Какие колеса можно поставить на уаз буханка
Стальные диски для внедорожников.
Ваш регион Турку
Горячая линия производителя:
Ваш город — Турку?
- A
- Аксай
- Альметьевск
- Ангарск
- Армавир
- Архангельск
- Балаково
- Барнаул
- Белгород
- Березники
- Бийск
- Бор
- Брянск
- Великий Новгород
- Владикавказ
- Владимир
- Волгоград
- Волжский
- Вологда
- Воронеж
- Грозный
- Дзержинск
- Димитровград
- Железнодорожный
- Иваново
- Ижевск
- Иркутск
- Йошкар-Ола
- Казань
- Калининград
- Калуга
- Каменск-Уральский
- Каменск-Шахтинский
- Кемерово
- Кинешма
- Киржач
- Киров
- Коломна
- Кострома
- Краснодар
- Красноярск
- Кудымкар
- Кузнецк
- Кунгур
- Курган
- Курск
- Липецк
- Магнитогорск
- Миасс
- Москва
- Мурманск
- Набережные Челны
- Нальчик
- Невинномысск
- Нефтекамск
- Нижневартовск
- Нижний Новгород
- Нижний Тагил
- Новокузнецк
- Новороссийск
- Новосибирск
- Новый Уренгой
- Ноябрьск
- Одинцово
- Октябрьский
- Омск
- Орел
- Оренбург
- Орск
- Пермь
- Петрозаводск
- По умолчанию
- Подольск
- Псков
- Пятигорск
- Россошь
- Ростов-на-Дону
- Рыбинск
- Рязань
- Салават
- Самара
- Санкт-Петербург
- Саранск
- Саратов
- Северодвинск
- Смоленск
- Сочи
- Ставрополь
- Старый Оскол
- Стерлитамак
- Сургут
- Сызрань
- Сыктывкар
- Таганрог
- Тамбов
- Тверь
- Тобольск
- Тольятти
- Томск
- Туапсе
- Тула
- Тюмень
- Ульяновск
- Уфа
- Ханты-Мансийск
- Челябинск
- Череповец
- Чернушка
- Шахты
- Ярославль
Выберите Ваш город
Введите название вашего города
- A
- Аксай
- Альметьевск
- Ангарск
- Армавир
- Архангельск
- Балаково
- Барнаул
- Белгород
- Березники
- Бийск
- Бор
- Брянск
- Великий Новгород
- Владикавказ
- Владимир
- Волгоград
- Волжский
- Вологда
- Воронеж
- Грозный
- Дзержинск
- Димитровград
- Железнодорожный
- Иваново
- Ижевск
- Иркутск
- Йошкар-Ола
- Казань
- Калининград
- Калуга
- Каменск-Уральский
- Каменск-Шахтинский
- Кемерово
- Кинешма
- Киржач
- Киров
- Коломна
- Кострома
- Краснодар
- Красноярск
- Кудымкар
- Кузнецк
- Кунгур
- Курган
- Курск
- Липецк
- Магнитогорск
- Миасс
- Москва
- Мурманск
- Набережные Челны
- Нальчик
- Невинномысск
- Нефтекамск
- Нижневартовск
- Нижний Новгород
- Нижний Тагил
- Новокузнецк
- Новороссийск
- Новосибирск
- Новый Уренгой
- Ноябрьск
- Одинцово
- Октябрьский
- Омск
- Орел
- Оренбург
- Орск
- Пермь
- Петрозаводск
- Подольск
- Псков
- Пятигорск
- Россошь
- Ростов-на-Дону
- Рыбинск
- Рязань
- Салават
- Самара
- Санкт-Петербург
- Саранск
- Саратов
- Северодвинск
- Смоленск
- Сочи
- Ставрополь
- Старый Оскол
- Стерлитамак
- Сургут
- Сызрань
- Сыктывкар
- Таганрог
- Тамбов
- Тверь
- Тобольск
- Тольятти
- Томск
- Туапсе
- Тула
- Тюмень
- Ульяновск
- Уфа
- Ханты-Мансийск
- Челябинск
- Череповец
- Чернушка
- Шахты
- Ярославль
Грязевые шины на Уаз Буханку — 10 популярных моделей R15 и R16
Бухаммеры — отличные автомобили для охоты, рыбалки и для тех, кто живет «дарами леса» — собирает на сдачу грибы и ягоды. Места в кузове просто немеряно, увезти 5-7 человек в лесную глушь — легко. Однако с завода на авто устанавливается абсолютно не подходящая резина — всесезонка Кама-219. По сути это ни рыба ни мясо — ни по грязи нормально не проехать, ни по трассе ни по зимней дороге.
Ну а если захотите забраться куда поглубже в лес по бездорожью — резину однозначно нужно будет менять. Поэтому в этой статье мы сделаем подборку грязевой резины минимального и максимального размера, которую можно установить на Буханку.
Итак, штатная резина идет в размере 225/75/R16, в дюймах это будет 29.3″. Тридцать дюймов для буханки — просто слезы, очень желательно сделать хотя бы минимальную доработку авто, чтобы установить резину хотя бы 32″. А уж там как пойдет, что и до 35″ доберетесь — такой размерчик более чем оптимален, дорожный просвет увеличится очень реально. Но не будем пока что о лифте и резке арок, для начала рассмотрим, какая есть резина в размере 225/75/R16 и близким с этим, но не требующим доработок.
Cordiant Off Road
Универсальная грязевая резина, совершившая революцию в мире оффроада. Полностью завоевала низший ценовой сегмент, ибо конкурентов практически нет. Имеется в размере 225/75/R16, по деньгам тут все отлично, резина стоит своих денег полностью.
Для начального бездорожья и доехать на рыбалку этого размера и этой резины вполне хватит. Это чисто грязевая резина, зимой на ней ездить крайне не рекомендуется. По грязи гребет шикарно, однако «тапочки» крайне дубовые и травиться на конкретном бездорожье будет некомфортно. В общем и целом можно рекомендовать тем, что не хочет возиться с доработками авто. Как говорится — поставил, сел и поехал. Уедете намного дальше, чем на Каме-219.
Рисунок протектора один-в-один с Кордиантами, а также с первым гудричем. Также есть в продаже в штатном Бухановском размере. Однако Контайры реально лучше Кордов, ибо они заметно легче и мягче. Однако и размер тут чуть меньше заявленного, так что по сравнению с Кордами потеряете в клиренсе примерно полсантиметра. Для штатного размера шин это вообще не критично, так что заместо Кордов вполне можно поставить Контайр Экспедишн.
Cooper Discoverer STT
Шикарная американская грязевуха, однако достаточно дорогая и ставить такую дорогую резину в таком маленьком размере крайне не рекомендуем. Если уж решили ставить Купера, то вот вам нормальный размерчик на Буханку — 265/75/R15, в дюймах это 30.6″.
Для установки всего-то понадобится порезать арки, даже никакого лифта делать не надо будет. Тем не менее, если решили ставить штатный размер — купера есть и 225/75/16. Однако 265-ый размер по сути является оптимальным. Если еще увеличивать размеры, то смотрим в сторону увеличения профиля — 80 и 85.
На 16-ые диски есть резина отличного размера, для установки которой придется машинку малость подготовить. Лифт либо резка арок, а уж совсем большие размеры — и то и другое.
Далее рассмотрим «тапки» R15, начнем с недорогих отечественных моделей.
Легендарные «пятаки», чисто Уазовская резина для тру уазоводов. Размер необычный — 215/90/R15 (в дюймах это 30.2″). Узкая и высокая шина, очень часто можно видеть её на Буханках, Хантерах и 469-ых. Классика Уазовского жанра. Отлично гребет грязь, а если её еще и порезать, то начинает копать как экскаватор. Ставится вообще без переделок, поставил и поехал. Отличный бюджетный вариант. Кому мало и так отличной проходимости этих шин, вполне могут «пятаки» еще и порезать через одну боковую шашку — будет вообще огонь!
Еще одна классика жанра, по рисунку протектора конечно не скажешь, что шина проходимая, но Уазоводы — народ предприимчивый, а потому они и из такой резины умудряются сделать «вездеходную» — для этого достаточно просто правильно порезать шины. Порезанная Я-245 реально похожа на Симекс Джангл Треккер 2. Размер «Яшек» — 215/90/R15 (30.2″), ее чаще всего покупают именно «под нарезку» — отличный вариант, как занедорого поставить на Бухаммер экстремальную резину. Очень рекомендуем.
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2
Новая модель гудричей, которая пришла на смену Т/А КМ. Отличный размер на Буху — 265/75/R16, в дюймах это аж 31.6″. Для установки такой неплохой резины можно ограничится лишь резкой арок. Гудрич данной модификации специально разработан для горной местности, для камней и серпантинов. Однако и грязь она месит неплохо, но если сравнить с экстремальной резиной, то разница будет просто колоссальная. При учете, что такой размер Гудрича встанет вам в весьма серьезную сумму, лучше уж еще чуть добавить и поставить Симексы (о них ниже).
Фанатам бездорожья, которые решили подготовить Бухантера посерьезнее, рекомендуем обратить внимание на резину R15, тут выбор в разы больше. Однако давайте сразу договоримся — арки резать не боимся и ставим резю 30-32″ )) В этой части подборки рассмотрим резину в размере 30-32″ на дисках R15.
Federal Couragia M/T
Есть в размерах 265/75/R15 (30.6″) и 255/80/R15 (31.1″). Кому надо, есть и большие размеры.
Оптимально брать именно второй — просвет чуть побольше, а доработки точно такие же — всего лишь резка арок. Кто арки резать не хочет, может сделать лифт, однако помните, что из 2 зол (резка или лифт) лифт в разы хуже, поскольку ухудшается управляемость и безопасность на поворотах и кренах.
Курага — серьезная MUD-резина, не экстрим, но гораздо лучше Гудричей по проходимости. Очень мягкая, а потому отлично плющится на бездорожье. Все-таки доехать в глухомань без травки колес редко получается. Couragia M/T — это не попса, это серьезная резина, на ней оффроадеры на Уазе выигрывали соревнования, уделывая даже авто с экстремальной подготовкой и такими же шинами.
Ну и рассмотрим конечно же резину класса «экстрим» в больших размерах — только для подготовленных машин. Резка арок, лифт подвески или кузова — все это будет нужно делать, чтобы установить эти «шикарные» тапки, которые еще и стоят неслабо.
Forward Safari 500
Аналог знаменитых Симексов — чисто экстремальная резина, наша отечественная, а потому и весьма дешевая по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер — 265/75/R15. Из плюсов — шикарно копает грязь, глину, не замыливается, недорогая. Из минусов — очень дубовая и аццки тяжелая. Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно увеличить проходимость без критических вложений.
Simex Extreme Trekker 2
Размер 275/80/R15 — в дюймах это аж 32.3″. Серьезный размерчик, да и резина сама просто огонь. Классика оффроадерного жанра, каждый желает ее поставить, но не у каждого есть финансовые возможности, ибо сама резина будет стоит от 50к за комплект, да еще и подготовка машины выльется в определенные денежные траты.
Simex Jungle Trekker 2
Джанглы — очень желаемая резина, просто высший класс. В грязи они реально хороша, чистый экстрим-класс. Боковые грунтозацепы просто чудовищные, благодаря им из колеи она выходит вообще без проблем. Плюсов просто не счесть, а вот минусов совсем нету. Так что если присматриваете экстремальную вездеходную резину на Буханку — обратите внимание на Джангл Треккер. Единственное — имейте в виду, что размеры тут реально огромные. Минимальный — 31×9.5-16, минимальный на R15 — 31×9.5-16. Поэтому, чтобы поставить Джанглы — Буханочку придется конкретно дорабатывать. Однако если вы это сделаете — уехать сможете в такие дебри, куда никто кроме вас не доберется ))
Размерность колес на буханку при лифте и без.
Ребят, подскажите, хочу при купить Cooper Discoverer STT
машина буханка 2014 года, подкрылок нет. Лифт пока рама рессора 3 см.
машину использую охота и рыбалка, в покатушках не участвует.
Подскажите какой лучше размер поставить, хотелось бы впихнуть 32 или 31.
Так как с переди стоят дисковые тормоза, то вопрос влезит ли 15 радиус, или брать 16, то какой размер?
Без машины
лучше брать на 16, 32 колеса только с лифтом. Поставили на новую буханку федерал курагу 235/85 на 16, диски литье патриот +22. лифт рессора\мост -60мм, при диагоналке — задние колеса шоркали арку, добавили лифт рама/кузов 50 мм теперь все ок. арки не резали
Рама кузов планирую к лету сделать. То есть лучше на 16 остановится радиусе?
Без машины
на дисковые тормоза можно поставить диски на 15, но вылет как минимум у них должен быть на -19 (и то не все диски подходят, возможно подточить суппорт придется) а под -19 арки резать придется.
Понятно, спасибо, будем копать в 16 радиусе.
Без машины
выбор сейчас на 16 не мал) успехов в поисках
thanatos2006
Понятно, спасибо, будем копать в 16 радиусе.
«будем копать в 16 радиусе» — это в 32″диаметре что-ли? Диски? А резина под такой диск тогда какая?
на дисковые тормоза можно поставить диски на 15, но вылет как минимум у них должен быть на -19 (и то не все диски подходят, возможно подточить суппорт придется) а под -19 арки резать придется.
Ты говоришь про диски на старых мостах колхозах, а сейчас там идут гибриды они шире колхозов .
Без машины
да, я в курсе, на новых буханках диски +40. Я вверху сообщил, что ставили на новую бухань)
лучше брать на 16, 32 колеса только с лифтом. Поставили на новую буханку федерал курагу 235/85 на 16, диски литье патриот +22. лифт рессора\мост -60мм, при диагоналке — задние колеса шоркали арку, добавили лифт рама/кузов 50 мм теперь все ок. арки не резали
На патре родное литьё имеет вынос плюс 40 мм .
Без машины
согласен, с завода +40, но также есть патриотовское литье на +20
Под 31 резину при дисках от нулевого вылета до минус 19 требуется лифт минимум 70 мм . Блин, всё написанное относится к козхозным мостам, а по твоим гибридам не знаю .
По дискам с плюсовым вылетом не подскажу.Кстати на новой буханке родные диски идут с вылетом плюс 40 мм .
Это точно, посмотрел сейчас стоит +40 вылет)
Ставь мост рессора 4 см стремянки удлиненные с патра и поставку рессора рама 6 см общий лифт в итоге 7 см больше в подвеску ставить не нужно но можно если хочется частых замен крестовин . у каждой машины по разному кому хватает кому нет все ещё зависит от высоты самой рессоры на сколько Ее прогнуло . по кузову скажу так вари лутше подрамник дольше кузов проживет
Доброе время суток, подскажите как правильнее поднять кузов подложкой между рессорами и мостами? интересует 50мм высота,
Может кто делал проставки? может есть размеры?
Правильнее делать лифт рама/кузов
Я езжу на Toyota Camry (XV70)
Кто знает: 9.5/30, r15, ет -19 на буханку с лифтом ресора-мост 40мм без помощи болгарки подойдут? Может кто сталкивался, экспериментировал с ЕТ, не охота тыкатся в слепую. Спасибо.
Несуществующий пользователь
Без машиныЯ не вполне понял размер резины. Но лифт 40 мм очень и очень мало. 32 резина может и не будет цеплять. Под больший размер нужно резать и поднимать.
Я езжу на Toyota Camry (XV70)
Я 32 и не хочу, имею в виду 30 резину (245/80 r15)…
Несуществующий пользователь
Без машиныТридцатка должна встать без подрезок.
Родная УАЗовская и без этого почти 30
Я езжу на Toyota Camry (XV70)
Спасибо. Вчера выворачивал руль в обе стороны с родной 215/90/15 резиной, рулетка укрепила мои сомнения что спереди при вывороте руля и диагональных вывешиваниях будет цеплять за арки. Думаю ЕТ 0 это мах.
Без машины
согласен, без лифта кузова ет0 это предел, но по крайней мере можно цепки спокойно одевать с таким вылетом
Несуществующий пользователь
Без машиныПрошу еще раз… для тех кто в танке… Буханку только взял 2206 2008 года … рессоры старые. Планирую сделать 60 мм кузов-рама, 40 мм рессора-мост. поставить новые рессоры. Кузов резать не хочу.
Вопрос:
1. не убью ли мост подъемом 40 мм?
2. смогу ли поставить резину 33/10,5 R15 (или 33/10,5 R16)?Что мешает сделать 100 мм. кузов/рама и не думать о крестовинах? Мосту то ни чего не будет)))
Несуществующий пользователь
Без машиныЯ думаю слишком много
у меня 100мм))) Вроде нормально))) Просто в одном случае, вы подвергаете повышенным нагрузкам рессоры, крестовины и т.п., а в другом это все остается штатным и проблем не вызывает. Хотя делайте как Вам удобнее, я же не настаиваю на своем варианте))) Есть некоторые кто по 120мм проставки мост/рессора ставит)))))
Вчера знакомый после лифта кузова 10 см на буханке поставил зз сафари на штатные диски.итог уперается на вывороте колес в рулевую тягу и за амортизаторы и на диоганалке цепляет за передние арки.
Потому, что надо ставить диски с вылетом -40, тогда задевать не должно, при повороте колес за аморты и тяги, а вот по аркам не скажу, скорее всего их резать придется однозначно иначе при вывороте колес и вывешивании задевать будет однозначно. У меня с резанными арками и то иногда цепляет если конкретно нырнуть.
Несуществующий пользователь
Без машиныТогда ещё 2 вопроса:
1 если резать это и дверь придётся карнать?
2 А как на все это ГАИ смотрит? За переделки не цепляется?Да, двери резать однозначно. Тут сразу «два зайца», колесо не задевает и при глубоких нырках эту ступеньку не загибает вместе с мордой))) насчет всего остального не знаю, все зависит от Ваших личных качеств, лояльности ГИБДД и технадзора в Вашем конкретном случае. Ведь даже увеличенный размер колес уже подпадает под технический регламент таможенного союза о котором сейчас все так много говорят. Лифтуя авто, вы теоретически и практически так же изменяете центр тяжести, что может привести к повышенной «валкости» авто в поворотах и кренах, что тоже может не понравиться кому то. Поэтому есть некая формула по которой можно посчитать на сколько поднят авто и насколько при этом надо делать шире колею, что бы этот «эффект» компенсировался. Но с этой формулой Вы ни чего не докажете гайцам)))) Так, что решать только Вам.
У меня же35 сельхозы лифт рама кузов 10 см проставки 40 мм ступица диск, диски соболевские развернутые с измененным вылетом, и резанные арки.
Без машины
что такое развернутые диски?
На буханке рессорах -рама Проставки нет на 469 есть высоту могу изготовить 6-8см по желанию
Я езжу на Volkswagen Touareg (2G)
Доброе время суток ребята! Подскажите пожалуйста, хочу поставить 16 колеса, лифт 50мм, какой вылет дисков встанет?
Шины и их характеристика на УАЗ буханка
Созданный на базе внедорожного автомобиля, автомобиль с кузовом микроавтобус УАЗ-3962 (3309), в просторечном выражении – УАЗ буханка, получил самое широкое распространение. Несмотря на неказистую внешность и технически устаревшую конструкцию, благодаря своей высокой проходимости и безотказности, машина используется в качестве рабочей лошадки и выпускается в настоящее время. Служба в скорой помощи, бригады МЧС в лесном и сельском хозяйстве – все это относится к этому автомобилю.
С учетом сложных условий, повышенные требования предъявляются в тех условиях, когда выбираются шины на УАЗ буханка. Условия, когда машина преимущественно работает на городских асфальтированных дорогах, существенно отличаются от условий сельского бездорожья. К тому же сельские дороги значительно меняются и с учетом времени года.
Размер колес на УАЗ
Штатная резина на УАЗ буханка устанавливается со следующим размером: 225/75 R16, а в отдельные периоды машина комплектовалась резиной 235/74 R15. В любом случае нужно учитывать, что постановочный диаметр диска должен находиться в пределах 29-33 дюймов. Этот размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Дополнительно стальной диск должен отвечать требованиям размера по креплению 5×139.7.
Известны случаи, когда использовались шины на диск размер R17, но при самой покрышке низкого профиля. Однако из-за большого выбора штатной резины любых моделей, широкого распространения такая практика не получила.
В случае перегруженности автомобиля или при максимальном ходе подвески, даже при установке нормальной размерности шины, резина задевала за колесные арки. Такая ситуация не является критичной и серьезного разрушительного воздействия на резину не оказывается.
С учетом распространенности автомобиля и самых различных условий эксплуатации, для установки на УАЗ буханка предусмотрен множество самых разнообразных шин. На рынке представлены не только категории отечественной,но и импортной резины на УАЗ. Можно выделить 3 основных категории:
- универсальные;
- грязевые;
- зимние;
Такую разбивку по категориям можно существенно дополнить, если всю выпускаемую линейку шин на УАЗ разделить на категории Стандарт, Туризм и Экстрим.
Но любой владелец должен выбирать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит под выполнение конкретных задач. Поскольку вряд ли можно получить удовольствие, разъезжая на шумной грязевой резине, при этом с существенно возросшим расходом бензина.
Линейка отечественных шин
Среди отечественных вариантов резины массовыми моделями считаются следующие марки.
Универсальная резина на УАЗ:
- Бел-24 235/75 R15. Белорусский аналог имеет хорошие усредненные характеристики по всем показателям, полностью оправдывая назначение шины как универсальной. Отмечается высокая износостойкость, а опыт эксплуатации позволяет говорить о ресурсе в 60 тыс. км.
- “И-502” имеет размер 225/85 R15. Показатель грузоподъемности составляет 950 кг, а максимальная скорость 150 км/ч.
- “Я560” допускает максимальную скорость до 180 км/ч.
- “Я-357А”. Это радиальный вариант выше приведенной резины, который отличается лучшей быстроходностью и способен переносить большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип шины несколько мягче и, при схожем рисунке, значительно лучше переносит движение по раскисшей грязи. Можно отметить и хорошую курсовую устойчивость на дороге.
- “Я245” и “Я245-1” имеет размер 215/90 R15. Эта марка шины отличается невысокой максимальной скоростью – 110 км/ч и относительной невысокой массой 775 кгс.
Резина для использования по грязи
Среди требований, которые можно установить при выборе резины для использования на плохих дорогах, можно назвать:
- развитые грунтозацепы;
- масса, не превышающая допустимый показатель для автомобиля;
- допустимая ширина не более 250 мм;
- доступная цена;
- стойкие к внешнему воздействию боковины шины.
Отдельные модели можно считать достоянными лишь по некоторым показателям. Так, модель “Я-192” обладает хорошими грунтозацепами. Среди сбалансированных экземпляров можно выделить следующие:
- “И-502”. Обладает целым рядом преимуществ: низкий уровень шума, хорошая проходимость по любым дорогам и невысокая сопротивляемость качению при хороших дорожных условиях. Эта модель достойно справляется с сопротивлением механическому повреждению.
- “И-506”. Обладает хорошим сопротивлением к смещению в продольном направлении и отличной курсовой устойчивостью. Обладает низким уровнем шума, а дополнительно позволяет вворачиванию шипов на зимний период. Единственным нареканием можно назвать некоторую жесткость колеса.
- “И-520”. Еще один достойный представитель резины на УАЗ. Эта бескамерная модель позволяет автомобилю уверенно держать дорогу и управлять в различных условиях. Шум от резины не превышает трансмиссионные звуки. Эта шина обладает хорошей самоочищаемостью, что достаточно важно для внедорожной шины. Примечательно, что для этой модели легко подобрать цепи противоскольжения.
- Относительно новой моделью стала модель “Я471”. Шина обеспечивает плавный ход, несколько проглатывая незначительные неровности. Обеспечивается хорошая курсовая устойчивость и невысокий уровень шума. Достойно ведет себя не только по грязным дорогам, но и в песке. Среди замечаний по этой модели можно назвать трудную баллансируемость.
- Отличной резиной для плохих дорог является тип шины “Я192”. Это одна из лучших покрышек для грязи. Однако модель несколько шумновата на асфальте и не отличается плавностью хода.
- “Я409”. Эта резина на УАЗ подходит для использования в любое время года. Модель отлично справляется с грязью, но и комфортно чувствует себя на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду несколько хуже, но с машиной можно справиться при движении.
- Модель “Я358” предназначена преимущественно для установки на передний ведущий мост. Эта диагональная шина не отличается высокой быстроходностью. Но она отлично справляется на труднопроходимых дорогах, за исключением заболоченных участков, где способна на самозакапывание.
Импорт
Среди иностранных производителей можно назвать очень большое количество моделей, которые подходят к УАЗ буханка. Только среди шин для стандартных условий эксплуатации более 3-х десятков моделей. Все они расположены в ценовом диапазоне от 5 до 13 тысяч рублей.
Среди наиболее привлекательных вариантов покупки в соотношении «цена – качество – характеристики» можно выделить модель Bridgestone 694 235/70 R16, которая оптимально подходит для дорог с хорошим покрытием. Но внедорожные характеристики этой шины невысокие. Стоимость этой модели находится в пределах 7,7 тыс. рублей.
Линейка грязевых шин представлена 30 различными моделями. Все они укладываются в ценовой диапазон до 9 тыс. рублей. Одним из достойных представителей таких моделей в классе Стандарт можно назвать Dunlop MT2 225/75 R16. Эта модель справится с большей частью плохих дорог и только в вязкой глине может спасовать. Обладает хорошей способностью к самоочищению. Без проблем может использоваться и на асфальте. Конечно, при этом акустический комфорт будет не лучшим. Цена одного колеса не превысит 8 тыс. рублей.
Зимние шины из категории стандарт обходятся несколько дороже. Диапазон цен, где представлены импортные образцы, лежит в пределах 8-14 тысяч.
Норма для вездехода
Одной из наиболее востребованных шин является Nokian Hakkapeliitta LT 225/75R16E. Эта модель сочетает не самую высокую стоимость (около 9,7 тыс. рублей) с понятным поведением на укатанном снегу и ледяном покрытии.
Показатели давления
Соблюдение уровня давления воздуха в шинах влияет, как известно не только на износ протектора колеса, но и на показатели проходимости машины в целом. Важным замечанием является то, что контроль параметра давление в шинах проводится на холодных шинах. После незначительного пробега контролируемый параметр может отличаться на 2-3 десятых от нормы.
Рекомендуемое давление в шинах для внедорожных покрышек на передние колеса устанавливается в пределах 1,7 атмосферы для резины с индексом (Ярославль) и 1,9 для других производителей. Для задних шин давление в шинах устанавливается аналогично – 2,2 для ярославских покрышек и 2,4 – 2,5 для остальных производителей.
- Оптимальный размер шин на УАЗ
- Подбор оптимальной грязевой резины на УАЗ
- Мастерим шины низкого давления на УАЗ
- Внедорожная резина: ставим на УАЗ