Webasto запуск с ключа и принципы работы
Одной из самых важных функций в нашем климате, на мой взгляд, является наличие в машине предпускового подогревателя)) Для дизелей он вообще жизненно необходим, иначе в морозы в машине долго не буде тепло.
Хотя, у меня был дизельный транзит, и в мороз -20 через 5-7 минут движения уже дул тёплый воздух.
Про V-образные бензиновые двигатели на своих машинах вообще молчу) просто Африка почти сразу))
Но благо, на XC60 с завода стояла такая чудесная вещь, как Webasto. Так же был предустановлен таймер с двумя временами по включению. В меню можно включить принудительный запуск подогревателя после запуска двигателя, что я и сделал после наступления холодов.
По таймеру, стал замечать, что допустим, ставишь его на 7 утра, приходишь в машину в 6.45 — а там уже тепло. По умолчанию, если таймер стоит на определённое время, webasto начинает греть машину за 30 минут до этого срока. Исходя из этих соображений, я стал ставить таймер так, чтобы подогреваетль грел машину минут 10-15 не более. Так и аккум меньше разрядится, и расход поменьше, потому как жрёт то прилично всё это дело))
Ну и напоследок, благодаря VDASH я смог активировать запуск подогревателя с ключа. У меня машина с бесключевым доступом, заявленная дальность действия 100 метров, по прямой видимости и больше. Но вот если есть преграды, то добивает с трудом. Зато удобно пользоваться на выходных, когда не знаешь время выезда из дома))
Работает запуск очень просто.
Всего лишь надо кратковременно нажать кнопку закрытия автомобиля, а потом нажать и удерживать кнопку включения внешнего освещения не менее 2 секунд.
При этом красный диод на ключе-коммуникаторе моргнёт 5 раз быстро и ещё один раз медленно зажгётся. На машине в это время один раз кратко включатся габариты и затем также пять раз моргнут
В свете предстоящих похолоданий отличная вещь, я считаю))
Как правильно пользоваться Вебасто
В общем пост скорее предупреждение для обладателей замечательного устройства Webasto. Все всё знают, но напомнить будет не лишним. Всем известна полезность Вебасто: душевная теплота и уют который создаётся от его работы бесценны. Но, если не соблюдать определенные нюансы во время пользования данным прибором, то в очередной раз, открывая дверь автомобиля, можно сначала удивиться могильному холоду салона, а потом ещё больше удивиться тому, что двигатель не запустился. Целая гирлянда предупреждающих лампочек и недвусмысленных сообщений об отказе ГУР, DSTC и прочих важных систем заставляет пробежать целую толпу мерзких мурашек от шеи до самого копчика. Жаба начинала уже прикидывать сколько мне придется экономить на мороженом для ремонта моего верного друга.
При нажатии на кнопку запуска был слышен только щелчок. По звуку также понял, что топливный насос был в строю, что уже радовало. Вторая мысль, которая меня посетила — это всем известный силовой предохранитель на 150 А, который на плюсовой клеме висит. Уже заказал ремкомплект. Но, проведя ривизию, понял, что он впорядке.
Оставалась только самая напрашивающаяся версия — севший аккумулятор. Её я отметал в самом начале по той причине, что автомобиль вёл себя не как автомобиль с севшим аккумулятором: работал свет, музыка, дверь багажника открывалась без проблем. В общем никаких ярких признаков.
Подключил jump starter и ДВС запустился с полоборота.
При чем здесь Вебасто? Дело в том, что как многим известно, Вебасто потребляет не только топливо, но и электричество для работы вентилятора обдува, соответственно требуется питание от аккумулятора. И в вроде даже в инструкции к автомобилю, не помню точно, есть информация о том, что после работы Вебасто нужно проехать как минимум столько же по времени, сколько она работала. Тогда аккумулятор успеет восполнить заряд. Но я, каюсь, пару дней запускал её перед короткими поездками, т.к хотелось тепла и ласки в салоне всегда. Привык уже. Ну и получил ответочку. Пришлось ехать на каршеринге на работу. Но самое интересное, что никаких предупреждений не было, хотя до этого один раз меня Вебасто выслала из-за недостаточного заряда аккумулятора. Я и расслабился: машина умная не будет себе в ущерб запускать ее. Но ошибся.
Снял я аккумулятор, кстати очень удобно снимается, в отличие от того же форд фокуса 3 например. И поставил на зарядку. Теперь буду более аккуратным в процессе эксплуатации данного замечательного устройства.
Всем тёплых салонов))
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Запчасти
Стартерная аккумуляторная батарея
Как пользоваться вебасто volvo xc60
Webasto. Правильная эксплуатация
Опубликовал reckless , 18 ноября, 2016
- webasto
- обогреватель подогрев
- предпусковой подогреватель
В теме 76 сообщений
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Как пользоваться вебасто volvo xc60
Дистанционный запуск Вебасто на Вольво (штатного предпускового подогревателя Eberspächer)
Практически на всех дизельных автомобилях Volvo S60, S80, XC60, XC70, XC90 установлены штатные предпусковые подогреватели Эбешпехер (в народе Вебасто), позволяющие обеспечить прогрев двигателя и салона автомобиля по заранее заданному расписанию, что не всегда удобно в повседневной эксплуатации. Гораздо удобнее, если бы котел Webasto (или Eberspacher ) можно было запускать дистанционно, например, за полчаса до выхода с работы или из дома.
Согласитесь, на много комфортнее в лютый мороз -25 градусов, заранее нажав одну виртуальную кнопку на смартфоне, сесть в машину, с прогретыми двигателем и салоном, оттаявшими стеклами, и сразу же начать движение.
Особенно актуальна такая функция после такого явления как ледяной дождь, когда весь кузов покрыт коркой льда и просто попасть в автомобиль становиться невозможно! Тут три варианта: ждать весну))), набирать пару ведер кипятка или просто прогреть автомобиль запустив обогреватель извне — ледяная корка отойдет от стекол и кузова, останется подковырнуть ее с любой стороны и она отойдет целым пластом.
Дистанционный пуск догревателя Вебасто сэкономит Ваше время и повысит комфорт Вашего Вольво или любого друго автомобиля, например, автомобиля супруги.
В недалеком прошлом запуск подогревателей Webasto в VOLVO производился исключительно оригинальными средствами (таймером встроенным в бортовой компьютер) или дистанционными пультами управления, теперь в автомобилях Volvo возможно несколько вариантов управлением котлом Вебасто:
1. Дистанционный запуск штатным ключом. В таком варианте Вы сможете запустить подогреватель, если автомобиль находится, к примеру, возле дома под окнами. Радиус действия Вы можете проверить, попытавшись снять автомобиль с охраны из дома. Если такое расстояние Вас устраивает, то в таком случае достаточно установить модуль дистанционного запуска Autoplugin Key — 7950 рублей или его аналог Autoplugin RCP — 8270. Цена под ключ от 9950 рублей.
2. Дистанционный запуск с телефона. В этом варианте Вы сможете запускать Вебасто на любом расстоянии, единственное условие нахождение автомобиля в зоне действия оператора мобильной сети. Цена под ключ от 17000 рублей до 25500 рублей. В таком варианте Вы получите еще и и фунциею обратной связи с автомобилем или несколькими одновременно — Вы всегда будете в курсе где Ваши машины и что с ними. Например, можно контролировать уровень заряда аккумулятора, состояние охранной сизнализации или куда автомобиль эвакуировали. Учитывая небольшую разницу в цене, и гораздо большую функционатьность, такой вариант пользуется наибольшим спросом у наших клиентов.
Купить и установить модуль дистанционного запуска предпускового обогревателя Вы можете в нашем техцентре. Время монтажа и настройки системы 1.5-2 часа, за это время мы поможем установить и настроть мобильное приложение мониторинга и управления догревателем.