Ремонт пепельницы, ремонт замка подлокотника
F10
Досталась от предыдущего хозяина неисправность в виде обломанного уха пепельницы и плохо работающего подлокотника.
Разбирается всё просто:
1) в заглушке возле замка зацеп со стороны ближе к подлокотнику, нажимается и приподымаетя. С противоположной стороны два зацепа, не обломайте.
2) откручиваем один болт возле замка. Дальше всё на защелках.
3) чтоб снять замок подлокотника нужно открутить болт в торце



Ремонт замка оказался простым. Всё разобрал, помыл и собрал. Было залитие (кола, пиво…)
процесс разбрки сборки простой. Единственное нужно замок выставить по меткам.
Смазывал только металлическую ось.


Ремонт пепельницы:
Можно заказать оригинал который быстро сломается или заказать на али копию, копия думаю прослужит тоже не долго.
По фото в интернете видно, что у всех ломается ухо в одном и том же месте. Т.е. конструктивный просчет … или нет 🙂 Т.е. чтоб решить проблему раз и навсегда нужно колхозить:)
1) приклеиваем ухо на место дихлорэтаном (в крайнем случае суперклей)
2) вживляем штифты (усилители) разогревая их паяльником (ничего пилить резать не нужно)
3) убираем излишки пластика
4) заливаем всё эпоксидной
5) если залили лишнее или выпачкали что-то, сразу не удаляем. Когда подсохнет, через минут 30 обрезаем.
6) собираем. При сборке вызвала сложность только установка пружины. Ее нужно установить как на фото и потом защелкнуть заглушку. Смазывает только механизм фиксации.
ВАЖНО. Шестерёнку микролита лучше не разбирать т.к. нужную смазку будет найти сложно (я не разбирал).
Перетяжка подлокотника в кожу Дакота на БМВ (BMW) F10


Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
КАК СНЯТЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК BMW F10
Для того чтобы снять стеклоподъемник на BMW f10, необходимо выполнить следующие шаги:
1. Откройте дверь автомобиля и сначала удалите панель отделки двери. Для этого снимите все видимые винты и пластиковые прижимы, затем аккуратно отсоедините панель от обшивки двери.
2. После снятия панели отделки, обратите внимание на механизм стеклоподъемника. Отсоедините электрические проводки, соединяющие стеклоподъемник с системой автомобиля.
3. Далее приступайте к откручиванию крепежных винтов, которые держат стеклоподъемник на месте. Внимательно отслеживайте порядок снятия винтов, чтобы в дальнейшем правильно собрать механизм.
4. Когда все винты сняты, аккуратно извлеките стеклоподъемник из двери. Будьте осторожны, чтобы не повредить стекло и другие части автомобиля.
5. При установке нового или отремонтированного стеклоподъемника, повторите все шаги в обратном порядке. Убедитесь, что все соединения электрических проводов сделаны правильно. Затем закрепите стеклоподъемник с помощью крепежных винтов и установите панель отделки двери обратно на свое место.
Bmw замена стеклоподъемника
БМВ Ремонт Стеклоподъемника на БМВ Ошибка Стеклоподъемника
КЛИЕНТ ГОТОВ ПЛАТИТЬ ЗА ВСЕ, замена задних пружин на Bmw f10
ОПАСНАЯ ФУНКЦИЯ в BMW , замена доводчика дверей SOFT CLOSE
BMW 5 Series F10 Door Armrest Replacement Installation.(2010~2016)
МОЙ ЛЮБИМЫЙ РЕМОНТ, замена сайлентблоков заднего подрамника на BMW e53
Как снять обшивку (карту) дверей BMW F10, F01
BMW F10 F11 FRONT DRIVER DOOR PANEL REMOVAL REPLACEMENT 520i 528i 530i 523i 535i 518d 520d 525d 530d
bmw f10 замена бокового стекла
BMW F10 BROKEN REAR-VIEW MIRROR REPAIR
Как снять подлокотник bmw f10
Поблагодарили 1 раз
Re: Снятие и установка подлокотника
Позволю себе развить тему.
Потребовалось мне снять не только подлокотник, но еще и декоративную консоль КПП.
Проделав описанную выше операцию, я получил доступ к саморезам, обозначенным на рисунке цифрами «1«.
Далее, поддев, не поверите, одноразовым пластиковым ножиком кожух КПП, вынул его вертикально вверх, после чего получил чудесный доступ к саморезам под цифрами «3«.
Кстати, отсоединять проводку от лампочек индикатора режимов АКПП в принципе не обязательно — главное не тянуть с фанатизмом.
Следующим ходом я изнутри, пальцем, выдавил кнопку Аварийки, после чего получил доступ к саморезу под номером «2«. Так же пальцем выдавил кнопку блокировки ЦЗ и от обеих кнопок отсоединил проводку.
А вот дальше я на некоторое время встал в тупик — так как саморезы явно кончились, консоль в руках шевелится, но не снимается! Оказалось, что небольшая полочка около саморезов под цифрой «1» не дает вынуть косоль иначе, чем выдвинув ее в сторону торпедо.
Тут тоже без фанатизма, поскольку нужно еще не оторвать проводку от пепельницы.
Сборка, соответственно — с точностью наоборот.
Изображения
| DSCN4651-1.jpg (2.32 Мб, 135 просмотров) |
__________________
Я не грустный, я — трезвый!
__________
Павел. Мой телефон: (495)6Ч2ЗО92.
| Меню пользователя Toncar |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу Toncar |
| Найти ещё сообщения от Toncar |
