Как подключить замок зажигания на уаз буханка
В данный момент на моей машине,УАЗ 469,отсутствует замок зажигания и двигатель пускается с помощью кнопки.Хочу переделать на классический вариант,с замком в передней панели.На тумблере зажигания два одноцветных провода и на кнопке стартера тоже два таких же.Теперь их надо правильно подключить к замку,как это сделать?
Схема в самом низу. Только коммутатор нужно цеплять на 15 контакт, а не на INT. INT — это для доп. оборудование. Магнитолы и т.д.
| Андрей Labi |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Андрей Labi |
| Найти ещё сообщения от Андрей Labi |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 247
Я имел в виду немного другое,подключение по схеме не проблема,а вот как правильно перекинуть провода с тумблера и кнопки на контакты замка,вот это проблема
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 905
Сообщение от 5hun77
Я имел в виду немного другое,подключение по схеме не проблема,а вот как правильно перекинуть провода с тумблера и кнопки на контакты замка,вот это проблема
Ну, значит 1 провод с тумблера, что идёт от АКБ, заводите на 30-е контакты. На оба. Второй провод с тумблера подключаете к 15 контакту.
Провод с кнопки (от реле стартера) заводите на 50 контакт замка.
| Андрей Labi |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Андрей Labi |
| Найти ещё сообщения от Андрей Labi |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 247
В той лапше,что представляет из себя проводка моей машины к сожалению трудно будет понять что и откуда идет,особенно для такого «знатока» электрики как я.Попробую разобраться.Кстати,не помню на контактах замка цифер,буквы есть-кз,ст,пр.
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 247
Забыл сказать,проводка на машине самодельная,сделана предыдущим владельцем.Сделана ужасно,представляет из себя просто набросанные мотки проводов,с большим количеством лишних.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 905
Сообщение от 5hun77
Забыл сказать,проводка на машине самодельная,сделана предыдущим владельцем.Сделана ужасно,представляет из себя просто набросанные мотки проводов,с большим количеством лишних.
Могу поспорить, что прежний владелец так результат своего труда не оценивал. У него «по-любому получилось лучше, чем родная проводка».
Мотки лишних проводов — это, скорее всего, нереализованные идеи. У большинства владельцев УАЗа они есть.
Их — идей — нет у производителя.
В вашем случае нет смысла что-то улучшать. Меняйте проводку на штатную/заводскую/серийную.
| Андрей Labi |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Андрей Labi |
| Найти ещё сообщения от Андрей Labi |
Электрика Часть 1.1 «Подключение замка зажигания»
Вчера не знал чем заняться, думал чего буду делать. Вот и подумал что лежащий замок зажигания на полу не очень хорошо, и надо бы его мне поставить на свое место. Вот и купил я пару разъемов и начал все делать. Провода использовал с запасом и брал от кабеля электрического (лежит он у меня уже лет 10 в гараже) Что просто так будет лежать я его использую по назначению. Так вот купив разъемы я понял что там все сделано на соплях, стоило чутка потянуть за провод как он просто выскочил из клеммы. Пришлось взять паяльник и паять свои провода качественно и надежно.
Поставив замок я понял что ему тут будет не место и когда будет готова новая панель я его установлю так что бы было удобно заводить машинку. Самое удобное место для меня это прям возле рычага переключений скоростей, просто в случае если машина заглохла то можно одной рукой и завести и быстро переместить на рычаг КПП. Ну это тока мое мнение, может многим удобней и в других местах.
Вот как выглядит разъем в живую, это 4-ох контактный разъем стоит 60 руб в магазине но если купите его то лучше пропаять самому, провода тупо зажаты и все.
Ну думал вся процедура займет не сильно много времени но я ошибался, потратил около 2 часов с возней с пропайкой клемм. Сегодня сделаю еще что-нибудь. Пора убирать эти сопли что у меня наделаны.
НОВЫЙ Замок зажигания, помогите установить на старую проводку!
Всем привет, купил новый замок зажигания… но у меня стоит старый от 469 (по середине торпеды.
Помогите его подключить. может фото, схемы… мне важно какой проводок к какому приделать… чтобы ничего не сгорело.
Очень буду благодарен! Спасибо!
21 февраля 2015 Метки: тюнинг
Поделиться:
УАЗ 469 1976, двигатель бензиновый 2.4 л, 70 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
УАЗ 469, 1997
УАЗ 469, 1979
Бахчисарай
УАЗ 469, 1995
УАЗ 469, 1986
Комментарии 22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Привет, тебе удалось подключить данный девайс? если да ты бы не мог схему дать! спасибо
Ребята подключили на СТО методом тыка)
Забыл сказать, не забудь реле в колодку замка вставить и черный провод на массу кинуть.
я думал отрезать и просто напрямую подключить без реле… разве так не получиться?
Получиться, но потом замок ляпнится и весь гемор по новому, а так фишку снял новый замок поставил и вперед! Реле стоит для разгрузки замка, чтоб контакты не горели.
Ну то как бы от 9ки… И цвета не те…(
На цвета не смотри, не факт что замок заводской, выхода в колодке те, клемма 7 «30» плюс на замок зажигания, клемма 5 «50» стартер, клемма 6 «30\1,15\1» зажигания.
А можешь как для «Тупого»…
у меня на стром есть клемы:
стратер — клема?
катушка зажигания — клема?
приемник — клема?
амперметр — клема?
Напиши пжл номера клем к ним.
п.с. если подсоеднию не правильно. дымок пойдет?)
Сколько проводов на старом замке зажигания?Проводка родная?
4 провода… похожа на родную.
А можешь как для «Тупого»…
у меня на стром есть клемы:
стратер — клема?
катушка зажигания — клема?
приемник — клема?
амперметр — клема?
Напиши пжл номера клем к ним.
п.с. если подсоеднию не правильно. дымок пойдет?)
Клемма «стартер»= клемма 5 «50», катушка зажигания= клемма 6 «30\1,15\1», амперметр=клемма 7 «30», приемник прикрути к клеме амперметр.Дым не пойдет, но с скорости сними если провода попутаешь может стартер маслать, это и есть самое страшное что может произойти!
Жгут проводов УАЗ Буханка 452 / 469 для подключения подрулевых переключателей и замка зажигания Люкс «АвтоГур73»
Применяемость
Устанавливается на УАЗ 452 Буханка, 469, 3151.
Назначение
Комплект проводов позволяет подключить к штатной электропроводке автомобилей УАЗ 469 и 452 Буханка подрулевой переключатель Люкс и замок зажигания Люкс.
Состав комплекта
Жгут проводов с разъемами (реле и переключатели в комплект не входят) — 1 к-т.
Установка
Подходит на УАЗ, у которых со стеклоочистителя к разъёму подходит 4 провода. В старых УАЗах к разъёму подходит 6 проводов и проводку надо дорабатывать.
Остальная информация о товаре в «Дополнительной информации», в меню слева.
Дополнительная информация
| Вес | 0.5 kg |
|---|---|
| Габариты | 20 x 20 x 6 cm |