Ремонт подлокотника
После приобретения, пока едут запчасти для подвески, решил отремонтировать подлокотник. Машинка досталась с уже отломанным у основания петли. При покупке не увидел этого, замок подлокотника был заклинен (как выяснилось позже, намеренно), но не суть. Когда открыл, сразу стало ясно, что произошло. На петлю пролили что-то сладкое, потом это всё высохло и эту петлю намертво заклинило. Видимо, при очередной попытке открыть, подлокотник был выломам «с мясом».
Итак, приступим. Сначала разобрал его, чтоб отделить несущую конструкцию от DVD, затем открутил петлю и всё это понес домой.
Первым делом промыл механизм от сладкого, всё разработал. Теперь нужно клеить. Решил воспользоваться двухкомпонентной эпоксидной смолой. Вещь хорошая, но застывает небыстро, поэтому сначала прихватил всё на суперклей, чтоб «кости правильно срослись». Т.к. сторона с ребрами скрывается внутри, внешний вид ее меня не сильно волновал, я армировал место склейки саморезами по гипсокартону, просто разложил их между ребер и залил эпоксидкой. В результате получилось очень прочное соединение.
Когда всё застыло, места скольжений были пропитаны силиконовой смазкой, и всё отправилось на свои места в салон.
Надеюсь на мой век хватит.
Цена вопроса: 200 ₽
1 мая 2017 Метки: своими руками