Представлен Mercedes-Benz GLC Coupe нового поколения
Игорь Владимирский
Фото: компания Mercedes-Benz
Новый кроссовер Mercedes-Benz GLC дебютировал прошлым летом, и только теперь компанию ему составила купеобразная версия. Неожиданностей не случилось: GLC Coupe сохранил концепцию предшественника и по-прежнему будет конкурировать с моделями BMW X4 и Audi Q5 Sportback.
Если сравнивать с прежним Coupe, колесная база стала больше на 15 мм (теперь 2888 мм), а габаритная длина выросла на 32 мм (до 4763 мм). Ширина не изменилась (1890 мм), высота стала больше на 5 мм (теперь 1605 мм). Хотя базовый GLC со сменой поколения, наоборот, стал ниже на 4 мм (1640 мм). Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx снижен с 0,30 до 0,27. Также расширена колея — на 6 мм спереди и на 23 мм сзади.
Пакет Avantgarde Line с хромированным декором стал базовым, на выбор есть колеса диаметром от 18 до 20 дюймов. Разумеется, готов и обвес AMG Line с более агрессивным дизайном бамперов. Сдвижная секция опционной панорамной крыши стала на 6 см длиннее, чем у прежней модели. Базовые фары светодиодные, а за доплату предложены фары Digital Light, которые могут «рисовать» на дороге подсказки для водителя в виде стрелок и символов.
Интерьер Coupe такой же, как у «обычного» GLC. Виртуальные приборы есть уже в базовой комплектации (экран на 12,3 дюйма), место центральной консоли занял вертикальный сенсорный «планшет» на 11,9 дюйма, слегка повернутый к водителю. За доплату предложен проекционный дисплей. Среди опций есть четырехзонный климат-контроль, аудиосистема Burmester, мультиконтурные передние кресла с массажером. У системы кругового обзора появился режим «прозрачного капота».
Электропривод пятой двери и разделенная на три части спинка заднего дивана (40:20:40) входят в стандартную комплектацию. Объем багажника под шторкой увеличен с 500 до 545 литров, а со сложенным задним рядом прибавка оказалась еще более значительной: с 1400 до 1490 литров. Понятно, что это меньше, чем у «обычного» GLC (620—1640 литров).
Купеобразный кроссовер уже в базе имеет спортивное шасси, которое для стандартного GLC предлагается за доплату. «Внедорожный» пакет с увеличенным клиренсом версии Coupe не положен, так что единственная альтернатива — пневматическая подвеска всех колес. Еще одна опция — подруливающая задняя ось. Задние колеса могут поворачиваться на угол до 4,5 градуса, и это позволит уменьшить диаметр разворота с 11,8 до 10,9 метра, а на скорости более 60 км/ч задние колеса поворачиваются в ту же сторону, что и передние, повышая устойчивость.
Начальная гамма включает семь модификаций, но все они с четырехцилиндровыми двухлитровыми моторами. Обещанная еще в прошлом году версия GLC 400 d с рядной «шестеркой» пока так и не появилась. Так что на выбор — бензиновые варианты GLC 200 (204 л.с., 320 Нм) и GLC 300 (258 л.с., 400 Нм), а также дизельные GLC 220 d (197 л.с., 440 Нм) и GLC 300 d (269 л.с., 550 Нм). Все двигатели имеют 48-вольтовый стартер-генератор, который выдает дополнительные 23 л.с. и 200 Нм в первые секунды разгона. В трансмиссии — девятиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод 4Matic.
Также в гамме есть три подзаряжаемых гибрида, причем один из них дизельный, что редкость в современном автопроме. Все они имеют те же четырехцилиндровые двигатели объемом 2,0 л, а в девятиступенчатый «автомат» встроен электромотор с отдачей 136 л.с. и 440 Нм. Это версии GLC 300 e (313 л.с., 550 Нм), GLC 400 e (381 л.с., 650 Нм) и GLC 300 de (335 л.с., 750 Нм). Самый мощный бензиновый гибрид может разогнаться до «сотни» за 5,6 с. Но по максимальной скорости во всей гамме лидирует обычный дизельный GLC 300 d: 249 км/ч.
Все гибридные GLC имеют тяговую батарею емкостью 31,2 кВт∙ч, которая расположена под полом багажника (поэтому его объем лишь 390—1335 литров), а еще у них пневматическая задняя подвеска (спереди сохранены пружины). В чисто электрическом режиме кроссоверы могут проехать 113—119 км по циклу WLTP и разогнаться до 140 км/ч. Батарею можно зарядить от розетки: мощность штатного устройства переменного тока — 11 кВт, опционное устройство постоянного тока берет до 60 кВт.
На европейском рынке новый Mercedes-Benz GLC Coupe появится в июле — и точно окажется дороже предшественника. Ведь если за прежний GLC Coupe сейчас в Германии просят от 55 тысяч евро, то даже «обычный» GLC нового поколения здесь стоит минимум 57600 евро. Следом в семействе должны появиться мощные AMG-версии.
Новый Mercedes-Benz GLC-Class 2022 года уже в продаже в Украине
Новая версия самого успешного кроссовера/внедорожника Mercedes-Benz теперь доступна для покупки в официальном дилерском центре Mercedes-Benz Автоцентр на Кольцевой. GLC полностью обновлен и впечатляет свежим визуальным стилем, передовыми технологиями, спортивными показателями и эффективностью. Это комфортный и маневренный автомобиль, оснащенный электрифицированной системой привода.
Обновленный GLC x254 2022 года доминирует на любой местности — будь-то городские дороги, или полное бездорожье. Переработанная система рулевого управления задней осью добавляет маневренности и динамизма. У него есть все функции и оборудование, чтобы сохранить лидирующие позиции среди автомобилей своего класса. И это подтверждают продажи: уже более двух лет это самый продаваемый автомобиль Mercedes‑Benz.
Дизайн Mercedes-Benz GLC-Class 2022: чувственная чистота, интеллект и эмоции
Обновленный Mercedes-Benz GLC легко узнать как представителя элитарного семейства кроссоверов и внедорожников Mercedes‑Benz. Уже в стандартной версии GLC предлагается с экстерьером AVANTGARDE с хромированными накладками. У него узнаваемые пропорции внедорожной модели, дополненные классическими чертами SUV, например, хромированной защитой днища спереди и сзади, рейлингами на крыше из полированного алюминия и удобными подножками. Также у него есть новые формованные кромки по бокам. В результате автомобиль выглядит элегантно, спортивно и современно.
Ключевые особенности дизайна экстерьера Mercedes-Benz GLC-Class 2022 года включают новые фары, которые плавно переходят в решетку радиатора и подчеркивают внушительные размеры автомобиля. Высокоэффективные фары имеют встроенные эллипсы дневных ходовых огней в дополнение к знакомому «факелу» и могут сочетаться с опциональной системой DIGITAL LIGHT. Еще один визуальный штрих — фирменная решетка радиатора со встроенной звездой Mercedes-Benz.
Дизайн интерьера Mercedes-Benz GLC-Class 2022 года, включает линии дизайна AVANTGARDE в качестве стандартного оборудования. Не только снаружи, но и внутри внедорожник выглядит качественно и современно. В салоне GLC панель приборов разделена по горизонтали на два сегмента и украшена обширными декоративными поверхностями с центральным дисплеем, который словно парит в воздухе. Один взгляд на исполнение сидений AVANTGARDE и современную отделку дверей позволяет убедиться в высоком качестве интерьера Mercedes-Benz GLC-Class.
GLC также задает стандарты в аэродинамике и аэроакустике с минимальным коэффициентом лобового сопротивления 0,29 c d. Это заметное улучшение по сравнению с его предшественником (c d = 0,31).
С точки зрения акустики GLC-Class — крайне комфортный и тихий автомобиль с впечатляющими звуковыми особенностями и низким уровнем шума во время езды.
Модельный ряд Mercedes-Benz GLC-Class 2022
Обновленный кроссовер GLC-Класса предлагается в семи различных моделях, среди которых есть версии с четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями — некоторые из них сочетаются с электрическим мотором для большей эффективности и экономичности.
GLC 200 4MATIC
- Мощность: 150 кВт/204 л.с. при 5800-6100 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 320 Нм (+ 200 Нм эффект наддува)
- Комбинированный расход топлива (WLTP): 8.2-7.3 л/100 км
- Комбинированные выбросы CO2 (WLTP): 186-167 г/км
- Разгон 0-100 км/ч: 7,8 сек.
- Максимальная скорость: 221 км/ч
GLC 300 4MATIC
- Мощность: 190 кВт/258 л.с. при 5800 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 400 Нм (+ 200 Нм эффект наддува)
- Комбинированный расход топлива (WLTP): 8.2-7.3 л/100 км
- Комбинированные выбросы CO2 (WLTP): 186-167 г/км
- Разгон 0-100 км/ч: 6.2 сек.
- Максимальная скорость: 240 км/ч
GLC 220 d 4MATIC
- Мощность: 145 кВт/197 л.с. при 3600 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 440 Нм (+ 200 Нм ефект надува)
- Комбинированный расход топлива (WLTP): 5.9-5.2 л/100 км
- Комбинированные выбросы CO2 (WLTP): 155-136 г/км
- Разгон 0-100 км/ч: 6.2 сек.
- Максимальная скорость: 219 км/ч
GLC 300 е 4MATIC
- Мощность: 150 кВт/204 л.с. при 6100 об/мин
- Номінальний крутний момент: 320 Нм (+ 200 Нм эффект наддува)
- Електричний запас ходу: 119-130 км.
- Разгон 0-100 км/ч: 6,7 сек.
- Максимальная скорость: 218 км/ч
GLC 400 е 4MATIC
- Мощность: 185 кВт/252 л.с. при 5800 об/мин
- Номінальний крутний момент: 400 Нм (+ 200 Нм эффект наддува)
- Електричний запас ходу: 119-130 км.
- Разгон 0-100 км/ч: 5,6 сек.
- Максимальная скорость: 237 км/ч
GLC 300 d 4MATIC
- Мощность: 198 кВт/269 л.с. при 4200 об/мин
- Номінальний крутний момент: 550 Нм (+ 200 Нм эффект наддува)
- Комбинированный расход топлива (WLTP): 6,2-5,6 л/100 км
- Комбинированные выбросы CO2 (WLTP): 163-146 г/км
- Разгон 0-100 км/ч: 6,3 сек.
- Максимальная скорость: 243 км/ч
GLC 300 de 4MATIC
- Мощность: 145 кВт/197 л.с. при 3600 об/мин
- Номінальний крутний момент: 440 Нм (+ 200 Нм эффект наддува)
- Електричний запас ходу: 119-130 км.
- Разгон 0-100 км/ч: 6,4 сек.
- Максимальная скорость: 217 км/ч
В комбинациях с системой mild hybrid используется интегрированный стартер-генератор (ISG) второго поколения, а в плагин-гибридах с выходной мощностью системы до 280 кВт (381 л.с.) и системным крутящим моментом до до 750 Нм используется синхронная машина мощностью 100 кВт с постоянным возбуждением. Все подключаемые гибриды имеют дальность хода на электротяге более 100 километров по циклу WLTP. Это дает возможность использовать автомобиль в повседневной жизни преимущественно в электрическом режиме. Едва ли житель современного города проезжает в день более 100 км, если только его передвижения не связанных с доставкой товаров или коммерческими перевозками. Активировать электрический режим езды можно не только в городе, но и на бездорожье, где это может быть особо полезным.
Новый внедорожник Mercedes-Benz GLC-Class 2022 года поставляется со стандартным зарядным устройством мощностью 11 кВт для зарядки от бытовой сети переменного тока или трехфазного настенного блока Wallbox, если речь идет про гибридные модели с подключаемым модулем. В качестве опции предлагается также дополнительная зарядка постоянного тока мощностью 60 кВт.
GLC-Класс 2022 года: удовольствие от опыта вождения на электротяге
Высокую удельную мощность гибридного привода обеспечивает синхронный мотор с внутренним ротором и постоянным возбуждением. Пиковый крутящий момент электромотора 440 Нм готов к работе с самого старта, что гарантирует высокую маневренность при старте с места и динамичные ходовые качества. Полностью электрическая езда возможна на скорости до 140 км/ч.
В новом GLC компания Mercedes-Benz применяет независимый от вакуума электромеханический усилитель тормозов, который автоматически управляет гибким переключением между гидравлическим торможением и рекуперацией энергии в зависимости от ситуации на дороге, обеспечивая высочайшую рекуперацию энергии. Как результат, кроссовер GLC достигает максимальной мощности рекуперации до 100 кВт чаще, чем с обычной, чисто гидравлической тормозной системой.
Высоковольтная батарея — собственная разработка Mercedes-Benz и предлагает общую емкость 31,2 кВтч. Даже когда аккумулятор разряжен, полная зарядка занимает 30 минут с использованием опционального быстрого зарядного устройства постоянного тока мощностью 60 кВт.
Подвеска Mercedes-Benz GLC-Class: маневренность и безопасность
В обновленном GLC вас ждет новая четырехрычажная передняя подвеска и многорычажная независимая задняя подвеска. Стандартная система обеспечивает плавный ход и низкий уровень шума, маневренность и удовольствие от вождения. Подвеска имеет систему амплитудно-зависимого демпфирования. Пневматическая подвеска AIRMATIC предлагается как опция, за отдельную плату. Опциональное рулевое управление задней осью и более прямое передаточное число рулевого управления на передней оси делают GLC крайне маневренным. Угол поворота руля на задней оси до 4,5 градусов. Это снижает радиус поворота на 90 сантиметров, до 10,9 метра.
GLC отличается универсальностью и значительно улучшенными ходовыми качествами на любой местности. Автомобиль способен обеспечивать стабильную поддержку в неблагоприятных погодных условиях. Для участков вне асфальтированных дорог с твердым покрытием это предусматривает упрощенное управление с помощью экрана для бездорожья, лучший обзор за счет «прозрачного капота», а также высочайшее сцепление с дорогой и курсовую устойчивость благодаря передовым системам управления.
Новый кроссовер GLC-Класса способен эффективно работать с прицепом, задействуя специальную систему помощи. Она включает особое меню для езды с прицепом, планировщик маршрут и другие функции. Это делает управление автомобилем, когда сзади у вас прицеп, максимально безопасным и приятным. И разумеется, полный привод 4MATIC гарантирует превосходную тягу на любой поверхности.
Технологии в салоне Mercedes-Benz GLC-Class 2022
Информационно-развлекательная система MBUX последнего поколения с двумя крупными стандартными дисплеями и полноэкранной навигацией делает интерьер кроссовера еще более цифровым и интеллектуальным. Голосовой ассистент «Привет, Мерседес» стал еще более совершенным благодаря улучшенной способности к диалогу и обучению. Используя функцию MBUX Smart Home владельцы нового GLC могут подключить свою машину к своей системе умного дома, сделав его мобильным центром управления. MBUX объединяет все ключевые платформы потоковой передачи музыки и делает еще более удобным доступ к личной звуковой библиотеке.
Также новинкой для MBUX является путеводитель Tourguide. Он является компонентом «Голосового помощника MBUX» от Mercedes me: аудио «Tourguide» содержит интересную и развлекательную информацию, с которой водитель и пассажиры могут ознакомиться в пути и во время отдыха. Достаточно лишь сказать «Эй, Мерседес, запусти Tourguide» и информационно-развлекательная система MBUX предоставит обширную информацию о достопримечательностях на вашем пути. Новый аудиопутеводитель изначально будет доступен только в Германии, но позже будет запущен и в других странах.
Система объемного звучания Burmester®, доступная за отдельную плату, создает уникальные впечатления от прослушивания музыки, концертов и подкастов благодаря 15 динамикам премиум-класса и общей мощности 710 Вт.
Технология головного освещения DIGITAL LIGHT (опциональная функция) предлагает потрясающие условия освещения, которые постоянно адаптируются к другим участникам дорожного движения и окружающей среде. В сочетании с функцией проецирования технология способна дополнительно проецировать на дорогу вспомогательные знаки и символы предупреждения.
Еще одной важной особенностью нового GLC является дополнительный пакет помощи при вождении Plus. В нем содержится активная система поддержания дистанции DISTRONIC, активная система помощи при рулевом управлении, активная система помощи при торможении, система помощи при уклонении от поворота, активная система удержания полосы движения, активная система помощи при движении в слепых зонах и PRE-SAFE® PLUS, а также активная система помощи при пробках и система PRE-SAFE® Impulse Side. Другие свежие дополнительные функции — «прозрачный капот» и ассистент для маневрирования с прицепом.
С точки зрения компонентов, систем и оборудования GLC 2022 года выпуска значительно улучшен во многих аспектах, включая ENERGIZING AIR CONTROL, AIR-BALANCE, GUARD 360°, окружающую подсветку салона и новый панорамный сдвижной люк с более тонкой поперечной стойкой для великолепного ощущения простора. Набор опциональных мультиконтурных сидений теперь имеет расширенные функции массажа.
Модель Mercedes-Benz GLC 220d 2022 года доступна в наличии в нашем дилерском центре на Кольцевой! Хотите увидеть его вживую? Мы с радостью встретим вас в нашем уютном салоне и покажем всего его преимущества в комфортной обстановке.
Mercedes-Benz рассекретил новое поколение кроссовера GLC Coupe
Компания Mercedes-Benz показала новое поколение кроссовера GLC Coupe, который выйдет на рынок в 2023 году.
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Mercedes-Benz GLC Coupe AMG Line
Mercedes-Benz GLC Coupe AMG Line
Mercedes-Benz GLC Coupe AMG Line
Автомобиль сохранил прежнюю платформу MRA, но стал при этом длиннее и получил увеличенную колесную базу. В качестве опции впервые доступно полноуправляемое шасси и «прозрачный капот». Усовершенствованы и электронные ассистенты водителя. Доступны спортивное шасси, а также пневмоподвеска, но внедорожный пакет Offroad Engineering новинке не полагается.
Дизайн нового GLC, в базовое оснащение которого включен пакет Avantgarde Line (декор AMG Line предложен за доплату), выполнен в фирменном стиле современных моделей Mercedes-Benz, а интерьер унифицирован с семейством C-Class и новым GLC как по дизайну, так и по доступному оснащению. Кроссовер оснащается 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов и мультимедиа MBUX с вертикальным 11,9-дюймовым тачскрином.
На рынок автомобиль выйдет с бензиновыми 2-литровыми (204-сильным у GLC 200 и 258-сильным у GLC 300) двигателями и дизелем (197-сильным 2-литровым у GLC 220 d), которые сочетаются с 23-сильным 48-вольтовым стартер-генератором в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Появятся гибридные версии с 2-литровым бензиновым двигателем и 136-сильным электромотором, встроенным в «автомат» — появятся 313-сильный вариант GLC 300 e и 381-сильный GLC 400 e, а также 335-сильная модификация GLC 300 de на базе 2-литрового дизеля. Гибриды имеют батарею 31,2 кВтч, позволяющую на электротяге проехать до 120 км. Все кроссоверы, независимо от силовой установки, имеют постоянный полный привод 4Matic.
На рынок новый Mercedes-Benz GLC Coupe выйдет летом 2023 года. Напомним, премьера Mercedes-Benz GLC состоялась летом 2022 года.
Новый Mercedes-Benz GLC Coupe: первые изображения
На прошлой неделе состоялась официальная премьера GLC нового поколения, а в скором будущем к нему присоединится и купеобразная версия. Как она будет выглядеть?
GLC Coupe нынешнего и пока единственного поколения с заводским индексом С253 был представлен в 2016 году, став серийной версией одноимённого концепта, продемонстрированного в апреле 2015-го на Шанхайском автосалоне. В 2019 году кроссовер вместе получил рестайлинг, и теперь подходит время для смены поколений. Обычный GLC новой генерации показали в самом начале лета, и он даёт возможность представить, как будет выглядеть купеобразная модификация.
Пока не было шпионских фотографий будущей новинки, однако мы предполагаем, что она будет сделана в стиле других купеобразных кроссоверов марки. Паркетник получит более низкую покатую крышу, при этом передняя часть, скорее всего, будет идентична обычному GLC (как и в случае с предшественником, а также более крупным GLE). Что касается задней части, то здесь наверняка появятся вытянутые по горизонтали фонари треугольной формы, такие сейчас имеют практически все новинки немецкой компании. Ниша номерного знака, как и всех купе Mercedes-Benz, расположится в заднем бампере.
Интерьер будет аналогичен обычному GLC второго поколения, который, в свою очередь, позаимствовал его у нового С-класса. Общей будет и техническая часть: кроссовер будет построен на модульной платформе MRA (Modular Rear Architecture), которую уже используют вышеупомянутая «цэшка» и новый S-класс. Передняя подвеска двухрычажная, задняя – многрычажная, в качестве опции предлагается пневматическая подвеска всех колёс. Моторная гамма нового GLC пока включает в себя только 2-литровые 4-цилиндровые моторы: бензиновые GLC 200 (204 л.с., 320 Нм) и GLC 300 (258 л.с., 400 Нм), а также дизельный вариант GLC 220 d (197 л.с., 440 Нм). В дальнейшем к ним должен присоединиться 3-литровый дизельный GLC 400 d. Все версии работают в паре с 48-вольтовым стартер-генератором (23 л.с., 200 Нм) и с девятиступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic. Помимо них, GLC получил и подзаряжаемые гибридные модификации.