Zugriff verweigert / Access denied
Leider koennen wir Ihnen an dieser Stelle keinen Zugriff auf unsere Daten gewaehren.
Sollten Sie weiterhin Interesse an einem Bezug unserer Daten haben, wenden sie sich bitte an:
Unfortunately, automated access to this page was denied.
If you are interested in accessing our data, please contact:
Phone (Montag bis Freitag von 8:00 bis 18:00 Uhr):
*Private Nutzer und gewerbliche Anbieter: +49 (0) 30 81097-601
*Händler: +49 (0) 30 81097-500
Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany
Geschaeftsfuehrer: Ajay Bhatia
HRB‑Nr.: 18517 P, Amtsgericht Potsdam
Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow
BMW M9 Radion Concept — в поисках идеального БМВ
Проектная студия Radion Design, возглавляемая талантливым дизайнером из Румынии Разваном Радионом (Razvan Radion) на своей страничке в Facebook опубликовала фотографии нового концепт-кара , который будет назван BMW M9. Потрясающий концепт основан на свежей флагманской платформе BMW 7 серии. Данный спорткар получит агрессивную переднюю часть со светодиодными фарами и фирменной решёткой радиатора BMW в минималистском стиле. Автомобиль имеет очень сексуальный силуэт с пухлыми выступающими крыльями, многоярусными боковыми порогами и «стремительным» наклоном крыши. Задняя часть автомобиля очень красива и так же привлекательна, как и весь корпус автомобиля – стройные задние фонари и особым способом вздёрнутые выхлопные патрубки формы трапеции никого не оставят равнодушным.
Несмотря на красоту дизайна концептуального BMW M9 и его законченность в Radion Design отмечают, что прототип ещё не конечный результат их стараний, а лишь промежуточная версия, для показа её публике. Разработчики автомобиля, создавая его, пытались «взять разные выдающиеся философии автомобилестроения» и объединить всё в одном лишь прототипе – M9, чтобы получилось нечто уникальное. Только посмотрите на эти элегантные, но в то же время агрессивные черты идеального дизайна автомобиля, на потрясающее сочетание функциональности и великолепия! При этом, в студии Radion умудрились сохранить стандартные черты автомобиля из Баварии. О техническом оснащении автомобиля пока ничего не сообщается, даже на официальных страницах BMW в интернете, но можно предположить, что автомобиль впишется в без того широкий класс GT и составит конкуренцию таким автомобилям, как Porsche 911, Ferrari 599 и тому подобным суперкарам.
Немного прямой речи напоследок (цитата слов Развана Радиона): «Я пытался создать концепцию с несколько иной философией, нежели у современных автомобилей BMW, но при этом я не задавался целью полностью искоренить фамильный стиль баварской марки. Я не хочу обидеть ни одного поклонника BMW, я всего лишь выставил на суд общества свое видение автомобилей из Баварии ближайшего десятилетия. Томительная разработка основной идеи и почти год упорного моделирования привели меня к этому автомобилю. Я вас уверяю, что если я однажды получу возможность работать с BMW, конечный продукт будет совсем иной, он сможет удовлетворить не только нашу скромную студию Radion Design, но и большинство поклонников марки. До тех пор все автомобили, которые я создам, будут ориентированы лишь на мои мечты, взгляды и предпочтения». Исходя из этого, стоит сказать, что на самом деле не известно ничего о реальном воплощении автомобиля и тем более о его цене, даже ориентировочной.
Неплохой автомобиль, мне понравился. Вот только при внушительных размерах микроскопическая оптика, решётка радиатора и выхлопные патрубки кажутся непропорциональными, хотя и придают образ.
Мне кажется,что он даже на БМВ не похож.
В отличие от недавно представленных дизайнерских проектов от наших бывших западных соседей, ныне работающих с известными автокомпаниями, этот проект мне понравился. Достаточно самобытный и свежий, но, в то же время, не настолько оторванный от реальности, чтобы остаться только в виде проекта без перспективы на серийную жизнь. Думаю, это мог бы быть наследник M6, а новый индекс 9-серии, БМВ пусть лучше прибережет для минивена, если решит заняться производством в этом сегменте.
Пусть это лучше будет не приемник М6, а конкурент SLS AMG или SLR Mcaren. БМВ очень не хватает суперкара.
Согласен. Но при чём тут эта модель? Всё и так уже ясно, что это будет просто более спортивная «семёрка», если ещё будет. Есть много тюнингов БМВ с характеристиками суперкаров, но при этом они не выглядят как суперкары. А дело всё в моделях, на базах которых они и построены. Они не выглядят, как суперкары. Тут БМВ всё нужно начинать с чистого листа. Как в Лексусе. Может, в далёком будущем что-то и сделают.
Ну вот могли бы создать суперкар с чистого листа с дизайном BMW M9 Radion Concept. Выглядит в духе Феррари Ф12. Очень даже по суперкаровски. Ничего общего с БМВ 7 не нашел.
В духе Феррари Ф12? Да он длиннее её в два раза. И не имеет с ней ничего общего. Даже силуэт у них различен. Даже общий образ.
Я дизайн, в частности профиль, имел в виду, а не размеры. Ещё немного Астоны напоминает. А исходя из размеров, получится неплохой ГТ, но зачем. Есть ведь 6-ка.
Теперь это не GT, а ещё больший GT. Очень «оригинально», да? БМВ желательно поскорее уже начинать разрабатывать суперкар. И у Ауди, и у Мерседеса они уже есть. Вот БМВ и крайняя получается.
Как бы эту крайнюю M9 не нашла судьба старухи Z9 конца девяностых. Я только «за» компановку GTB, но почему бы не вспомнить свои корни.. хотя бы в лице M1 pro — отличный кузов, при ровно поставленных руках, а их у баварцев хоть отбавляй, можно сделать уж точно самобытную модель с подгонкой под суперкар. Притом зачем заморачиваться на создание непонятно какого ультра нового дизайна с названием очередной стихии (т.к.пламя-было, ветер-«мазда» зацепила..и т.п.), с непомерными затратами для вылазки кучки ведущих дизайнеров в кругосветные экспедиции для поиска новаторских идей в гармонии с природой, если есть путь меньшего сопротивления, которым вполне удачно пользуются конкуренты: мерс-sls, ford cо своим gt40 (конфетка), о порше вообще молчу и т.д. Первые впечатления от фото: 1 фото — ближе к идее сorvette C3-C4 что ли, 2 фото-maseati GT, 3 фото — наконец-то что-то свое — от Z8
Я считаю, что это не суперкар, а машина на показ. Если бы BMW хотели создать суперакар, они бы уже это сделали. Помнится, что был у них суперкар М1, но был он очень давно. Сейчас не плохо бы смотрелся приемник старого M1.
BMW M9 — красивый концепт или просто кусок металла?
В данном случае, красота в глазах визуализатора и некоторых из нас.
Слухи о потенциальном BMW M9 ходят уже не один год. Недавно, однако, стало известно, что новый M автомобиль планируется запустить в ближайшем будущем, правда, сам автопроизводитель пока молчит об этом. Тем самым оставляет достаточный простор для слухов и. визуализаций. Этот последний M суперкар уже окрестили M9.
Футуристическая BMW M9
BMW
На чтение 4 мин Опубликовано 27.01.2020
Ошеломляющая новость не так давно потрясла умы поклонников BMW: на своей странице в одной из социальных сетей проектная студия Radion Design, во главе которой стоит талантливый румынский дизайнер Разван Радион, представила всеобщему обозрению фото нового, уникального концепт-кара M9 от компании BMW. Как стало известно, концепт модели был основан на платформе последних моделей «семёрок», однако назвать автомобиль их «младшим братом» язык у кого-то вряд ли повернётся. Что же такого особенного в BMW M9? Давайте посмотрим.
Экстерьер
Дизайн экстерьера, на наш взгляд, вполне можно назвать если не революционным, то претендующим на революцию в стиле. При первом же взгляде на автомобиль кажется, что балом в его экстерьере правит футуристичность, однако присмотревшись получше, можно понять, что за плавными, невероятно притягательными линиями автомобиля чувствуется резкая, неукротимая агрессия и невероятная спортивность. Силуэт авто будто бы вжимается в землю перед стремительным прыжком, и можно быть уверенным, что каждому, кто побывает за рулём этого зверя, скорости не покажется мало.
Интересно! Тенденция к росту фирменных «ноздрей» «БМВ» на этом спорткаре благополучно оборвалась: автомобиль получил небольшие, вытянутые «щёлки» решётки радиатора, которые в сочетании с такой же «прихмурившейся» светодиодной оптикой смотрятся невероятно динамично. Первого взгляда на автомобиль достаточно, чтобы понять – свою аудиторию он найдёт.
В компании отметили, что представленная на фотографиях М9 – далеко не конечный продукт, а лишь версия для предварительного показа публике. По словам представителей студии, в новом дизайне они пытались сплести воедино сразу несколько парадигм в веяниях современного автомобилестроения, создав целостный и устойчивый образ на этой основе. Не забыли специалисты и о сохранении традиций: несмотря на революционный дизайн, угадать марку модели большинство автолюбителей сможет с первой же попытки.
Интерьер
Итак, класс GT скоро пополнится ещё одним ярким представителем, но будет ли новое авто соответствовать высокой планке внешнего дизайна в своём интерьере? Известно, что суперкар будет иметь всего два места, но для водителя и его пассажира производители обещают достаточное количество пространства внутри салона.
Что касается материалов отделки, то тут, согласно информации из имеющихся источников, всё «по классике»: дорогая кожа, хромированные элементы, вставки из дерева и высококачественный мягкий пластик. Интерьер в своих линиях максимально динамичен: обязывает необходимость продолжать задаваемый кузовом дизайн.
Интересно! Сам Разван Радион в одном из своих интервью подчеркнул, что создавая дизайн нового автомобиля, старался ни в коем случае не искажать знаменитый баварский стиль, дабы не обидеть поклонников серии, но при этом ввёл в черты модели и некоторые аспекты собственного видения будущего суперкара. Кроме того, специалист отметил, что если в будущем получит возможность работать с BMW, конечный продукт его творчества будет принципиально иным.
Если же говорить об электронной начинке салона, то на сегодня известно не только о стандартной современной системе навигации, а также компактной и качественной аудиосистеме, но и о поддержке всех типов распространённых технологий передачи данных (Wi-Fi, Bluetooth), ABS, датчиках предупреждения о возможном столкновении, парктронике, камере кругового обзора и о целом множестве других разнообразных вариаций электронной «начинки».
Но довольно о дизайне. Автомобили марки BMW всегда ценили в первую очередь не за «красивые глаза», а за «пламенное сердце» и отличные ходовые характеристики. Что же скрывается под капотом М9?
Двигатель
Никаких официальных данных о том, каким будет движок М9, в сети сейчас найти невозможно, однако существуют небезосновательные предположения в пользу того, что новый спорткар может позаимствовать силовой агрегат у хорошо зарекомендовавшей себя модели М3. В этом случае резвая красотка получит 3,6-литровый движок мощностью в 600 «лошадок» и крутящим моментом в 1016 Нм.
Интересно! Профессиональный тюнинг движка с М3 позволял добиться развиваемой им мощности в 800 «лошадей» и, возможно, что в новый спорткар начнут ставить именно модифицированный силовой агрегат.
Если ожидания автолюбителей оправдаются, максимальной скоростью, на которую будет способна малышка М9, станет отметка в 515 км/ч. Впрочем, многие знают, как хорошо баварцы умеют прыгать выше головы и превосходить собственные результаты, так что никто не гарантирует, что суперкар со своим инновационным дизайном не обзаведётся не менее инновационным движком. И в итоге он может стать настоящей бомбой в своём сегменте, заткнув за пояс всех конкурентов. Впрочем – время покажет.