Где стоит датчик температуры на chevrolet lacetti

Где находится датчик температуры Шевроле Лачетти

Зачастую, когда не срабатывает вентилятор системы охлаждения на Шевроле Лачетти необходимо проверить датчик температуры. При этом необходимо знать месторасположения узла, чтобы проводить диагностику и замену.

Видео

Видео расскажет, как поменять датчик температуры на автомобиле

Расположение датчика

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в правой части головки блока цилиндров между 1-м и 2-м цилиндрами. Вентилятор может не срабатывать, либо нет контакта на соединительной фишке проводов, либо мотор вентилятора сгорел. Самая простая его проверка: отсоедините от датчика температуры фишку и включите зажигание — вентилятор должен заработать(если не работает, тогда проблема в проводке или в вентиляторе).

Диагностика датчика

Существует ряд факторов, которые указывают о неисправности датчика температуры. Рассмотрим, какие причины и методы диагностики существуют:

• Если датчик температуры охлаждающей жидкости не работает, сначала необходимо проверить предохранители.
• Если датчик температуры показывает чрезмерно высокую или низкую температуру, следует прогреть двигатель.
• Если датчик температуры показывает высокую температуру, когда двигатель еще не прогрелся, отсоедините провода от датчика. Если наблюдаются перепады температуры, тогда датчик следует заменить. Если датчик показывает высокую температуру, значит провода закорочены.

Если после прогрева двигателя датчик температуры все еще не функционирует, а предохранители проверены, заглушите двигатель. Отсоедините провод от датчика и заземлите его на корпусе двигателя. Включите зажигание, не запуская двигатель. Если датчик показывает высокую температуру, его следует заменить.

Расположение датчика на двигателе (для наглядности показано на снятом с автомобиля двигателе): 1 — кронштейн впускного трубопровода; 2 — подводящая труба насоса охлаждающей жидкости; 3 — клапан продувки адсорбера; 4 — головка блока цилиндров; 5 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 — генератор

Если датчик температуры все еще не работает, значит, он неисправен, либо цепь может быть разомкнутой.

Замена

Когда двигатель полностью остынет, отсоедините кожух радиатора, сожмите верхний шланг радиатора и замените крышку:

1. Отсоедините датчик от электричества.
2. Приготовьте новый температурный датчик.
3. Установите новый датчик.
4. Аккуратно вставьте датчик и подсоедините жгут проводов.
5. Долейте охлаждающую жидкость и заведите двигатель. Проверьте систему на наличие утечек.

Вывод

Датчик температуры охлаждающей жидкости Шевроле Лачетти расположен на блоке цилиндров. Провести диагностику узла можно самостоятельно, для этого необходимо только демонтировать деталь с автомобиля.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

В зимнее время начались проблемы с запуском автомобиля, а именно, как только температура опускалась от 0 до -15 градусов, автомобиль с непрогретым двигателем, часто не заводился с первого раза. Чем холоднее, тем хуже. НО в -25 завелась как-то раз с пол пинка! Причин может быть множество.
Стартер крутил как новый, но не схватывало, бывало, понажимая педаль газа, начинало схватывать и мотор запускался. Запуск мог произойти со второго, третьего, пятого раза… Надоело.
Стал искать причины. Провода и катушка исправны. Компрессия в норме. Стартер как новый. Аккумулятор в отличном состоянии. Наткнулся на посты, где выходил из строя датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). Датчик дает неверные показания, а именно сопротивление, ЭБУ думает температура (условно) +40, а по факту -20, смесеобразование будет неверным, и автомобиль может не заводиться. Меряем сопротивление датчика.

В идеале его нужно снять, и замерить сопротивление мультиметром опустив в воду.

Но есть и другой способ, который я считай не совсем верный, можно снять крышку жгута эбу и в нужный контакт вставить щуп и замерить сопротивление там. Ссылка на этот способ —

Я сделал именно так.

Результаты измерений не сошлись с эталонными значениями в таблице, и я принял решение о замене ДТОЖ.

Артикул ДТОЖ GM — 96182634

На фото видно маркировку DELPHI

Замена не из простых и быстрых, не верьте тому что написано в мануале.

По факту, чтобы подлезть к датчику, нужно снять клапан продувки адсорбера
Затем, открутить 4 болта кронштейна (вы его увидите снизу) и вот вам и отроется вид на ДТОЖ. Рекомендую запастись длинной полой головкой, иначе не открутить.

В итоге: ничего особо не поменялось, конечно сейчас потеплело, и днем температура бывает чуть выше нуля, а именно с такой температурой мотор запускается еще не плохо. Замерил сопротивление тем же методом, и оно снова не совсем совпадало с табличным.

Как руки дойдут, так проверю родной датчик, выложу результаты.

Замена датчика температуры ОЖ

Предыстория началась около года назад… Стал замечать скачки стрелки датчика температуры двигателя (причем только в сторону занижения показаний), но в принципе не критично. Машина ездила все это время спокойно, без нареканий, и вот на прошлой неделе стрелка начала снова о себе напоминать, да вот только с большей периодичностью. Пиком моего негодования стало одно неприятное обстоятельство. Выехал с работы, двигатель прогрелся примерно до 60 градусов, на перекрестке перед светофором остановился, стою себе никого не трогаю и тут замечаю, что обороты подскочили до 1500 и стрелка по-предательски вниз, думаю «нормально», заехал в РУсь и купил новый датчик.
General Motors Датчик температуры охлаждающей жидкости — 363 р. (через exist)

Замена, как пишут в книге по эксплуатации и ремонту, не сложная, НО есть одно НО, и оно существенное… Там написано, как обычно что все просто и замена производится с низу авто, и ничего снимать не нужно. Хрен знает как и кто там писал, а какая у автора гибкость рук я просто боюсь представить… Или он понятия не имеет ничего о замене конкретно этого датчика… Но я никак не смог туда подлезть даже чтоб фишку скинуть… Я пошел самым простым путем. 4 болта нижнего кронштейна впускного коллектора окрутил и кронштейн в сторону откинул. Нужно для этого окрутить 4 болта, понадобится головка на 12 мм (верх 2 болта) и на 14 (низ 2 болта).

Установка в обратной последовательности, надеюсь избавился от недуга, покатаюсь — посмотрю.

Всем Удачных выходных и хороших дорог…

Датчик температуры двигателя Шевроле Лачетти

Датчик температуры двигателя Шевроле Лачетти (артикул № 96182634) – отвечает за информирование электронного блока управления двигателем о температуре охлаждающей жидкости. Это нужно для того, чтобы в цилиндры поступала оптимальная топливовоздушная смесь, а ее зажигание было корректным. Это очень важно при запуске двигателе.

Расположение датчика температуры двигателя

Данный датчик расположен под впускным коллектором с левой стороны, между первым и вторым цилиндром.

Признаки неисправности датчика температуры

1. Затрудненный запуск двигателя. Это связано с тем, что от датчика температуры блок управления двигателем берет данные для подачи топливовоздушной смеси. Соответственно датчик может говорить блоку управления, что двигатель прогрет, а на самом деле температура двигателя составляет – 30 градусов (например зимой). И блок управления будет давать неправильные сигналы остальным системам двигателя.
2. “Плавает” стрелка указателя температуры двигателя. Здесь все в принципе понятно, если датчик температуры не исправен, то и показания указателя температуры двигателя будут некорректными.
3. Заметно увеличился расход топлива. Не для кого не секрет, что при запуске и прогреве двигателя в цилиндры поступает больше топливной смеси. Это делается намеренно чтобы двигатель быстрее вышел на рабочую температуру. После этого расход топлива снижается. Поэтому, кстати, зимой расход топлива на любом автомобиле выше (и не только из-за этого). Соответственно если датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен, то это будет влиять на расход топлива Лачетти
4. Двигатель не переходит в режим работы по замкнутому контуру. Это режим работы двигателя после его прогрева до рабочей температуры, когда ЭБУ использует информацию датчика кислорода (лямбда зонда) в целях точной корректировки топливовоздушной смеси.

Как проверить датчик температуры двигателя

Для проверки датчика понадобится мультиметр (тестер) и термометр. Вся проверка заключается в измерении сопротивления датчика при разных температурах которые должны соответствовать следующим значениям:

Вся работа выполняется при снятом датчике температуры. Мультиметр переводим в режим измерения сопротивления и подсоединяемся к выводам датчика. Теперь нужно подготовить емкость с водой, температуру которой необходимо измерять с помощью термометра. Доведите температуру воды до любого целого значения (например +20 градусов) и опустите датчик температуры двигателя Лачетти в воду.

Показания на мультиметре должны быть равны 3520 Ом. После этого можете температуру еще нагреть или остудить до любого другого целого значения и снова измерить показания датчика.

Также обратите внимание, что показания должны изменяться плавно, без резких скачков. Это важно. Ну и если данные разняться с таблицей, то датчик необходимо заменить.

Снятие, замена и установка датчика температуры

1. Работу нужно производить на остывшем двигателе. Необходимо слить охлаждающую жидкость (хотя некоторые автовладельцы умудряются обойтись без этого)
2. Отсоединить колодку от датчика температуры.
3. Ключом на 19 мм (или длинной головкой) ослабляем затяжку датчика.
4. Выкручиваем полностью (если вы не сливали охлаждающую жидкость, то отверстие можно заткнуть пробкой или пальцем)
5. При необходимости заменяем уплотнительное кольцо под датчиком.
6. Заворачиваем новый датчик.
7. Заливаем охлаждающую жидкость (или просто доливаем до необходимого уровня).
8. Подключаем обратно колодку к датчику.
9. Запускаем двигатель и проверяем работу датчика.

Если у вас не получается подлезть к датчику, то возможно придется снимать впускной коллектор.