Какой расход топлива у volvo xc90

Расход топлива моделей Вольво XC90

Расход топлива является количеством израсходованного бензина или дизельного топлива во время работы мотора автомобиля.

О чем может говорить чрезмерный расход топлива

Причиной большого расхода топлива могут быть следующие причины:

• интенсивный стиль вождения;
• неисправность электроники(датчиков, регуляторов, модулей управления — при наличии);
• загрязнение дроссельной заслонки, а также загрязнение систем «экологичности» на дизельных двигателях (EGR, сажевый фильтр);
• неисправность топливного насоса (износ его комплектующих);
• используется топливо или масло низкого качества;
• загрязнение топливного фильтра и/или воздушного фильтра ДВС;
• неисправность топливных форсунок;
• неправильное давление в шинах;
• низкая температура воздуха и передвижение по заснеженной дороге;
• большая загруженность.

Для снижения расхода топлива рекомендуется выбирать более спокойный и размеренный стиль езды без резких ускорений с места. Каждые 10 т. км (или раз в год) менять моторное масло, а каждые 20 т. км (или раз в год) менять топливный и воздушный фильтр. Перед длительными поездками проверять давление в шинах. Все это в совокупности с использованием качественного топлива позволит добиться снижения расхода топлива.

Официальная норма расхода топлива на 100 км

Нормы расхода топлива установлены для каждой марки и модификации авто с учетом конкретных условий эксплуатации. Утвержденные показатели предусматривают расход горючего для выполнения транспортного процесса.

На автомобили распространяются следующие нормы:

• Базовые на 100 км
• На 100 тонно-километров транспортной работы
• Езда с грузом

Норма транспортной работы напрямую зависит от типа мотора и полной массы авто. Расход топлива при езде с грузом зависит от массы автомобиля (полной). Базовые нормы расхода горючего для транспортных средств с бензиновыми и дизельными моторами измеряются в литрах.

Средний расход бензина Вольво ХС90 автоматически рассчитывает бортовой компьютер.

Поколение 1 (2002-2014)

Большой, комфортный и премиальный внедорожник Вольво XC90 впервые был выпущен в 2002 году. Сохранять популярность и быть востребованным среди автолюбителей во всех странах до 2014 года кроссоверу удалось за счет постоянным улучшениям и обновлениям экстерьера, салона и оборудования.

Первое поколение шведского внедорожника доступно для покупки с надежными и неприхотливыми в эксплуатации установками. Бензиновые моторы имеют объем 2.5/2.9/3.2/4.4 л. Также на выбор предусматривается дизельный двигатель 2.4 л.

Двигатель 2.4 дизель

Единственный дизельный мотор способен развивать мощность в 163 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 340 Нм. Он функционирует совместно с шестиступенчатой «механикой» или пятиступенчатым «автоматом». В городском цикле расход составляет 10.2 л. В смешанном цикле — 8.3 л.

Двигатель 2,5 л

Пятицилиндровый турбированный мотор 2.5 л имеет мощность 210 л.с. Крутящий момент достигает 320 Нм. В качестве трансмиссии используется пятиступенчатая автоматическая КПП или шестиступенчатая «механика». За потрясающую динамику требуется жертвовать нескромным расходом горючего. Характеристики расход топлива Вольво XC90:

• Городской цикл — 15.5 л;
• Трасса — 11.5 л.

Двигатель 2.9 л

Турбированный мотор 2.9 л, 268 л.с. с крутящим моментом 380 Нм. При езде по городу автомобиль расходует порядка 14-15 л. По трассе легко можно уложиться в 9-10 л/100 км.

Двигатель 3,2 л

Бензиновый двигатель 3.2 л, 243 л.с. способен разгонять внедорожник до максимальной скорости 220 км/ч. До первой сотни разгон составляет порядка 9 сек. Расход топлива по городу составляет 15 л. По трассе — 10.2 л.

Двигатель 4,4 л

Самый мощный в линейке бензиновый двигатель 4.4 л, 315 л.с. отличается расходом топлива 19.8 л/100 км.

Рестайлинг поколения 1 (2006-2014)

Спустя 4 года после выхода культового внедорожника Вольво ХС90 он претерпел фейслифтинга. Автомобиль комплектовался следующими моторами:

• Дизельный: 2.4 л, 200 л.с. Расход Вольво XC90 с таким двигателем в городе составляет 10.2 л. В смешанном цикле — 8.3 л.
• Бензиновый: 2.5 л, 210 л.с. Город — 15.5 л, смешанный цикл — 11.5 л.

Поколение 2 (2014-н.в.)

Второе поколение внедорожника Volvo XC90 характеризуется тщательно проработанным экстерьером и интерьером. Автомобиль отличается солидным внешним видом, просторным и комфортным салоном, а также обладает безупречными ездовыми качествами, надежными, долговечными и неприхотливыми в эксплуатации двигателями. На выбор предлагаются моторы объемом 2.0 л, мощностью 225/320 л.с. Они гарантируют превосходную разгонную динамику и работают совместно с восьмиступенчатой трансмиссией.

Двигатель 2.0 225 л. с. дизель

Расход топлива Вольво XC90 с мотором 2.0 л 225 л.с. с полным приводом и автоматической трансмиссией составляет:

• Смешанный цикл — 5.8 л/100 км;
• Трасса — 5.5 л/100 км.

Двигатель 2.0 320 л. с. бензин

Модификация шведского внедорожника с мощным бензиновым мотором объемом 2.0 320 л. с. системой полного привода и АКПП по заявленным заводом-изготовителем техническим характеристикам в смешанном цикле расходует топлива 8 л/100 км. По трассе — 7 л /100 км.

Отзывы владельцев

Второе поколение кроссовера Вольво XC90 получилось сбалансированным касательно технических характеристик, оснащения, экстерьера и интерьера. Оставленные отзывы от реальных автовладельцев указывают на комфортный салон, выполненный в лаконичном стиле и отделанным высококачественными материалами. Пневматическая подвеска эффективно справляется с неровностями дорожного покрытия. Несмотря на большой запас мощности внедорожник является одним из самых экономичным в своем классе. Расход топлива Volvo XC90 по городу составляет не более 12 л, а по трассе — 6-7 л.

Стильный, практичный, комфортный и безопасный шведский внедорожник Вольво XC90 был выпущен в далеком 2002 году и в течение почти 20 лет претерпел большое количество изменений. В каждом новом поколении улучшились технические показатели моторов. Установленные дизельные и бензиновые агрегаты отлично себя зарекомендовали в условиях эксплуатации нашей страны. Они мощные, неприхотливые в обслуживании и имеют большой ресурс. Единственный недостаток заключается в повышенном расходе топлива, но это в полной мере компенсируется превосходными динамическими характеристиками.

Расход топлива VOLVO XC-90 2.5 turbo

Сегодня мотался с утра по пробкам расход доходил до 22 литров(тупо стоял) зато когда вышел на трассу расход очень порадовал 9.8 л.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 90 267 км
26 февраля 2018 Метки: наблюдение
Поделиться:

Volvo XC90 2012, двигатель бензиновый 2.5 л, 209 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Volvo XC90, 2003

Volvo XC90, 2012

Volvo XC90, 2012

Санкт-Петербург

Volvo XC90, 2006

Комментарии 31

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

у меня до ТО 120 был 17-18… ниже по городу не опускался. После ТО и чистки дроссельной с заменой свечей… стал около 14-15, но это если нет пробок глухих и не жарить постоянно. То есть нормальная езда город. Рекорд по ТТК от дома до работы по свободной показал 10.9, но это было без светофоров почти.

Отзывы Volvo XC90

Volvo XC90 – шведский кроссовер с изысканной внешностью и множеством инновационных решений. Благодаря полному приводу и 238-миллиметровому клиренсу автомобиль держит под контролем даже самую сложную дорожную ситуацию. 967-литровый багажный отсек позволит основательно подготовиться к путешествию: в него поместятся и сумки, и спортивное снаряжение, и все необходимое для ребенка. Модель демонстрирует отличную динамику: максимальная скорость достигает 220 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле – от 5,8 до 7,9 литра на 100 км в комбинированном цикле движения. Мы предлагаем Вам изучить отзывы автовладельцев Вольво ХС90. Вы узнаете об особенностях, достоинствах и недостатках кроссовера, опыте его эксплуатации и сможете посмотреть, как пользователи оценили авто по различным критериям (ходовая часть, двигатель, комфорт и другие).

Отзывы

Внешний вид
Ходовые качества
Салон и комфорт
Безопасность
Эксплуатация
Надежность
Впечатления

5 мес назад купил авто с дизельным двигателем D5 (225 л.с.), объем 2.0 л, 8-ступенчатая АКПП. За время обкатки уже успел ощутить ее мощь, и современное техническое оснащение. Затестил и клиренс в 23 см — с легкостью проходит ухабы на бездорожье. Полный привод выгребает как из снежного мессива, так и из грязи после дождей. Подвеска умеренно мягкая, в машине комфортно при езде по любым дорогам.
Шумоизоляция достойнейшая — в авто тихо внутри, дизель лишь немного характерно тарахтит снаружи. Но вообще она подкрадывается тихо. Стремительная, до 100 км/ч за 7,5 с при своих габаритах. Результат на 5ку, короче. И еще отдельно отмечу салон — бесподобные комфортные сидения, теплый руль, масса кармашков, продуманная каждая деталь

Достоинства

Техническая оснащенность, изумительный внешний дизайн, вместительный, проходимый

Недостатки

Описание авто

• Год выпуска: 2019;
• Тип топлива: Дизель;
• Тип трансмисии: АКПП;
• Привод: Полный ;
• Тип кузова: Внедорожник;
• Период эксплуатации: 5 месяцев ;

Внешний вид
Ходовые качества
Салон и комфорт
Безопасность
Эксплуатация
Надежность
Впечатления

Авто покорил меня с мимолетного взгляда!! на 20 дисках с включенным «молотом тора» она просто нечто! В салоне качественная мягкая кожа, удобные сиденья, просторно. Нравится большой багажник с возможностью разложить задний ряд в ровный пол и перевозить там, что душе угодно, хоть 3 велика для всей семьи.
Очень приятный наощупь деревянный руль.
Управление всеми функциями настраивается 1 раз. Работает без сбоев. Всё четко.
Классная функция Ассисент водителя: реально облегает жизнь за рулем, особенно, когда в год проезжаешь по 40-45 тыс.
235 шведских лошадей обеспечивают неплохую динамику в городе и солидный запас на трассе. Подвеска комфортная.

Достоинства

Комфорт, авто динамичное, полно полезных помощников, просторное

Недостатки

Описание авто

• Год выпуска: 2018;
• Тип топлива: Бензин;
• Тип трансмисии: АКПП;
• Привод: Полный ;
• Тип кузова: Внедорожник;
• Период эксплуатации: 1 год ;

Внешний вид
Ходовые качества
Салон и комфорт
Безопасность
Эксплуатация
Надежность
Впечатления

Взял себе новый Volvo ХС90 в комплектации Momentum. Вожу уже полгода, очень рад своему решению, потому что в нем есть всё что мне нужно и даже капельку больше. Касательно ходовых качеств – реально динамичный, проходимый, подвеска отрабатывает на ура все ухабы и неровности. 250 лошадок конечно несут вас в даль с завидной скоростью! По салону все шикарно, декор темно серым алюминием выглядит оч стильно, обивка практичная. Множество ниш и полочек для всяких вещей. Сидения комфортные. Успели съездить на нём в Крым, отлично провели время в дороге, считай и не устали особо. Расход приемлемый – порядка 9 л в городе, около 7-7,5 л на трассе.

Достоинства

Красивый внешне, большое багажное отделение, особенно, если сложить задний ряд, там вообще можно возить хоть холодильник. Экономичный расход при 2 л моторе. Нашпигован кучей полезных фишек.

Недостатки

Описание авто

• Год выпуска: 2019;
• Тип топлива: бензин;
• Тип трансмисии: АКПП;
• Привод: полный ;
• Тип кузова: внедорожник;
• Период эксплуатации: 6 месяцев ;

Внешний вид
Ходовые качества
Салон и комфорт
Безопасность
Эксплуатация
Надежность
Впечатления

В первую очередь мне очень нравится внешний вид этой машины, особенно в сумеречное время с включенными фарами Тора и на 20-х дисках. Отдельной похвалы заслуживают отделка салона из мягкой кожи, сиденья (очень удобные как по мне) и эргономичное размещение всех элементов на приборке. Радует багажник, при сложенном в ровный пол заднем ряду там можно возить, что угодно.
Из новомодных помощников особо нравится Pilot Assist. Реально помогает ослабить концентрацию, с ним не так устаешь за рулем, в дальней дороге особенно.
Что по ходовым, то 235 шведских лошадей обеспечивают неплохую динамику в городе и отличный запас мощности на трассе.

Достоинства

Очень радует расход. У меня выходит в районе 8-10 по городу. По трассе вообще не больше 7 л. Подвеска не пробивается. Шумка на уровне. Звучание магнитолы шикарное! Чистый звук, басы глубокие, просто супер.

Недостатки

Описание авто

• Год выпуска: 2019;
• Тип топлива: дизель;
• Тип трансмисии: акпп;
• Привод: полный ;
• Тип кузова: внедорожник;
• Период эксплуатации: 8 месяцев ;

Volvo XC90 2.0, 2.5, 2.9, 3.2, 4.4 расход топлива на 100 км. 1 и 2 поколение

Volvo XC90 – полноразмерный кроссовер премиум-класса, от известного шведского производителя. Первое поколение модели дебютировало в 2002 году. Машину выпускали долгое время, вплоть до 2014 года, когда на конвейер встала вторая генерация Volvo XC90. Однако первый XC90 и вполне актуален и сейчас. Например, с точки зрения безопасности автомобиль демонстрирует наилучшие результаты по версии краш-тестов EuroNCAP и даже IIHS (США). Что касается нового XC90, в этом внедорожнике воплощены передовые технологии, а также ультрасовременный дизайн моделей Volvo последних лет выпуска. Volvo XC90 является очень сильным конкурентом на фоне Mercedes-Benz GL-Class, Audi Q7, BMW X5, Porsche Cayenne и Range Rover.

Volvo XC90 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2002-2014)

• 2,5, 210 л. с., механика, полный, 9,9 сек до 100 км/час, 15,2/9,1 л на 100 км
• 2,5, 210 л. с., автомат, полный, 9,9 сек до 100 км/час, 16,3/9,5 л на 100 км
• 2,9, 272 л. с., автомат, полный, 9,3 сек до 100 км/час, 18,5/9,6 л на 100 км
• 4,4, 315 л. с., автомат, полный, 7,3 сек до 100 км/час, 20/9,8 л на 100 км

• 2,4, 163 л. с., механика, полный, 12,2 сек до 100 км/час, 10,5/7 л на 100 км
• 2,4, 163 л. с., автомат, полный, 12,2 сек до 100 км/час, 10,5/7 л на 100 км
• 2,4, 163 л. с., автомат, передний, 12,3 сек до 100 км/час, 11,8/7.4 л на 100 км
• 2,4, 185 л. с., механика, полный, 10,9 сек до 100 км/час, 10,7/6,9 л на 100 км
• 2,4, 185 л. с., автомат, полный, 10,9 сек до 100 км/час, 11,9/7,4 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (2006-2014)

• 2,5, 210 л. с., автомат, полный, 9,9 сек до 100 км/час, 15,7/9 л на 100 км

• 2,4, 200 л. с., автомат, полный, 10,3 сек до 100 км/час, 10,4/6,7 л на 100 км

Поколение 2 (2014-н.в.)

• 2,0, 249 л. с., автомат, полный, 8.2 сек до 100 км/час
• 2,0, 320 л. с., автомат, полный, 7,8 сек до 100 км/час, 6,4/5,5 л на 100 км

• 2,0, 190 л. с., автомат, передний, 9,2 сек до 100 км/час, 5,8/4,9 л на 100 км
• 2,0, 225 л. с., автомат, полный, 7,8 сек до 100 км/час, 6,4/5,5 л на 100 км

Volvo XC90 отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2.4 дизель

• Игорь, Москва. Volvo XC90 куплен в 2015 году. Машина в поддержанном состоянии, на момент покупки пробег составлял 80 тысяч км. Нашел ухоженный экземпляр, его прошлый владелец прошел предпродажную подготовку – заменены все расходники, установлены новые детали. В итоге машина обошлась мне в миллион, но это того стоит. Для экземпляра 2002 года не так уж мало, согласитесь. Однако состояние – безупречное, прям шик и блеск. У меня 2,4-литровая дизельная версия, с полным приводом и автоматической КПП. Мощности хватает с запасом. К тому же, похвалю плавную работу КПП. Средний расход на 100 км составляет 10-11 литров.
• Кирилл, Днепропетровск. Классная тачка, у меня версия 2002 года выпуска. Этот Вольво еще даст фору многим конкурентов, все таки под капотом 200 дизельных сил, а это многое значит. Разгон до сотни занимает около 10 секунд, а максимальная скорость достигает 210 км/час. Отличное сбалансированное шасси, надежная управляемость и точные тормоза. Расход 10-12 литров.
• Карина, Симферополь. Машина что надо для моих нужд, используется каждый день. За расход особо не беспокоюсь, у меня под капотом стоит экономичный дизель, который еще и мощный – выдает 200 лошадей и потребляет всего 10 литров.
• Михаил, Луцк. Мой Volvo XC90 проехал 120 тысяч км, и до сих пор держится молодцом. Машина в прекрасном состоянии, мощный и динамичный авто на каждый день. 2,4-литровый дизель кушает 10-11 л.
• Павел, Рязань. Тачка приобретена в 2004 году, на замену Mers G-Class, который уже был в убитом состоянии. Машина мне досталась новой, выкатил ее прямо с автосалона. Volvo XC90 – воплощение стиля и имиджа. По-моему, автомобиль и сейчас выглядит актуально, он нисколько не устарел. Строгий и сдержанный дизайн, ведь таким и должен быть классический внедорожник, да еще и премиальный. Под капотом установлен 2.4-литровый 200-сильный дизель, который уверенно держит машину в городском потоке. Максималка на уровне 200 км/час, расход топлива составляет 11 литров.
• Михаил, Кировоград. У меня поддержанный Volvo XC90, с производительным 2,4-литровым дизелем и автоматом. Автомобиль стоит своих денег, ни разу не пожалел о покупке. Главное, надо правильно иметь дело с вторичным рынком, в крайнем случае советую нанять эксперта, я собственно так и поступил. Мой XC90 с мотором 2,4 и АКПП потребляет 11 л/100 км.

С двигателем 2,5

• Алексей, Рязань. Volvo XC90 – оптимальный выбор на фоне более современных конкурентов. На этой тачке можно нехило сэкономить, если покупать на вторичке. У меня версия первого поколения, с 2,5-литровым бензиновым мотором, автоматом и полным приводом. Динамика потрясающая, расход бензина на 100 км достигает 13-14 литров, это норма для авто такого класса. У меня кстати семиместная версия. Отмечу качественные материалы, которые и сейчас актуально пахнут. На трассе укладываюсь в 10 литров и меньше. Бензиновый мотор отлично тянет на всех оборотах, и не скисает даже при езде в горку.
• Юрий, Калининград. Под капотом моего Volvo XC90 – производительный 2,5-литровый ДВС с отдачей 210 лошадей. Этого с лихвой хватает, чтобы достигать первой сотни менее чем за 10 секунд. С этим движком тачка кажется необычайно легкой, хотя на самом деле это самый что ни на есть тяжеловес. Кушает он в пределах 12-14 литров на 100 км.
• Борис, Иркутск. Классный автомобиль на все случаи жизни. Престижный и практичный, хорошо управляется и эффективно тормозит. 210-сильный мотор потребляет не больше 14 литров.
• Ярослав, Ставропольский край. Улетная тачка с понтами, выглядит строго и брутально, под стать премиум-классу. Версия с 2,5-литровым дизелем требовательна к качеству топлива и моторного масла, поэтому на рахсодниках советую не экономить. Средний расход получается 13 литров.
• Алексей, Петрозаводск. Автомобиль идеален для моих нужд, и поражает своей роскошью. В салоне царствует мир богатства и кожи. Правда, сразу посетую на непрактичный светлый интерьер, который запачкать не составляет труда. Двигатель объемом 2,5 л у меня потребляет 12 литров на средних оборотах. Машина приятная в управлении, и комфортна на любом покрытии.
• Игорь, Пермский край. Похвалю свой Volvo XC90 за презентабельный дизайн, внушительные габариты и продвинутое оснащение в салоне. Машина стоит потраченных денег, и я нисколько не пожалел, что выбрал поддержанную тачку. Нашел экземпляр 2002 года с пробегом 147 тысяч км. Перед покупкой прошел диагностику – в целом все норм, ездить можно. Оно и понятно, тачка обошлась мне в круглую сумму. Под капотом стоит 2.5-литровый мотор, потребляет от 10 до 14 литров/100 км. Двигателя вполне хватает для города и загородных поездок, даже с запасом. На трассе можно уложиться в 8-9 литров, заливаю 95-й бензин.

С двигателем 2.9

• Ярослав, Киев. Достойный автомобиль за свои деньги. На эту модель весьма устойчивый спрос даже на вторичном рынке, учитывая высокие цены экземпляров даже ранних лет выпуска. У меня например машина 2002 года, с мощным 2,9 литровым мотором, в прекрасном состоянии – Красивая тачка, как будто с завода. Автомобиль оснащен автоматом и полным приводом, за счет которых достигается наилучшая управляемость и динамика. Разгонный потенциал у тачки – ого-го, а расход топлива на уровне 15 литров. Похвалю машину за полноценный семиместный салон с мониторами для задних пассажиров.
• Мария, Рязань. У меня Volvo XC90 2010 года выпуска, оснащен мощным 2,9-литровым движком с коробкой автомат. Данная версия потребляет 10 литров на сотню в загородном цикле. В городе укладываюсь в 14-15 литров. Комфорт на высоте, как и надежность.
• Владислав, Минск. Машиной я доволен, хотя жена ожидала большего от столь престижной и дорогой тачки. Я вообще не любитель погонять в отличие от супруги, которая еще с детства – бойкая и шустрая, и приемлет только быстрые автомобили. Вольво ХС90 ей не пришелся по вкусу. Но по мне так машина неплохо управляется, крены в поворотах невелики. Но жене динамики показалось мало, ухх какая упрямая женщина. Тачка потребляет 15 литров на сотню. Под капотом установлен двигатель объемом 2,9 литра.

С двигателем 3,2

• Антон, Кировск. Volvo XC90 у меня с 2009 года. Машина куплена новой, в автосалоне. Версия с 3,2-литровым бензиновым движком, разгон до первой сотни занимает 9 секунд, а максимальная скорость на уровне 220 км/час. Стильный и породистый дизайн, пожалуй тут придраться не к чему. Сразу видно, что шведы постарались на славу. К тому же, похвалю отделку салона, внушает оптимизм и поражает своим шармом. В общем, это действительно премиум-кроссовер. Да и управляемость у тачки под стать ее классу, как и плавность хода. В городском цикле укладываюсь в 14-15 литров, что весьма неплохо для столь большого автомобиля. Похвалю внедорожник за вместительный салон и поведение на дороге.
• Михаил, Екатеринославль. Достойный автомобиль за свои деньги, оборудован 2,9 литровым мотором и кушает не больше 15 литров на 100 км. Комфортный и динамичный, достигает первой сотни за каких-то 14 секунд. Словом, настоящий премиум-класс.
• Карина, Симферополь. Внедорожник приобретен в 2012 году. До него у меня был Toyota Land Cruiser Prado прошлых лет выпуска. Хотелось чего-то более современного, с мощным мотором и автоматом. Вот и получил что называется. Динамика достаточная для города и дальних поездок, максималку в 120 км/час внедорожник держит стабильно на трассе. В городском цикле можно уложиться в 12 литров, на трассе получается 8 литров. Также похвалю XC90 за надежность и недорогое обслуживание, не считая конечно отвалившейся багажной двери – ее крепления сгнили до дыр, и надо быть аккуратным с этой возрастной тачкой.

С двигателем 4,4

• Алексей, Петрозаводск. Volvo XC90 достался мне от родственников, которые хотели продать машину за ненадобностью. Все таки тачка отслужила свое, валялась в гараже – не на ходу, пришлось восстанавливать, автомобиль выглядит прилично и сейчас. Не смотря на премиум-класс, XC90 можно считать полноценным внедорожником – я сам его опробовал в деле. В общем, тачка динамичная и комфортная, особых проблем не вызывает даже спустя 180 тысяч км. У меня кстати 4,4-литровая версия – самая мощная из моторной гаммы XC90 2002. В городском цикле укладываюсь в 15-20 литров при динамичной езде. Благодаря ГБО у меня теперь мизерные расходы, которые лучше потратить на дорогостоящее обслуживание.
• Ренат, Н.Новгород. Мощный и комфортный внедорожник, идеальный для бездорожья и разбитых дорог. Естественно, такая тачка не годится для раскисшей грязи, пропитанной потом моего бывшего UAZ Patriot. Или в крайнем случае придется заказывать дорогущие бампера. У меня тачка с мотором 4,4 и потребляет в 16-19 л/100 км.
• Игорь, Ставропольский край. Машина нравится, идеальный транспорт для семьи и работы. Поломок минимум, как и подобает внедорожнику премиум-сегента. Тачка потребляет в целом 14 литров, можно уложиться и в 10 литров, если ехать по трассе с включенной последней передачей. Но максимальный расход – на уровне 20 литров, если навалить от души. Вот тогда достигается идеальная экономия. К тому же, Вольво ХС90 недорог в ремонте, некоторые запчасти можно найти на разборке. Можно сказать, что наши сервисмены уже изучили тачку до дыр, так что недорогое обслуживание в дилерском центре – не проблема.

Поколение 2

С двигателем 2.0 225 л. с.

• Ярослав, Ставропольский край. Volvo XC90 второго поколения – достойная замена моему первого XC90 2002 года выпуска. На первый взгляд, тачка ничем не выделяется в плане дизайна. На самом же деле автомобиль поражает своими внушительными формами, также обращу внимание на эффектные передние фары с необычным рисунком, почти как у футуристичных концепт-каров. Строгость, брутальность и самобытность – в этом и есть весь шарм нового Volvo XC90. У меня тачка 2017 года выпуска, сейчас прохожу обкатку. Похвалю мощный 225-сильный движок с турбонаддувом. Его объем всего 2 литра, а средний расход на уровне 9-10 литров при динамичной езде.
• Нина, Приозерск. Машиной в целом доволен, тачка идеальна по всем параметрам. Отмечу хорошую обзорность, много функций и систем безопасности, полный электропакет и наличие интеллектуальных способностей. У меня 220-сильня версия XC90 с расходом до 11 л солярки на 100 км.
• Михаил, Калининград. Автомобиль куплен в 2014 году, на замену Mazda CX-9. Автомобиль впечатляет динамикой и комфортом. Двухлитровый мотор поражает своим разгонным потенциалом, с ним комфортно даже при езде в горку. Максималка в 220 км/час достигается без особых усилий. Расход на уровне 7-9 литров, если ехать на средних оборотах.
• Константин, Мурманск. Классный автомобиль, и пожалуй один из лучших среди конкурентов. Прекрасно едет по нашим дорогам. Подвеска достойно отрабатывает неровности дороги, а мотора в салоне почти не слышно. Кстати, машина оснащена 2-литровым турбодвижком, мощности которого хватает с запасом. 225 сил позволяют достигать первой сотни за 10 секунд, а максималка находится на уровне 220 км/час. Стильный дизайн, безупречная эргономика и отличный функционал по меркам премиум-класса. За три года проехал 93 тысячи км, полет нормальный. Средний расход 8-9 литров.
• Павел, Санкт-Петербург. Volvo XC90 у меня с 2014 года. Я кстати являюсь одним из первых российских покупателей этой тачки, покупал ее по предлзаказу. Очень ждал его, поскольку у меня уже был XC90 первого поколения, тоже норм тачка. Этот в разы лучше, такой же мощный и динамичный. С мотором 2,0 и автоматом укладываюсь в 9 литров/100 км, поскольку езжу довольно быстро. А при неспешной езде дизель позволяет уложиться и вовсе в 6 литров.

С двигателем 2.0 320 л. с.

• Александр, Петрозаводск. Мой Volvo XC90 – настоящий спорткар, оснащенный 320-сильным двигателем. Именно столько шведам удалось снять с двухлитрового объема, благодаря турбонаддуву. Динамика мотора поражает мое воображение, разгон до первой сотни занимает всего восемь секунд, а максимальная скорость достигает 230-240 км/час. И при этом машина не досаждает шумами и вибрациями. Оно и понятно, это все таки премиум-класс, надо же как-то соответствовать. К тому же, XC90 весьма мягок по нашим дорогам, и отлично адаптирован для сурового российского климата. Машина потребляет до 10 литров бензина на 100 км.
• Константин, Саратов. Volvo XC90 я приобрел в 2016 году, на замену Toyota RAV4. Сразу отмечу образцовую управляемость и динамику. 320-сильный движок способен на многое, его прыти хватает даже для уделывания компактных хот-хэтчбек. Машина потребляет всего 10-11 л.
• Толик, Таганрог. Volvo Xc90 – достойный представитель своего класса, обладает великолепными ездовыми возможностями, и дарит удовольствие каждый день. Не смотря на ураганную динамику, 320-сильный движок привлекает и экономичностью – в городе выходит около 10 л.
• Игорь, Пермский край. У меня Volvo XC90 2015 года выпуска, в самой топовой комплектации. Классный автомобиль на все случаи жизни, его 320-сильного двигла хватает с запасом даже на гоночном треке – это я так, пробовал ради интереса. Специально для этого посетил трассу Формулы-1 в Сочи. Там машина себя раскрыла во всей красе. Превосходные динамика и управляемость, у этого внедорожника на самом деле нехилый потенциал – даже на уровне VW Golf GTI. Максималка в 240 км/час, полет нормальный. В «боевом» режиме расход повышается до 12 литров, и это предел. А в городе можно спокойно уложиться в 10 литров 95-го бензина.
• Екатерина, Новосибирск. Машина досталась от мужа, а сам он хитрец, пересел на Bentley Bentayga. Оба внедорожника на удивление похожи, но мой Вольво выглядит ничем не хуже на фоне самого дорого кроссовера в мире. XC90 – комфортный и надежный, его 320-сильного движка лично мне хватает за глаза. Расход 10 литров.