Сколько литров масла в двигателе chevrolet cruze

Замена масла в Chevrolet Cruze. Мотор 1.6 109 лс.

Привет.
В данном видео речь пойдет о замене масла в GM моторе. Такой много где стоит на «корейский американцах»: взять, например Daewoo Nexia или Lacetti, не считая нашего подопытного Круза.

Для замены понадобятся:
1. Масло (4 литра);
2. Фильтр GM 96879797 ;
3. Прокладка сливной пробки GM 94525114 или обычная медная размерами 14х20х1,5;

Из инструмента:
1. Таз;
2. Тряпка;
3. Трещотка с головкой на 15 мм (если стоит защита);
4. Ключ накидной на 17 мм;

Сама процедура не сложная и Вы вполне справитесь сами. Вот небольшое видео:

Подскажите по маслу 4.5 или 4л для 1.8

Подскажите залил 4.5 литра масла прогрел 15 мин движок ! Дал остыть 10 мин ! Смотрю по щюпу там он до упора в масле перелил значит ?

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 15 000 км
13 апреля 2018 Метки: плановое ТО
Поделиться:

Chevrolet Cruze 2014, двигатель бензиновый 1.8 л, 141 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Chevrolet Cruze, 2012

Владивосток

Chevrolet Cruze, 2013

Екатеринбург

Chevrolet Cruze, 2012

Комментарии 30

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

не знаю у кого сколько сливается, заливается, но заливаю всегда под MAX. два раза сливал остатки с канистр, выходило под горлышко в 0,5 бутылке. по мануалу 4,5л.

Без машины

Я езжу на Chevrolet Cruze (1G)

На Крузе хз че за щюп, при замене масла делаю уровень по середине, . С утра проверяешь половина длинны всего щюпа в масле хз как так

Тоже самое)) два года уже машина, а уровень не научился на ней «ловить». Забил на это дело. Щуп в масле — значит есть 😀

Я езжу на Chevrolet Cruze (1G)

4.300 золотая середина.

Я при замене выдуваю дополнительно и всегда при замене заливаю 4 запускаю чтобы фильтр наполнился секунд на 10 глушу и заливаю ещё 0,5 и оставляю минут на 10-15 пока прибираю гараж и убираю инструмент ставлю защиту после этого проверка и всегда на одном уровне 3/4 по метке

Меняю на станции Мотюль, там ребята заливают, так сказать через мерный стакан, всегда получается 4,2 литра!

Откачал получилось по уровню 4,2л

Метка масла на щупе должна быть не выше MAX — если максимум то не страшно.

Круз вообще интересная машина в этом плане. На предыдущий машинах щуп прямой, вытащил и сразу видно уровень. На крузе же… Прям ритуал целый с замером уровня

Без машины

В книжке юных сурков написано:

Моторное масло — параметры
Диапазон температуры окружающего воздуха Температурные значения
Вязкость моторного масла SAE 0W-30, 0W-40 Синтетика
Качество моторного масла OEM Dexos 2
Диапазон температуры окружающего воздуха Температурные значения
Вязкость моторного масла SAE 5W-30, 5W-40 Синтетика
Качество моторного масла OEM Dexos 2
Двигатель с фильтром(ами) л 4,5

Сколько литров масла в двигателе chevrolet cruze

Home Menu

CHEVROLET CRUZE (J300) 2.0 TD

Датчик — числа оборотов колеса
- стандарт 9 Nm
Воздушный клапан
- стандарт 17 Nm
Тормозной шланг
- стандарт 18 Nm
Тормозная магистраль
- стандарт 18 Nm
Диаметр тормозного диска передних колёс
- Размер 15 дюймов 276,00 мм
- Размер 16 дюймов 300,00 мм
Толщина тормозного диска передних колёс
- стандарт 26,00 мм
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
- стандарт 23,00 мм
Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс
- стандарт 0,05 мм
Максимальное боковое биение тормозного диска задних колёс
- стандарт 0,05 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
- без изнаночной прокладки тормозной накладки 2,00 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс
- без изнаночной прокладки тормозной накладки 12,00 мм
Диаметр тормозного диска задних колёс
- Размер 15 дюймов 292,00 мм
- Размер 16 дюймов 268,00 мм
Толщина тормозного диска задних колёс
- стандарт 12,00 мм
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
- стандарт 10,00 мм
Тормозной барабан
- стандарт 7 Nm
Диаметр тормозного барабана задних колёс
- стандарт 254,00 мм
Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе
- стандарт 256,00 мм
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
- без изнаночной прокладки тормозной накладки, Дисковый тормозной механизм 2,00 мм
- Барабанный тормозной механизм 1,60 мм
Толщина тормозных накладок задних колёс
- без изнаночной прокладки тормозной накладки, Дисковый тормозной механизм 10,25 мм
- Барабанный тормозной механизм 5,00 мм
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
- стандарт 52 Nm
Крепление генератора
- стандарт 22 Nm
Турбокомпрессор
- стандарт 34 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Болты крепления головки блока цилиндров
- Ступень 01 65 Nm Использовать новый винт(ы).
- Ступень 02 120°
- Ступень 03 120°
Масляный поддон
- Компрессор кондиционера 22 Nm
- на коробке передач 50 Nm
- на блоке цилиндров двигателя 11 Nm
Масляный насос
- стандарт 24 Nm
Маховик
- стандарт 105 Nm
Агрегатный кронштейн
- стандарт 160 Nm
Форсунка/инжектор
- стандарт 28 Nm
Топливный насос
- стандарт 30 Nm
Ведущая шестерня ТНВД
- стандарт 70 Nm
Центральный винт коленчатого вала
- стандарт 235 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
- стандарт 52 Nm
Катализатор
- на блоке цилиндров двигателя 40 Nm
- Зажимная скоба(ы) 10 Nm
Выпускной коллектор
- стандарт 33 Nm
Свечи накаливания
- стандарт 9 Nm
Держатель двигателя
- стандарт 45 Nm
Коренной подшипник
- центр, винт(ы), Ступень 01 25 Nm + 45° + 90° по спирали от центра к краю
- снаружи, винт(ы), Ступень 02 35 Nm
Шатунный подшипник
- стандарт 25 Nm + 90°
Корпус масляного фильтра
- стандарт 50 Nm
- Крышка масляного фильтра 25 Nm
- Резьбовая пробка сливного отверстия масляного фильтра 10 Nm
Винт(ы) спуска масла
- на масляном поддоне 20 Nm
Маслоохладитель
- стандарт 40 Nm
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
- стандарт 22 Nm + 30°
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
- стандарт 65 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
- стандарт 65 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
- стандарт 30 Nm + 60° до 75°
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
- стандарт 70 Nm + 75 — 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
- стандарт 55 Nm + 45 — 60° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Ступица колеса/ступичный подшипник заднего моста
- на заднем мосту 50 Nm + 40°
Амортизатор заднего моста
- на кузове 100 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
- на заднем мосту 150 Nm + 60° Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Балка заднего моста
- стандарт 70 Nm + 130° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
- стандарт 140 Nm Затянуть гайки крепления колеса крест-накрест
Кронштейн коробки перемены передач
- на коробке передач 100 Nm
- на кронштейне КПП 100 Nm
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
- на подрамнике, сзади 110 Nm
Преобразователь крутящего момента
- стандарт 60 Nm
Стопор против проворачивания
- с автоматической КПП, на коробке передач, сзади 62 Nm
- с механической КПП, на коробке передач, сзади 100 Nm
- на кронштейне нижнего рычага передней подвески, сзади 100 Nm
- на подрамнике, спереди 100 Nm
- с автоматической КПП, на коробке передач, спереди 100 Nm
- с механической КПП, на коробке передач, спереди 62 Nm
Подшипник коробки перемены передач
- на коробке передач 50 Nm + 60° до 75° Использовать новый винт(ы).
- на кузове 62 Nm
Главный цилиндр сцепления
- стандарт 18 Nm
Ведущий диск сцепления
- стандарт 28 Nm Использовать новый болт(-ы), затянуть крест-накрест
Способ управления двигателем
- стандарт Зубчатый ремень
Диаметр стержня впускного клапана
- стандарт 5,573 — 5,953 мм
Диаметр стержня выпускного клапана
- стандарт 5,905 — 5,925 мм
Крышка клапана (комплект)
- стандарт 12 Nm
Впускной коллектор
- распорный болт 16 Nm
- гайка(и) , винт(ы) 23 Nm Использовать новые болты
Датчик положения коленвала
- стандарт 7 Nm
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
- сверху 75 Nm
- снизу 50 Nm
Развал передних колёс
- стандарт 0°16’+0°45′-0°45′
Развал задних колёс
- стандарт 1°15’+0°30′-0°30′
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
- стандарт 4°39’+0°45′-0°45′
Схождение передних колес (общая ширина)
- стандарт 0°06’+0°10′-0°10′
Схождение задних колёс
- стандарт 0°09’+0°25′-0°25′
Заданные условия проверки установки колёс
- стандарт Автомобиль готов выезду, с полным баком.
Вид горючего
- стандарт Дизель
Напряжение аккумулятора
- стандарт 12 Вольт
Генератор, производитель
- стандарт VALEO
Тип генератора
- стандарт TG13
Зарядный ток генератора
- стандарт 125 Ампер
Суппорт дискового тормоза передних колёс
- стандарт 28 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
- стандарт 28 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
- стандарт 100 Nm + 60° + 15°
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
- стандарт 90 Nm + 60° Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Натяжное приспособление для зубчатого ремня
- стандарт 52 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
- стандарт 11 Nm
Насос усилителя рулевого управления
- стандарт 22 Nm
Приводной вал переднего моста
- Центральная гайка, Ступень 01 150 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
- Ступень 02 Ослабить 45°
- Ступень 03 250 Nm
Промежуточный подшипник ведущего вала
- стандарт 58 Nm
Приготовление горючей смеси – обозначение
- стандарт С общей топливной магистралью
Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°
- стандарт 5887 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°
- стандарт 2511 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°
- стандарт 1200 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°
- стандарт 612 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°
- стандарт 329 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°
- стандарт 186 Ohm
Регулирование зазора в клапанах
- стандарт Гидравлический толкатель
Амортизационная стойка
- на кузове 45 Nm
- на поворотном кулаке 90 Nm + 60° до 75°
Шток поршня амортизатора
- стандарт 70 Nm
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста
- Центральная гайка, Ступень 01 150 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
- Центральная гайка, Ступень 02 Ослабить 45°
- Центральная гайка, Ступень 03 250 Nm
- на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса 90 Nm + 60° + 15° Использовать новый винт(ы).
Маслоналивной(ые) винт(ы)
- с механической КПП, Коробка передач D33 6 Nm + 45° до 180°
Фонарь освещения номерного знака
- стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d
Задняя противотуманная фара
Дополнительный фонарь сигнала торможения
- стандарт LED Оригинальная деталь
Фара заднего хода
- стандарт W16W 12V 16W W2,1×9,5d
Фонарь стоп-сигнала
Задний фонарь
Задний фонарь указателя поворота
Противотуманная фара
Передний фонарь указателя поворота
Стояночный фонарь
Дневной ходовой свет
- Аксессуары DAY1
Ближний свет
- стандарт H4 12V 60/55W P43t
Плафон салона
- стандарт > Оригинальная деталь
Фонарь освещения багажника
- стандарт C10W 12V 10W SV8,5-8
Дальний свет
- Кожух зубчатого ремня
  - стандарт 11 Nm
- Ременный шкив коленчатого вала
  - стандарт 34 Nm
- Направляющий ролик — агрегатного ремня
  - стандарт 52 Nm
- Натяжной ролик зубчатого ремня
  - стандарт 25 Nm
- Натяжной ролик агрегатного ремня
  - стандарт 52 Nm
- Приводная шестерня распределительного вала
  - стандарт 133 Nm
- Вакуумный насос
  - стандарт 11 Nm
- Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
  - Коробка передач D33, Ступень 01 6 Nm
  - Коробка передач D33, Ступень 02 45° — 180°
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
  - Коробка передач 6T40/45/50 12 Nm
  - Коробка передач D33, Ступень 01 6 Nm
  - Коробка передач D33, Ступень 02 45° — 180°
- Винт(ы) контроля масла
  - Коробка передач 6T40/45/50 12 Nm
- Положение штепселя диагностики
  - стандарт Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.
    - Dexos 2 SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40
    - Киев
    - ул. Юрковская, 18
    - ул. Васильковская, 16
    - ул. Драгоманова, 1д
    - +380 98 502-2509
    - +380 99 502-2510
    - +380 73 502-2509
    - +380 44 502-2509
    Отзывы и предложения Написать директору
    - О компании
    - Наши партнеры
    - Оплата
    - Доставка
    - Гарантия и возврат
    - Задать вопрос
    Читать:
    Win tab как отключить историю