “седельные”. Особенности конструкции:

• надежное прикрепление;
• распределение тяжести на задний мост;
• высокая грузоподъемность.

Использовать машину в иной роли невозможно, потому что конструкция не предназначена для выполнения любых задач, кроме перевозки полуприцепа. Однако можно установить кран-манипулятор, если шасси и длина платформы позволяет это сделать, КамАЗы с кму значительно маневреннее автомобильных кранов, но уступают в грузоподъемности.

Большая часть тягачей имеет кабину, состоящую из 2 отсеков:

• место водителя;
• спальная зона.

Благодаря этому команда из 2 человек может доставлять грузы практически без остановки, т. к. один всегда находится за рулем, пока другой отдыхает.

Где применяются седельные тягачи

Седельные тягачи КамАЗ 65115, 65225 являются узкоспециализированными машинами, использующиеся для транспортировки полуприцепов с грузом. Однако машины решают более широкий спектр задач. Они нужны в строительной сфере, горной промышленности, нефтегазовой отрасли, вооруженных силах, автопроме и т. д. Для выполнения тех или иных задач необходимо установить подходящий полуприцеп, например:

• цистерну для воды, бензина, масла и других жидкостей;
• КМУ для погрузо-разгрузочных работ;
• низкорамный трал для автомобилей и спецтехники.

Технические характеристики

Серийные модели тягачей различают по колесной формуле. Камский завод выпускает машины с формулами:

Двухосные грузовики 4×2, например, КамАЗ 5490 оснащаются силовыми установками российского и иностранного производства с мощностью до 428 л.с., которые соответствуют нормам экологии Евро 4, 5. Максимальный вес, который выдержит сцепное устройство, достигает 10 тонн. Трехосные модели оснащаются силовыми установками на 300, 360 и 400 л.с, а их максимальная нагрузка варьируется от 15,5 до 16,8 тонны при высоте седла до 14,1 см. Полноприводные грузовики с формулами 6х6 также имеют мотор с мощностью 300, 325 или 400 л.с., но максимальная нагрузка увеличивается до 12–22 тонн.

Самыми мощными считаются седельные тягачи КамАЗ 65228 с формулой 8х8. Внутри находится двигатель производства Cummins с мощностью 600 л.с. Допустимая нагрузка на ССУ достигает 26 тонн при общем весе тягача с контейнером в 120 тонн.

Популярные модели

Рассмотрим 3 востребованные модели тягачей от отечественного производителя.

КамАЗ 5490 (NEO)

КамАЗ 5490 используется для междугородних грузоперевозок шторных полуприцепов. Под капотом стоит дизельная силовая установка Daimler или газовый Weichai WP12NG. Комфорт водителя обеспечивает кабина от Mercedes, круиз-контроль, электростеклоподъемники. Кресла оснащены пневматической подвеской, поэтому дальние поездки будут комфортными.

Расход дизеля на 100 км составляет 33 л, максимальная скорость — 110 км/ч, а грузоподъемность — 36 тонн.

КамАЗ 65116

КамАЗ 65116 выпускается с укрепленной рамой, выдерживающей большую нагрузку. Улучшенная конструкция позволяет присоединять прицепы с тентом и контейнером. Производитель также улучшил подвеску, благодаря чему водитель не ощущают неровности на дороге.

Машина комплектуется разными двигателями в зависимости от версии. Под капотом может стоять:

• КамАЗ-740.51 версии 280 или 260;
• Cummins L325 или 6 ISB 300.

Силовые установки оснащаются 10-ступенчатыми коробками передач с гидравлическим приводом и однодисковым сцеплением. Передаточное число мостов составляет 5,94 и 6,53.

КамАЗ 65225

КамАЗ 65225 — рамный грузовик имеет силовую установку КамАЗ 740.37-400 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Мощность составляет 400 л.с., а рабочий объем — 11,8 л. Тягач оснащен баком на 500 л, при этом расход топлива в пути разнится от 33 до 37 л на 100 км. В комплектацию входит немецкая 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF 16S1820.

Полная масса автомобиля с учетом прицепленного контейнера составляет 33,36 тонн, но при этом он способен развивать скорость до 80 км/ч на шоссе.

Советы по выбору тягачей КамАЗ

Выбирая тягач, нужно учитывать:

• мощность силовой установки;
• предназначение, т. е. с какими прицепами может работать;
• вместительность топливного бака;
• грузоподъемность;
• снаряженная масса.

Самосвалы КАМАЗ (до 10 кубов)

Обращаем Ваше внимание на то, что информация на данном сайте носит исключительно уведомительный и информационный характер и не является публичной офертой (определяемой в соответствии с статьей 435 и статьей 437 Гражданского кодекса РФ). Наличие и стоимость представленных на сайте автомобилей уточняйте по телефонам отделов продаж, представленных в разделе «Контакты» настоящего ресурса.

Нажимая кнопку «Отправить», вы даете своё согласие на обработку персональных данных

Самосвал КАМАЗ-6520 (20 тонн, 6х4)

Тяжелый самосвал КАМАЗ 6520 имеет колесную формулу 6×4 и рассчитан на перевозку сыпучих строительных и промышленных материалов весом до 20 тонн. Грузовик КамАЗ 6520 снабжен дистанционно управляемой самосвальной платформой объемом 12 кубометров и способен преодолевать подъемы до 25 градусов. Самосвальный грузовик КамАЗ 6520 оснащен дизельным двигателем мощностью 320 л.с. и коробкой передач типа ZF, что позволяет ему расходовать всего 39 л горючего на 100 км.

Помимо самосвалов КАМАЗ, советует обратить внимание на бортовые автомобили КАМАЗ 43118, КАМАЗ 65117.

Вопрос-ответ

У нас 6520 с двигателем Евро-2, возникли проблемы с рулевым управлением. Влево проворачивается нормально, вправо с усилием и ближе к крайнему положению начинает гудеть гидроусилитель. В чем может быть проблема?

Определять неисправность по словесному описанию сложно. Судя по всему, у вас проблемы со шкворнями. Возможно также, что в масле есть воздух – обычно насос ГУР гудит из-за воздушных пузырьков. Обе проблемы устранимы, но замена шкворней может быть достаточно сложной. Если автомобиль очень долго эксплуатировался в тяжелых дорожных условиях (других в России нет), металл шкворня и клина шкворня окисляется и намертво скрепляет их. В таких случаях клин приходится высверливать, но вообще эту работу (как и любую работу по ремонту ГУР) лучше доверить квалифицированному механику.

Наша организации планирует перейти со старых МАЗов на КАМАЗ 6520, МАЗы уже выработали свой ресурс. Какие плюсы получим, в целом понятно – исчезнет проблема со стартерами и КПП, проще будет ремонтировать в дороге. А что мы потеряем?

На этот вопрос сложно ответить – нужен очень большой опыт эксплуатации или ремонта разных моделей МАЗ и КАМАЗ. Каких-то выраженных слабых мест у КАМАЗ 6520 (за исключением педали газа) нет. Возможно, редукторы — в нашей практике было несколько случаев обращения по гарантии из-за неисправности редуктора заднего моста 5320-2402010-10. Впрочем, дефекты редукторов всегда проявляются еще во время гарантии: если задний мост нормально отработал гарантийный период, то в дальнейшем он потребует только своевременного обслуживания и окончательно выйдет из строя после поломки многих менее загруженных узлов.

У нас проблемы с тормозами 6520, качает воздух, торможение слабое. Машина на территории предприятия 12 км от Москвы, ехать на ней нельзя. Вы можете отбуксировать ее к себе и решить проблему до следующей недели?

Отбуксировать автомобиля и начать ремонт мы можем, но уверенности в успешном завершении ремонта до понедельника у нас нет. Дать более или менее точный ответ по срокам и стоимости ремонта мы сможем только после предварительного осмотра. Пожалуйста, позвоните нам.

У вас в некоторых комплектациях есть какая-то AdBlue, в некоторых нет. Что это такое и какой с в ней смысл, чтобы доплачивать?

Конкретно AdBlue – это 32,6% водный раствор мочевины, который используются для избирательной нейтрализации выхлопных газов. Раствор заливается в отдельный бак и во время работы двигателя подается в выпускную систему. В результате серии простых химических реакций мочевина восстанавливает токсичные оксиды азота до безопасного N2. Наличие системы избирательной каталитической нейтрализации выхлопных газов позволяет автомобилю «вписаться» в строгие нормативы стандарта Евро-4. Кроме того, при нормальной работе этой системы снижается расход топлива, хоть и не совсем очевидным образом. Если система селективной нейтрализации работает плохо, датчик системы рециркуляции отработавших газов получит информацию о превышении уровня содержания оксидов азота, и бортовой компьютер немного снизит подачу топлива. Это приведет к падению мощности двигателя и необходимости сильнее нажимать педаль газа. В результате расход топлива растёт на 3…4л/100 км. Это не так много, но при большом пробеге дополнительные затраты получаются ощутимыми.

В КАМАЗ 6520 стоит ТНВД Bosch. Как он переносит наше топливо? Или ЯЗДА лучше?

Российское топливо бывает разным. Если оно качественное, и вы используете (и своевременно меняете) топливные фильтры, этот насос прослужит очень долго. Если же топливо с грязью, сломается и Bosch, и ЯЗДА, но Bosch в силу меньших допусков и высокого качества сборки раньше. Мы хотим также отметить, что в новых автомобилях КАМАЗ 6520 всегда используется топливный насос Bosch. Установка любого другого является нарушением условий гарантии и основанием для отказа в гарантийном ремонте автомобиля.

У меня КАМАЗ 6520, двигатель 740 стандарт Евро-3. Есть проблема, давление масла в двигателе не меняется при повышении оборотов почти до самого пика, а потом резко повышается и загорается аварийная лампочка давления масла. В чем может быть дело?

Вариантов много. Рекомендуем проверить давление механическим манометром: проблема может быть в электрике. Если механический манометр подтвердит показания штатных, возможны разные неисправности, в том числе и проблемы с масляным насосом (но может быть и простое засорение фильтров). Рекомендуем как можно быстрее обратиться к опытному автомеханику.

Хочу взять машину для работы на стройках и карьерах – песок, гравий, может быть осенью свёкла-зерно. Остановился на 6520, но не знаю, какая модификация лучше. Раньше был КАМАЗ Колхозник 45143.

Если вашей основной работой будет доставка песка и гравия с карьеров, брать можно и укороченную версию – при карьерной плотности песка около 1400 кг/м3 даже кузов объемом 12 кубометров будет вмещать в себя больше нормативных 20 тонн.

Можно ли нарастить борта на КАМАЗе 6520-6014-29?

Скорее нет, чем да. Двадцатикубовый кузов КАМАЗ-6520-6014-29 фактически получен за счет наращивания бортов на кузове объемом 12 м2. Дополнительное наращивание бортов и последующая загрузка кузова могут сместить центр тяжести автомобиля, и это снизит его устойчивость. Кроме того, грузоподъемность автомобиля при этом не увеличится – она останется равной 20 тоннам. Очень немногие насыпные грузы имеют плотность меньше 1000 кг м3: поэтому и смысла в таком наращивании немного.

Чем отличается новый КАМАЗ 6520 с двигателем 740 от старой версии с Cummins? В смысле поведения и надежности.

Новые КАМАЗы с двигателем 740 Евро-4 эксплуатируются не так долго, чтобы можно было делать выводы о надежности этого мотора. Старый Cummins показал себя очень хорошо. «По поведению» автомобили немного отличаются: для переключения на более высокую передачу Cummins надо было «раскручивать» до более высоких оборотов. На новом 740 переключать передачи можно намного раньше.

Как рама 6520 с кузовом на 20 кубометров реагирует на перегрузы? Сколько в него можно грузить без опасений?

Грузоподъемность автомобиля по паспорту – 20 тонн: именно столько мы и рекомендуем загружать. Перевозчики часто перегружают автомобиль, увеличивая загрузку до 25…26 тонн. Мощности двигателя и запаса прочности КПП для таких перегрузок хватает, но рамы, мосты и колесные диски ломаются часто. Прибыль от перегрузки автомобиля не всегда компенсирует затраты на ремонт и штрафы за превышение нагрузки на ось. Если вам необходимо работать с большими объемами, будет лучше купить самосвальный прицеп и перевозить грузы автопоездом.

Я ищу машину для перевозки песка с плечом 20. 100 км. Основное требование — чтобы машина могла перевозить 20 кубометров за один рейс. У вас я вижу несколько двадцатикубовых, КАМАЗ 6520, например. Они годятся?

Грузоподъемность КАМАЗ 6520 с кузовом 20 м3 — 15 тонн, а масса 20 кубометров песка — от 28 до 32 тонн. Постоянно эксплуатируя машину с такой значительной перегрузкой, вы очень быстро израсходуете запас прочности рамы, мостов, колесных дисков и трансмиссии. Кроме того, такая загрузка — это превышение максимально допустимой нагрузки на ось, а штрафы за превышение сегодня огромны. Мы рекомендуем вам рассмотреть вариант КАМАЗ 6580 в базовой версии. Его грузоподъемность составляет 25 тонн: таким образом, он может перевозить от 12 до 15 кубометров песка без перегруза. Если вам однозначно необходимо возить 20 кубометров и более, проблему может решить КАМАЗ 6520 или 65222 с прицепом.

КАМАЗ Щука — зерновоз

Предлагаем купить зерновоз Щуку на шасси КАМАЗ 65117 6х4

65117 КАМАЗ зерновоз с прицепом, автомобиль с увеличенной проходимостью, в составе автопоезда оборудуется специальными, облегченными и герметичными бортовыми платформами,для перевозки зерна и др. сыпучих грузов.

Подъем платформы осуществляется гидравлическим механизмом на две или три стороны (включая прицеп).

Это шасси популярно при эксплуатации в условиях частичного отсутствия дорог, используется для перевозки зерна и сельско-хозяйственных грузов с полей сбора на места складирования или переработки.

Кузов КАМАЗ 65117 зерновоз: Платформа бортовая усиленная, облегченная (из высокопрочной антикоррозийной стали), коробчатого типа – герметичная с уплотнителем, с откидными бортами, запоры бортов механические с ручным или автоматическим (при разгрузке) открыванием.

Объем кузова зерновоза КАМАЗ 65117: от 15 до 30 куб. м. В составе автопоезда до 60 куб. м. Размер бортовой платформы 65117 (при 28,6 куб. м.) — 7800 мм х 2360 мм х 1670 мм. Угол подъема бортовой платформы (влево / вправо / назад) — 50 / 50 / 30 градусов. Разгрузка платформы: трехсторонняя или двухсторонняя. Грузоподъемность – 14 500 кг.

По потребности, дополняется шнеком для выгрузки семян, площадкой обслуживания или складной лестницей, тентом (вкл. устройство крепления/свертывания), надставными бортами.

Прицеп зерновоз: двухосный или трехосный (по потребности).

Объем бака — 500 л. Автомобиль может дорабатываться по потребности заказчика.

Кабина (рестайлинг) может дополняться спальным местом и др. дополнительными опциями, в зависимости от комплектации.