Кабина
Кабина –цельнометаллическая, расположенная над двигателем. трехместная или двухместная в зависимости от комплектации автомобиля. Возможна установка кабины со спальным местом. В отдельных комплектациях автомобилей предусмотрено наличие гидравлического подъемника кабины.
Рис. 1. Передняя часть кабины и облицовочная панель: 1 — панель верхняя; 2 — панель нижняя; 3 — замок облицовочной панели; 4 — стойка упора; 5 — собачка защелки; 6 — петля навески панели; 7 — обойма упора; 8 — личинка замка
Панель облицовочная (рис. 1) передней части кабины выполнена подъемной для обеспечения доступа к расположенным на передке отопителю кабины, устройствам очистки и обмыва стекол, к приборам электрооборудования, пневмосистемам, передним опорам кабины и т.п.
Облицовочная панель состоит из двух панелей: верхней 1 и нижней 2, соединенных между собой болтами. Нижняя панель имеет решетку для подвода воздуха к радиатору системы охлаждения двигателя и отверстия под фары. Для большей жесткости обе панели имеют усилители. Вверху облицовочная панель крепится винтами на двух петлях 6 к передку кабины. В поднятом положении облицовочная панель фиксируется двумя телескопическими упорами, состоящими из стойки 4, обоймы 7 и собачки 5, фиксирующей упоры при поднятой облицовке.
В опущенном положении облицовочная панель запирается двумя замками 3, которые крепятся в нижней панели облицовки. Замки срабатывают при нажатии на облицовочную панель и открываются при вытягивании облицовочной панели на себя. При плохом фиксировании запоров в нижнем положении облицовочной панели необходимо замок 3 и личинки 8 на передке передвинуть в нужное положение в пределах отверстий, а при необходимости и подогнуть личинки.
Плохое фиксирование упора в поднятом положении облицовочной панели может быть при деформации упорного уголка собачки 5, приклепанного внутри стойки 4 упора. Для ликвидации этого дефекта необходимо выправить этот уголок и получше расклепать его на стопке. Упоры должны фиксироваться автоматически при поднятии облицовочной панели и расфиксироваться при поднятии облицовочной панели еще выше и последующем опускании вниз.
Крылья передние состоят из двух частей (передней и задней) и переднего грязевого щитка, крепящихся к кабине болтами с резьбой М8. К задней части крыла, а также к брызговику, отделяющему двигатель от колеса, крепятся резиновые фартуки, а к задней части правого крыла крепится дюралевая ручка для подъема кабины. Внутренняя поверхность крыльев для предохранения от абразивной коррозии напылена пластизолью ДНА слоем 1.. .2 мм.
Подножка кабины выполнена в виде решетки из алюминиевого сплава. Крепится к щитку подножки и к передней части крыла.
Устройства аэродинамические применяются для улучшения обтекаемости автомобиля, снижения сопротивления воздуха и уменьшения забрызгиваемо-сти кабины при движении по грязной дороге.
Боковые обтекатели крепятся к панели передка в четырех местах. Для установки и снятия обтекателей необходимо снять боковые съемные панели передка.
На крыше автомобиля-тягача КамАЗ-53212 может устанавливаться обтекатель крыши, который существенно уменьшает аэродинамическое сопротивление воздуха. Параболическая поверхность стеклопласти-кового обтекателя создает переход от поверхности передней части кабины и крыши к верхней части поверхности тента платформы.
Перед установкой обтекателя необходимо снять габаритные фонари автопоезда с крыши кабины (для этого снять переднюю часть обивки крыши), закрыть отверстия заглушками, пропустив провода через одну из них, установить фонари на обтекатели после его установки.
Кабина, устанавливаемая на некоторых комплектациях автомобилей, модернизирована следующим образом:
— увеличена высота крыши кабины;
— установлены замки дверей роторного типа;
— установлены три противосолнечных козырька (вместо двух);
— установлен тросовый стеклоподъемник;
— установлен комплект сферических зеркал;
— изменены крюк и рукоятки запоров кабины;
— инструментальный ящик установлен под сиденьем пассажира;
— установлена надоконная полка;
— изменено расположение педали управления подачей топлива и тормозной педали;
— изменено место подключения системы отопления кабины для комплектаций автомобилей с двигателем КАМАЗ-740.11;
— установлена оригинальная передняя панель (изменено местоположение фар головного света);
— установлены оригинальные обтекатели;
— аннулирована панель мотоотсека на кабине без спального места;
По требованию покупателя может быть установлен аэродинамический козырек и нанесена суперграфика.
Сиденье водителя имеет возможность регулирования жесткости подвески, наклона спинки и продольного перемещения.
Жесткость подвески регулируйте рукояткой регулирования жесткости (см рис. Регулирование сидения водителя). Для увеличения жесткости поверните рукоятку так, чтобы был виден знак «+», и сделайте несколько качательных движений ею. Качая рукоятку в положении « – », можно уменьшить жесткость подвески сиденья.
Наклон спинки можно выбрать, нажав вниз рычаги наклона спинки.
Положение сиденья в продольном направлении устанавливайте, нажав рычаг регулирования продольного положения сидения.
Сиденье крайнего пассажира установлено на инструментальном ящике. (см. рис. Сидение пассажира). Для доступа к инструментальному ящику спинка имеет возможность складываться вперед. Далее спинка с подушкой откидывается на шарнирах в сторону водителя.
Отопление кабины осуществляется от системы охлаждения двигателя. Охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор отопителя и нагревает воздух, проходящий через радиатор. Воздух нагнетается вентиляторами, которые включаются клавишей на панели выключателей. (см. рис. Панель приборов). Нагрев воздуха включается и регулируется рукояткой управления краном отопителя (см. рис. Панель приборов) . В положении рычага ЗАКРЫТО в кабину нагнетается неподогретый наружный воздух.
Направление воздушного потока можно регулировать рычагами и дефлекторами обдува стекол дверей, которые расположены на панели приборов.
Фильтрующий элемент фильтра радиатора отопителя очищайте по мере необходимости. Способы очистки аналогичны применяемым для восстановления работоспособности предочистителя воздухоочистителя.
Подъем кабины в первое положение (41°) обеспечивает доступ к двигателю при его техническом обслуживании. Перед подъемом кабины затормозите автомобиль стояночной тормозной системой, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Для подъема кабины поверните вниз рукоятки обоих запоров кабины, (см. рис. Запорное устройство кабины), освободите предохранительный крюк и поднимите кабину на 41°.
Нажмите на стойку ограничителя, при этом верхняя и нижняя стойки ограничителя подъема должны соединиться крючком защелки (см. рис. Стойка кабины).
Для опускания кабины нажмите на крючок защелки и переместите нижнюю стойку ограничителя на себя, придерживая кабину одной .рукой. Плавно опустите кабину до защелкивания предохранительного крюка на правом запорном устройстве. Закройте рукоятки правого и левого запорных устройств.
Для подъема кабины во второе положение (61о) снимите буфер, поднимите переднюю облицовочную панель и поднимите кабину в первое положение. Затем расшплинтуйте и вьньте палец , соединяющий среднюю часть удлинителя с верхней скобой. Осторожно, придерживая кабину, поднимите ее во второе положение
Для автомобилей, снабженных гидравлическим подъемником кабины, аналогичные операции производите следующим образом:
Перед подъемом кабины в первое положение затормозите автомобиль стояночной тормозной системой, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Для подъема кабины поверните вниз рукоятки обоих запоров кабины, (см. рис. Запорное устройство кабины), освободите предохранительный крюк и поднимите кабину на 41°. Для этого установите ручки на насосе в положение стрелка вверх и, качая рукоятку насоса монтажной лопаткой, поднимите кабину. Для предотвращения случайного опускания кабины закрепите стойки (см. рис. Стойка кабины) ограничителя предохранительной шпилькой.
Для опускания кабины выньте предохранительную шпильку, установите ручки на насосе в положение стрелка вниз и, качая рукоятку насоса монтажной лопаткой, опустите кабину. Закройте рукоятки правого и левого запорных устройств.
Для подъема кабины во второе положение (61о) снимите буфер, поднимите переднюю облицовочную панель и поднимите кабину в первое положение. Расшплинтуйте и выньте палец из скобы (см. рис. Стойка кабины). Гидроподъемником поднимите кабину во второе положение.
Регулирование механизма уравновешивания кабины. Угол закручивания торсиона регулируйте, если слишком велико усилие, необходимое для подъема или опускания кабины.
При регулировании угла закручивания торсионов (см. рис. Регулирование угла закручивания торсионов) поднимите кабину во второе положение (61°), освободив этим торсионы от нагрузки. Для автомобилей, снабженных гидравлическим подъемником кабины отсоедините шток цилиндра подъема от кронштейна на балке пола кабины и, качая рукоятку насоса, при положении ручки стрелка вниз втяните шток в цилиндр.
Для увеличения угла закручивания торсионов переставьте оси опор рычагов торсионов из верхних отверстий в нижние; если этого недостаточно, то угол закручивания можно увеличить перестановкой рычагов торсионов в таком порядке:
– ослабьте гайки стяжных болтов;
– переставьте рычаги вперед, в сторону подъема кабины, на одинаковое число шлицев;
– затяните гайки стяжных болтов.
Двери кабины снаружи запираются ключом, а изнутри поворотом ручки вниз. При этом ручка автоматически возвращается в исходное положение.
Запертую снаружи дверь можно открыть изнутри поворотом ручки вверх. Двери, запертые изнутри, снаружи открыть ключом нельзя.
Для открывания дверей снаружи нажмите кнопку наружной ручки. Для открывания дверей изнутри поверните внутреннюю ручку вверх.
Стеклоподъемники двери тросовые, с зубчатым приводом и тормозным механизмом, позволяющим фиксировать стекло в любом положении.
Обмыв ветровых стекол (см. рис. Устройство для очистки и обмыва ветровых стекол) производится электрическими стеклоомывателем и стеклоочистителем. Для приведения в действие мотонасоса стеклоомывателя нажмите на клавишу переключателя омывателя ветровых стекол (см. рис. Переключатель комбинированный) и удерживайте ее не более 10 с. При этом жидкость из бачка подается к жиклерам, через которые разбрызгивается на ветровые стекла. После отпускания клавиша возвращается в исходное положение.
Для включения стеклоочистителя нажмите на клавишу трехпозиционного переключателя очистителя стекол (см. рис. Переключатель комбинированный)
При первом положении переключателя стекло -очиститель обеспечивает 27—40 двойных ходов рычагов со щетками в минуту, при втором положении — не менее 45 двойных ходов в минуту.
Бачок стеклоомывателя заправляйте жидкостью, имеющей пониженную температуру замерзания, например смесь воды с НИИСС-4, в пропорциях, зависящих от наружной температуры.
Избегайте применения жидкости НИИСС-4 без разбавления ее водой, так как, попадая на лакокрасочные покрытия кабины, концентрированная жидкость портит их.
Торсионы кабины…
не чего было… Решил поднять да посмотреть как оно там под кабиной… Ели ели поднял…и решил с этим наконец то разобраться…
Для начало решил перекинут ролики с верхнего положения на нижнее… Если не поможет, то потом торсионы подтянуть( крепления переставить немного повыше)…
Сняв ели ели ролики… Оказались они почти овальные… Не крутились на болтах…
Почистил, помазал их, переставил…
Попробовал… Все само подниматся стало легко… Оказывается деловой то на полчаса было… Больше времени донкрат вкорячивал, чтоб торсионы от ролика отвести…
Втулка торсиона механизма подъема кабины резиновая КАМАЗ — 5320-5002025
ВНИМАНИЕ. Цены указаны на условиях 100% предоплаты и самовывоза со склада в г.Набережные Челны.
Предложение не является публичной офертой.
Копировать ссылку
5.00 out of 5
119
Артикул: К5320-5002025
Производитель: КАМАЗ
Вес, кг.: 0.1
Длина, мм.: 110
Ширина, мм.: 52
Высота, мм.: 52
Показать или скрыть метки
Увеличить изображение на 10%
Уменьшить изображение на 10%
По размеру окна
Выделение детали в таблице
Прокрутка картинки
Увеличить масштаб
2 2 3 4 4 5 6 6 7 7 8 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
Детали «Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины для КАМАЗ-5320»
| № | Фото | Наименование | Цена | Количество | Корзина |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Гайка М14х1,5 самоконтр. 251648 |
||||
| 4 | Планка усилительная 5320-5001045 |
||||
| 5 | Кронштейн правый 5320-5001034 |
||||
| 6 | Палец 25х110 853777 |
||||
| 10 | Рычаг торсиона 5320-5002023 |
||||
| 11 | Втулка торсиона механизма подъема кабины резиновая КАМАЗ 5320-5002025 |
||||
| 12 | Шайба замочная 862507 |
||||
| 13 | Торсион уравновешивания кабины 5320-5002021 |
||||
| 14 | Гайка М20х1,5 самоконтр. 853528 |
||||
| 15 | Подушка кронштейна установки кабины КАМАЗ верхняя 5320-5001020 |
||||
| 16 | кронштейн 5320-5001014 |
Уточ. цену | |||
| 17 | Подушка нижняя 5320-5001021 |
||||
| 20 | Опора кронштейна кабины 5320-5001030 |
||||
| 21 | Масленка угловая под 90 Белебей 853858 |
||||
| 23 | Кронштейн в сб 5320-5001010 |
||||
| 26 | Опора торсиона подвески кабины 5320-5002027 |
||||
| 27 | Ось опоры 5320-5002031 |
||||
| 29 | Кронштейн левый 5320-5001035 |
||||
| 3 | Болт М14х1,5-6gх45 1/13943/31 |
Уточ. цену | |||
| 7 | Болт М12х1,25-6gх50 1/55408/21 |
Уточ. цену | |||
| 8 | Шайба 12 пружинная 1/05170/77 |
Уточ. цену | |||
| 9 | Гайка М12х1,25-6Н 1/61015/11 |
Уточ. цену | |||
| 18 | Шайба 10 пружинная 1/05168/77 |
Уточ. цену | |||
| 19 | Болт М10х1,25-6gх20 1/59705/21 |
Уточ. цену | |||
| 22 | Болт М12х1,25-6gх30 1/55404/21 |
Уточ. цену | |||
| 24 | Болт М8-6gх40 1/60440/21 |
Уточ. цену | |||
| 25 | Шайба 8 пружинная 1/05166/77 |
Уточ. цену | |||
| 28 | Втулка 5320.5002029 |
Уточ. цену |
Уточнить цену
КамАЗ-5320 → Втулка торсиона → Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины
КамАЗ-53212 → Втулка торсиона → Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины
КамАЗ-5410 → Втулка торсиона → Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины
КамАЗ-54112 → Втулка торсиона → Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины
КамАЗ-5511 → Втулка торсиона → Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины
КамАЗ-55102 → Втулка торсиона → Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины
Общий (см. мод-ции) → Втулка торсиона → Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины
КамАЗ-4310 → Втулка торсиона → Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины
КамАЗ-65115 → Втулка торсиона → Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины
КамАЗ-4326 → Втулка торсиона → Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины
КамАЗ-6520 → Втулка торсиона → Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины
КамАЗ-43114 → Втулка торсиона → Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-4310 (каталог 2004 г) → Втулка торсиона → Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины
КамАЗ-43101 → Втулка торсиона → Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины М5320-5000003
КамАЗ-5360 → Втулка торсиона → Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-5460 → Втулка торсиона → Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-4326 (каталог 2003г) → Втулка торсиона → Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-43118 → Втулка торсиона → Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-4308 → Втулка торсиона → Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины Э4308-5000003
КамАЗ-53228, 65111 → Втулка торсиона → Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-6522 → Втулка торсиона → Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-5460 (каталог 2005 г.) → Втулка торсиона → Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-65116 → Втулка торсиона → Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-6520 (Euro-2, 3) → Втулка торсиона → 6520-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-43501 (4х4) → Втулка торсиона → 54115-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-4308 (2008) → Втулка торсиона → 4308-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-65226 → Втулка торсиона → Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2) → Втулка торсиона → 54115-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-43502 (Евро 4) → Втулка торсиона → 65115-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-43253 (Часть-2) → Втулка торсиона → 54115-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-43255 (Евро-2) → Втулка торсиона → 5320-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-43255 (Евро-3) → Втулка торсиона → 65115-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-43253, 43255 (Евро-4) → Втулка торсиона → 65115-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-53605 (Евро-4) → Втулка торсиона → 6520-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-6460 (Евро 3, 4) → Втулка торсиона → 6520-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-65115 (Евро-3) → Втулка торсиона → 5411 5-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-53229 (Евро 2) → Втулка торсиона → 54115-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-65111 (Евро 4) → Втулка торсиона → 65115-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-65115, 65116 (Евро-4) → Втулка торсиона → 54115-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-4308 (Евро 3) → Втулка торсиона → 4308-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-65201 Евро 2-3 → Втулка торсиона → 6520-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
КамАЗ-43118 (Евро 4) → Втулка торсиона → 65115-5000003 Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
Купить Втулка торсиона механизма подъема кабины резиновая КАМАЗ — К5320-5002025 по низкой цене
Втулка торсиона механизма подъема кабины резиновая КАМАЗ / 5320-5002025 (КАМАЗ) есть в наличии на нашем складе. Вы можете приобрести оригинальную запчасть или её аналог по низкой цене оптом и в розницу — наши менеджеры помогут вам выбрать, что подойдет для вашего автомобиля. Мы осуществляем доставку по всем регионам России с наших складов в городах: Набережные Челны, Казань, Нижневартовск, Ноябрьск, Бузулук, Когалым, Нефтеюганск, Свободный, Мурманск, Сургут и Новый Уренгой.
Если у вас есть вопросы по работе Втулка торсиона механизма подъема кабины резиновая КАМАЗ / К5320-5002025 или узла, механизма, агрегата, технические специалисты нашей компании помогут разобраться.
Не нашли нужных комплектующих в каталоге запчастей? Напишите нам в чат, через форму на сайте или закажите звонок. Мы свяжемся с вами и подберём то, что нужно.
Запчасти
- КАМАЗ, ПАО, г. Набережные Челны
- 10 Двигатель
- 14 Сцепление
- 11 Система питания
- 12 Система выпуска газа
- 13 Система охлаждения
- 15 Коробка переключения передач
- 16 Сцепление
- 17 Коробка передач
- 18 Раздаточная коробка
- 22 Валы карданные
- 23 Передний ведущий мост
- 24 Мост задний
- 25 Мост промежуточный
- 27 Седельное устройство
- 28 Рама
- 29 Подвеска
- 30 Ось передняя
- 31 Колеса, шины и ступицы
- 34 Рулевое управление
- 35 Тормозная система
- 37 Электрооборудование
- 38 Приборы
- 39 Инструмент и принадлежности
- 42 Спецоборудование
- 45 Лебедка
- 50 Кабина
- 51 Основание кабины
- 52 Окно ветровое
- 53 Передок кабины
- 54 Боковина кабины
- 56 Задок кабины
- 57 Крыша кабины
- 61 Двери
- 68 Сиденья
- 81 Вентиляция и отопление
- 82 Принадлежности кабины
- 84 Оперение кабины
- 85 Платформа
- 86 Устройство подъемное и опрокидывающее платформы
- Нормали
Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины на КамАЗ-65115
Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины — КамАЗ-65115:
нет в наличии
Нет в наличии
Перечень комплектующих от Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины на КамАЗ-65115
Схемы запчастей предназначены для справочных целей! Мы продаем не все запчасти от Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины на КамАЗ-65115, представленные в этом списке.
Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара.Артикул: 5320-5000003
нет в наличии
Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины