Как вытащить трубку из фитинга камаз

Инструкция и подбор фитингов и трубки

Внимание! Данная инструкция (мануал) работы с пневматической трубкой и фитингами, а также информация по подбору только для продаваемых на сайте bagone.ru, а также является подробным продолжением основной инструкции.

Иногда задают вопрос можно ли купить цанговый фитинг (быстроразъемный), а не под накидную гайку? Да в некоторых случаях и правда монтаж с быстросъемными фитингами может быть удобнее и быстрее. Исходя из нашего многолетнего опыта можем порекомендовать использовать цанговые фитинги в пневмоподвеске в случае если нет изгиба, движения, натяжения трубки около фитинга (прямой участок), в труднодоступных местах при монтаже, когда ключ для затягивания гайки не подлезает. Во всех остальных случаях лучше — под накидную гайку.

Обычно при проектировании системы мы продумываем техническую возможность использования конкретной модели фитинга, чтобы был доступ, удобство монтажа.

Мы не рекомендуем использовать в пневмоподвеске всевозможные пластиковые фитинги! Почти во всех случаях — это будет пустая трата денег и времени.

Пример монтажа пневматического фитинга под накидную гайку с пневмотрубкой

Такие фитинги используются с нейлоновой, пластиковой трубкой. Накидная гайка затягивается в ручную или гаечным ключом. Специальная форма конуса обеспечивает целостность трубки. Такое соединение является самым долговечным и надежным.

Герметизация резьбы на гайке не требуется. Герметизация происходит из-за конструкции конуса и раздавливанием трубки при затягивании гайкой.

Для герметизации уплотнения резьбовых соединений производится с помощью ФУМ-ленты (не менее 5-6 слоев) на резьбе фитингов, а также соединителей любого вида рекомендуем резьбовой герметик. При использовании резьбового герметика перед подачей давления дать высохнуть.

Для подсоединения трубки к фитингу необходимо заранее на трубку надеть зажимную гайку, затем надеть трубку на посадочное место фитинга до упора. Обязательно, при затягивании не прикладывать сильных усилий в ручную или гаечным ключом. В некоторых случаях допускается немного нагреть посадочное место трубки для облегчения монтажа.

Одно из важных условий при монтаже трубки с использованием фитингов — это ровный рез, рекомендуем использовать специальный нож для трубок. Позволяет отрезать ровно пластиковую трубку, что влияет на качество соединений.

Некоторые производители применяют герметизацию на резиновых уплотнениях или из фторопластового кольца, такие уплотнители на резьбе исключают необходимость использования других технологий герметизации, а также ускоряющее монтаж.
Кроме того, наличие уплотнения гарантирует чистоту в фазе монтажа и дает возможность производить соединения и разъединения фитингов несколько раз без использования дополнительных уплотнений резьбы.
Но один из минусов таких фитингов — цена и в пневмоподвеске мы всё равно используем резьбовой герметик для исключения произвольного откручивания фитинга, например от вибраций.

Размер дюймовой резьбы ОСТ (266)

Ø (дюймах)	Наружный Ø резьбы (мм)	Внутренний Ø резьбы (мм)
1/8	9.729	8.567
1/4	13.158	11.446
3/8	16.663	14.951
1/2	20.956	18.632

Пример монтажа пневматического фитинга под накидную гайку с медной/алюминиевой трубкой

Такие фитинги используются с медной/алюминиевой трубкой. Накидная гайка затягивается в ручную или гаечным ключом. Специальная форма конуса и втулки обеспечивает целостность трубки. Такое соединение делают для изготовления хард-лайна и эстетического внешнего вида системы.

Такой монтаж требует навыков в работе, а также спец инструмент, к примеру трубогиб ручной.

Для отсоединения трубки, следует открутить гайку и снять трубку с фитинга, пластиковую трубку иногда приходится срезать, поэтому при повторном присоединении, необходимо срезать деформированную часть трубки.

Пневмомагистраль/пневмотрубка/трубопровод

Монтаж пневмолинии рекомендации:
— Ознакомьтесь с инструкцией по установке комплекта пневмоподвески от производителя BAGONE в зависимости от последовательности монтажа потребуется проложить и подключить пневмотрубку до или после установки кронштейнов/амортизаторов/пневмоподушек.
— Соблюдайте рекомендации ниже, чтобы ваша пневмомагистраль не доставила проблем при эксплуатации.
• Просмотрите и наметьте маршрут, и места прокладывания трубки, выберите места её крепления;
• В случае установки комплекта пневмоподвески без продвинутой системы управления с ресивером, необходимо выбрать место на автомобиле для установки ниппеля (ниппелей) подкачки в легкодоступном, а также удобном и защищенном от попадания грязи месте, например в бампере, рядом с бензобаком или в салоне (кабине) автомобиля;
• Если используется только ниппель подкачки, в таком случае регулировка давления производится аналогично, как в шинах автомобиля, для накачивания пневмоподушки используйте и подключайте компрессор для накачивания шин. Учтите. что большинство компрессоров не рассчитаны на высокое давление и продолжительную работу, необходимые для работы системы. Рекомендуем использовать готовые комплекты системы управления BAGONE;
• В ходе монтажа установки пневмоподвески избегайте контакта с подвижными элементами подвески, двигателя и выхлопной системой автомобиля, которые приведут к протиранию, расплавлению, перегибе трубки и других повреждений;
• Рез трубки пневмомагистрали необходимо производить спец. инструментом (нож для трубок) или острым ножом, чтобы не образовались заусенцы, трещины. Не используйте ножницы — это приведет к смятию трубки;
• Проверьте длину трубки перед резом;
• Закрепляйте пневмолинии с помощью пластиковых стяжек-хомутов;
• Пневмотрубки для подачи воздуха рекомендуем прокладывать аналогично тормозной магистрали автомобиля и через салон. У амортизатора оставляя запас хода трубки, чтобы не вырвало фитинг/трубку при движении автомобиля. ВНИМАНИЕ! Крепление пневмотрубки к тормозным шлангам не должно привести к повреждению, а также стоит учесть возможный ремонт и замену деталей тормозной системы;
• При монтаже пневмомагисталей следует проявлять особое внимание и осторожность к деталям автомобиля: тормозные трубки, пневматические/гидравлические шланги электрические провода/жгуты, подвижные элементы;
• Участки пневмомагистрали подверженные пескоструйной нагрузке, изгибам, вибрациям и т.п. рекомендуем защитить пластиковой гофрой;
• Не допускайте излишнего излома трубки при установке-монтаже пневмосистемы, минимальный радиус изгиба (в зависимости от производителя трубки): Ø6/4 мм — 24 мм, Ø8/6 мм — 48 мм, Ø10/8 мм — 60 мм;
• В случае необходимости прокладки пневмотрубки внутри салона или кабины автомобиля следует наметить места входа магистрали, подготовить пространство вокруг для удобства монтажа, при необходимости просверлить отверстие, а после монтажа обеспечить герметизацию отверстия, а также обработать антикоррозийными составами;

Обслуживание и возможные неисправности

Проверка герметичности системы (диагностика системы на утечки воздуха)

Периодически рекомендуем проверять установленную пневмоподвеску на вашем автомобиле на герметичность. Для этого оставляйте накаченную в верхнем максимальном положении подвеску, например на ночь, проверьте визуально или при наличии манометров высоту на изменение давления.
Возможные места утечки воздуха можно выявить сделав мыльный раствор распылить или губкой нанести на потенциальные места пропускания — это соединения, пневмоподушки, магистрали. В местах утечки будут образовываться пузыри, пена.

При повреждении пневмолинии стоит заменить трубку полностью или возможен ремонт частично участка с помощью специальных соединителей для трубки, которые можно заказать на нашем сайте.

Если утечка по фитингу резьбового соединения — выкрутите, зачистите, поменяйте уплотняющий материал (резинки, фум. лента). Используйте резьбовой герметик.

Если утечка между гайкой и трубкой проверьте чтобы трубка была плотно и до конца одета на фитинг и имела ровный край среза. Открутите и заново закрутите обжимную гайку. Используйте только металлические специальные пневматические фитинги.
Допускается падение давления в системе на 1 бар в течении 72-х часов (положение ГОСТ).

Подключение фитингов с цанговым соединением

Ваш проточный фильтр для воды или система обратного осмоса Atoll могут быть оснащены быстроразъемными фитингами, состоящими из корпуса, прокладки и цанги.

Просмотрите пошаговую инструкцию перед присоединением или отсоединением трубки от фитинга. Несоблюдение этих инструкций может привести к будущим протечкам.

Как вставить трубку в фитинг?

Разрежьте трубку под прямым углом — используя для этого острый канцелярский нож или трубкорез. После обрезки, убедитесь, что на конце трубки нет заусенцев, царапин, вмятин, заломов или шероховатостей. Угловой срез или деформация не обеспечат надлежащего уплотнения трубки с фитингом и могут вызвать протечку.
Вставьте трубку в цангу и протолкните её до упора.
Осторожно потяните трубку назад и вставьте между цангой и корпусом фитинга запорную клипсу (Опционально. Отсутствие клипсы не влияет на герметичность/надёжность соединения).

Откройте подачу воды к фильтру и проверьте место соединения трубки с фитином на отсутствие протечек. Протечка обычно свидетельствует о том, что трубка была обрезана не под прямым углом или на внешнем диаметре трубки есть неровности. В случае протечки перекройте подачу воды к фильтру и снова повторите шаги 1, 2 и 3.

Как вытащить трубку из фитинга?

Перекройте подачу воды к фильтру и закройте кран накопительного бака если у вас установлена система обратного осмоса.
Сбросьте давление в трубках и фитингах путём открытия крана с питьевой водой. Затем закройте питьевой кран.
Нажмите и удерживайте фланец цанги кончиком пальца, одновременно вытягивая трубку.

Если в фитинге установлена фиксирующая клипса, прежде чем пытаться снять трубку (шаг 3), сначала снимите клипсу.

Как вытащить трубку из фитинга камаз

Однако не нашел упоминаний о данном девайсе на просторах форума.
Однако, не все фитинги одинаково полезны. Есть счастливые люди,которые не подозревают нахрена вообще эти фитюльки. Я же хапнул этого удовольствия сполна:на ХБСе узел горного тормоза ,да и сочленения глушителя ну очень близко соседствуют с пластиковыми трубками в левом лонжероне. При движении в гору на низкой пкередаче,особенно в жару ,неизбежно трубка сначала белеет,набухает и наконец лопается.
В 2001 фитинги были большой редкостью. Когда трубки полопались первый раз,хорошо.это было лето,кое как сростили их медными трубками ,вставленными внутрь и надетыми поверх этого соединения кислородным шлангом с двумя,а то и с четырмя хомутами. Но запасы трубок не беспредельны. Парни из ЧелябМАЗсервиса-старая гвардия-подсказали выход,я уже пару раз упоминал,не лень,напишу еще. Работа вдвоем. Нужна горелка,допускается паяльная лампа, тонкая пластина металла-обычно хозяйственный нож. Края трубок ровно обрезаются ,разогретый докрасна нож вводится между трубками,после начала оплавления быстро вынимается,трубки прижимаются друг к другу,без фанатизма. После остывания соединение легко держит восемь атмосфер.
Потом появились фитинги. Сейчас ими все завалено. В основном -китай. Могу ошибаться. Но в руках сами разбираются. Говно редкостное. Для себя определил. Фитинги с синими фланцами с выбитыми цифрами размера-вполне работоспособны. А вот с надписями-как повезет.
Надысь опять столкнулся с этой проблемой. Словом цезура я добровольно заменю все,что хотел написать в следующих двух строчках. Аккуратно ,роликовым труборезом обработал края,вставил фитинг-рядом с раскаленной выпускной практически проктологическая операция на вытянутых ,просунутых в небольшое пространство руках. И . йух вашей маме-не держит ни один фитинг на одной из сторон. Причины честно говоря так и не понял-ночь,довольно холодно. За мной омский стоял,продал германский металлический соединитель из кучи деталей,запаянных в мешочек. Этот девайс помог.
Через некоторое время,на обратном пути прямо на Улу-телякском посту опять хлопнула трубка. Рядом с германским поставил,простой пластмассовый и все нормуль. Че надо было,так и не понял. До этого в Никольском купил металлические фитинги- по устройству один в один с пластмассовыми,но в этот раз не воспользовался. Так вот я хотел бы услышать мнение знающих коллег : какие именно металлические фитинги считаются наиболее надежными и что вообще честная компания думает о всех этих девайсах. А так же ,есть ли способ легко врезать участок медной трубки в пластиковую магистраль в проблемных местах. А пока я добрался ,завернув все в лист паронита.Переборка выпускной своим чередом.

_________________
Бросая мусор в окно машины, выбрасываешь удачу !Пусть лучше надо мной смеются ,чем плачут .

Заголовок сообщения:
Добавлено: 15 ноя 2009 23:22

Коля, юзал только черные с синими фланцами. Нареканий нет. Главное, чтобы трубка была обрезана ровно и с хорошим усилием вставлять трубки в фитинг.
Металлические не юзал.

_________________
Тема про покраску авто
Координаты для связи здесь .
Заголовок сообщения:
Добавлено: 16 ноя 2009 05:00

У меня американка-вольво и европейский прицеп. Один и тот же фитинг нормально держит трубку на прицепе и слетает на тягаче. Для америки свои фитинги. А вообще предпочитаю ставить металлические с пистонами. Их и на топливные трубки можно и перейти с пластиковой на медную можно запросто.

Андрей +796438611 шестнадцать

Заголовок сообщения:
Добавлено: 16 ноя 2009 09:16

насчет фитинков- раз нараз не приходиться. какие-то выдерживают до 3-х сьемов какие-то и одного. а на морозе некоторые от взгляда лопаються.
беру те которые в дельта-трансе и в унвексе продают. пока с ними проблем не было.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

Читать:

Что лучше ваз 2110 или 2112

Заголовок сообщения:
Добавлено: 16 ноя 2009 12:24
vnl 670 писал(а):

У меня американка-вольво и европейский прицеп. Один и тот же фитинг нормально держит трубку на прицепе и слетает на тягаче. Для америки свои фитинги.

Американские трубки отличаются от европейских по диаметру.Поэтому использую родные латунные с накидными гайками с обоих сторон.Поставил и забыл.Правда на америке и количество трубок минимально.

_________________
Положительные эмоции — это эмоции, которые возникают, если на все положить.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 16 ноя 2009 15:37

насчет фитингов- меняються трубки на нормальные шланги ш в д.400 руб 1шт и забываеться все эти трубко-воздушные проблемы.

Заголовок сообщения:
Добавлено: 11 дек 2009 17:19

У америкосов диаметры трубок на пр-пах и тягачах дюймовые, а у европейцев-метрические. Поэтому, на европу свои фитинги, а на америку свои. На глаз различие не увидишь-доли милиметра, но держать не будут.

Заголовок сообщения:
Добавлено: 11 дек 2009 22:18

До сих пор вожу с собой внушительный арсенал оригинальных(дорогущих) металических фитингов, но то как ими пользоваться давно позабыл. Так как у меня в машине есть 220в а ранее просил в различных местах нагреть на 220 вольтах пистолет по пластику( применяется в строительных работах для расплавления и последующей спайки пластмассовых изделий).
Область применения его спайка трубок, изоляция проводов, востановления различных пластмасс, одним словом то что китайским секундным клеем не склеешь, пистолетом точно расплавиш и его наполнителем зальешь. Преимуществ огромные множество! пример: в мороз все мы знаем как трудно изолентой работать!? с пистолетом помимо простоты в работе есть еще многозначный плюс это-водонепроницаемость. Магистрали полиэтиленовых трубок , порой одним пальцем еле подлазишь к злостчастной дирке, а тут залил расколенной пластмассы и готово
По уму надо конечно прогреть место пайки, очистить от грязи! Но ночью в Кемерово в мороз -27 , я просто залил трубку пластмассой, давая остынуть слой за слоем и в путь
Вы полюбите пластмассовый пистолет и даже треснутую фару будете не скотчем залеплять, а им добротно заклеивать.

_________________
Бороться, искать,найти и не сдаваться.
Не имей 100рублей, а имей сто друзей.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 11 дек 2009 23:00

Только сейчас эту тему увидел. Я поначалу после одевания фитинга возле юбки обматывал вокруг подходящей по диаметру для паза проволокой. Потом видимо совсем фитинги пошли хреновые, теперь заказал токарю ершики металлические разного диаметра и вожу постоянно с собой. В дороге превосходная штука, всунул в трубку с натягом, еще и хомутом законрил и все.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Перепробовал много разных ремкомплектов трубок пневмо-системы! Пластиковые, металичиские с гайками! Последние не так давно нашел с желтого метала прямые! Последние по моему самые удачные.

serega787 Активный участник serega787 Активный участник Возраст: 46 Репутация: 43 (+43/−0) Сообщения: 307 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Красноярск

#2 serega787 » 31 января 2015, 20:13

фото в студию )))

Механик 6522 Автор темы, Новичок Механик 6522 Автор темы, Новичок Возраст: 36 Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 8 С нами: 8 лет 9 месяцев Откуда: Омск-Сургут

завтра скину все. Просто я че то фитинги с собой не взял с базы.

Тимерхан Активный участник Тимерхан Активный участник Возраст: 40 Репутация: 35 (+36/−1) Сообщения: 259 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Казань сити

#4 Тимерхан » 31 января 2015, 20:57

Тоже проблема с фитингами, прицеп англичанин, трубки диаметром 10х7толстостенные. Простые 10х8 не подходят. Все что нашел за полгода, это из желтого металла с пластиковыми конусами 10х6,5… .

Тяжела и неказиста жизнь простого камазиста .

Я сегодня столкнулся с дефицитом фитингов на 12 во всех магазинах города. Так до смешного дошло мне в одном складе продавец посоветовал в сантехнику зайти. Дык там реально есть нестандартные муфточки они на метало-пластик идут! Я пробовать не стал а вот тебе на англичанина для пробы можно один взять проверить! Посути принцип тот же. Кто его знает.

Роман из Льгова Клубный дед Роман из Льгова Клубный дед Возраст: 33 Репутация: 59 (+81/−22) Сообщения: 1425 С нами: 9 лет 8 месяцев Откуда: Курская область город Льгов Skype

Механик 6522 писал(а): муфточки они на метало-пластик идут
у меня дома металлопластик-трубок меньше чем на 15 я там не видел.

буду в том магазине уточню какие размеры и куда они у них предназначаются! Я ж не сантехник.

лёнчик Клубный дед лёнчик Клубный дед Возраст: 38 Репутация: 143 (+148/−5) Сообщения: 1092 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: г.Воронеж

#8 лёнчик » 10 марта 2016, 21:40

блин у меня по всему камазу трубки пластиковые,но пока с такими проблемами не встречался все фитинги и муфточки как положено подходят

Андрей_И Участник Андрей_И Участник Возраст: 53 Репутация: 1 (+1/−0) Сообщения: 31 С нами: 8 лет 1 месяц Откуда: Питер

Уважаемые коллеги, понимаю, что наверняка тысячу раз уже обсуждалось, но найти не смог.
Приобрел тут вот такой комплект для пластиковой трубки тормозной

Подскажите, пожалуйста, как его правильно монтировать, а то везде разные варианты установки.
Вот так ?
Или втулочку, которая на трубку одевается, наоборот нужно ставить?

И куда колечко резиновое?

Камаз 5320 1993 года; МАЗ 5551 1994 года

Пан Администратор Пан Администратор Возраст: 45 Репутация: 3235 (+3265/−30) Сообщения: 14484 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Калуга

Андрей_И писал(а): наоборот
и на втулке должна быть проточка под колечко. Во всяком случае с завода так.
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!

Спасибо
Мне почему-то кажется, что колечко дожно одеваться на внутреннюю вставку перед ее установкой в трубку, так хоть какой-то смысл в нем есть, а если его на наружную втулку надеть, то что оно уплотнять будет?

Камаз 5320 1993 года; МАЗ 5551 1994 года

Именно в наружную и уплотнение образуется по торцу штуцера.
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!

Алекс-др Клубный дед Алекс-др Клубный дед Возраст: 58 Репутация: 379 (+398/−19) Сообщения: 2186 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Вологодская обл.

Андрей_И писал(а): И куда колечко резиновое?
Нужно сначала обжать трубку без колечка, потом вставить в гайку кольцо и зажать.
Камаз 43114 СФ-65
Камаз 43118 ОМТЛ-97.04
Сергей Сергей

#14 Сергей » 20 августа 2018, 9:47

Алекс-др писал(а): Нужно сначала обжать трубку без колечка, потом вставить в гайку кольцо и зажать.

это под разные конструкции штуцеров и гаек,где то ставятся,где то нет.

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
на такие пора переходить,я на татру все переделал,неделю воздух спокойно держит.
Лишние соединения не к чему.

Добавлено спустя 46 минут 7 секунд:
вот такой съемник для них существует,150р стоит,для отечественных фитингов 50р(правда отечественные фитинги,не очень. )

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

#15 Пан » 6 февраля 2020, 19:44

Сегодня впервые коснулся родных Камазовских фитингов,ну т.е. он с завода с ними идет,что я могу сказать,по мне,так лучше старые добрые трубки с гайками. Собственно у меня вопрос: как удобней вытаскивать трубки из этих фитингов и вообще,есть ли какие приспособы для этого?

Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!

Алексей Администратор Алексей Администратор Возраст: 44 Репутация: 2037 (+2049/−12) Сообщения: 2821 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: г. Хабаровск.

#16 Алексей » 6 февраля 2020, 20:41

Серёга, с торца фитинга есть черный поясок. Надавливаешь на него простой отвёрткой, он проседает внутрь. Трубку затем тянешь на выход. Все. Приспособ никаких не видел.

«В современном инете считаеца дурным тоном докапываца до чела насчет грамотности.» — мысль известная. Будем менять современный интернет.

#17 Пан » 6 февраля 2020, 21:33

Не везде так просто.
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!

#18 Алексей » 7 февраля 2020, 0:48

Пан писал(а): Не везде так просто.

Тем не менее таким образом я разобрал всю систему на автомобиле 65201, который был донором для моего тягача.

zhusla Постоялец zhusla Постоялец Репутация: 180 (+184/−4) Сообщения: 622 С нами: 9 лет 8 месяцев Откуда: Кузбасс Сайт

#19 zhusla » 7 февраля 2020, 5:29

В магазине ключи специальные продаются, только я не пользовался ими.
КамАЗ 53229, миксер. ЗиЛ.

#20 Пан » 7 февраля 2020, 20:20

Фото,или ссылку не скинешь?
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!

kexazi Активный участник kexazi Активный участник Возраст: 46 Репутация: 132 (+132/−0) Сообщения: 254 С нами: 8 лет 6 месяцев Откуда: запад сибири

#21 kexazi » 8 февраля 2020, 16:00

Пан писал(а): Фото,или ссылку не скинешь?

ВОТ сылка ,от себя посаветаю выточи шаибу и распили на попалам так будет быстрее https://pnevmex.ru/catalog/fitingi/fitingi-camozz . ntazha-trubki-camozzi-mod-drk/

CALIPSO Постоялец CALIPSO Постоялец Возраст: 31 Репутация: 220 (+223/−3) Сообщения: 739 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Воркута

#22 CALIPSO » 10 февраля 2020, 22:05

Ого, даже такие приспособы существуют ну да ладно, мы и отвёрточкой неплохо справляемси

Максим23 Клубный дед Максим23 Клубный дед Репутация: 603 (+618/−15) Сообщения: 1485 С нами: 9 лет 9 месяцев

#23 Максим23 » 11 февраля 2020, 7:22

Некоторые фитинги никак без сьемника не разобрать. Есть, раскрутить надо, есть одноразовые. Я давно уже купил 8, 9, 10 и 12.

#24 CALIPSO » 11 февраля 2020, 17:24

Максим23 писал(а): Некоторые фитинги никак без сьемника не разобрать.
А есть примеры? хоть понять, как они выглядят.

Максим23 Клубный дед Максим23 Клубный дед Репутация: 603 (+618/−15) Сообщения: 1485 С нами: 9 лет 9 месяцев

#25 Максим23 » 11 февраля 2020, 22:18

Дома пакет, там всякие есть. С собой нет никаких. А я выехал поработать. Не забуду, зафотаю конечно.

#26 kexazi » 12 февраля 2020, 6:47

Можно изгатовить более продвинутый инструмент из полукруглой стаместки не много сточив угол http://www.megastroika.biz/index/0-628

#27 Пан » 12 февраля 2020, 9:41

CALIPSO писал(а): А есть примеры? хоть понять, как они выглядят.
В сообщении 15 ссылка.

kexazi писал(а): Можно изгатовить более продвинутый инструмент из полукруглой стаместки не много сточив угол

ИМХО на машине не везде подлезешь таким,а так,да,удобно.
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!

#28 CALIPSO » 15 февраля 2020, 22:59

Пан писал(а): В сообщении 15 ссылка.

Ну с такими проблем нет я то думал что-то круче.. Приходилось их и разбирать, а то не фиксировали трубки

Инструкция и подбор фитингов и трубки

Пневмомагистраль/пневмотрубка/трубопровод

Обслуживание и возможные неисправности

Подключение фитингов с цанговым соединением

Как вставить трубку в фитинг?

Как вытащить трубку из фитинга?

Как вытащить трубку из фитинга камаз

КАМАЗАВТОКЛУБ

Похожие записи