Где в камазе найти 12 вольт для магнитолы

Верхняя полка и антенна

Ну что продолжим.
Верхняя полка, по задумке в принципе неплохо но как говорится есть особенности.
В полке присутствует аудиоподготовка, это конечно хорошо но шлейф для магнитолы 24 вольта хотя в машине евро-5 и стоит преобразователь напряжения на 12 вольт но он работает только к при включённом зажигании то есть для регистратора самое то, а для магнитолы нужно искать 24 вольтовую магнитолу. Заказал Я в Китае 20-24 вольтовую магнитолу поставил подключил колонки, дело дошло до антенны в машине присутствует активная антенна ну видимо при сборке собирали её как попало и один провод который идет на массу отрезали, от магнитолы голубой идёт провод питание антенны штекер провода никак не стыкуется со штекером антенны пришлось колхозить, подключил антенну а радио совсем не ловит пришлось на крышу выводить отдельную антенну.
Так же есть шлейф для подключения тахографа там присутствует постоянно 24 вольта, оттуда я взял питание для разветвителя прикуривателя со встроенными USB портами по 2 ом каждый и записал от этого разветвители цифровой приемник ТВ и телевизор приемник подключил к штатному входу магнитола AUX теперь могу смотреть флешки.
Отдельно хочу сказать про козырьки крепление козырьков на пластмассовый держателях и это в КАМАЗе первая деревня с плохой дорогой и козырёк вернее пластмассовое крепление лопнуло и козырек стал отваливаться пришлось снимать с УАЗика крепление козырьков и ставить в камаз.

Пока на этом всё буду писать.

Фото в бортжурнале КАМАЗ 4308

12 июля 2019 Метки: автозвук

Подключение автомагнитолы в КАМАЗе: как сделать

Автомагнитолы: подключение в КАМАЗе

Водителю большегрузного автомобиля, зачастую находящемуся в кабине сутками, необходим определённый комфорт. Послушать новости и музыку ему хочется ничуть не меньше, чем владельцу легковой машины.
По ходу нашей статьи мы расскажем, как подключить автомагнитолу в КАМАЗ.

Автомагнитолы для грузовика

Проблема заключается в том, что в грузовых автомобилях штатные места, предусмотренные для установки автомагнитолы, имеют выход с напряжением 24 вольта. А большинство производящихся в мире автомагнитол имеют вход 12 вольт.
Итак:

Приёмники на 24В в продаже найти довольно сложно. Поэтому, перед тем, как автомагнитолу подключить, и сделать это своими руками, вам понадобится инструкция, которая поможет вам правильно выйти из этой ситуации.

Автомагнитола

Итак, вы находитесь в магазине, где продаются автомагнитолы — подключить в КАМАЗе можно любой понравившийся вам приёмник, даже 12-ти вольтовый. Для этого есть два пути.
Первый из них предполагает использование одного из двух, имеющихся в грузовике аккумуляторов. Но такой вариант можно рассматривать только как временный.
Если вы не хотите иметь проблемы в виде быстро садящегося аккумулятора, и даже вышедшей из строя автомагнитолы, лучше сразу подключить её как надо. А надо использовать для этого специальный адаптер.
Ещё этот прибор называют преобразователем тока. В любом магазине, торгующем автомобильными аксессуарами, в продаже имеется масса адаптеров от различных производителей.
Цена преобразователей может значительно варьироваться (от одной, до трёх тысяч рублей), но их суть от этого не меняется.
Для установки вам понадобится несколько видов отвёрток, тестер, изолента, ну и, конечно же, эл схема подключения автомагнитолы. Схема обычно прилагается к приёмнику, а если нет – вам поможет видео.

Подключение

Первое, что нужно сделать – это обратить внимание, какое крепление на панели предусмотрено для автомагнитолы. Большинство приёмников универсальны, их крепления и размеры должны соответствовать стандартам ISO.

Переходник на ISO

Считайте, что вам повезло, если все разъёмы в кузове и на магнитоле идентичны. Тогда её подключение – минутное дело. Во всяком случае, если ранее были проложены провода от массы, аккумулятора, антенны и акустической системы.
Останется только, минуя замок зажигания, установить импульсный преобразователь напряжения, соединить разъёмы и слушать музыку. Если же разъёмы не подходят, необходимо будет приобрести соответствующий переходник.
Об этом лучше позаботиться ещё до похода в магазин. Сделайте фото разъёма в кабине, и покажите консультанту.
Если магнитолу с таким же разъёмом купить не удастся, вам сразу же подберут нужный переходник. Кстати, в комплект многих автомагнитол ISO переходник уже входит.
А можно просто заменить разъёмы. Если маркировка проводов по цвету совпадает, сделать это довольно просто.
Сначала нужно отсоединить плюсовую клемму от аккумулятора. Затем, чтобы не запутаться, можно откусывать по одному проводу от старого разъёма, и сразу соединять с новым.

Термоусадочные трубки

Чтобы получить надёжный контакт, и избежать искажения звука, жилки проводов нужно не просто скручивать, а паять. После этого, места соединения должны быть надёжно изолированы.
Для этого лучше использовать даже не изоленту, а термоусадочные трубки (кембрики). Провода продевают в трубку соответствующего цвета, и нагревают.
В процессе нагревания, кембрик уменьшается в размере, и плотно обтягивает соединение, надёжно изолируя его.
А вот если цветовая маркировка проводов в автомобиле неправильная, или вовсе отсутствует, замена разъёма будет существенно осложнена. Необходимо будет с помощью тестера прозвонить проводку, а возможно, и протянуть дополнительные провода.
Ситуация, когда в автомобиле проводка для подключения автомагнитолы совсем отсутствует — крайне редкая, но, всё же, случается. Тогда её придётся монтировать с нуля, приобретя вместе с приёмником, ещё и комплект проводов.
Их длина подбирается индивидуально для каждой марки автомобиля. Провода не должны быть натянуты, но и лишней длины тоже не требуется.
Для подачи тока от аккумулятора требуется многожильный медный провод. Для акустики приобретаются специально предназначенные провода.

Провода для подключения акустики

Обычно на задней панели автомагнитолы есть маркировка, указывающая назначение разъёмов и проводов. Силовой положительный провод магнитолы (жёлтого цвета), обычно подключается к плюсовой клемме аккумулятора, либо к соответствующему проводу, выведенному внутрь кабины. Ни в коем случае, не к проводу прикуривателя!
Подключаете «массу» (провод чёрного цвета), крепите его винтом, и приступаете к подключению к замку зажигания. Это провод красного цвета, именно на него подаётся ток во время поворота ключа в замке.
Включение автомагнитолы происходит в зависимости от его положения.
Есть, конечно, умельцы, которые данный провод подключают вместе с жёлтым — ради того, чтобы автомагнитола могла работать и при выключенном зажигании. Но такая схема подключения чревата тем, что во время стоянки машины нагрузка на аккумулятор возрастает.
После подсоединения проводов питания, можно приступать к протяжке проводов к динамикам. Не забудьте, что нужно соблюдать полярность, иначе звук будет неудовлетворительным.
Подключить пассивную антенну, думаем, вам труда не составит. Достаточно воткнуть штекер в соответствующее гнездо.
Для подключения активной антенны, от неё нужно провести дополнительный провод к соответствующему контакту преемника. На задней панели он обозначен аббревиатурой REM, AMP или ANT.

Вот, собственно, и вся работа. Подключили автомагнитолу – и наслаждайтесь музыкой!

Автор: Григорий Романчук
Распечатать

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Камаз NEO кнопка преобразователь 24в 12в работает для магнитолы?

Здравствуйте!
В камазе 5490 есть кнопка 12\24 вольт. Сверху над водительским местом, есть вывод для автомагнитолы, можно ли к нему 12 вольтовую магнитолу подключить штатными средствами?

Лучший ответ

Это кнопка отключения преобразователя.

Остальные ответы

Похожие вопросы

Ваш браузер устарел

Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.

КАМАЗАВТОКЛУБ

ребята подскажите пожалуста!у меня на торпеде стоит кнопка 12v я нашел преобразователь штатный с него выходит 12вольт но куда они идут не пойму(камаз новый 65117 до полки где должна стоять музыка провода не доходят)хочу сделать музон,рацию но не найду ни схемы ни проводов. Есть у кого соображения какие?

ЦАРЬГОРЫ Активный участник ЦАРЬГОРЫ Активный участник Возраст: 39 Репутация: 19 (+21/−2) Сообщения: 217 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Набережные Челны ICQ Сайт Skype

#2 ЦАРЬГОРЫ » 15 апреля 2014, 16:54

bobloyd , только блуждать по проводам смотри куда идут
Еду медленно. Но! Впереди всех! =)

Алекс-др Клубный дед Алекс-др Клубный дед Возраст: 58 Репутация: 379 (+398/−19) Сообщения: 2186 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Вологодская обл.

#3 Алекс-др » 15 апреля 2014, 20:00

bobloyd писал(а): камаз новый 65117 до полки где должна стоять музыка провода не доходят)хочу сделать музон,рацию но не найду ни схемы ни проводов.

Там общий жгут проводов. По левой стойке. По правой идут провода на плафоны розетка и знак автопоезда

Камаз 43114 СФ-65
Камаз 43118 ОМТЛ-97.04
Шишига Новичок Шишига Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 6 С нами: 9 лет 7 месяцев

#4 Шишига » 15 апреля 2014, 21:22

На верху их так в стойку запихивают что только крючком подцеплять.

bobloyd Автор темы, Новичок bobloyd Автор темы, Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 2 С нами: 9 лет 7 месяцев

#5 bobloyd » 28 апреля 2014, 21:06

спасибо буду искать

Саня Миксерист Активный участник Саня Миксерист Активный участник Репутация: 80 (+89/−9) Сообщения: 305 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Мордовия

смотри тока с кнопки не зацепи мафон. на кнопку идет 24 вольта,и после него тоже 24 до преобразователя.с преобразователя уже идет два провода красный и белый до верхней полки.то есть когда нажимаешь на кнопку он подает питание 24В на преобразователь.

Резкое нажатие на педаль акселератора дает команду колесам: — Копать тут!
priorikk Новичок priorikk Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 24 С нами: 9 лет 5 месяцев

#7 priorikk » 28 июля 2014, 20:02

ребят откуда лучше запитать преобразователь 24/12 вот думаю с розетки взять +на разетке 6.3 А написано преобразователь 15А мафон рация и прикуливатель буду подключать?

ваня Активный участник ваня Активный участник Возраст: 39 Репутация: 51 (+55/−4) Сообщения: 320 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Украина, г.Одесса

#8 ваня » 29 июля 2014, 11:37

я взял с плюсовых предохранителей,где тепловухи стоят.
ВН 67-69 ЕI
Alex-5511 Новичок Alex-5511 Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 27 С нами: 9 лет 1 месяц

#9 Alex-5511 » 30 октября 2014, 2:08

Читать:

Как удлинить таблицу в ворде

Народ, привет всем! На днях озадачился подключением китайской магнитолы, все вроде в норме кроме одного:
На нее подается два провода питания, один — вкл/выкл, а второй — дополнительный для поддержания работы часов, настроек и т.п. в выключенном состоянии. Так проблема в том, что после каждого выключения массы время и настройки естественно слетают. Как можно сделать, чтобы это доп-питание подавалось постоянно? Я что-то кумекаю-кумекаю, ни как не соображу. Машина — старушка, еще Горбачева застала. 🙂

SAYAN19RUS Участник SAYAN19RUS Участник Возраст: 53 Репутация: 41 (+41/−0) Сообщения: 137 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: г. Саяногорск

Alex-5511 писал(а): Как можно сделать, чтобы это доп-питание подавалось постоянно?

Как вариант кинуть с аккумуляторов напрямую отдельно минусовой провод. Только тогда надо, что бы корпус магнитолы с общей массой автомобиля не пересекался.

Alex-5511 Новичок Alex-5511 Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 27 С нами: 9 лет 1 месяц

#11 Alex-5511 » 30 октября 2014, 14:49

SAYAN19RUS писал(а): кинуть с аккумуляторов напрямую отдельно минусовой провод

Кажется понимаю. А не получится так, что при выключенной массе в момент случайного включения магнитолы (ее «вкл/выкл» заведен через отдельную кнопку) электрическая схема получит массу через магнитолу? Разумеется, условие:

SAYAN19RUS писал(а): что бы корпус магнитолы с общей массой автомобиля не пересекался

будем считать соблюденным.
Я даже, только что, нарисовал для наглядности схему. По схеме, вроде не должно быть такого. Но что-то мне не дает обрести уверенность, сомневаюсь я что-то.

камаз 23 рус Участник камаз 23 рус Участник Возраст: 46 Репутация: 3 (+3/−0) Сообщения: 68 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Лабинск Краснодарский кр.

#12 камаз 23 рус » 30 октября 2014, 14:53

убирайте к чертовай матери массу с массовика и пускайте фазу . антену не заземлиш да и проскакует масса как падла один хрен.

вожу мало прошу много
Alex-5511 Новичок Alex-5511 Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 27 С нами: 9 лет 1 месяц

#13 Alex-5511 » 30 октября 2014, 14:58

камаз 23 рус писал(а): убирайте к чертовай матери массу с массовика и пускайте фазу

Массовик — это выключатель массы, как я понял, который срабатывает когда жмешь кнопку?

Добавлено спустя 19 минут 6 секунд:

камаз 23 рус писал(а): убирайте к чертовай матери массу с массовика и пускайте фазу

Вопрос по устройству электросхемы:
Почему отключается именно масса, т.е. минус, а не плюс? Ведь, на сколько я понимаю, плюс является более рископодверженным в отношении электробезопасности. Даже на электровозах, где принцип организации схемы тот же, (минус на корпусе) и к тому же там рельсы — полная, надежная земля, минус от корпуса не отключается в принципе. Он прикручен здоровенным болтом наглухо. И чем может обернутся замена минуса на плюс на массовике?

Димьян Постоялец Димьян Постоялец Возраст: 44 Репутация: 114 (+118/−4) Сообщения: 601 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Камышлов, Свердловская область Сайт Skype

#14 Димьян » 30 октября 2014, 15:44

У меня друзья боевой уаз готовили к гонкам так они минус и плюс делали отключаемыми. Специальные отключатели с Владика с корабля заказывали.

#15 камаз 23 рус » 30 октября 2014, 20:51

ничем не обернется кроме плюса ))) под массовик изолятор подложить на всякий случай если массовик развалится .

вожу мало прошу много
Петр Мен Новичок Петр Мен Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 1 С нами: 8 лет 2 месяца

Преобразователь 12V

#16 Петр Мен » 21 августа 2015, 12:48

Привет всем. Подскажите, купил камаз, есть кнопка 12v, а где стоит преобразователь и куда идут проводки (12вт) не могу разобраться. по левой стойке нет никаких проводов к верхней полке.

#17 Алекс-др » 23 августа 2015, 0:12

Петр Мен писал(а): купил камаз,
Поподробней, какой КАМАЗ? На новых провода справа и слева.
Камаз 43114 СФ-65
Камаз 43118 ОМТЛ-97.04

dave310 Участник dave310 Участник Возраст: 36 Репутация: 13 (+14/−1) Сообщения: 105 С нами: 8 лет 5 месяцев Откуда: г.Белгород

#18 dave310 » 3 сентября 2015, 20:07

ребят подскажите : можно ли в камаза поставить 2 преобразователя 24-12? хочу поставить рацию отдельно на один а все остальное(регик магнитолу и фанари зада ) на другой? уж очень регик убивает качество связи
и еще вроде как советуют отдельно провод с акка провести на рацию( ток не понимаю с какого что б было 12), но хотелось бы отключать все с основной массы.

Антоха102 Постоялец Антоха102 Постоялец Возраст: 39 Репутация: 80 (+82/−2) Сообщения: 850 С нами: 9 лет 8 месяцев Откуда: Башкирия, г. Ишимбай Сайт

#19 Антоха102 » 3 сентября 2015, 20:17

dave310 писал(а): можно ли в камаза поставить 2 преобразователя 24-12
не вижу никаких проблем.
dave310 писал(а): и фанари зада
а фонари чего на 12В стоят??
dave310 писал(а): и еще вроде как советуют отдельно провод с акка провести на рацию

а мне наоборот сказали что так рацию потихоньку убивать буду, так как хоть и 12В, но ампераж большой.

dave310 писал(а): ток не понимаю с какого что б было 12

если уж очень хочется, то с того к которому «-» прикручен. Берёшь с него «+» на рацию, а «-» от рации цепляешь на кабину тогда будет так

dave310 писал(а): но хотелось бы отключать все с основной массы.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

Антоха102 писал(а): если уж очень хочется, то с того к которому «-» прикручен. Берёшь с него «+» на рацию, а «-» от рации цепляешь на кабину тогда будет так

но ещё раз повторюсь, лучше этого не делать, тем более 2 преобразователя стоять будут. А то ещё и АКБ разнозаряженные будут, что тоже не есть хорошо.

#20 dave310 » 3 сентября 2015, 20:24

Антоха102
Ну Спасибо за оперативность)
фонари в гараже от легковой валялись я их и повесил( на миксере оч полезная штука)

ну спросил для перестраховки, мало ли. не бюджетно но удобно) масса отключает , помех на рации гораздо меньше

владимир54 Активный участник владимир54 Активный участник Возраст: 52 Репутация: 26 (+27/−1) Сообщения: 265 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: новосибирская обл

#21 владимир54 » 3 сентября 2015, 20:26

dave310 писал(а): от легковой валялись
ну лампочки поменяй на 24в

#22 Антоха102 » 3 сентября 2015, 20:33

dave310 писал(а): Ну Спасибо за оперативность
да не за что, может ребята ещё чего подскажут.
dave310 писал(а): на миксере
тоже было на миксерах покатался не мало. Очень весёлая машина, особенно на хорошем бездорожье

#23 dave310 » 3 сентября 2015, 20:41

Антоха102 писал(а): тоже было на миксерах покатался не мало. Очень весёлая машина, особенно на хорошем бездорожье

точно ) веселая) хрен соскучишься)

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

владимир54 писал(а): ну лампочки поменяй на 24в

да один хрен отдельный провод тянуть на зад, уже весят, тут один преобразователь справлялся пока не появилась нужда в рации

Пан Администратор Пан Администратор Возраст: 45 Репутация: 3235 (+3265/−30) Сообщения: 14484 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Калуга

#24 Пан » 4 сентября 2015, 8:31

dave310 писал(а): да один хрен отдельный провод тянуть на зад
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!

#25 dave310 » 4 сентября 2015, 8:48

Что бы от кнопки работали

sergeich Участник sergeich Участник Возраст: 44 Репутация: 25 (+34/−9) Сообщения: 63 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Москва Сайт

#26 sergeich » 4 сентября 2015, 11:08

Я себе сделал все таки без преобразователя. Поставил около АКБ силовой предохранитель на 200А и диод (что бы обратных токов не было). Ну и провод от плюсового контакта АКБ. В кабине установил силовое реле. И от него запитал всё 12-ти вольтовое оборудование. По поводу фарок разных, то сейчас есть куча вариантов светодиодной оптики, относительно не дорогой, которая работает от 12-ти до 30-ти вольт. Она хоть не боится перепадов напряжения и потребляет мало тока, что в свою очередь сказывается на малое сечение проводов и долговечности кнопок и релюшек.

43118, дом на колесах

Стом Участник Стом Участник Возраст: 42 Репутация: 2 (+2/−0) Сообщения: 39 С нами: 7 лет 11 месяцев Откуда: Тула

#27 Стом » 9 декабря 2015, 1:22

Как думаете,отсюда нормально взять 24 в на преобразователь? И откуда лучше взять минус? 12 в ищется отдельно на рацию.

славик Активный участник славик Активный участник Репутация: 53 (+55/−2) Сообщения: 312 С нами: 9 лет 8 месяцев

#28 славик » 9 декабря 2015, 9:36

Стом,у тебя машина,судя по всему евро 3.Там уже должен стоять преобразователь,а на панели должна быть кнопка 12V.

#29 Алекс-др » 9 декабря 2015, 13:00

славик писал(а): должен стоять преобразователь,а на панели должна быть кнопка 12V.
и провода заведены в полку кабины с 12V/
Камаз 43114 СФ-65
Камаз 43118 ОМТЛ-97.04

#30 Стом » 9 декабря 2015, 17:20

Родной преобразователь стоит,но не хочется вешать музыку,рацию и всякие другие устройства на один не сильно мощный заводской преобразователь.Музыка,регистратор,БУ,зарядки всякие всё на родном по плану висят,рация на своем.