Какие колеса можно поставить на уаз буханка без лифта

Какие колеса можно поставить на уаз буханка без лифта

Никак не скажется. При условии отсутствия люфтов и наплевательского отношения к контролю и обслуживанию.
Но вообще , проставки — зло. Правильнее будет приобрести нормальные диски с требуемым вылетом.

А почему зло?
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591

Лишний соединительный элемент . Тип Закон Мэрфи » Если что то может произойти , оно обязательно произойдет»

Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.12.2019
Сообщений: 194
Нужно как то систематизировать подачу информации.

У меня буханка (УАЗ 2206) 2009 года, после офроуда по глубокому снегу в составе команды подготовленных нив и УАЗа, понял, что штатную Каму 225 75 Р16 нужно менять на что то пошире и позубастее, если не хочу чтоб меня позорно таскали Нивы.
Информации море, она вся разрознена, во многих случаях что типа — а у меня встали без резки и лифта 32 шины, и гадай, какие у него мосты, колхозы, гибриды, спайсеры, с каким вылетом плюс или минус диски установлены, понимаю для матерых специалистов, которые видят уже «на глаз» все параметры, для меня новичка очень сложно сориентироваться.
Хочу поделиться тем что выудил из просторов интернета, в общении с матерыми УАЗоводами (просьба к последним не нужно тролить и хихикать, мол школота, узнал сколько будет дважды два, а если вдруг ошибаюсь просто прошу поправить меня без ехидства, для новичков этот пост будет полезен):
1. У меня мосты гибридные (дисковые тормоза спереди, шкворня как на патриотах, хантерах).
2. Стоят штатно диски шириной 6,5 радиусом 16, вылет +40 (серебристые диски с треугольными отверстиями), сзади места с обоих сторон много, спереди при выворачивании даже штатная резина 225 ширины задевает левый амортизатор, спереди от края колеса до крыла расстояние примерно 4 см.
3. Учитывая вышеизложенное если добавлять ширину резины, а это необходимо для увеличения площади контакта, даже просто стравленная штатная резина до 0,8 атм. (в целом ширина менялась не более чем на пару см.) позволила по рыхлому снегу ехать намного увереннее, нужно менять диски на вылет меньший чем +40.
4. По результатам общения и советов бывалых остановился на резине 245 75 16, чтоб ничего не задевало без резки и лифтов (езжу на рыбалку на расстояния по 200-300 км, чтоб это расстояние комфортно и без потери большого времени преодолевать лифтованный на 10-15 см УАЗ с 35 колесами не годится).
5. По дискам выбор не особо велик, со штатными +40, резина прибавившая по 1 см на сторону будет ширкать амортизатор, +22 вроде встают неплохо, но видок у них, остановился на ORW, вроде и на вид неплохие и согласно описанию усиленные, размерность 16 диаметр ширина 7, вылет +15, к сожалению нет вылета +20, был бы идеальный вариант.
6. А вот по шинам почти засада, изучение предложений уфимских шинных магазинов показало, что в размерности 245 75 16 есть Comforser CF3000, в интернете неплохие отзывы, но общество уфимских УАЗоводов отговорило меня, мол износостойкость низкая, Nokian Rockproof вроде отзывы неплохие и цена приемлемая, это резина в категории до 7-8 тысяч рублей. Следующая категория 10 плюс минус тысяча есть HANKOOK DYNAPRO MUD, японская резина Nitto Trail Grabber MT, остальное как то не бюджетно, если первые есть в продаже с 245 шириной, то последние только начинаются с ширины 265, 245 даже под заказ не нашел.

Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.02.2019
Сообщений: 238

Знаете что самое грустное? Что все эти размеры колес это полная фигня. Они даже приблизительно не совпадают с реальностью. Отец на свой Форд ставит резину исключительно 235/75 R15, так она вся разная по размерам. Старые широкие. Новые узкие какие то. Взял рулетку начал мерить. И-502 размерностью 225/85 R15 реально по протектору была шириной 180мм. Ну естественно что максимальная ширина резины достигается в центре, а не по протектору. Новые колеса Гудричь 30/9,5″ R15 формально должны быть шириной 241мм, а реально по протектору едва перевалили за 200мм. С другой стороны видел резину R16 на Буханках шириной 225мм которые визуально были очень широкими. Так что хрен знает как тут выбирать. А участвовать на Буханке в соревнованиях по джип-триалу на мой взгляд глупость. Не просто же так их там практически нет (иной раз Головасты мелькают). Ничего позорного в вытаскивании Нивой нет. Нива лучше УАЗа заезжает в горки. А так ее проходимость конечно хуже, но не сильно. Но и у Буханки проходимость существенно хуже обычного УАЗа-джипа.

Страница 4 из 11

1

2

3

4

5

6

7

8

>

Последняя »

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции просмотра

Линейный вид

Комбинированный вид

Древовидный вид

Грязевые шины на Уаз Буханку — 10 популярных моделей R15 и R16

Бухаммеры — отличные автомобили для охоты, рыбалки и для тех, кто живет «дарами леса» — собирает на сдачу грибы и ягоды. Места в кузове просто немеряно, увезти 5-7 человек в лесную глушь — легко. Однако с завода на авто устанавливается абсолютно не подходящая резина — всесезонка Кама-219. По сути это ни рыба ни мясо — ни по грязи нормально не проехать, ни по трассе ни по зимней дороге.

Ну а если захотите забраться куда поглубже в лес по бездорожью — резину однозначно нужно будет менять. Поэтому в этой статье мы сделаем подборку грязевой резины минимального и максимального размера, которую можно установить на Буханку.

Итак, штатная резина идет в размере 225/75/R16, в дюймах это будет 29.3″. Тридцать дюймов для буханки — просто слезы, очень желательно сделать хотя бы минимальную доработку авто, чтобы установить резину хотя бы 32″. А уж там как пойдет, что и до 35″ доберетесь — такой размерчик более чем оптимален, дорожный просвет увеличится очень реально. Но не будем пока что о лифте и резке арок, для начала рассмотрим, какая есть резина в размере 225/75/R16 и близким с этим, но не требующим доработок.

Cordiant Off Road

Универсальная грязевая резина, совершившая революцию в мире оффроада. Полностью завоевала низший ценовой сегмент, ибо конкурентов практически нет. Имеется в размере 225/75/R16, по деньгам тут все отлично, резина стоит своих денег полностью.

Для начального бездорожья и доехать на рыбалку этого размера и этой резины вполне хватит. Это чисто грязевая резина, зимой на ней ездить крайне не рекомендуется. По грязи гребет шикарно, однако «тапочки» крайне дубовые и травиться на конкретном бездорожье будет некомфортно. В общем и целом можно рекомендовать тем, что не хочет возиться с доработками авто. Как говорится — поставил, сел и поехал. Уедете намного дальше, чем на Каме-219.

Рисунок протектора один-в-один с Кордиантами, а также с первым гудричем. Также есть в продаже в штатном Бухановском размере. Однако Контайры реально лучше Кордов, ибо они заметно легче и мягче. Однако и размер тут чуть меньше заявленного, так что по сравнению с Кордами потеряете в клиренсе примерно полсантиметра. Для штатного размера шин это вообще не критично, так что заместо Кордов вполне можно поставить Контайр Экспедишн.

Cooper Discoverer STT

Шикарная американская грязевуха, однако достаточно дорогая и ставить такую дорогую резину в таком маленьком размере крайне не рекомендуем. Если уж решили ставить Купера, то вот вам нормальный размерчик на Буханку — 265/75/R15, в дюймах это 30.6″.

Для установки всего-то понадобится порезать арки, даже никакого лифта делать не надо будет. Тем не менее, если решили ставить штатный размер — купера есть и 225/75/16. Однако 265-ый размер по сути является оптимальным. Если еще увеличивать размеры, то смотрим в сторону увеличения профиля — 80 и 85.

На 16-ые диски есть резина отличного размера, для установки которой придется машинку малость подготовить. Лифт либо резка арок, а уж совсем большие размеры — и то и другое.

Далее рассмотрим «тапки» R15, начнем с недорогих отечественных моделей.

Легендарные «пятаки», чисто Уазовская резина для тру уазоводов. Размер необычный — 215/90/R15 (в дюймах это 30.2″). Узкая и высокая шина, очень часто можно видеть её на Буханках, Хантерах и 469-ых. Классика Уазовского жанра. Отлично гребет грязь, а если её еще и порезать, то начинает копать как экскаватор. Ставится вообще без переделок, поставил и поехал. Отличный бюджетный вариант. Кому мало и так отличной проходимости этих шин, вполне могут «пятаки» еще и порезать через одну боковую шашку — будет вообще огонь!

Еще одна классика жанра, по рисунку протектора конечно не скажешь, что шина проходимая, но Уазоводы — народ предприимчивый, а потому они и из такой резины умудряются сделать «вездеходную» — для этого достаточно просто правильно порезать шины. Порезанная Я-245 реально похожа на Симекс Джангл Треккер 2. Размер «Яшек» — 215/90/R15 (30.2″), ее чаще всего покупают именно «под нарезку» — отличный вариант, как занедорого поставить на Бухаммер экстремальную резину. Очень рекомендуем.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Новая модель гудричей, которая пришла на смену Т/А КМ. Отличный размер на Буху — 265/75/R16, в дюймах это аж 31.6″. Для установки такой неплохой резины можно ограничится лишь резкой арок. Гудрич данной модификации специально разработан для горной местности, для камней и серпантинов. Однако и грязь она месит неплохо, но если сравнить с экстремальной резиной, то разница будет просто колоссальная. При учете, что такой размер Гудрича встанет вам в весьма серьезную сумму, лучше уж еще чуть добавить и поставить Симексы (о них ниже).

Фанатам бездорожья, которые решили подготовить Бухантера посерьезнее, рекомендуем обратить внимание на резину R15, тут выбор в разы больше. Однако давайте сразу договоримся — арки резать не боимся и ставим резю 30-32″ )) В этой части подборки рассмотрим резину в размере 30-32″ на дисках R15.

Federal Couragia M/T

Есть в размерах 265/75/R15 (30.6″) и 255/80/R15 (31.1″). Кому надо, есть и большие размеры.

Оптимально брать именно второй — просвет чуть побольше, а доработки точно такие же — всего лишь резка арок. Кто арки резать не хочет, может сделать лифт, однако помните, что из 2 зол (резка или лифт) лифт в разы хуже, поскольку ухудшается управляемость и безопасность на поворотах и кренах.

Курага — серьезная MUD-резина, не экстрим, но гораздо лучше Гудричей по проходимости. Очень мягкая, а потому отлично плющится на бездорожье. Все-таки доехать в глухомань без травки колес редко получается. Couragia M/T — это не попса, это серьезная резина, на ней оффроадеры на Уазе выигрывали соревнования, уделывая даже авто с экстремальной подготовкой и такими же шинами.

Ну и рассмотрим конечно же резину класса «экстрим» в больших размерах — только для подготовленных машин. Резка арок, лифт подвески или кузова — все это будет нужно делать, чтобы установить эти «шикарные» тапки, которые еще и стоят неслабо.

Forward Safari 500

Аналог знаменитых Симексов — чисто экстремальная резина, наша отечественная, а потому и весьма дешевая по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер — 265/75/R15. Из плюсов — шикарно копает грязь, глину, не замыливается, недорогая. Из минусов — очень дубовая и аццки тяжелая. Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно увеличить проходимость без критических вложений.

Simex Extreme Trekker 2

Размер 275/80/R15 — в дюймах это аж 32.3″. Серьезный размерчик, да и резина сама просто огонь. Классика оффроадерного жанра, каждый желает ее поставить, но не у каждого есть финансовые возможности, ибо сама резина будет стоит от 50к за комплект, да еще и подготовка машины выльется в определенные денежные траты.

Simex Jungle Trekker 2

Джанглы — очень желаемая резина, просто высший класс. В грязи они реально хороша, чистый экстрим-класс. Боковые грунтозацепы просто чудовищные, благодаря им из колеи она выходит вообще без проблем. Плюсов просто не счесть, а вот минусов совсем нету. Так что если присматриваете экстремальную вездеходную резину на Буханку — обратите внимание на Джангл Треккер. Единственное — имейте в виду, что размеры тут реально огромные. Минимальный — 31×9.5-16, минимальный на R15 — 31×9.5-16. Поэтому, чтобы поставить Джанглы — Буханочку придется конкретно дорабатывать. Однако если вы это сделаете — уехать сможете в такие дебри, куда никто кроме вас не доберется ))

Резина для УАЗ 450/452/3309 (Буханка)

Стандартным, cчитаем внедорожник УАЗ 450/452/3309 (Буханка), который не подвергался лифту (как кузова так и подвески) и сохранил стандартные колесные арки. Однако большинство перечисленных ниже внедорожных шин на УАЗ 450/452/3309 (Буханка), будет иметь больший размер чем рекомендованная производителем резина для УАЗ 450/452/3309 (Буханка)

Рекомендуемые размеры резины для УАЗ 450/452/3309 (Буханка), Стандарт

235/75 R15 — дюймовый эквивалент 29×9.5 R15

Шины этих размеров устанавливаются на не лифтованный внедорожник УАЗ 450/452/3309 (Буханка) без каких либо переделок, при условии правильного подбора диска. При этом некоторые колеса могут задевать за подкрылок УАЗ при полном выборе хода подвески или при перегрузке автомобиля, что не является критичным.

Что покупают владельцы таких машин :

Forward Safari 500
31×10,5-15LT

Federal Couragia MT
LT235/85R16

Подходящие шины для УАЗ 450/452/3309 (Буханка), Стандарт

По нашим сведениям на УАЗ 450/452/3309 (Буханка) без дополнительной подготовки* возможна установка шин высотой от 29.00 до 31.00 дюймов на диски диаметром от 15.00 дюймов и с вылетом от 22 до 7 мм. Ниже вы найдете ссылки на списки внедорожных шин для УАЗ 450/452/3309 (Буханка), Стандарт , реальный размер которых удовлетворяет перечисленным выше параметрам:

смотрите так же: внедорожные диски для УАЗ 450/452/3309 (Буханка), Стандарт

Подготовка по классу туризм — это внедорожники УАЗ с умеренными переделками. Тюнингованные УАЗ 450/452/3309 (Буханка) используют для экспедиций, охоты, иногда для участия в любительских соревнованиях. Такие УАЗ 450/452/3309 (Буханка), готовят для преодоления умеренного бездорожъя, но при этом они сохраняют способность перемещаться на длительные растояния по дорогам с покрытием.

Что покупают владельцы таких машин :

Cooper Discoverer STT
LT245/75R16

Federal Couragia MT
LT265/75R16

Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar
33X12,50R15LT

Federal Couragia MT
LT245/75R16

Подходящие шины для УАЗ 450/452/3309 (Буханка), Туризм

Мы рекомендуем** лифтовать машины УАЗ 450/452/3309 (Буханка) для установки шин от 31.00 до 33.00 дюймов на дисках диаметром от 15.00 дюймов и с вылетом от 0 до -26 мм. Ниже вы найдете ссылки на списки внедорожных шин для УАЗ 450/452/3309 (Буханка), Туризм , реальный размер которых удовлетворяет перечисленным выше параметрам:

смотрите так же: внедорожные диски для УАЗ 450/452/3309 (Буханка), Туризм

Экстримальная подготовка — это максимум того что можно получить от внедорожника без земены основных агрегатов. Подобный тюнинг рассчитан на эксплуатацию подготовленного УАЗ исключительно вне дорог. Как правило, такие внедорожники строятся для участия в серьезных спортивных соревнованиях. Установка резины в перечисленных ниже размерах на УАЗ 450/452/3309 (Буханка) потребует существенных переделок подвески, и кузова автомобиля. Зачастую желательна доработка трансмисии. Перемещение по дорогам общего пользования на таких колесах не желательно.

Что покупают владельцы таких машин :

Simex Jungle Trekker 2
34×11.5-16

Подходящие шины для УАЗ 450/452/3309 (Буханка), Экстрим

Для такого рода эксплуатации мы рекомендуем*** лифтовать УАЗ 450/452/3309 (Буханка) под шины от 33.00 до 35.00 дюймов на дисках диаметром от 15.00 дюймов и с вылетом от 0 до 44 мм. Ниже вы найдете ссылки на списки внедорожных шин для УАЗ 450/452/3309 (Буханка), Экстрим , реальный размер которых удовлетворяет перечисленным выше параметрам:

смотрите так же: внедорожные диски для УАЗ 450/452/3309 (Буханка), Экстрим

— Все вышеприведённые рекомендации являются общими. В каждом конкретном случае могут существовать особенности, которые могут исключить возможность применения конкретной шины на вашем внедорожнике, поэтому, перед оформлением заказа рекомендуем вам посетить страничку продукта и проконсультироваться с нашим менеджером.

* Эти рекомендации справедливы для ненагруженных автомобилей, без силового обвеса и подвеской с неизмененными характеристиками»;

** Ряд моделей шин подходящих по размеру может быть неприменим для езды по шоссе.

*** Установка колес большего диаметра теоретически возможна, но нецелесообразна, так как приводит к быстрому износу деталей трансмиссии и подвески автомобиля.

Фото:

Фотографии автомобили УАЗ, Стандарт

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 LT245/75R16/E

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Dueler A/T 694

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Стандарт’, Я-569 235/75R15

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Kumho Road Venture MT KL71 LT245/75R16

УАЗ подготовка ‘Стандарт’, BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM LT235/85 R16/E

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Стандарт’, Wrangler AT/R

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Dunlop Grandtrek SJ-6 265/70R16SL

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Dunlop Grandtrek MT2 245/75R16

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Стандарт’, Cooper Discoverer STT LT235/85R16

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Dynapro MT RT03

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Стандарт’, Hankook RT03 LT265/70R16

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Cooper Discoverer S/T LT265/75R16

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM LT245/75 R16/E

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Nokian Hakkapeliitta 5 SUV 265/70R16

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Стандарт’, Forward Safari 510 215/90-15C

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Dunlop Grandtrek MT2 265/70R16

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Hankook RT03 LT245/75R16

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, BFGoodrich ALL-TERRAIN KO LT265/70 R16/D

УАЗ 3160 подготовка ‘Стандарт’, Cooper Discoverer STT 35X12.50R15LT, КРамЗ Лидер 8.00×15 ; 5×139.7 вылет -25

Фотографии автомобили УАЗ 450/452/3309 (Буханка), Туризм

УАЗ 450/452/3309 (Буханка) подготовка ‘Туризм’, BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM 33×12.50 R15/C, ProComp RC 82 8.00×15 ; 5×139.7 вылет -19

УАЗ 450/452/3309 (Буханка) подготовка ‘Туризм’, Digger (Y812)

УАЗ 450/452/3309 (Буханка) подготовка ‘Туризм’, MT-762 Bighorn Radial, ProComp RC 83 8.00×15 ; 5×139.7 вылет -19

УАЗ 450/452/3309 (Буханка) подготовка ‘Туризм’, BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 33×12,50R15/C, OFF-ROAD Wheels WH Classic

Фотографии автомобили УАЗ, Экстрим

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Super Swamper TSL 36×12.50-15LT, OFF-ROAD Wheels WH Classic

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Super Swamper Bogger 16/35-15LT, OFF-ROAD Wheels WH

УАЗ Patriot подготовка ‘Экстрим’, Simex Extreme Trekker 35×11.5-16, OFF-ROAD Wheels BL

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Kumho Road Venture MT KL71 35×12,5R15, WH

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Super Swamper TSL 36×12.50-15LT, OFF-ROAD Wheels WH 10.00×15 ; 5×139.7 вылет -44

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Simex Extreme Trekker 2 36×12.5-15, OFF-ROAD Wheels WH 8.00×15 ; 5×139.7 вылет -19

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, ФБел — 160м, OFF-ROAD Wheels WH

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Simex Extreme Trekker 35×11.5-15

УАЗ 3160 подготовка ‘Экстрим’, BFGoodrich ALL-TERRAIN KO 35×12.50 R15/C

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Goodyear Wrangler MT/R 35X12,50R15LT

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Simex Extreme Trekker 35×11.5-15, КРамЗ Лидер

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Simex Extreme Trekker 2 35×12.5-15, КРамЗ Лидер

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, CST CL-18 33×10,5D16, OFF-ROAD Wheels

УАЗ Patriot подготовка ‘Экстрим’, Super Swamper Bogger 35×10.50-15LT, ProComp RC 82 8.00×15 ; 5×139.7 вылет -19

УАЗ Patriot подготовка ‘Экстрим’, Couragia MT, OFF-ROAD Wheels WH 8.00×15 ; 5×139.7 вылет -19

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Simex Extreme Trekker 2 36×12.5-15, КРамЗ Гранд 8.00×15 ; 5×139.7 вылет 0

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Bogger, ProComp RC 82 10.00×15 ; 5×139.7 вылет -44

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, ФБел — 160м

УАЗ Patriot подготовка ‘Экстрим’, Road Venture MT KL71, OFF-ROAD Wheels BL

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Super Swamper Bogger 37×13.00-15LT, ProComp RC 82 8.00×15 ; 5×139.7 вылет -19

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, ФБел — 160м, OFF-ROAD Wheels WH Classic

Размерность колес на буханку при лифте и без.

Ребят, подскажите, хочу при купить Cooper Discoverer STT
машина буханка 2014 года, подкрылок нет. Лифт пока рама рессора 3 см.
машину использую охота и рыбалка, в покатушках не участвует.
Подскажите какой лучше размер поставить, хотелось бы впихнуть 32 или 31.
Так как с переди стоят дисковые тормоза, то вопрос влезит ли 15 радиус, или брать 16, то какой размер?

Без машины

лучше брать на 16, 32 колеса только с лифтом. Поставили на новую буханку федерал курагу 235/85 на 16, диски литье патриот +22. лифт рессора\мост -60мм, при диагоналке — задние колеса шоркали арку, добавили лифт рама/кузов 50 мм теперь все ок. арки не резали

Рама кузов планирую к лету сделать. То есть лучше на 16 остановится радиусе?

Без машины

на дисковые тормоза можно поставить диски на 15, но вылет как минимум у них должен быть на -19 (и то не все диски подходят, возможно подточить суппорт придется) а под -19 арки резать придется.

Понятно, спасибо, будем копать в 16 радиусе.

Без машины

выбор сейчас на 16 не мал) успехов в поисках

thanatos2006

Понятно, спасибо, будем копать в 16 радиусе.

«будем копать в 16 радиусе» — это в 32″диаметре что-ли? Диски? А резина под такой диск тогда какая?

на дисковые тормоза можно поставить диски на 15, но вылет как минимум у них должен быть на -19 (и то не все диски подходят, возможно подточить суппорт придется) а под -19 арки резать придется.

Ты говоришь про диски на старых мостах колхозах, а сейчас там идут гибриды они шире колхозов .

Без машины

да, я в курсе, на новых буханках диски +40. Я вверху сообщил, что ставили на новую бухань)

лучше брать на 16, 32 колеса только с лифтом. Поставили на новую буханку федерал курагу 235/85 на 16, диски литье патриот +22. лифт рессора\мост -60мм, при диагоналке — задние колеса шоркали арку, добавили лифт рама/кузов 50 мм теперь все ок. арки не резали

На патре родное литьё имеет вынос плюс 40 мм .

Без машины

согласен, с завода +40, но также есть патриотовское литье на +20

Под 31 резину при дисках от нулевого вылета до минус 19 требуется лифт минимум 70 мм . Блин, всё написанное относится к козхозным мостам, а по твоим гибридам не знаю .
По дискам с плюсовым вылетом не подскажу.

Кстати на новой буханке родные диски идут с вылетом плюс 40 мм .

Это точно, посмотрел сейчас стоит +40 вылет)

Ставь мост рессора 4 см стремянки удлиненные с патра и поставку рессора рама 6 см общий лифт в итоге 7 см больше в подвеску ставить не нужно но можно если хочется частых замен крестовин . у каждой машины по разному кому хватает кому нет все ещё зависит от высоты самой рессоры на сколько Ее прогнуло . по кузову скажу так вари лутше подрамник дольше кузов проживет

Доброе время суток, подскажите как правильнее поднять кузов подложкой между рессорами и мостами? интересует 50мм высота,
Может кто делал проставки? может есть размеры?

Правильнее делать лифт рама/кузов

Я езжу на Toyota Camry (XV70)

Кто знает: 9.5/30, r15, ет -19 на буханку с лифтом ресора-мост 40мм без помощи болгарки подойдут? Может кто сталкивался, экспериментировал с ЕТ, не охота тыкатся в слепую. Спасибо.

Несуществующий пользователь
Без машины

Я не вполне понял размер резины. Но лифт 40 мм очень и очень мало. 32 резина может и не будет цеплять. Под больший размер нужно резать и поднимать.

Я езжу на Toyota Camry (XV70)

Я 32 и не хочу, имею в виду 30 резину (245/80 r15)…

Несуществующий пользователь
Без машины

Тридцатка должна встать без подрезок.

Родная УАЗовская и без этого почти 30

Я езжу на Toyota Camry (XV70)

Спасибо. Вчера выворачивал руль в обе стороны с родной 215/90/15 резиной, рулетка укрепила мои сомнения что спереди при вывороте руля и диагональных вывешиваниях будет цеплять за арки. Думаю ЕТ 0 это мах.

Без машины

согласен, без лифта кузова ет0 это предел, но по крайней мере можно цепки спокойно одевать с таким вылетом

Несуществующий пользователь
Без машины

Прошу еще раз… для тех кто в танке… Буханку только взял 2206 2008 года … рессоры старые. Планирую сделать 60 мм кузов-рама, 40 мм рессора-мост. поставить новые рессоры. Кузов резать не хочу.
Вопрос:
1. не убью ли мост подъемом 40 мм?
2. смогу ли поставить резину 33/10,5 R15 (или 33/10,5 R16)?

Что мешает сделать 100 мм. кузов/рама и не думать о крестовинах? Мосту то ни чего не будет)))

Несуществующий пользователь
Без машины

Я думаю слишком много

у меня 100мм))) Вроде нормально))) Просто в одном случае, вы подвергаете повышенным нагрузкам рессоры, крестовины и т.п., а в другом это все остается штатным и проблем не вызывает. Хотя делайте как Вам удобнее, я же не настаиваю на своем варианте))) Есть некоторые кто по 120мм проставки мост/рессора ставит)))))

Вчера знакомый после лифта кузова 10 см на буханке поставил зз сафари на штатные диски.итог уперается на вывороте колес в рулевую тягу и за амортизаторы и на диоганалке цепляет за передние арки.

Потому, что надо ставить диски с вылетом -40, тогда задевать не должно, при повороте колес за аморты и тяги, а вот по аркам не скажу, скорее всего их резать придется однозначно иначе при вывороте колес и вывешивании задевать будет однозначно. У меня с резанными арками и то иногда цепляет если конкретно нырнуть.

Несуществующий пользователь
Без машины

Тогда ещё 2 вопроса:
1 если резать это и дверь придётся карнать?
2 А как на все это ГАИ смотрит? За переделки не цепляется?

Да, двери резать однозначно. Тут сразу «два зайца», колесо не задевает и при глубоких нырках эту ступеньку не загибает вместе с мордой))) насчет всего остального не знаю, все зависит от Ваших личных качеств, лояльности ГИБДД и технадзора в Вашем конкретном случае. Ведь даже увеличенный размер колес уже подпадает под технический регламент таможенного союза о котором сейчас все так много говорят. Лифтуя авто, вы теоретически и практически так же изменяете центр тяжести, что может привести к повышенной «валкости» авто в поворотах и кренах, что тоже может не понравиться кому то. Поэтому есть некая формула по которой можно посчитать на сколько поднят авто и насколько при этом надо делать шире колею, что бы этот «эффект» компенсировался. Но с этой формулой Вы ни чего не докажете гайцам)))) Так, что решать только Вам.

У меня же35 сельхозы лифт рама кузов 10 см проставки 40 мм ступица диск, диски соболевские развернутые с измененным вылетом, и резанные арки.

Без машины

что такое развернутые диски?

На буханке рессорах -рама Проставки нет на 469 есть высоту могу изготовить 6-8см по желанию

Я езжу на Volkswagen Touareg (2G)

Доброе время суток ребята! Подскажите пожалуйста, хочу поставить 16 колеса, лифт 50мм, какой вылет дисков встанет?