Разбираем салон Патриота
Салон разбирается за 25 минут.
Начинаем с сидений, 6 болтов, 2 спереди и 4 под звездочку сзади, не забудьте отключить электро разъемы подогрева и писчалки.
Далее отворачиваем ремни. пластик вдоль бортов крепится на саморезы. Для обслуживания баков дальше ковер можно не снимать.
Идем дальше, откидываем подушку заднего дивана и снять пластиковые боковины-кармашки, там 4 «любимых» пистона и саморезы.
Отворачиваем петли подушек дивана, ковер под сидением на липучках, подворачиваем. Далее Чугунные станины передних сидений (5 болтов на 17) под ними люки баков.
Центральный тоннель, 2 самореза у ног впереди сидящих, 2 под воздуховодами (их хорошо видно если вынуть бардачек-горшок) далее под пластиковым кожухом КПП есть еще 2 винта под крестовую, кожух ручника, саморез под крышкой бардочка, его придется разобрать, на обратной стороне 4 пластиковые защелки отжимаются и вуаля — он выходит. Через бардачек отсоединяем разъемы РКП, попогрелок, все тоннель свободен!
Дальше есть 2 пути, при необходимости полностью вынуть из авто ковер придется разобрать морду панели подлезть вывернуть несколько болтов, у меня такой потребности не возникло ковер подворачивается достаточно для того чтобы обработать пол, я подрезал штатную шумку под ногами она была сырой, убрал следы корозии.
Пока катался без тоннеля поразился сколько места он съедает, можно перемещатся пешком по салону!
Клуб УАЗ Патриот
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Разборка салона
Вопросы по креслам, обшивкам, торпедо, доработке багажного отсека и т.д.
1 сообщение • Страница 1 из 1
aleks58 Сообщений: 323 Зарегистрирован: Сб окт 08, 2016 10:16 Откуда: Пенза Машина: Серый Стиль+задний блок Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 23 раза Онлайн статус: Не в сети
Разборка салона
Сообщение aleks58 » Пн апр 24, 2017 15:32
Как разбирается багажник(обшивка-боковины)? Где находятся точки крепления и с чего начинать что-бы не поломать ничего? Патриот 17г.
aleks58
1 сообщение • Страница 1 из 1
- КЛУБный раздел
- ↳ МЕРОПРИЯТИЯ КЛУБА
- ↳ Мероприятия в честь празднования 9 МАЯ
- ↳ ФОТО И ВИДЕО мероприятий
- ↳ Итоги прошедших мероприятий
- ↳ Третий Фронт
- ↳ Познавательные экскурсии
- ↳ Путешествия и экспедиции
- ↳ Общеклубные вопросы
- ↳ Настенный календарь клуба.
- ↳ Год 2019.
- ↳ Год 2020
- ↳ Вопросы к администрации форума, сайта.
- ↳ FAQ по работе с форумом
- ↳ Жалобы и вопросы к модераторам
- ↳ Правовая информация
- Информационный раздел
- ↳ Партнеры
- ↳ UAZ Patriot
- ↳ UAZ Patriot — Общая информация
- ↳ UAZ Patriot F.A.Q
- ↳ ОБ АВТОМОБИЛЯХ
- ↳ Обсудим автомобили
- ↳ ГОЛОСОВАНИЯ И ОПРОСЫ
- ↳ ПРЕСС-РЕЛИЗЫ ОАО УАЗ
- ↳ ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ
- Технический раздел
- ↳ Сервисы и СТО
- ↳ Про Тюнинг
- ↳ НАШИ БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ
- ↳ UAZ Patriot — Дела гаражные
- ↳ Двигатель
- ↳ ВСЕ О ДИЗЕЛЕ
- ↳ Трансмиссия и подвеска
- ↳ Сцепление
- ↳ КПП
- ↳ Раздаточная коробка
- ↳ Передний мост
- ↳ Задний мост
- ↳ Мосты «общая»
- ↳ Карданные валы
- ↳ Подвеска
- ↳ Блокировки
- ↳ Главные пары и дифференциалы
- ↳ Общий раздел
- ↳ Рулевое управление
- ↳ Тормозная система
- ↳ КУЗОВ
- ↳ Остекление и зеркала
- ↳ Замки и ручки
- ↳ Железо
- ↳ Лако-красочное покрытие и защита.
- ↳ Колеса, Резина, Диски
- ↳ Электрооборудование
- ↳ Общая тема
- ↳ Пуск, питание, зарядка
- ↳ Реле и предохранители
- ↳ Блоки управления
- ↳ Панель приборов
- ↳ Освещение
- ↳ Электрооборудование моторного отсека
- ↳ Электрооборудование салона
- ↳ ЭСУД
- ↳ Ошибки электронных блоков
- ↳ БК и диагностика
- ↳ Электросхемы
- ↳ Дополнительное оборудование
- ↳ ЦЗ, Сигнализация, Иммобилайзер
- ↳ Климатическое оборудование
- ↳ Hi — Fi оборудование
- ↳ Навигация и картография
- ↳ Противоугонные системы
- ↳ Г.С.М. — горюче-смазочные материалы
- ↳ САЛОН
- ↳ Прицепы
- СТРАНА ПАТРИОТОВ
- ↳ КАРТА ПАТРИОТОВ
- ↳ РЕГИОНАЛЬНАЯ ВЕТКА
- ↳ Москва и Подмосковье
- ↳ Объявления
- ↳ Москва
- ↳ Подмосковье
- ↳ Разное
- ↳ Кузбасс
- ↳ Курск
- ↳ Новосибирск
- ↳ Томск
- ↳ Центральный федеральный округ
- ↳ Владимир
- ↳ Воронеж
- ↳ Иваново
- ↳ Калуга
- ↳ Кострома
- ↳ Рязань
- ↳ Смоленск
- ↳ Тверь
- ↳ Тула
- ↳ Ярославль
- ↳ Северо-Западный федеральный округ
- ↳ Архангельск
- ↳ Великий Новгород
- ↳ Карелия
- ↳ Мурманск
- ↳ Псков
- ↳ Санкт-Петербург
- ↳ Южный федеральный округ
- ↳ Волгоград и Астрахань
- ↳ Краснодар
- ↳ Крым
- ↳ Ростов-на-Дону
- ↳ Севастополь
- ↳ Северо-Кавказский федеральный округ
- ↳ Ставрополье
- ↳ Приволжский федеральный округ
- ↳ Башкортостан
- ↳ Нижний Новгород
- ↳ Пермь
- ↳ Самара
- ↳ Татарстан
- ↳ Ульяновск
- ↳ Димитровград
- ↳ Уральский федеральный округ
- ↳ Екатеринбург
- ↳ Тюмень, Югра и Ямал
- ↳ Челябинск
- ↳ Сибирский федеральный округ
- ↳ Алтай
- ↳ Бийск
- ↳ Иркутск
- ↳ Красноярск
- ↳ Омск
- ↳ Дальневосточный федеральный округ
- ↳ Камчатский край
- ↳ Комсомольск-на-Амуре
- ↳ Сахалин
- ↳ Хабаровск
- ↳ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ПАТРИОТА
- ПЛАНЕТА ПАТРИОТОВ [PATRIOT’S PLANET]
- ↳ БЕЛАРУСЬ
- ↳ Соревнования и Экспедиции
- ↳ Наши партнёры
- ↳ БАРАХОЛКА
- ↳ СНГ
- ↳ Украина
- ↳ Молдова
- ↳ Казахстан
- ↳ ЕВРОПА
- ↳ Скандинавия
- ↳ Италия
- ↳ Болгария
- ТОРГОВО-ЗАКУПОЧНЫЙ РАЗДЕЛ
- ↳ ПРОДАТЬ КУПИТЬ УАЗ ПАТРИОТ
- ↳ ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ МОСКВА
- ↳ ТОРГМАШ
- ↳ ТЕХИНКОМ
- ↳ АВТОСАЛОНЫ
- ↳ ТД УАЗ МОТОРС ( Щербинка)
- ↳ ЧЕРНАЯ И БЕЛАЯ КНИГА ДИЛЕРОВ
- ↳ ЗАПЧАСТИ НА УАЗ ПАТРИОТ
- ↳ ДОП ОБОРУДОВАНИЕ НА УАЗ ПАТРИОТ
- ↳ Клубные закупки
- ↳ Барахолка
- ↳ ТНП — товары народного потребления
- Общий раздел
- ↳ Объявления
- ↳ Мероприятия других клубов
- ↳ 9 Мая посвящается
- ↳ ПОКАТУШКИ
- ↳ КОНКУРСЫ
- ↳ КОНКУРС — «ЭВОЛЮЦИЯ ПАТРИОТА» к ДРП-2019
- ↳ 2005 год
- ↳ 2006 год
- ↳ 2007 год
- ↳ 2008 год
- ↳ 2009 год
- ↳ 2010 год
- ↳ 2011 год
- ↳ 2012 год
- ↳ 2013 год
- ↳ 2014 год
- ↳ 2015 год
- ↳ 2016 год
- ↳ 2017 год
- ↳ 2018 год
- ↳ 2019 год
- ↳ ГАРАНТИЙНЫЕ СЕРВИСЫ
- ↳ СВОБОДНАЯ ЗОНА
- ↳ Живой Уголок
- ↳ Леди Клуб
- ↳ Детская ветка
- ↳ НА ОХОТУ
- ↳ НА РЫБАЛКУ
- ↳ Юмор, Лирика и Живопись.
- ↳ Темы не по теме
- ↳ Школа выживания
- ↳ Помощь в поиске пропавших людей
- ↳ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ
- ↳ Школа off-road
- ↳ Поздравления
- ↳ Свадьбы Патриотов
- Административный раздел
- Вопросы и ответы
- ↳ Вопросы представителям производителя
- ↳ «НЕИЗДАННОЕ» из «Горячей линии»
- ↳ Развитие Сайта
- ↳ Жалобы и вопросы к модераторам
- ↳ Служба страхования
- ↳ 9 МАЯ
- ↳ Архив информ. раздела
- ↳ Клубный Архив
Отказ от ответственности
Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.
Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
- СайтФорум
- Часовой пояс: UTC+03:00
- Удалить cookies конференции
- Наша команда
- Связаться с администрацией
Блогер разобрал самый дорогой УАЗ «Патриот». Качество удивило
Авторы канала «Клубный сервис» опубликовали видео, в котором показан процесс разборки УАЗ «Патриот» в максимальной комплектации за 1.37 миллиона рублей. Прогресс в качестве, как заявил ведущий, несомненно присутствует, но УАЗ так и не может победить коррозию несмотря на внедрение новых методов борьбы с ней.
«Патриот» был разобран буквально до последнего винтика. Следы ржавчины обнаружились в вальцовке пятой двери, сварных швах, возле проёма правой пассажирской двери, на агрегатах под днищем.
В видео отмечается, что пол и крыша имеют мало изоляционного материала, но при этом в салоне стало тише по сравнению с автомобилем 2015 года выпуска. Новые «Патриоты» получили усиленные петли пятой двери, в проёме которой появились усиливающие элементы.
Ещё одна деталь, которая может удивить: кусок пластилина, служащий для крепления проводки от заднего фонаря к кузову.
УАЗ «Патриот» оснащается 150-сильным бензиновым двигателем объёмом 2.7 литра. Коробки передач — 5-ступенчатая МКП и 6-диапазонный «автомат». Цена на модель начинается от 895 000 рублей.
Напомним, Ульяновский автозавод работает над «русским Прадо» — новым поколением «Патриота».
Шумка и антикор. Разборка салона.
Небольшой форс-мажор немного задержал работы по машине, но работа все равно движется (но не так быстро как хотелось бы). На данный момент полностью разобрал салон:
Месте прокладки проводов которые особо «порадовали» (не удивительно что у УАЗиков периодический появляются проблемы с проводкой):
Также «порадовала» штатная виброизоляция. На моторном щите ее в принципе нет (для меня это не понятно, т.к. это наиболее шумное место в машине), на полу в некоторых местах она легко оторвалась (просто рукой случайно зацепил):
В принципе с дальнейшим планом действий немного определился:
1. Восстанавливаю оплавленную проводку и делаю нормальную прокладку всех проводов по салону (убрать в гофру, закрепить нормально и т.д.). Также есть небольшие задумки по доработке проводки (например протянуть в багажник плюсовой провод для компрессора, сделать что бы передний плафон освещения светился при открытии передних дверей, перенести кнопки управления стеклоподъемниками на передние двери).
2. Отодрать всю штатную виброизоляцию (в дверях, на полу), все очистить, пройтись преобразователем ржавчины, загрунтовать голый метал (в основном в дверях).
3. Поклеить виброшумоизоляцию, обработать антикором и собрать салон 🙂
Но как всегда есть вопросы:
1. Чем можно заменить штатную шумку пола салона (похожа на войлок)? В багажнике например лежит хорошая шумка, но в магазинах ничего похоже найти не могу. Может кто-нибудь подскажет как называется этот материал? В магазине посоветовали клеить STP Сплен 3008. Насколько хорошо он будет работать на полу УАЗа? Как минимум не хуже штатной? Впитывает ли он воду (на сайте STP про это как-то умалчивают)? Не продавиться ли он со временем под ногами (т.к. поверх него будет просто коврик)?
2. В процессе разбора обнаружил под капотом такую штуку:
Провод слева был подключен к сигнализации (не штатная), а вот резиновый «штекер» просто лежал рядом. Подскажите пожалуйста что это за штука, куда и как она подключается на машинах со штатной сигнализацией?
Буду благодарен за любую информацию и советы!