Как снять руль и установить оплетку руля на сток руль.
И так, продолжим стайлинг салона круза в стоке)) в прошлый раз я покрывал серые вставки салона винилом, на этот раз я устанавливал кожаную оплетку руля. Обо всем по порядку.
Заказал я у братьев наших китайцев кожанную оплетку за 950 деревянных, как всегда ссылка уже недоступна как пишет алик: «Этот товар так хорош, что его уже разобрали! К счастью, у нас есть миллионы других товаров.».Ссылки опять нет(((
Для начала необходимо снять руль (скажу сразу делать снятым в разы удобнее). Идем под капот берем с собой ключ или головку на 10 (мне удобнее работать с трещёткой) и отсоединяем «+» клемму аккумулятора. Чтобы снять руль я пользовался этой инструкцией на ютубе (все очень просто и понятно)
Далее после того как отсоединили подушку от руля я долго думал как же отсоединить электро разъем подушки, но чисто логически догадаться можно
Остался у нас голый руль, но еще прикрученный . Чтобы открутить мне понадобилась трещётка, удлинитель трещётки, переходник с 1/2 на 5/16 couplier (проще говоря переходник с большого квадрата трещётки на шестигранник биты), ну и сама бита torx T50.
Усилие чтобы открутить необходимо не мало, но открутил сам самостоятельно (как многие пишут что один придерживает колесо другой крутит, смехота). Снял руль и оставил круза скучать (теперь то хрен кто спиздит машину, максимум ключом каким нибудь крутить руль)
Заходим домой, готовим чаек, процесс будет не быстрый. Подготавливаем кожу молодого китайца и принимаемся к работе
Сначала я как и все наклеил на обратную сторону кожи наклеил двухсторонний скотч
Но как только я сделал четверть руля я все разобрал, отклеил нахрен этот скотч и принялся за работу, вы спросите почему, я вам отвечу. При обтяжке руля нужно кожу и шов центровать по направлении дуги руля. И да, нет руль не прокручивается во время езды и использования, он сидит очень крепко и плотно на руле. И так продолжим разобрал и снял скотч и повторно начал прошивать руль (как же удобно без скотча). Если же оплетка падает, можно в нескольких местах слегка прихватить стяжками. Начал прошивать с нижней левой стороны по часовой стрелке ( кому как удобно будет).
Забыл упомянуть, про такой немаловажный фактор как выбор строчки пошива.
Искал в инете, нашел кучу строчек, что аж офигел от красоты, но сел на *опу как только увидел насколько все это муторно, забрел чудесным образом на страницу VIR17O9 на драйве (респект за его труды), он занимается как раз пошивом кожаных изделий и у него подсмотрел как сделать шов который я использовал
Шов называется спортивный)) Дело не в том что я стараюсь сделать в стиле спорт или что то тому подобное, просто шов понравился.
Продолжим шить руль, нитка в наборе очень прочная и шил я одной ниткой по всей длине руля не обрезая его.
У многих не хватает кожи на левой и правой спице. я решил изначально его натянуть а потом только прошивать руль. Руль у нас пористо резиновый и легко поддается резке канцелярским ножом, делал надрезы и края кожи вставлял внутрь минусовой отверткой.
я думаю такое решение будет более эстетичнее чем просто оставлять болтающуюся коже на руле.
С нижней спицей на лицевой стороне сделал аналогично. А вот на задней стороне нет изначальных канавок что-ли обозвать нет и пришлось уже при обтянутом руле отгибать кожу и делать прорезь ножом, вышло немного кривовато (как уж без косяков), но куда лучше болтающейся кожи
По мере пошива руля, натягивал нить (10 сантиметров шью потом натягиваю), чтобы постоянно не держать нить в натянутом положении, я периодически фиксировал стяжками на фото снизу.
Ну и готовый результат всегда радует глаза
Поле чего вы ходим обратно к машине и в обратной последовательности того что мы разбирали, собираем обратно.
Скажу еще, результатом очень доволен, да может и есть какие то косяки, но данный руль в таком виде гораздо приятнее на ощупь и на вид. Осталось дождаться пластик который поверх руля клеиться, заклеить его винилом как центральную консоль. Работа довольно таки сложная, но во время работы я ощущал какой то кайф от процесса, так что делайте свои машины в удовольствие себе, а не с мыслями когда же это закончиться. Радуйте себя и свои машины удачи
P.S. Пришла накладка, заклеил плёнкой готовый руль на фото снизу. Деталь сложная в проклейке винилом
Как снять руль на chevrolet cruze
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Chevrolet Cruze Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Оплетка на руль из «Premium» экокожи Chevrolet Cruze 2015-2016 г.в. (черная)
Фотография выкройки может не соответствовать данной модели автомобиля, фото приведено для примера, чтобы увидеть сам материал!
Экокожа на микрофибре бывает разная по качеству, от этого завит срок эксплуатации. Наши оплетки на руль «Premium» изготовлены из автомобильной экокожи премиум качества на основе из микрофибры. Экокожа достаточно плотная и прочная, используется в профессиональном тюнинге в качестве дорогой суперкачественной искусственной кожи. Полиуретановый слой не подвержен царапинам и разрушению от солнечных лучей. Выкройка идеально ляжет по форме вашего руля, включая спицы.
Обзор оплеток «Premium» и «Standart»:
Зачем тратить деньги на ателье, если можно сделать все самому? Вы можете значительно сэкономить, а полученный результат будет не хуже, чем в ателье. Руль обшитый своими руками, порадует Вас еще больше, чем если бы кто-то сделал это за Вас! От Вас потребуется только желание, ведь для этого не нужно быть портным, оплетка шнуруется нитью, которая идет в комплекте. Края качественно прошиты, концы нитей запаяны, места соединений сплошной и перфорированной кожи сшиты, проклеены и запрессованы.
Существует два способа шнуровки «макраме» и «спорт». В «макраме» продеваем иглу через один стежок, а «спорт» тоже самое, только в каждый. Материал достаточно эластичный и легко стягивается.
Все оплетки этого производителя имеют очень четкие лекала (обрезать ничего не придётся) и одеваются на месте, без снятия руля и идут поверх, как обычных рулей без штатной кожи, так и рулей которые имеют кожу с завода. В комплекте идет специальная лопатка, при помощи которой кожа заталкивается под пластиковые элементы руля или подушку безопасности (в зависимости от модели), но для удобства мы все-таки советуем снять руль!
● Обтяжка руля займет у Вас около 2 часов;
● Весь процесс обтяжки руля прост и доступен каждому;
● Нет необходимости снимать руль;
● Заготовка идеально ложится на руль, включая спицы руля;
● Не нужно шить руками, оплетка уже прошита по краю, Вам нужно лишь надеть ее на руль и зашнуровать ниткой (находится в комплекте).
● Кожаная накладка, сшитая и прошитая по краю;
● Специальная плетеная нить для шнурования;
● Игла для шнурования;
Настоящая качественная автомобильная кожа не может стоить дешево. Она значительно отличается, например, от мебельной кожи. При производстве автомобильной кожи используются многочисленные трудоёмкие механические и химические процессы, которое в свою очередь позволяют сделать кожу устойчивой к истиранию, растяжению, растрескиванию, пересыханию, воздействию УФ лучей, чистящим химическим средствам, агрессивной среде, резким и большим перепадам температур, чего не выдержит ни одна другая кожа. Если Вы используете не автомобильную кожу, то готовьтесь к тому что через полгода-год Вы подойдете к машине и не будете понимать за что же Вы отдали свои деньги.
Высокие технологии сегодня позволили создать искусственный материал, обладающий всеми потребительскими свойствами натуральной кожи. Сегодня натуральная кожа в Европе и Америке больше не является обивочным материалом «топ-класса». Уже существуют и повсеместно применяются искусственные материалы, которые не только не уступают, но и в некоторых аспектах превосходят натуральную автомобильную кожу.
Экокожа на Микрофибре — искусственная кожа, представляющая собой тонкую высокопрочную полиуретановую пленку, армированную высокопрочной микрофиброй. Микрофибра — это нетканный материал, имеющий толщину 1,5мм и на 100% состоящий из тугоплавкого полиэфира. Микрофибра состоит из очень маленьких, туго закрученных жгутиков, сцепленных между собой, образующих что-то подобное трехмерной кольчуге.
Уникальная автомобильная искусственная кожа. Она сверхустойчива к царапинам и другим механическим воздействиям. Высокопрочные каркасные свойства достигаются благодаря тому, что волокна микрофибры, которые являются основой материала, впитали полиуретановое покрытие внутрь своего пространственного объема, образовав единое целое.
Это высокотехнологичный продукт, сопротивляемость к разрывным нагрузкам которого превосходит все существующие на сегодняшний день автомобильные и обивочные материалы.
Хорошо тянется в поперечном направлении и немного тянется в продольном направлении. Данные тянущиеся свойства идеально позволяют использовать ее имеенно для перетяжки деталей салона автомобиля. Приятна на ощупь — мягкая, эластичная. Её свойства теплопроводности близки к древесине, коже, она «тёплая». Неаллергенна, т. к. ничего из себя не выделяет в процессе эксплуатации. Используется в профессиональном тюнинге в качестве дорогой суперкачественной искусственной кожи. В 90% случаях применяется для профессиональной, дорогой перетяжки сидений салона автомобиля. В частности используется для перетяжки рулевого колеса. Можно перетянуть любую деталь в салоне автомобиля.
Характеристики экокожи на микрофибре:
● Состав: полиэфир 50%, полиуретан 50%
● Устойчивость к истиранию: более 500000 (пятьсот тысяч) циклов (тест BS 5690 Мартиндейла)
● Устойчивость к многократному изгибу после воздействия влаги и ультрафиолета: 500000 (пятьсот тысяч) циклов (ГОСТ 8979-75 искусственное старение)
● Устойчивость к истиранию: 3000 (три тысячи) оборотов (методика «ЦНИИПИК»)
● Морозоустойчивость: 50000 (пятьдесят тысяч) циклов (ГОСТ 20876-75)
● Цветоустойчивость к свету: 4 балла (хорошо) (тест ASTM D-3597)
● Сигаретный тест: не воспламеняется (пройден по ISO 8191/188)
● Воздухопроницаемость: 2,5-3 мл/кв.см. в час (ГОСТ 938.18-70)
● Паропроницаемость: 1,6 мг/кв.см. в час (ГОСТ 22900)
● Гигроскопичность: 3,5% (ГОСТ 8971-78)
Фотографии и характеристики товара не являются публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ. Производитель может изменять конструкцию, комплектацию, дизайн, цвет и упаковку товара. Уточняйте интересующую вас информацию до оплаты. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, транспортные расходы осуществляется за счет покупателя.
Снятие, замена подушки безопасности водителя Шевроле Круз
Для отсоединения подушки безопасности водителя Шевроле Круз, следует повернуть руль так, что бы на его обратной стороне, в верхней части, стали доступны отверстия выделенные фото ниже. В оба отверстия следует вставить металлические штыри диаметром приблизительно 3мм и длинной 15 см. Вставить следует так, что бы они отклонялись к оси руля приблизительно на 45 градусов.
Далее вставленные до упора штыри одновременно отгибаем от оси руля, должно чувствоваться небольшое усилие, т.к. этим действием мы отгибаем к центру пружины, выделенные на фото ниже. Больших усилий прилагать не следует. В итоге данной процедуры, подушка должна отделиться от руля.
ВНИМАНИЕ! Все работы производятся только с отключенным аккумулятором.
Поделиться статьей: