Где располагается производство легендарных автомобилей Mercedes
«Mercedes» — бренд, который появился еще в конце XIX века и стал символом нескольких эпох, страной-производителем этих автомобилей является Германия. В самом начале зарождения автомобильной индустрии два богатых немца, К. Бенц и Г. Даймлер, основали независимые друг от друга компании и начали выпуск машин и двигателей к ним. На тот момент мощность последнего постоянно совершенствовалась и играла ключевую роль в конкурентоспособности. Дизайн пока был всецело подчинен функциональности, а цена не имела особенного значения – все авто собирались вручную, были «штучным» и очень дорогим товаром для богатых людей. Фирма Карла Бенца занималась преимущественно автобусами и грузовиками, а Готлиб Даймлер сосредоточился на гоночных легковых автомобилях. У обеих компаний были легендарные конструкторы: Нибель и Майбах.
Название «Mercedes» («милость») придумал глава французского филиала фирмы «Даймлер – Моторрен-Гезельшафт» Эмиль Еллинек. Его третья дочь хоть и носила имя Адриана, но дома ее звали именно этим ласковым прозвищем. С тех пор все авто фирмы стали выходить под маркой Mercedes.
До Первой мировой войны сыну Даймлера Паулю и инженеру-конструктору Порше удалось придумать бесшумный двигатель и создать несколько успешных гоночных моделей. В послевоенный период наступил финансовый кризис, обвалилась марка, и на автомобильный рынок хлынули американцы со своими предложениями. Чтобы не потерять конкурентоспособность компании Бенца и Даймлера объединились в одно предприятие «Даймлер-Бенц».
Приход к власти Гитлера кардинально решил вопрос с фирмами-конкурентами: начались годы под лозунгом «покупай только немецкое». Вышло две новые модели «Mercedes»:
- Mercedes-Benz 770 для главарей нацистского режима;
- Mercedes-Benz 170V – первый автомобиль потокового производства.
В 1944 году открывшие второй фронт англичане и американцы начали бомбежки немецких городов, в результате чего серьезно пострадали все заводы «Даймлер-Бенц». Их восстановили к концу 40-х, и начали производство машин по старым чертежам. Только в 1954 году удалось запустить новую элитную серию «Mercedes-Benz Аденауэр»-300 и более «массовую» и недорогую «Понтон».
Читайте также: Особенности автомобильных двигателей CRDI, их преимущества, недостатки и возможные неисправности
В это же время компания пожелала вернуться в сферу гонок и выпустила Mercedes-Benz W194, занявший призовое место в Формуле-1, а также спортивный Mercedes-Benz W198, который отправили на экспорт в Соединенные Штаты. Последняя модель произвела небывалый фурор благодаря необычному дизайну и дверям, открывавшимся вверх. Правда, позднее печальная статистика аварий со смертельным исходом заставила конструкторов отказаться от дверей подобной модификации.
С 60-х годов по сегодняшний день компания «Mercedes-Benz» является уверенным лидером на мировом рынке автомобилей. Их модели представлены во всех возможных классах: от грузовых машин и внедорожников до гоночных и спортивных.
Несмотря на то, что основные заводы «Mercedes-Benz» базируются в родной стране, за пределами Германии есть несколько официальных производителей на разных континентах.
Завод в Раштатте
Большой машиностроительный комплекс в Германии, где собирают «Mercedes» классов А и Б (седаны, семейные автомобили, бизнес-класс). Завод состоит из нескольких цехов по сборке и производству запчастей, стоянки, где находятся уже готовые авто (их можно купить прямо на месте, без посредников) и музея с выставочными образцами.
Завод в Зиндельфингене
Главный завод компании, который построили сразу после Первой мировой войны. Он выпускает автомобили Mercedes следующих классов:
- E – просторные и дорогие машины, развивающие не очень большую скорость, но оборудованные с максимальным удобством для водителя и пассажиров;
- S – самые дорогие машины, сборка которых происходит с учетом пожеланий конкретного покупателя;
- CLS – машины, объединяющие характеристики классов Е и S;
- GLС – легковые автомобили, которые внешне похожи на внедорожники;
- GT – спортивные авто, развивающие максимально возможную скорость.
Завод в Верте
Завод, где осуществляется сборка всех грузовых моделей «Mercedes-Benz». Производство здесь было запущено еще в начале 60-х, и с тех пор его объемы только растут. Ежегодно с конвейера сходят такие модели «Mercedes», как:
- «Атего»;
- «Аксор»;
- «Арокс»;
- «Юнимог»;
- «Эконик»;
- «Зетрос».
Читайте также: Каким должно быть напряжение автомобильного аккумулятора в норме
В последние 10 лет завод был переоборудован с учетом новых экологических стандартов: контролируется не только безопасность материалов, но и количество отходов и выброса в атмосферу углекислого газа.
Заводы в России
В нашей стране есть четыре завода по производству «Mercedes»: в Нижнем Новгороде, Ярославле, Набережных Челнах и Подмосковье. Модели, которые собирают в России:
- «Спринтер»;
- «Спринтер Классик»;
- «Аксор»;
- «Атего»;
- «Зетрос»;
- «Юнимог».
Все это микроавтобусы и небольшие грузовики. Легковыми премиум-автомобилями займется подмосковный завод в наступающем году.
Завод в ЮАР
Завод, чьей скорости сборки машин можно только удивляться. Отсюда идут авто на экспорт по всей Африке, Северной Америке и близлежащим островам, а рабочих всего около 500 человек. Завод был открыт недавно в городе Ист-Лондон, где базируются многие европейские автомобильные предприятия. Здесь также создают комплектующие. В ЮАР производят недорогие и популярные модели С-класса.
Завод в Венгрии
Был открыт четыре года назад в городе Кечкемет. Венгерское правительство приветствовало такой шаг и даже предложило концерну льготные условия, потому что он обеспечивал много рабочих мест. В данный момент завод является одним из самых важных предприятий страны и выпускает две модели «Mercedes-Benz»:
- w 246 – авто класса В для широкого круга покупателей, с просторным салоном и аккуратным дизайном;
- с 117 – дорогой лимузин премиум-класса.
Завод в Турции
Крупнейший завод по производству автобусов «Mercedes» в Стамбуле. Здесь происходит сборка практически всех существующих моделей:
- «Варио»;
- «Медио»;
- «Цитаро»;
- «Интегро»;
- «Травего»;
- «Спринтер».
Представительство в Турции открыто более 50 лет назад, и производство постоянно расширяется. Корпусы завода занимают территорию в несколько километров.
Российский завод Mercedes-Benz возобновил производство
Завод Mercedes-Benz, расположенный в подмосковном индустриальном парке «Есипово», с 13 апреля постепенно возобновляет производство автомобилей. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе «Мерседес-Бенц Рус». Напомним, работа предприятия была приостановлена с 30 марта во исполнение указа президента России о дополнительных мерах по предотвращению распространения коронавируса. В настоящее время на российском заводе Mercedes-Benz выпускаются седаны Е-Класса, а также внедорожники GLC, GLE и GLS.
Напомним, открытие завода Mercedes-Benz состоялось в апреле 2019 года, производственные мощности предприятия составляют более 20 тыс. автомобилей в год. Завод по производству легковых автомобилей Mercedes-Benz в Московской области охватывает все технологические ступени – от сборочно-кузовного производства и окраски до окончательной сборки. На предприятии создано более 1000 рабочих мест.
По итогам первого квартала 2020 года российские дилеры Mercedes-Benz реализовали 10334 автомобиля – на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», в июне 2020 года у российских дилеров появится новый семиместный кроссовер Mercedes-Benz GLB. Тогда же в продажу поступят купе-кроссовер Mercedes-Benz GLE Coupe второго поколения и первый полностью электрический автомобиль от Mercedes-Benz – кроссовер EQC. Кроме того, в июле нынешнего года до российского рынка доберется новый люксовый внедорожник Mercedes-Maybach GLS.
Какие еще модели можно ждать на российском рынке в 2020 году – смотрите в «Календаре новинок».
Как собирают Mercedes-Benz в Китае
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
уерунда полнейшая, а не сборка… отрывки кадров. не стоило потраченного на просмотр времени.
Несуществующий пользователь
Без машины
Не даром надежности не внушают сейчас БМВ да Мерседес . Осталось еще японцев в Китае делать и все шикарно будет
Несуществующий пользователь
Без машины
Ну что, будущее наступило…
Интересно для чьего рынка! В Европе не продаются Китайские машины.
Да и вообще у нас их нету! И никогда не было никаких :)))
Здесь на Драйве для меня многие машины как диковинки 🙂
Корея есть а Китай не пускают!
Остаётся для рынка Америки, России и к Арабам… 🙂
Ну и не боится МБ и не стесняется того, что их мерины китаезы собирают! Да и клиентов судя повсему сей факт не пугает!
Я езжу на Geely Atlas Pro
Китайцы всю жизнь собирают брендовую технику, на фирменном же производстве — отменно!
Предвзятое отношение к «китайскому» товару появилось в лихие 90-е, когда навезли кустарный ширпотреб, наспех слепленный в кооперативах и подвалах… Ну и плохо скопированные и собранные автомобили уже в 2000-е тоже не способствовали поднятию имиджа товаров из Поднебесной )))
Да это все понятно, Китай Китаю рознь! Но предрассудки нашего Ваньки не вытравить так просто, этож кытаай уууу!
Обидно звучит, но за ними (Китайцами) будущее.
Оно у них настало лет 10 назад
Обидно звучит, но за ними (Китайцами) будущее.
Кому обидно, а кому гордо) Немцы настолько технологичные и крутые, что могут наладить производство и в Китае. А Китайцы тоже молодцы, они же учатся, работают, и сами начинают делать похожее аналогичное. Да, сразу конечно не получится собрать мерседес, но нужно с чего-то начинать!
Ты гордишься за Китай?
Китай гордится за Китай, я не имею особого отношения к этому государству. Ну и нам во многом можно было бы брать пример с этой страны. Хотя не получится, наш человек, в большинстве своем, никогда не захочет работать столько, сколько пашут китайцы.
Никогда! И Европеец тоже! Так что лидерство очевидно, их очень много, они готовы трудиться день и ночь и, в отличие, скажем, от Индии, не забывают о саморазвитии и развитии инфраструктуры собственных территорий. Они гигантские и в данный момент идет массивная застройка, строятся города с нуля и магистрали.
Количество работы не всегда дает превосходство, но бесспорно помогает. У них тоже есть проблемы, и жить там не сладко, ведь вся эта дешевая рабочая сила, она не от хорошей жизни, она от перенаселения. Но Китай, руководство, старается эффективно все использовать. И сейчас, большинство товаров в мире, производятся именно в Китае, это делает их довольно независимыми, и им положить на любые санкции.
В сравнении с Индией — не совсем верно, тут как бы разные культуры, поэтому и разный подход ко всему. А так да, в индустриальном плане Китай более развит чем Индия, да и чем многие страны мира.
Китай и Индия делят влияние в регионе, и в первую очередь для этого нужна боеспособная и сильная армия и флот.
Мерседес: страна производитель и модельный ряд компании
Любой уважающий себя автомобильный концерн сегодня имеет массу представительств во всем мире, ведь с помощью распространенной сетки производство можно снизить давление налогов и таможенных платежей. Такая политика сборочного распространения автомобильного бренда позволяет значительно дешевле продавать машины или получать большую прибыль. В случае с Мерседес преследуется именно вторая цель, так как все машины компании принадлежат к премиальному классу. Именно это играет решающую роль в ценообразовании и принятии решений по модельному ряду корпорации.
Современные автомобили Мерседес собираются во всем мире. Это огромные заводы в Германии — Бремен и Зиндельфингер и Раштатт, — представительства премиальных машин в Северной Америке и сборка бюджетного класса в Южной, полноценный завод в Австралии и Китае, а также сборка в России и ЮАР. Это лишь начало огромного списка предприятий компании.
Политика распространения сборочных заводов Мерседес в мире
На сегодняшний день в компании действует политика производства различных автомобилей на разных сборочных заводах. Конечно, многие модели дублируются. Практически весь модельный ряд собирается в Германии для избирательных европейцев, ведь ни один житель ЕС не купит Mercedes, собранный в ЮАР или Китае. Но до России доходят далеко не все модели именно немецкой сборки.
Автомобили B-класса часто имеют шильдики производства в Мексике, а знаменитый C-класс изготавливают в Индии, Бразилии и Египте. Тем не менее, все сборочные и производственные предприятия Мерседес обладают одним общим принципом — невероятным качеством выполнения своей работы. Сегодня компании в Китае и Сингапуре, в ЮАР и России, а также в Германии объединяют следующие черты:
- наличие полностью роботизированных линий производства и сборки, исключение человеческого фактора;
- использование передовых технологий и постоянное внедрение новых современных решений в производство;
- привлечение самых прогрессивных кадров и совершение инженерных открытий в конвейерном изготовлении машин;
- многоуровневый контроль качества производства, начиная с отдельной детали, заканчивая готовым автомобилем;
- высочайшие требования к знаниям и умениям каждого сотрудника, непрекращающееся обучение и улучшение кадров;
- великолепная схема отбора материалов и инструментов для производства, которая и принесли компании успех.
Именно эти принципы работы не так давно сделали Mercedes транснациональной корпорацией, которая имеет производства на каждом обитаемом континенте Земли. Сегодняшняя логистика немецкого производителя удивляет и заслуживает уважения, ведь компания не тратит слишком много денег на перевозки и транспортировку деталей. Вся система работы организована невероятно разумно.
С недавнего времени Мерседес осваивает сборочные мощности в России, выпуская один из самых популярных малотоннажных грузовых авто Mercedes-Benz Sprinter Classic на территории завода ГАЗ в Нижнем Новгороде. Сборка происходит на модернизированной линии, которая в любое время может переквалифицироваться на производство других моделей автомобильного концерна из Германии.
Традиционные автомобили в производстве компании Мерседес
В модельной линейке корпорации присутствует большое количество предложений. Среди наиболее важных направлений деятельности компании можно отметить развитие класса внедорожников и родстеров, о которых мы поговорим несколько ниже. Но и традиционные автомобили с предназначением стандартной эксплуатации в изготовлении Мерседес забывать не стоит.
Среди таких автомобилей есть замечательные небольшие предложения для города или огромные седаны для уважающих себя бизнесменов и высокопоставленных политиков. Большинство продаж приходится именно на этот сегмент немецких автомобилей, потому рассмотрим их модельную линейку в исполнении Mercedes:
- A-Класс — небольшой симпатичный хэтчбек для традиционной эксплуатации без каких-либо выделяющихся особенностей;
- B-Класс — большой и вместительный хэтчбек для дальних семейных поездок и различных приключений;
- C-класс — традиционный седан и красивый компактный купе для любителей немецкой роскоши и фирменной внешности Мерседес;
- CLA-Класс — интересный купе, а также редкий кузов Shooting Brake с отменными техническими характеристиками;
- CLS-Класс — идентичный вариант предыдущей модели, но с большим количеством премиальных дополнений и большим размером;
- E-Класс — традиционная модель для бизнеса и политики в кузове седан, а также предложены универсал, купе и кабриолет;
- S-Класс — машина для избранных политиков, обладающая невероятными характеристиками и уникальной внешностью;
- V-Класс — большой и просторный микроавтобус для семьи Мерседес Виано с комфортабельной поездкой на любые расстояния.
Вот такой внушительный список привычной техники от Мерседес сегодня мы наблюдаем в модельной линейке корпорации. Благодаря интересным технологиями и отличным возможностям, представленным под капотами машин, можно получить истинное удовольствие от управления транспортными средствами компании. Такие особенности и привлекают потенциальных покупателей весьма дорогих машин Mercedes.
Наиболее доступная стоимость относится к простому хэтчбеку A-Classe, а сумма покупки составит минимум 1.2 миллиона рублей. Пусть это и не самый дешевый хэтчбек в своем сегменте, но он однозначно стоит своих денег, ведь предлагает прекрасные характеристики техники и замечательную отделку салона. Такие тонкости помогают компании продавать огромное количество машин в данных классах.
Внедорожники и дорогие родстеры — особенная часть линейки Мерседес
В модельном предложении компании присутствует не только стандартный скучный набор машин, который известен каждому. Сегодня Мерседес активно работает над созданием новых моделей, производит прекрасные двигатели и получает невероятные возможности приобретения новых клиентов. Именно это развитие является важнейшим занятием будущего для корпорации.
Среди новых моделей встречаются столь редкие сегодня родстеры, а также спортивные купе с невероятным дизайном. Класс внедорожников и кроссоверов также пополняется отличными автомобилями с серьезным количеством нововведений как в техническом плане, так и в сфере дизайна и отделки. Среди таких предложений компании стоит выделить следующие модели:
- G-Класс — знаменитй Гелендеваген с его брутальной внешностью и непревзойденной техникой с отличной проходимостью;
- GL-Класс — большой внедорожник с фирменным стилем, который привлекает всех покупателей высшего класса;
- GLK-Класс — кроссовер, обладающий нетрадиционной внешностью и прекрасной линейкой силовых агрегатов;
- GLA-Класс — новый компактный кроссовер для городской эксплуатации с дорогим дизайном и хорошей архитектурой салона для любого покупателя;
- M-Класс — традиционный полноразмерный кроссовер, который известен почитателям компании с прошлого десятилетия;
- SL-Класс — один из родстеров компании, предлагающий премиальные ощущения от поездки и острые эмоции уже при знакомстве с машиной;
- SLK-Класс — легендарный компактный родстер, который своим дизайном создал целое направление в развитие автомобильного мира;
- AMG GT — новая модель, предлагающая покупателю невероятные возможности в плане скорости и спортивной поездки, выполнена в кузове спорт-купе.
Вот такие необычные и увлекательные варианты автомобилей предлагает покупателям немецкий производитель Мерседес. В его машинах присутствует дорогая роскошь, которая использована в разумном количестве, а дороговизна сочетается с немецкой практичностью. Так что в машинах Mercedes вы не заскучаете — всегда есть интересные возможности и технологии.
Сегодня машины корпорации можно смело назвать наиболее технологичными в своем классе. Именно они стали основой формирования целого нового сегмента в премиальном автомобилестроении. Мерседес ведет за собой многих премиальных производителей, потому диктует правила на рынке и является первым создателем огромного количества изобретений. Смотрите интересный тест-драйв GLA-Класса на следующем видео:
Подводим итоги
Корпорация Мерседес предлагает не только производство на всех континентах Земли, где продаются автомобили этого бренда, но и невероятное качество производства каждого отдельного авто. Именно благодаря этой особенности своей работы, корпорации удается держать столь сложную позицию лидерства во многих сегментах.
На разных континентах и в разных странах покупатели отдают предпочтение различным моделям Mercedes. Но практически везде эта марка пользуется полным доверием потенциальных владельцев и является одной из лучших покупок. Потому компания процветает и продолжает радовать покупателей новыми изобретениями. Какой автомобиль из линейки Мерседес вы хотели бы получить в собственность?