Не могу поставить трамблёр
Доброго времени суток!
У меня такая проблема при установке зажигания контакты на трамблёре должны быть сомкнуты или разомкнутые?Контакты должны быть на кулачке или не доходя да него?
Не подскажете?
27 июня 2013 Метки: своими руками
Поделиться:
ЗАЗ 968 1984, двигатель бензиновый 1.4 л, 45 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Екатеринбург
ЗАЗ Запорожец, 1989
ЗАЗ Запорожец, 1988
ЗАЗ Запорожец, 1985
ЗАЗ Запорожец, 1980
Комментарии 9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
Устанавливаешь поршень первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия, начала рабочего хода. Поворачиваешь бегунок чтобы он смотрел на 1-цу на крышке и вставляешь в гнездо. Далее проворачиваешь сам трамблёр вокруг оси чтобы контакты начали размыкаться, в этом положении и оставляешь. Искра происходит в момент размыкания контактов. И ещё: прежде чем выставлять угол опережения, нужно выставить зазор вначале.
это понятно. Трамблер не встает на размыкание контактов при выставлении зажигания, мы трамблер вытаскивали. а теперь при установки контакты получаются между 1 и 4 цилиндрами и как угол опережения не выставляй контакты не размыкаются. И теперь ломаем голову в чем причина. Там и еще и в привод маслянного насоса попасть нужно.
Без машины
Значит не попали в приводе, переставляйте сам привод
Привод трамблера ГАЗ 21, УАЗ
Привод распределителя зажигания для УАЗ с 417, 421 двигателем. Возможно установить на ГАЗ 21.
На ГАЗ 21 такой привод трамблера устанавливают для того, чтобы поставить бесконтактное зажигание. Подробную информацию о такой доработке можно найти на тематических форумах и профильных сайтах, посвященных ГАЗ 21.
Доступность: На складе
Код товара: 3227
Номер по каталогу: 451-1016010
Автомобиль: ГАЗ 21, УАЗ
Состояние: Современное производство
Страна: Россия
Скидки постоянным клиентам!
Гарантия возврата денег за товар!
Более 2000 пунктов выдачи заказа по всей России
Рекомендуемые товары
О нашем магазине
ЗАЗГАЗВАЗ – это интернет-магазин по продаже запчастей для классических советских автомобилей. У нас вы найдете новые детали и материалы для реставрации или ремонта на Запорожец ЗАЗ 965 и ЗАЗ 968, Волгу ГАЗ 21 и ГАЗ 24, Победу ГАЗ М20, ГАЗ 69, ЗИМ ГАЗ 12 , Чайку ГАЗ 13 и ГАЗ 14 , Москвич 401, 407, 403, 408, 412, ВАЗ, ЛуАЗ и другие автомобили СССР, а также аутентичный крепеж, книги и аксессуары.
Мы предлагаем новые запчасти производства СССР с хранения, современного производства а также детали, отреставрированные в нашей мастерской.
Наши контакты
Будьте в курсе наших акций, подпишитесь на рассылку:
- Москва, Кибальчича, 4/6, вход со двора
- info@zazgazvaz.ru
- +7 (495) 134-19-20
- 10-20, СБ 10-18, ВС выходной
- WhatsApp, Telegram, Viber: +7-910-353-54-92
Электрооборудование
Запорожец Термо-реле салонного отопителя запорожец 966.968,968м ,ЛуАЗ , Тпк . Новое производство СССР .также на сайте есть новые топливные насосы печки , новые свечи накала , сопротивление , стержень .
Белые повторители поворотов ЗАЗ 968м цена за единицу
Подшипники и щетки генератора на луаз и заз тридцатка и Сороковка
Стартер 30лс
Карбюратор К 133 производство СССР .заз 968м ,заз 968, ЛуАЗ .
ГЕНЕРАТОР Заз 965
стартер заз 965
Диодный мост генератора запорожец 968. 968 м, Луаз . Сороковка
Выключатель массы флажковый производство ссср устанавливается на любую модель запорожца максимально легкая установка
Контактная группа трамблера в сборе с подшипником Заз 968.968м .
Прерыватель указателей поворота РС410В
Подфарник в сборе пф 216 для заз-966 Ссср новый
Б 115 — У-ХЛ КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ЗАЗ 965-968
СТЕКЛО ФОНАРЯ ПОВТОРИТЕЛЯ ПОВОРОТА ЗАЗ 968 Стекло фонаря повторителя поворота ЗАЗ 968
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ ГАЗ 24, ЗАЗ 968
КРЫШКА ТРАМБЛЕРА ЗАЗ 965, 968, МОСКВИЧ
РОЗЕТКА ПС300-А ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ПРИЦЕПА
ФОНАРЬ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА В СБОРЕ ЗАЗ 968 М
ММ 111 — ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ЗАЗ 968,968М
К 418 — ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ЗАЗ 968
ПРОКЛАДКА ПОДФАРНИКА ЗАЗ 968
насос бочка омывателя лобового стекла запорожец 968м
реле поворотов запорожец 968,968м
блок предохранителей запорожец 968,968м.
Б 115 катушка зажигания контактная запорожец 965,966,968,968м, луаз.
РС 534 — РЕЛЕ СТАРТЕРА ЗАЗ 968, ЛУАЗ
РР 310 В — РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР ЗАЗ 968М, ЛУАЗ, Реле зарядки .
Комплект для ремонта стартера запорожец Сороковка запорожец 968 м ,968,ЛуАЗ Сороковка , Реле втягивающие в сборе , щетки стартера комплект длинные и короткие , запчасти производства Ссср оригинал , ремонт не требует особых навыков но при этом данные детали на 80% делают ваш стартер новым , при наличии исправного бендекса стартер прослужит десятки лет ., Подходит практически всех моделей стартеров ст 362 ,ст 362А ,ст 368 ,368 А и ТД .
реле блокировки рб-1 запорожец 968,968м
СТАРТЕР ЗАЗ 968,A 968М , Мотор Сороковка. *Новый* .Полностью заводской становится без каких либо переделок .Поставили поехали .
ЗАЗ968М надо помочь
как провильно выставить зажигание на холостых? откуда начинать крутить трамблёр и когда остановится?
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 01.06.2008 Пушкино Сообщений: 3043
09.01.2010 в 07:37
Янн:- Ваш ЗАЗ заводиться ? Или его двигатель только что перебрали? Выставить можно как в книге написано ,по меткам . А можно на ходу . Выезжаите на прямой ровный участок дороги ,разгоняетесьна 4 передаче, до 60 км в час и резко нажимаете на педаль газа . Должен прослушиваться КРАТКОВРЕМЕННЫЙ «стук пальцев». Если его нет -зажигание позднее ,если сильно стучат зажигани раннее. Хотите раньше -крутить навстречу вращения бегунка трамблёра ,позднее по ходу.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 22.09.2009 Одесса Сообщений: 45
09.01.2010 в 12:19
Янн, позвольте с вами не согласится не 60 км в час, а 40-45 км в час.
pahasuper, если у Вас нет навыков регулировки зажигания на ходу, регулируйте по метке МЗ и лампочке. Двигатель ЗАЗ очень чувствителен к правильной установке угла опережения зажигания. Неправильная установка ведет к падению мощности и перегреву двигателя.
Если нет книги могу отсканировать нужные разделы.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 25.10.2007 Казань Сообщений: 1504
09.01.2010 в 12:23
Красивенькая машинка(и не ржавеет нифига),а 965 -вообще красота.
А у нас ,сцуки,их своим ходом не металлолом загоняют.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 22.09.2009 Одесса Сообщений: 45
09.01.2010 в 12:32
Поводу металлолома, я перед новым годом сдавал списанные кузова, своим ходом пригнали два ЗАЗИКА на спидометре по 5000 км, правда инвалидные, хозяев уже нет, а возится с ними не хотят (не продать, не переоформить) , вот и здают что-бы снять с учёта в ГАИ.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 25.10.2007 Казань Сообщений: 1504
09.01.2010 в 13:43
В нынешних условиях сдают:Зил,Маз-краны,приехавшие своим ходом.
Козловые краны распиливают на металлолом,башенный кран -туда же.Бетоносмесители,бункеры для цемента. много хорошего и разного. — в металлолом.
Новый двигатель ЯАЗ,коробки от тракторов в сборе в хорошем состоянии,камаз без двигателя в сборе с консервации.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 01.06.2008 Пушкино Сообщений: 3043
09.01.2010 в 14:56
ODES написал :
Янн, позвольте с вами не согласится не 60 км в час, а 40-45 км в час.
Янн:- Может оно и так ,я не спорю .Главное знать принцип. Но только для кабюраторных моторов.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 09.01.2010 Харьков Сообщений: 12
10.01.2010 в 04:44
спасибо за советы но мне подойдут врядли.я весь задок за седением и за боковой обивкой выложил поролоном теперь я не слышу как стучат клапана или пальцы да ещё и глушак шумит.всё равно спасибо.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 09.01.2010 Харьков Сообщений: 12
10.01.2010 в 04:54
помогите разобратся с проблемой. в дождь или сырую погоду вся торпеда что интересно изнутри мокрая прямо капает!как туда может попадать вода?уже и стекло посадил на гермет всё равно течёт!подскажите пожалуйста.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 03.11.2009 Москва Сообщений: 410
10.01.2010 в 06:28
Янн написал :
Главное знать принцип. Но только для кабюраторных моторов.
Согласен! У меня был 968М в 87 году. Выставлял на разгоне на 2-ой передаче. Тапку в пол. Если есть кратковременное грльм — тогда все в порядке.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 09.01.2010 Харьков Сообщений: 12
10.01.2010 в 09:07
заз 1991года у меня с 2007 в начале звон был я по нему и настраивал.потом перебрал трамблёр купленный новый оказался фуфло, когда вращал бегунок цеплялся за крышку за один из контактов.в результате собрал один из трёх,снимал 3 раза проверял центробежный регулятор, люфт вала, зазоры, конденсатор,всё в норме!выставляю так сначала по метке и лампочке,потом на холостых сразуже приходится смещать трамблёр на более ранее зажигание пока обороты начинают расти и звук становится более чёткий но поворачивать приходится совсем немного в пределах подстройки.но дело в том в целях эксперемента ставил и намного более ранее на ходу звона никакого нет просто машина тупит и на оборотах ниже чем положенно на холостом ходу движок трясёт.может дело не в зажигании почему нет характерного звона не знаю.в движке менял только карболитовую шестерню поставил алюминивую но после замены уже намотал тыщи 4 всё было нормально.использую присадку к маслу.а когда последний раз регулировал зажигание немогу услышать звон и людей просил послушать.а мощность движка слегка упала!поэтому и прошу совета. помогите разобратся если надо буду описывать все свои действия.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 04.05.2006 Владивосток Сообщений: 593
10.01.2010 в 11:21
дедовский способ. на заведеном(прогретом) движке крутишь трамблер до тех пор, пока обороты не начнут падать. а затем чуть-чуть назад.