Ремонт блока управления климатической установки нексии / nexia
В блоке управления климатической установкой моей нексии имелось две проблемы:
А. Сломался регулятор температуры воздуха — крутилка провернулась и заклинила.
Б. Перегорели лампочки подсветки кнопок данного блока, что доставляло неудобства в темное время суток при использовании функций климатической установки.
Для понимания и решения проблем потребовалось следующее:
— Инструкция №1
— Инструкция №2 www.nexia-faq.ru/razborka/razbor-blok-pechki.html
— Инструкция №3 www.nexia-faq.ru/electro/…nie-podsvetki-pechki.html
— Лампочки код 752593, 2шт. цена 88р. за 10 шт.
— Болт-ножка для крепления системных плат компьютера(т.к. не было под рукой нужного болтика — использовалась эта деталь)
— Инструменты: отвертки, натфеля(круглый и плоский), пасатижи, зажигалка и гвоздь.
Порядок действий:
1. Снять блок.
2. Разобрать блок до появления доступа к нужному регулятору температуры воздуха.
3. На месте, где в регуляторе должен быть штырек — прожигаем или просверливаем отверстие. Если нужно дополнительно доработать отверстие — используем круглый натфель. Пробуем вкрутить болт.
4. Проверяем ход крутилки — полностью ли она проворачивается до крайних делений на блоке или нет. Если нет то дорабатываем — подгоняем детали натфелем, например. Если все ок. Собираем блок.
5. Попутно меняем лампочки(752593).
Датчик холостого хода Daewoo Nexia
Датчик холостого хода — это устройство, необходимое для стабилизации оборотов холостого хода в системе управления двигателем. Этот датчик выглядит, как электродвигатель с конусной подпружиненной иглой. Но не стоит думать, что датчик холостого хода и датчик холла — это одно и то же. Это абсолютно разные датчики, выполняющие абсолютно разные функции.
Принцип работы датчика холостого хода
Во время работы двигателя на холостом ходу, датчик контролирует сечение канала подачи воздуха в обход дроссельной заслонки. Таким нехитрым образом, в двигатель поступает необходимое количество воздуха при работе на холостом ходу. Работа двигателя представляет собой цепь. Где каждая деталь несет очень важную цель. На работу холостого хода, помимо этого датчика, существенно влияют датчики массового расхода воздуха и датчик положения коленчатого вала.
Как проверить датчик холостого хода
Проверить датчик холостого хода не требует особых познаний и навыков. Достаточно подключиться к интернет и найти инструкцию, или же изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Итак, для проведения работы необходимы мультимер и провода. Мультимер – устройство измерения сопротивления и напряжения. Что нужно сделать:
- Подготовить автомобиль к выполнению данной операции;
- Освободить фиксатор колодки жгута проводов. Колодку отсоединить от регулятора холостого хода;
- Подключить к массе двигателя минус вольтметра;
- Завести автомобиль, на выводах A и D жгута проводов замерить напряжение;
- Напряжение должно быть не менее 12 В. Если же оно меньше, или вообще отсутствует, то у Вас либо разряжен аккумулятор, либо цепь питания датчика холостого хода неисправна. Бывает также, что в таких случаях неисправным бывает блок управления двигателем.
Чистка датчика холостого хода на Daewoo Nexia
Изъять и почистить датчик холостого хода на Нексии не так уж и сложно. Главное желание и подробная инструкция. И так, что же нужно делать:
- Первым делом нужно очистить гнездо уплотнительного кольца, седло клапана и воздушный канал. Желательно, для удаления грязи и других отложений промыть очистителем карбюратора или щеткой. Необходимо, также, проверить состояние уплотнительного кольца. Если есть трещины, то нужно заменить кольцо;
- После чистки необходимо замерить расстояние от конца запорного элемента до плоскости фланца. При расстоянии больше, чем 28 мм нужно утопить запорный элемент в корпус клапана;
- Установка. Для этого нужно смазать уплотнительное кольцо КХХ и клапан холостого хода моторным маслом. Затянуть прежние винты КХХ. После перейти к электрическому разъему;
- Включить зажигание без запуска двигателя, соединить клемма диагностического разъема на 5 сек, отсоединить клемма и выключить зажигание на 10 сек, после уже запустить двигатель и наново проверить холостой ход.
Как правило, подобная операция по промывке и уменьшению зазора помогает, и холостой ход перестает «плавать». Мы надеемся, что данная статья была полезной для Вас.
Ремонт блока управления печкой
Недавно заметил, что пропал режим обдува на лобовое стекло.
Как рекомендуют, посмотрел не выпали ли шланги со сферической камеры возле воздухозаборника.
Тогда обратил внимание, что заслонка не двигается. Действительно, никакого звука переключения не было.
Собрал все симптомы:
— пропал режим обдува на лобовое стекло;
— пропала рециркуляция;
— шипение на режиме обдува на лобовое стекло.
Дело в БУПе. Придется его снимать. 2 часа катался по своим делам, прогрел салон и принялся снимать буп.
Снимал по инструкции LeSoleil , за что автору большое спасибо!
От себя лишь добавлю, что начинать лучше со снятия тросика и стопорного кольца. Я начал с облицовки, потом пытался вынуть буп, забыв про тросик.
Затем нужно снять вакуумные шланги и 2 штекера. Вот они то @ и попьют всю кровь. Начать лучше со снятия фишки вакуумных трубок, но не поддаваться соблазну отковырнуть их в щель между буп, а именно проследить фишку по трубкам.
Затем снимаем левый штекер.
Вытаскиваем блок и идем в тепло.
Разобрал блок. Снимаем клапан, откручиваем маленький шуруп и осторожно отщелкиваем. Пружина выдавливает крышку, под крышкой причина пропажи обдува.
Обезжирил ее и приклеил на клей момент классический. Резинку чуть смазал силиконовой смазкой.
Ставил в обратной последовательности.
Фишку вакуумных трубок никак не удавалось поставить на место в буп. В итоге снял центральные воздуховоды и только так удалось поставить фишку на место. Для удобства можно еще и магнитолу снять, но это не понадобилось.
В результате появился обдув на лобовое стекло и теперь слышно переключение на рециркуляцию.
До этого на центральных воздуховодах и при обдуве на лобовое стекло, поток воздуха с левой стороны чуть сильнее, чем с правой. Думал, возможно где-то отошел патрубок, но тогда бы с центральными воздуховодами было бы все нормально. И что еще странно, сопло единое для центральных дефлекторов, тогда как объяснить, что поток слева сильнее? Видимо проблема где-то внутри.
Летом нужно будет заняться доработкой печки.
ОБНОВЛЕНО 21.11.2016
mansurbogd предупреждал, что лампы могут растрястись и нить накала может осыпаться. Так и есть!
Блок управления двигателем DAEWOO Nexia 1.5 бензин
ПОСЛЕ 100% ПРЕДОПЛАТЫ. Всегда в наличии широкий ассортимент б/у запчастей.
Гарантия на все бу запчасти две недели с момента приобретения
Доставка производится транспортными компаниями (Энергия, Деловые Линии, КИТ, ПЭК, ЖелДорЭкспедиция, СДЭК).
Доставку до филиала транспортной компании «СДЭК и ЭНЕРГИЯ» производим сами — бесплатно.
Предварительная упаковка за наш счёт.
Всегда в наличии широкий ассортимент б/у запчастей.