PTC heating element
нагревательный элемент с положительным температурным коэффициентом
Элемент, предназначенный для нагрева, состоящий в основном из сопротивлений с положительным температурным коэффициентом, обладающих такой термочувствительностью, что при росте температуры в определенном диапазоне у него происходит быстрое нелинейное увеличение сопротивления.
[ГОСТ Р 52161.1-2004 (МЭК 60335-1:2001)]
EN
PTC heating element
element intended for heating consisting mainly of positive temperature coefficient resistors that are thermally sensitive and have a rapid non-linear increase in resistance when the temperature is raised through a particular range
[IEC 60335-1, ed. 4.0 (2001-05)]
FR
élément chauffant CTP
élément destiné au chauffage, constitué principalement de résistances à coefficient de température positif qui sont sensibles thermiquement et qui présentent un accroissement rapide non linéaire de résistance lorsque la température s’élève à l’intérieur d’une plage particulière
[IEC 60335-1, ed. 4.0 (2001-05)]
Тематики
- электробезопасность
Обобщающие термины
- элемент конструкции приборов
EN
- PTC heating element
FR
- élément chauffant CTP
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии . academic.ru . 2015 .
Принцип и функция нагревателя PTC
PTC нагреватель также называется PTC нагревательный элемент, который состоит из ПТК керамический нагревательный элемент и алюминиевой трубки. Этот тип нагревателя PTC имеет преимущества небольшой тепловой устойчивости и высокой эффективности теплообмесяк. Это электрический обогреватель с автоматической постоянной температурой и энергосбережения. Выдающейся особенностью является производительность безопасности. В любом приложении не будет явления «покраснение» на поверхности электрического нагревательного обогревателя, которое может вызвать ожоги, пожары и другие угрозы безопасности.
Нажмите на картинку, чтобы увидеть больше
Он состоит из оцинкованной пластины внешнего давления, гофрированного пружинного листа из нержавеющей стали, оцинкованной пластины внутреннего давления, однослойной алюминиевой тепловой раковины, нагревательного листа ptc, двухслойной алюминиевой тепловой раковины, медного электродного терминала с никелевой крышкой и pps высокотемо температурной пластиковой электродной оболочки. Продукт принимает U-образную гофрированную тепловую раковину, которая улучшает скорость рассеивания тепла, сочетает в себе преимущества клея и механики, и в полной мере учитывает различные тепловые и электрические явления нагревательных элементов ptc во время эксплуатации, и его связующая сила сильна, Отличная теплопровода и теплосеимительность производительность, высокая эффективность, безопасность и надежность. Этот тип нагревателя PTC имеет преимущества небольшой тепловой устойчивости и высокой эффективности теплообмесяк. Это электрический обогреватель с автоматической постоянной температурой и энергосбережения. Одна из его выдающихся особенностей заключается в его безопасности производительности. Даже если вентилятор не остановится, обогреватель PTC не получит достаточного рассеивания тепла, и его мощность автоматически резко упадет. В это время температура поверхности нагревателя поддерживается при температуре Кюри (обычно около 250 градусов по Цельсию), чтобы не вызвать «покраснение» на поверхности обогревателей, таких как электрические нагревательные трубы.
Нажмите на картинку, чтобы увидеть больше
Принцип нагревателя PTC
Постоянное нагревание температуры PTC термистор имеет характеристики постоянного температурного нагрева. Принцип заключается в том, что ПТК термистор самоогреется после питания, чтобы сопротивление войти в зону прыжка. Температура поверхности постоянного температурного нагрева PTC термистора будет поддерживать постоянную ценность. Эта температура только такая же, как PTC Температура Кюри термистора связана с применяемым напряжением, но в основном не имеет ничего общего с температурой окружающей среды. PTC обогреватель является нагревательное устройство, разработанное с использованием постоянного нагрева температуры PTC термистор постоянных характеристик нагрева температуры. В случае низкого и среднего отопления, PTC обогреватель имеет преимущества постоянного нагрева температуры, без открытого пламени, высокий коэффициент преобразования тепла, минимальное влияние напряжения питания, длительный естественный срок службы и другие традиционные элементы отопления. Применение в электроприводных приборах становится все более популярным. Благоприятствует инженерам НИОКА. Постоянное нагревание температуры PTC термистор может быть сделано в различные формы и структуры и различные спецификации, общие из них диск, прямоугольник, полоса, кольцо и соты пористой. Сочетание вышеупомянутых нагревательных элементов PTC и металлических компонентов может образовывать различные формы высок мощности PTC обогревателей.
Обновка — ЭПВС (PTC heater) — дополнительный электрический отопитель салона в ФФ-2
Ну вот… думал в авто уже есть всё что можно. И что уже можно добавить.
НО НЕТ! Интернет и форумы это зло, да такое которое всё с ног на голову переворачивает.
В итоге что имеем:
Имеем идею по установке электрического отопителя салона — ЭПВС (PTC heater) (ТЭН)
По мануалу это:
Вспомогательный отопитель автомобиля с дизельным двигателем (электрический отопитель PTC) подогревает охлаждающую жидкость двигателя и воздух в салоне автомобилей с дизельными двигателями. Он автоматически включается или выключается в зависимости от температуры наружного воздуха, температуры охлаждающей жидкости и нагрузки генератора.
Режимы работы:
-температура окружающей среды ниже минус 10 градусов
-температура охлаждающей жидкости ниже плюс 60 градусов
при повышении температуры охлаждающей жидкости выше плюс 70 градусов или температуры окружающей среды выше плюс 20 градусов доп.отопитель выключается.
Как говорится идея быстро дала плоды! И был куплен ЭПВС от мондео! Только он подходит на ФФ-2. От ФФ-3 он другой по длине.
Финс ЭПВС мони 1553222.
Ну собственно вот что купил за смешные деньги.
В метизах купил 2 метра кабеля силового и клемму угловую на блок предохранителей.
Вот на праздниках поставлю и прошью.
Не будем о том есть ли смысл., но думаю хуже точно не станет.
PTC Heater — Электрический обогреватель.
Привет друзья.
В последнее время наблюдаю интерес к работе ТЭНа в машине. А в связи с тем что я с таким ТЭНом сталкиваюсь уже не на одной машине, то у меня есть инфа работы таких ТЭНов.
Раньше такие ТЭНы ставили на дизели, т.к. дизельные авто долго прогоеваются зимой, а тепла хочется.
В системе отопления салона автомобиля применяется PTC-обогреватель.
Это электрический тэн (радиатор), основной задачей которого является обогрев воздуха в салоне при холодном (непрогретом) двигателе.
Работает он автоматически и его работа не может быть отслежена владельцем автомобиля (ну если только лампочку поставить) . Обратной связи не имеет, т.е. при его неисправности никаких ошибок возникать не будет. Но узел достаточно надёжный и практически никогда из строя не выходит.
Состоит из набора металлических пластин с развитым оребрением и электрического разъёма.
Установлен непосредственно рядом с радиатором салонной печки.
Тэн управляется блоком управления двигателя. Для его работы используются два параметра:
-температура охлаждающей жидкости двигателя
-температура наружного воздуха
Для считывания этих параметров используется датчик температуры ОЖ двигателя и расходомер воздуха.
Самый развитый тэн имеет два режима работы: слабый нагрев и сильный нагрев.
Режим слабого нагрева:
— Температура ОЖ от 15°C до 65°C, температура поступающего воздуха меньше -10°C
— Температура ОЖ от 60°C до 65°C, температура поступающего воздуха от -10°C до 0°C
— Температура ОЖ от 15°C до 60°C, температура поступающего воздуха от 0°C до 5°C
Режим сильного нагрева:
— Температура ОЖ менее 15°C
Условия, при которых тэн не работает:
-Выключена система управления микроклиматом.
-Присутствует неисправность в датчиках температуры ОЖ и воздуха.
-Во время стартерной прокрутки
-Когда напряжение АКБ менее 11 В
Номер 97191A5000
Мощность ТЭНа около 750w. На дизельные авто ставят от 1000W до 1350W, все зависит от генератора и предохранителя.