BMW • Колодки тормозные, 34116852253 
1. Не соответствует состав краски. Краска не исчезает при нагревании.
1. Отличается маркировка.
1. Лист сложен первым текстом во внутрь.
1. Дополнительная проставка из картона.
1. Маркировка не соответствует указанной на стикере.
2. Маркировка не соответствует указанной на стикере.
1. Отличается оттенок состава фрикционного материала.
1. Пластина легко отклеивается.
1. Отличается вес.
- 34116852253
- , BMW
- , Колодки тормозные Опубликовано 11 августа 2017
0 комментариев
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
BMW
0 читателей, 89 топиков
BMW • Колодки тормозные, 34216873093 
1. Отличается шрифт.
2. Отличается формат штрихкодирования.
1. Отличается оттенок .
2. Отличается шрифт, размещение текста.
1. Отсутствует полиграфия и текст со второй стороны.
1. Отличается размер тех листа.
2. Отличается полиграфия нанесения символа.
1. Маркировка не выровнена.
2. Отличается шрифт.
1. Отсутствует маркировка.
1. Отличается оттенок цвета фрикционного материала.
- 34216873093
- , BMW
- , Колодки тормозные Опубликовано 21 декабря 2018
0 комментариев
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
BMW
0 читателей, 89 топиков
как определить оригинальность колодок
Всем привет.
Пост о моем опыте покупки тормозных колодок.
на машине пробег чуть больше 50 тыс км и подошло время замены тормозных колодок.
запись пишу на момент середины декабря 2022 года.
Идут сами знаете какие события.
Есть дефицит запасных частей и расходников. Это касается не только марки БМВ, а в целом такая ситуация.
Расцветает рынок подделок. Если раньше один из признаков пали была цена, то сейчас в суматохе смысла ориентироваться на цену нет.
Расскажу почему. Официально оригинальная запасная часть стоит дорого. Но есть предприимчивые граждане, которые возят в серую оригинал. Цена гораздо дешевле. Точно так же как и подделка может стоить и дешево и дорого.
Вернемся к тормозным колодкам.
На заднюю ось я поставил АТЕ керамик.
Остаток передних колодок еще был, но я заранее заказал с Германии такую же серию. Срок поставки обещали 40-50 дней. Сроки растянулись, а тормоза уже заканчивались. И вот дата поставки середина января, а тормоза закончились. Так как автомобиль на гарантии, не желательно чтоб перепробег по ТО был более 1500 км.
Решил не отменять заказ АТЕ и купить тут из наличия оригинальные тормозные колодки.
У меня М спорт.
номер тормозных накладок 34116889570
Забегая вперед скажу, что заказывал трижды колодки и трижды приходили паленые.
Поставщики проверенные, но и у них попались подделки. Заказывал как по дорогой цене, так и по дешевой.
Сейчас по фотографиям покажу отличия оригинальных колодок от паленых.
Буду рад, если это поможет вам не ошибиться при покупке.
Начнем с коробки.
На фото оригинальная коробка. Смотрим на написания шрифтов. Лейблов. И на применяемые модели автомобилей.
Один из признаков мне подсказал человек с g30 клуба, не знаю, на сколько это так. Края коробки у паленых колодок с зубчиками, на оригинале ровные. Не знаю на сколько это правда, но на паленых коробках это было действительно так, на оригинальных были ровные срезы.
Открываем коробку, берем в руки инструкцию. Ранее читал, что в инструкции на русском языке, кривой перевод, кривые символы и шрифт и тп. Это действительно так. Но те паленые что я купил, в них с русским языком все было в порядке. Так что обращайте на это внимание. Но имейте ввиду, что научились печатать нормальные буклеты.
Достаем колодки и осматриваем.
Заклепки на оригинале в форме квадратиков. Наклейка 3М скотча с дыркой ровно посередине. Да и в целом, фрезеровано все ровно. Наклеено все ровно. Особенно это видно когда в одной руке оригинал, в другой подделка.
Приоткрываем наклейку и под ней видим оригинальные четкие надписи.
JawaGreen так же подсказал, что рядом с буквами L R на паленых колодках есть круги
Смотрим на тормозную поверхность. У оригинала сам тормозной состав равномерный. Без различных напылений. У паленых по краям как будто напыл от краски.
Если есть какие то признаки, которые я не указал, в комментариях пишите.
По задним колодкам интересную информацию предоставил JawaGreen
За референс берутся крайние три цифры номера на коробке, точнее самого артикула. Предыдущие тоже должны совпадать )). Так вот на самих колодках они должны отличаться на одной паре на 1 цифру, на другой паре на 2 цифры. Точнее вот что имею ввиду. К примеру, три крайние цифры артикула 835, так вот, например, на внутренних колодках в коробке должен быть номер 834 (на обеих колодках), а на внешних 833 (на обеих колодках). У пали такого нет.
Это может быть и в большую сторону. Главное отличие на одной паре на 1 цифру, на второй паре на 2 цифры. Под парой надо понимать не одна внешняя и внутренняя, а одна пара-две внешние, вторая пара-две внутренние.
Уверен, что очень многие ездят на паленых расходниках, плюются от качества, в случае с колодками, что не тормозят, плывут, пылят, свистят. А сами понятия не имеют, что они не оригинальные, а самые дешевые и не качественные.
Не дайте себя обмануть.
Тормозные колодки. Как отличить оригинал от подделки. Обзор популярных брендов
С одной стороны, кажется, что выбор прост, но все же пообщавшись с большим количеством специалистов, опираясь на многолетний опыт работы компании JapanCars, могу смело утверждать, что нюансы есть.
В данном обзоре попытаемся разобраться, как обезопасить себя от подделки. Рассмотрим детально несколько популярных брендов, которые прошли испытание уже не на одном десятке автомобилей и зарекомендовали себя среди покупателей.
Первый экземпляр – колодки Kashiyama. На что же стоит обратить внимание? В первую очередь, нужно детально осмотреть коробку, на ней не должно быть размытостей. Обязательно должна быть защитная наклейка, которая предотвращает вскрытие и подмену детали. В коробке оригинала присутствует буклет с описанием и инструкцией. Далее следует внимательно осмотреть сами детали, на оригинальных колодках этой марки присутствует гравировка бренда, материал однороден, не наблюдается вздутий и раковин (у продукции производства Индонезии допускаются небольшие вкрапления). Покраска несущей пластины не имеет изъянов и следов проступающей коррозии.
Следующий представитель – тормозные колодки от торговой марки Bosch. Это «золотая середина» между дорогостоящими расходниками и хорошими изделиями бюджетного класса. Стоит отметить, что фирма-производитель очень заботиться о качестве своей продукции, колодки соответствуют жестким требованиям различных стандартов и сертификаций. На коробке присутствует маркировка, на которой обязательно указана страна-производитель и контрольная лента с голограммой. В коробке, кроме самих деталей, должны быть крепления, инструкция, гарантийный талон и сертификаты соответствия стандартам. Ну и в завершении следует осмотреть сами колодки. Надписи на них должны быть четкие и ровные. На фрикционных накладках отсутствуют вздутия и неоднородности.
Далее рассмотрим тормозные колодки ATE. Согласно отзывам они имеют отменное качество и соответствуют всем стандартам. Тут, как и в предыдущих вариантах, следует в первую очередь обратить внимание на коробку. Детали не должны болтаться внутри. На коробке присутствует маркировка, текст напечатан четко и читабельно. Также, стоит обратить внимание на опорные пластины расходника. Надписи на них должны быть без потертостей, буквы четкие и ровные. Материал, из которого изготовлены колодки, не имеет дефектов: прослоек, зернистости, вздутий.
Еще один представитель, который имеет хорошие отзывы как у специалистов так и у покупателей – тормозные колодки NiBK. К сожалению, тут чаще всего можно попасть на подделку, потому к выбору нужно отнестись очень щепетильно. Чтобы самостоятельно отличить подделку от оригинальной детали японского производителя Nibk, рекомендуется обратить внимание на ряд моментов:
— наличие товарного знака.
— упаковка: достаточно крупная, матовая, текст четкий и читабельный, описание без ошибок, качественное и понятное.
— цвет: оригинальная деталь имеет фиолетовый оттенок, в то время, как подделка имеет цвет или светлее фиолетового, или черный.
— комплектация: оригинальные японские колодки всегда укомплектованы антискриповым стикером и смазкой. В коробке также обязательно есть инструкция на 9 языках.
Еще один, очень популярный представитель – компания Brembo. Итальянский бренд с отменной репутацией. Свои изделия производитель упаковывает в фирменную коробку красного цвета на которой нанесены лица сотрудников компании. Также на коробке должен быть логотип, голографический защитный элемент, уникальный QR-код (не поленитесь его отсканировать, ведь эти 30 секунд могут обезопасить от покупки подделки), предохранительная наклейка без дефектов. Внутри упаковки содержится инструкция. Абсолютно на всех колодках присутствует маркировка: соответствие ECE-R90, код WVA, код и логотип Brembo.
Ну и последним, на сегодня, представителем станет Textar. Отзывы о колодках Textar в большинстве случаев позитивные, ведь они соответствуют международным сертификатам качества ISO 9002, ISO TS 16949, ECE R-90. Уже привычно осмотрим упаковку. Перед поездкой за покупкой внимательно изучите упаковку и сами колодки на фото, расположенных на сайте производителя, а также комплектацию. Ведь тут играет роль все: размер, наклон и толщина символов на коробке, наличие голограммы, изображение на коробке. Также, на упаковке колодок Textar присутствует значок в виде трилистника, информирующий о количестве меди в составе фрикционной смеси. Для более достоверной проверки подлинности расходников рекомендуется считать QR-код, с помощью оригинального приложения Textar Brakebook. После сканирования, программа перенаправляет на каталог с оригинальной деталью. Если с упаковкой все в порядке, следует изучить содержимое. В коробке должны быть установочные аксессуары и документация. На колодке нужно проверить нанесен ли номер партии. Форма колодки, наличие и расположение пазов, скосов — все должно быть, как на картинке именной этой колодки. Фракционная накладка у оригинала однородна, не содержит вкраплений и пузырей.
Если при осмотре вы нашли хотя бы одно несоответствие, то высока вероятность, что у вас в руках подделка. Чтобы не оказаться обманутым, отдав свои «кровные» за подделку откажитесь от идеи приобрести «товар». Всегда старайтесь покупать расходные материалы, элементы тормозной системы в специализированных магазинах, официальных представительствах. Перед покупкой внимательно изучите изделие на сайте производителя, ознакомьтесь с ценовой политикой в вашем регионе, ведь слишком низкая цена – первый тревожный «маячок», что вам хотят продать подделку. Удачных вам покупок.