Таблица норм заправки кондиционера Ауди Audi до полного объёма.
В таблице, как на табличке или наклейке находящейся под капотом, представлены нормы заправки фреона марки R-134a для автомобилей Ауди Audi всех моделей разного года выпуска и объёма двигателя, также в таблице указаны тип, вязкость и количество масла в миллилитрах для компрессора кондиционера.
Объём заправки кондиционеров Ауди по таблице норм.
Таблица норм заправки кондиционера Ауди Audi 2016 — 2017 до полного объёма.
Количество фреона R134a в граммах
Количество масла для компрессора в миллилитрах, вязкость PAG 46 или PAO 68
Проверка и заправка кондиционера
Хладагент R134a;
Количество хладагента системы кондиционирования = 570 г;
Масло системы кондиционирования G 052 300 A2;
Количество масла = 150 см3;
Вязкость масла ISO = 46.
После откачки и вакуумизации в системе было 460 г. хладагента.
Цена вопроса: 1 850 ₽ Пробег: 80 600 км
Запчасти
Масло компрессора кондиционера
22 июня 2019 Метки: расходники
Поделиться:
Audi A4 Allroad 2009, двигатель бензиновый 2.0 л, 211 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — расходники
Машины в продаже
Екатеринбург
Audi A4 allroad quattro, 2010
Audi A4 allroad quattro, 2009
Екатеринбург
Audi A4 allroad quattro, 2012
Audi A4 allroad quattro, 2011
Комментарии 10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
Хотя бы раз в 2 года надо обновлять фреон
А зачем это делать, если кондей дует нормально и машина в аварии не была, читай не нарушалась система? В домашнем холодильнике тоже раз в два года фреон менять надо?
В домашнем холодильнике все соединения выполнены сваркой, в автомобиле с помощью уплотнения. Даже в исправно системе по истечению времени фрион испоряется.
В исправном НЕ испаряется фреон, если нет утечек. А я про то и написал, если с завода ничего не крутили — не меняли, некуда фреону испарятся
К сожалению Вы не правы, есть свойства испоряться через сальник компрессора и если пользоваться кондиционером то это неизбежно! Второе это масло, растворенное во фрионе, к сожалению не вечное и требует замены.
Вечер добрый. Спорить не буду…только из собственных наблюдений за своим автомобилем. 18 апреля было 7лет моему аллроаду, пробег 200+ тысяч, фреон НИ РАЗУ НЕ ДОЛИВАЛ, МАСЛО ТОЖЕ. С месяц назад перестал работать кондей, диагностика приговорила датчик G395. Меняется на раз два, выпшикивается при замене 5+- грамм фреона, стоит золотник перед датчиком. Помыл радиаторы в Ауди Казань за 5тысяч по акции. Все окей, кондей хладит на ура. Как то так у меня…
И у меня на всех машинах «холодит», как Вы говорите пробеги до 90 тыс, но при при вакуумной откачке не хватало по 100 гр., для объёма наших систем это много. Заедьте на станцию пусть откачают, и после будем продолжать дискуссию.
А почему решил обслужить?
Слабо дул, или просто сезонное?
После покупки не знал, когда и как обслуживался данный узел. Для самоуспокоения. По ощущениям на такой же машине кондиционер работал лучше, заехал оказалось 100 г. фреона не хватало.
Если фреона не хватает в системе, датчик G395 сразу оповестит об этом ошибкой, при подключении Васи, в худшем случае не запустит систему кондиционирования. А дует плохо, как правило, из за забитости пылью и грязью или охладителя (это радиатор, который расположен за бампером в моторном отсеке) или испарителя (это тот, который в салоне под центральной панелью)…сделать ревизию этих радиаторов и будет тебе, как говорится, все гуд. А фреон проверяют, если только ранее было какое то механическое повреждение, читай авария, а после не правильная заправка системы кондея…всем добра)…
Объем заправки кондиционера Audi A4 (8E, B6), бензин 11.00 — 11.04
Заправка кондиционера автомобилей марки Audi чаще всего необходима после проведения ремонтных работ кондиционера или замены его деталей.
Заправка кондиционера Ауди проводится фреоном с добавлением масла в компрессор кондиционера.
Информация об объеме фреона и масла в кондиционера Audi обычно указана на табличке под капотом автомобиля. Если эта табличка стерлась или отсутствует, то объемы заправки кондиционера Ауди вы можете найти в нашей таблице норм.
Таблица норм заправки фреоном кондиционеров Audi (Ауди) A4 (8E, B6), бензин 11.00 — 11.04
В таблице указаны заправочные объемы фреона в граммах в кондиционере Audi A4 (8E, B6), бензин 11.00 — 11.04, тип и вязкость масла в миллилитрах SP10 PAO 68 или PAG ISO 46 — 100 — 150 для компрессора кондиционера автомобилей Ауди A4 (8E, B6), бензин 11.00 — 11.04.
| Модель — объем двигателя и год выпуска | Количество фреона марки R-134a в граммах | Тип масла для компрессора кондиционера, его вязкость и количество в миллилитрах |
| A4 (8E, B6), бензин 11.00 — 11.04 | 480 — 530 | 170 — 190 |
Сколько фреона в кондиционере ауди а4
ТАБЛИЦА НОРМ ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРОВ AUDI
Выберите марку автомобиля:
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 525+/-25 | *5 | *6 | ISO 46 |
| *5 Compressor | ||
| Denso | Zexel/Valeo | Sanden/Delphi |
| G 052 300 A2 | G 052 300 A2 | G 052 154 A2 |
| *6 Compressor | |||
| Delphi | Denso | Sanden | Zexel |
| 110+10 | 1KO 820 803 E = 140+10 1KO 820 803 E = 180+10 1KO 820 805 = 90+10 1KO 820 808 A = 90+10 1KO 820 859 H/N/P/T = 90+10 1KO 820 859 M/S = 140+10 6Q0 820 808 D/E/F/G = 80+10 |
1KO 820 803 G = 110+10 1KO 820 808 B = 110+10 1KO 820 859 F/G/Q = 110+10 6R0 820 803 A/B = 120+15 |
120+10 |
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 500+/-15 | *5 | *6 | ISO 46 |
| *5 Compressor | ||
| Denso | Zexel/Valeo | Sanden/Delphi |
| G 052 300 A2 | G 052 300 A2 | G 052 154 A2 |
| *6 Compressor | |||
| Delphi | Denso | Sanden | Zexel |
| 110+10 | 1KO 820 803 E = 140+10 1KO 820 803 E = 180+10 1KO 820 805 = 90+10 1KO 820 808 A = 90+10 1KO 820 859 H/N/P/T = 90+10 1KO 820 859 M/S = 140+10 6Q0 820 808 D/E/F/G = 80+10 |
1KO 820 803 G = 110+10 1KO 820 808 B = 110+10 1KO 820 859 F/G/Q = 110+10 6R0 820 803 A/B = 120+15 |
120+10 |
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 505+/-25 | *5 | 180+/-10 | нет данных |
| *5 Compressor | ||
| Denso | Zexel/Valeo | Sanden/Delphi |
| G 052 300 A2 | G 052 300 A2 | G 052 154 A2 |
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 500+/-20 | G 052 300 A2 | 120+/-10 | ISO 46 |
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 570+/-20 / 550+/-15 / 630+/-15 *1 | *5 | *6 | ISO 46 |
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
| *5 Compressor | ||
| Denso | Zexel/Valeo | Sanden/Delphi |
| G 052 300 A2 | G 052 300 A2 | G 052 154 A2 |
| *6 Compressor | |||
| Delphi | Denso | Sanden | Zexel |
| 110+10 | 1KO 820 803 E = 140+10 1KO 820 803 E = 180+10 1KO 820 805 = 90+10 1KO 820 808 A = 90+10 1KO 820 859 H/N/P/T = 90+10 1KO 820 859 M/S = 140+10 6Q0 820 808 D/E/F/G = 80+10 |
1KO 820 803 G = 110+10 1KO 820 808 B = 110+10 1KO 820 859 F/G/Q = 110+10 6R0 820 803 A/B = 120+15 |
120+10 |
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 570+/-20 / 550+/-15 / 630+/-15 *1 | *5 | *6 | ISO 46 |
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
| *5 Compressor | ||
| Denso | Zexel/Valeo | Sanden/Delphi |
| G 052 300 A2 | G 052 300 A2 | G 052 154 A2 |
| *6 Compressor | |||
| Delphi | Denso | Sanden | Zexel |
| 110+10 | 1KO 820 803 E = 140+10 1KO 820 803 E = 180+10 1KO 820 805 = 90+10 1KO 820 808 A = 90+10 1KO 820 859 H/N/P/T = 90+10 1KO 820 859 M/S = 140+10 6Q0 820 808 D/E/F/G = 80+10 |
1KO 820 803 G = 110+10 1KO 820 808 B = 110+10 1KO 820 859 F/G/Q = 110+10 6R0 820 803 A/B = 120+15 |
120+10 |
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 575+/-25 / 675+/-25 / 575+/-25 *1 | *5 | 250 | ISO 46 |
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
| *5 Compressor | ||
| Denso | Zexel/Valeo | Sanden/Delphi |
| G 052 300 A2 | G 052 300 A2 | G 052 154 A2 |
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 530+/-20 | *5 | 130+/-10 | ISO 46 |
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
| *5 Compressor | ||
| Denso | Zexel/Valeo | Sanden/Delphi |
| G 052 300 A2 | G 052 300 A2 | G 052 154 A2 |
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 530+/-20 | *5 | 130+/-10 | ISO 46 |
| *5 Compressor | ||
| Denso | Zexel/Valeo | Sanden/Delphi |
| G 052 300 A2 | G 052 300 A2 | G 052 154 A2 |
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 570+/-20 | *5 | 120+/-10 | ISO 46 |
| *5 Compressor | ||
| Denso | Zexel/Valeo | Sanden/Delphi |
| G 052 300 A2 | G 052 300 A2 | G 052 154 A2 |
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 775+/-25 / 825+/-25 *1 | *5 | 275+/-25 | ISO 46 |
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
| *5 Compressor | ||
| Denso | Zexel/Valeo | Sanden/Delphi |
| G 052 300 A2 | G 052 300 A2 | G 052 154 A2 |
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 620+/-20 | *5 | 200 | ISO 46 |
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
| *5 Compressor | ||
| Denso | Zexel/Valeo | Sanden/Delphi |
| G 052 300 A2 | G 052 300 A2 | G 052 154 A2 |
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 780+/-20 / 930+/-20 *4 | G 052 300 A2 | 130+/-10 | ISO 46 |
*4 — с задним кондиционером
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 775+/-25 | G 052 154 A2 | 135+/-15 | ISO 46 |
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 525+/-25 | *5 | *6 | ISO 46 |
| *5 Compressor | ||
| Denso | Zexel/Valeo | Sanden/Delphi |
| G 052 300 A2 | G 052 300 A2 | G 052 154 A2 |
| *6 Compressor | |||
| Delphi | Denso | Sanden | Zexel |
| 110+10 | 1KO 820 803 E = 140+10 1KO 820 803 E = 180+10 1KO 820 805 = 90+10 1KO 820 808 A = 90+10 1KO 820 859 H/N/P/T = 90+10 1KO 820 859 M/S = 140+10 6Q0 820 808 D/E/F/G = 80+10 |
1KO 820 803 G = 110+10 1KO 820 808 B = 110+10 1KO 820 859 F/G/Q = 110+10 6R0 820 803 A/B = 120+15 |
120+10 |
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 520+/-20 | *5 | *6 | ISO 46 |
| *5 Compressor | ||
| Denso | Zexel/Valeo | Sanden/Delphi |
| G 052 300 A2 | G 052 300 A2 | G 052 154 A2 |
| *6 Compressor | |||
| Delphi | Denso | Sanden | Zexel |
| 110+10 | 1KO 820 803 E = 140+10 1KO 820 803 E = 180+10 1KO 820 805 = 90+10 1KO 820 808 A = 90+10 1KO 820 859 H/N/P/T = 90+10 1KO 820 859 M/S = 140+10 6Q0 820 808 D/E/F/G = 80+10 |
1KO 820 803 G = 110+10 1KO 820 808 B = 110+10 1KO 820 859 F/G/Q = 110+10 6R0 820 803 A/B = 120+15 |
120+10 |
| Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
| R134a | 550+/-15 / 630+/-15 *1 | G 052 300 A2 | 150+/-10 | ISO 46 |
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в справочнике, авторы и издатели данного справочника не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного справочника по автокондиционерам.
Если у вас возникли вопросы вы можете их задать по телефону: +7(903)579-09-33 или +7(965)-269-81-79, также вы можете посмотреть ответы на вопросы в рубрике ВОПРОС-ОТВЕТ , если вы там ответ не найдете, тогда задайте его лично в мессенджерах: