Компрессор одноцилиндровый КамАЗ
По типу, принципу действия, месту размещения и большинству конструктивных составляющих компрессор КамАЗ одноцилиндровый почти не отличается от двухцилиндрового. Он тоже относится к поршневому типу, работает по принципу одноступенчатого сжатия. Крепится одноцилиндровый компрессор на картере маховика двигателя, на его переднем торце. Рабочий поршень с плавающим пальцем изготовлен из алюминиевого сплава высокой прочности. Для фиксации пальца в бобышках поршня во избежание продольного перемещения используются стопорные кольца. Нагнетание воздуха в цилиндр компрессора из коллектора двигателя ведется через пластинчатый впускной клапан.
Как и компрессор КамАЗ двухцилиндровый, одноцилиндровая модель обеспечивает нагнетание воздуха в пневмосистему для поддержания в ней необходимого давления. Подача воздуха ведется через пластинчатый нагнетательный клапан, который обустроен в головке цилиндра. Ниже представлен одноцилиндровый камазовский компрессор в разрезе.
Схема одноцилиндрового компрессора
Римскими цифрами I и II показаны вход от коллектора двигателя и вывод в пневмосистему. Слева цифры на рисунке это: 1- шатун; 2 – палец; 3 – маслосъемный элемент (кольцо); 4 – кольцо компрессионное; 5 – корпус цилиндра; 6 – проставка; 7 – головка; 8 – стяжной болт; 18 – колесо привода зубчатое; 19 – гайка крепления (для зубчатого колеса).
Цифры, расположенные по правую сторону «скрывают»: 9 – гайка стяжного болта; 10 – две прокладки; 11 – поршень; 12, 13 – кольца уплотнительные; 14 – подшипник скольжения; 15 – крышка картера (задняя); 16 – коленвал; 17 – картер.
В процессе работы компрессор КамАЗ одноцилиндровый будет продолжать нагнетание воздух в пневматическую систему до того момента, пока не будет достигнуто давление в 800 кПа. Как только нужный уровень достигнут, регулятор давления переключает нагнетательную магистраль на атмосферу. При падении давления до отметки 650 кПа регулятор давления снова переключает систему на нагнетание.
Консультация по техническим вопросам , приобретению запчастей 8-916-161-01-97 Сергей Николаевич
Как поставить одноцилиндровый компрессор на камаз вместо двухцилиндрового
Компрессоры автомобильные на установку для двигателей КАМАЗ 740, предназначены для питания сжатым воздухом пневматических систем автомобилей. Компрессоры изготавливаются для работы при температуре окружающего воздуха от минус 60° до плюс 90° и относительной влажности до 98%.
Производство Камский Завод “Трансмаш”
1. Сертификата соответствия. ООО «СТАНДАРТМАШТЕСТ» Просмотр
2. Гарантия 2 года — приобретая наши компрессоры Вы будете приятно удивлены их качеством. Мы гарантируем их бесперебойную работу.
3. Используются алюминиевые прокладки с силиконовым напылением, что исключает их разрыв. Подробнее
4. Специальные условия для новых партнеров и дилеров: первые три месяца дополнительные скидки от оптовой цены.
5. Полное оснащение партнеров и дилеров необходимыми рекламными материалами и стендами.
Технические характеристики
| Число цилиндров | 2 |
| Рабочий объем | 214 куб.см. |
| Номинальное давление | 0,8 МПа |
| Максимальное давление | 1 МПа |
| Номинальная частота вращения | 2000 об/мин. |
| Максимальная частота вращения | 3000 об/мин. |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Максимальное давление смазки | 0,6 МПа |
| Масса | 12,8 кг. |
| Производительность компрессора при: | Значение параметра | Средства измерения | |
| По НД | Фактически | ||
| — частоте вращения коленчатого вала 2000 об\мин | Не менее 276 л\мин | Производительность компрессора при указанных параметрах составляет 279 л\ мин | Установка УК-3 Оч. поверка 10.2014г. |
| — избыточном давлении 0,7 МПа | |||
| — объёме нагрузочной ёмкости 40±0,5 л. | |||
Одной из основных проблем выхода из строя компрессоров, является разрыв прокладки.
В наших компрессорах вместо асбестовых прокладок из термолиста, используются алюминиевые прокладки с силиконовым напылением, что в значительной степени уменьшает возможность разрыва прокладки и увеличивает надежность компрессора.
ООО «Камский завод Трансмаш»
Можно ли на Камаз 55102 вместо двухцилиндрового компрессора поставить одноцилиндровый? Что для этого требуется?
Он уже устанавливался (качает намного быстрее двухцилиндрового) но била течь масла.
Голосование за лучший ответ
Давления не будет хватать и не будут работать тормоза.
переделать корпус под крепление Камаза, но где вы найдёте одно цилиндровый Я их не видел вообще. где такие eсть .
А смысл. к чему же этот геморой?
Это типа нового образца. Они вроде взаимозаменяемые, может придется немного изменить подключения шлангов и трубок. Точно не помню, но как-то меняли наоборот, не было запчастей к одноцилиндровому.
Проще сравнить их рядом и все.
Похожие вопросы
Компрессор одноцилиндровый к а/м КамАЗ 53205-3509015
Конструкция компрессора изменена в 2009 году — убрано отверстие М26х1,5 в крышке Головки цилиндра.
ПАСПОРТ 53205-3509015
Сертификаты:
Чертежи:
Технические характеристики:
- Номинальный диаметр цилиндра, мм 92
- Номинальный ход поршня, мм 46
- Номинальный рабочий объем, куб.см. 306
- Номинальное рабочее избыточное давление, МПа 0,8
- Максимальное рабочее избыточное давление, МПа 1,25
- Номинальная частота вращения, об/мин 2000
- Максимальная частота вращения, об/мин 2700
- Мининальная производительнос ть при частоте вращения 2000 об/мин, м3 /мин 0,373
- Мининальная производительнос ть при частоте вращения 2500 об/мин, м3 /мин 0,45
- Температура нагнетаемого воздуха при частоте вращения 2500 об/мин, и давлении 0,8 МПа, ºС 165ºС
- Максимальная потребляемая мощность, Квт 4,7