Автобетоносмеситель 5814А7
Автобетоносмеситель 5814A7 предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути следования и для выгрузки смеси в место укладки или бетонотранспортные средства (автобетононасосы, стационарные бетононасосы и т.д.).
Технические особенности:
Привод смесительного барабана осуществляется от автономного двигателя.
- планетарный редуктор с высоким запасом крутящего момента ;
- маслоохладитель со встроенным электровентилятором и масляным фильтром;
- эластичная муфта — демпфер привода гидронасоса;
- гидростатическая трансмиссия ГСТ-90 — «PSM-HYDRAULICS», Россия.
- Система централизованной смазки опорных роликов. Позволяет снизить затраты и повысить качество и удобство работ при техническом обслуживании автобетоносмесителя.
- Система видеонаблюдения. Обеспечивает удобство и полный контроль над процессом парковки и разгрузки бетонных смесей в стесненном пространстве.
- Пластиковые разгрузочные лотки. Позволяют облегчить труд оператора, снижают травмоопасность при работе.
- Светодиодная подсветка градуированной шкалы водобака.
- Установка водобака объемом 800 л.
- Двухстороннее расположение лестницы с площадкой для удобства оператора.
- Трехстороннее месторасположение рычагов управления приводом смесителя — с левой, с правой стороны и с верхней площадки обслуживания.
- Термомат для обогрева водобака от бортовой сети шасси (24В).
- «Зимний» вариант технологического оборудования, обеспечивающее надежную защиту бетонной смеси при низких температурах до — 40 °С.
Технические характеристики
| Базовое шасси | KAMAZ-65115 6х4 |
| Вместимость бака для воды, л | 600 |
| Грузоподъемность по бетонной смеси, кг | не более 13010 |
| Мощность привода смесительного оборудования, кВт | 45,6 |
| Тип привода | от автоном. двигателя |
| Масса технологического оборудования, кг | 4070 |
| Полная масса а/м, кг | не более 25200 |
| Распределение полной массы, кг | |
| на заднюю тележку | 19000 |
| на переднюю ось | 6200 |
| Снаряженная масса, кг | 11465 |
| Длина, мм | 8150 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 3700 |
| максимальная | 60 |
| Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси, м3 | 7 |
| Высота выгрузки, мм | 150-2200 |
| Высота загрузки, мм | 3700 |
| Геометрический объем смесительного барабана, м3 | 11,11 |
| Скорость выгрузки, м3/мин | 1 |
| при подвижности бетонной смеси, см | 5-6 |
| Тип привода смесительного барабана | гидромеханический с отбором мощности от автономного двигателя Д-242 |
| Частота вращения смесительного барабана, об/мин | 0-14 |
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Автобетоносмеситель АБС — 9: 58149Z (ABS-9A) на шасси КАМАЗ 6520 (6х4)
КАМАЗ Автобетоносмеситель АБС 9 производство «Туймазинский завод автобетоновозов», привод от автономного двигателя.
Технические характеристики
Автобетономешалка 69364U используется для доставки на строительные объекты готовой бетонной смеси, состоящей из сухих компонентов, которые перемешиваются с водой в барабане во время перевозки.
Основные технические характеристики автобетоносмесителя на базовом шасси КамАЗ 6520 с колесной формулой 6х4:
- Вместительный водяной бак — до 850 л.
- Рабочий объем барабана — 9 м3
- Гидромеханический привод барабана — от автономного двигателя Д-243.
- Длительность времени перемешивания — 20 мин.
Материалом для изготовления смесительного барабана и его элементов служит износостойкая легированная сталь, причем на участках, где износ максимален, увеличена толщина сечения.
Для бетоносмесительных установок предусмотрена уникальная система водопитания: водяные 600–800-литровые баки с градуированной дозирующей шкалой подогреваются выхлопными газами от работающего двигателя, поэтому в зимний период вода не замерзает.
Автобетоносмеситель на базе КамАЗа пригоден для использования в любом климате, даже тропическом, при температуре -30 °С… +40 °С.
Характеристики
| Модель | 58149Z (ABS 9A) |
|---|---|
| Полезный объем смесительного барабана, м3 | |
| — при объемной массе смеси р=2,2 т/м3 | 9,0 |
| Грузоподъемность по бетонной смеси, кг | 18900 |
| Геометрический объем смесит. барабана, м3 | 14,0 |
| Частота вращения смесит. барабана, об/мин | 0-12 |
| Приготовление бетонной смеси, мин | 20 |
| Высота, мм | |
| — загрузки/выгрузки | 3800/500-2200 |
| Вместимость бака для воды, л | 800 |
| Привод смесительного барабана | гидромеханический от автономного двигателя Д-145Т; Д-245.5 (или DEUTZ) |
| Мощность привода смесит. барабана, кВт | 55 |
| Скорость выгрузки, при подвижности бетонной смеси 5-6 см, м3/мин | 1 |
| Масса технологического оборудования, кг | 4800 |
| Масса автобетоносмесителя, кг | |
| — снаряженная | 14000 |
| — полная | 27500 (33100)* |
| Распределение полной массы, кг, не более | |
| — на переднюю ось | 7400 |
| — на заднюю тележку | 20000 (25700)* |
| Габаритные размеры, мм | |
| (длина x ширина x высота) | 8800x2500x3800 |
| Максимальная скорость движения при полной нагрузке, км/ч | 60 |
| Базовое шасси | |
| Модель | KAMAЗ-6520 |
| * Допускается конструкцией при движении по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН (13 тс) (кроме дорог общего пользования). | |
Двигатель
| Двигатель | ||
|---|---|---|
| Модель | КАМАЗ 740.735-400 (Евро-5) | Cummins ISL400 50 (Евро-5) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) | 287 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900±50 | 2100 |
| Максимальный полезный крутящий момент. Нм (кгс*м) | 1766 (180) | 1682 (172) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300±50 | 1400 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 | рядное, 6 |
| Рабочий объем, л | 11,76 | 8,9 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 120×130 | 120/130 |
| Степень сжатия | 16,8 | 16,6 |
Автобетоносмеситель КАМАЗ: обзор моделей, виды, технические характеристики
Бетон десятилетиями является одним из основных строительных материалов. Зачастую строительный объект располагается на удаленном расстоянии от центров производства этого стройматериала, а приготовление цементного раствора на стройплощадке не представляется возможным. К счастью, существует эффективное решение данной проблемы.
Для транспортировки к стройплощадке и одновременной подготовки бетонной смеси к использованию применяются специальные машины, оснащенные вращающимся барабаном. Автобетоносмесители КАМАЗ пользуются стабильным спросом в странах СНГ, Восточной Европы, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки.
Такая техника позволяет соблюсти все правила транспортировки бетонной смеси, что положительно влияет на ее качество:
- исключаются потери;
- сохраняется прочность и подвижность раствора;
- исключается возможность попадания в смесь осадков и УФ-лучей;
- сохраняется однородность.
Официально отцом автобетономешалок считается Стефан Степанян, который в декабре 1928 года подал заявку на свой революционный патент. Заявка была одобрена лишь спустя несколько лет, а в 1954 году Степанян получил поздравления и признание Национальной Цементной организации. Что касается СССР, первый серийный АБС был выпущен в 1938 году на киевском заводе «Красный экскаватор». Автомобиль был оснащен емкостью, объемом 1,5 кубических метра, но, несмотря на все достоинства, уступал западным аналогам.
Устройство и характеристики
Конструктивно данные грузовые автомобили состоят из таких элементов, как привод, статичный или вращающийся смеситель (миксер), емкость для воды и устройство для загрузки. Эти элементы позволяют оперативно выполнять приемку компонентов, изготавливать раствор, перевозить и выгружать его без потери свойств, а также промывать миксер. На стройплощадке автобетоносмесители (АБС) зачастую используется в качестве стационарной бетономешалки.
Особенностью устройства автобетоносмесителей на базе КАМАЗ является то, что вращающаяся емкость установлена под углом 10-15° по отношению к горизонтальной плоскости. Внутренняя часть барабана оборудована специальными лопастными элементами, которые не допускают расслоения смеси, а также способствуют ее загрузке и выгрузке, поскольку вращение может осуществляться как по часовой стрелке, так и в обратную сторону.
Привод вращающегося резервуара может быть механическим (берущим мощность от автономного силового агрегата) или же гидромеханическим (берущим мощность от дополнительного двигателя, основного ДВС или КОМ), который способен обеспечивать смешивание в автоматическом режиме.
Принцип работы гидромеханического привода заключается в том, что насос нагнетает рабочую жидкость в гидродвигатель, который посредством планетарного редуктора вращает смесительную емкость. Главная особенность гидромеханического привода заключается в плавной бесступенчатой регулировке вращения, а также в создании оптимального давления.
По принципу действия различают два типа миксеров:
- гравитационные – лопастные элементы располагаются на внутренних стенках барабана;
- принудительные – спиральные лезвия располагаются на специальном валу, в то время как барабан остается неподвижным.
В зависимости от установки конструкции для смешивания и направления различают также два типа миксеров:
- с задней разгрузкой – самый распространенный вариант;
- с передней разгрузкой – позволяет водителю контролировать процесс.
Технические характеристики автобетоносмесителей КАМАЗ (вес, габариты, объем барабана и водного бака, максимальная масса транспортируемой смеси, мощность привода, частота вращения резервуара, высота загрузки и выгрузки) зависят от параметров конкретной модели.
Современные АБС могут иметь подъемную ось, электронное управление, грязезащитный фартук, термоизоляцию, тормозную ленту, двухстороннюю лестницу с площадкой, а также поворотный механизм и специальный разгрузочный лоток (в том числе с откидным желобом), позволяющий выгружать бетон в труднодоступных местах.
Удлиненные лотки, транспортная лента и бетононасос позволяют значительно увеличивать протяженность подачи раствора, а также подавать бетон прямо с машины на высоту до 4 метров. После отгрузки бетона внутренняя часть миксера подвергается очистке. Именно для этого и нужен водный резервуар, объемом от 600 до 800 литров, из которого вода под давлением подается внутрь смесительного барабана.
Конструкцией АБС должен обеспечиваться ряд факторов:
- простой прием компонентов для приготовления бетонной смеси;
- оперативная выгрузка раствора (порционно или в аварийном режиме);
- переменная частота работы смесителя;
- приготовление смеси в определенных инструкцией пропорциях;
- возможность промывки барабана;
- транспортировка раствора;
- устойчивость ТС.
Модельный ряд и преимущества
Высокий эксплуатационный потенциал продукции ПАО «КАМАЗ» позволил менее чем за 50 лет существования разработать и выпустить в производство более 20 моделей автобетоносмесителей на шасси КАМАЗ. Грузовые автомобили, выпускаемые производителем из Набережных Челнов, всегда создаются с учетом экологических норм, продуманной эргономики и новейших достижений технического прогресса.
Несколько востребованных моделей:
- 58145W – компактный и маневренный автомобиль с колесной формулой 4х2;
- 58146T-04 – полноприводный трехосный АБС, оснащенный пневматическим сиденьем с регулировкой поясничного упора, металлическими крыльями и улучшенной топливной системой (модель подходит для работы в северных регионах);
- 58147A – функциональная модель, оснащенная деталями из прочной легированной стали, эластичной муфтой, итальянским планетарным редуктором и немецким маслоохладителем;
- 58148Y (четырехосный автомобильный бетоносмеситель от КАМАЗ) – дополнительная ось повышает грузоподъемность и обеспечивает мягкость хода даже в снаряженном состоянии;
- 58149W – практичная трехосная модель с колесной формулой 6х4, оснащенная двигателем Cummins и КПП ZF, а также объемным резервуаром для воды и вместительным миксером.
Новые модели и базы:
- 58146Gна шасси 65115 – соответствует современным мировым тенденциям, использует компримированный природный газ в качестве топлива;
- 65208 – высокоманевренное шасси четвертого поколения с оригинальной рамой, подъемной осью и возможностью использования водородного двигателя, мощностью 570 лошадиных сил;
- АБС на шасси К5 – 6595 и 65951 – конкурентоспособные модели выделяются высокой грузоподъемностью и комфортной кабиной, а также оснащаются уникальной системой гидропривода и 450-сильными ДВС.
Производитель предлагает большой выбор опций и технологичного оборудования, что позволяет приобрести технику, которая будет в полной мере соответствовать особенностям климата, требованиям водителя и поставленным задачам. Например, многие модели можно оснастить трехсторонним расположением рычагов, термоматами, системой видеонаблюдения, LED-подсветкой, специальными датчиками, централизованной системой смазки роликов, электронными средствами управления и многим другим.
- доступные комплектующие;
- экономичный расход топлива автобетоносмесителей КАМАЗ;
- наличие программируемого логического контроллера (ПЛК) для приготовления смесей;
- модернизированный барабан и конструкция задней опоры;
- оптимизированный дизайн и эргономика кабин;
- некоторые современные модели функционируют на природном газе;
- пониженный уровень шума;
- легкие и прочные опорные ролики у современных моделей;
- соответствие экологическим стандартам Евро-5.
Также многие клиенты отмечают доступные цены, хорошую адаптацию спецтехники к сложным климатическим и дорожным условиям, низкие трудозатраты на техобслуживание и ремонт, качественные двигатели и гидростатические трансмиссии, а также отличные эксплуатационные характеристики транспортных средств (хорошая управляемость, высокий срок службы и достойная надежность).
Оптимальный объем и расход топлива
Объем барабанов автобетоносмесителей КАМАЗ варьируется от 5 до 12 кубических метров. Чаще всего используют технику с объемом миксера от 7 до 9 кубометров, поскольку такие партии позволяют сократить количество рейсов, а соответственно и транспортных расходов. Компактные машины с меньшим объемом смесителя хорошо подходят для работы в районах с плотной застройкой или с не асфальтированным подъездом к стройплощадке. Миксеры объемом более 9 кубометров в основном используются для промышленного строительства.
Расход топлива в первую очередь будет зависеть от мощности двигателя. Также на данный показатель влияет грузоподъемность и количество осей. В среднем, модели ПАО «КАМАЗ» потребляют от 28 до 40,8 литров дизельного топлива на 100 километров пробега.
Особенности выбора АБС
При выборе такой спецтехники следует обращать внимание не только на важные элементы транспортных средств, но и на некоторые нюансы:
- база – российские варианты дешевле и проще в обслуживании;
- двигатель – если модель не имеет дополнительного силового агрегата для вращения миксера, то на двигатель машины приходится дополнительная нагрузка, а значит, он должен быть мощным и соответствовать как минимум требованиям Евро-4;
- подвеска – поскольку АБС более склонны к опрокидыванию, чем другая спецтехника, следует отдавать предпочтение более жестким подвескам;
- трансмиссия – автобетоносмесители КАМАЗ комплектуются надежными КПП от ведущих производителей;
- материал емкости для раствора – обращайте внимание на марку стали и срок эксплуатации машины;
- способ выгрузки – передний позволяет обходиться без дополнительного оператора, а задний позволяет ближе подъехать к месту выгрузки;
- объем автобетономешалки (также рекомендуется обращать внимание на номинальную емкость) – малые объемы не рентабельны для строительных компаний, а большие могут потребовать от водителя наличия дополнительной категории водительских прав;
- масса АБС – рекомендуется выбирать автомобиль с меньшей эксплуатационной массой, чтобы избежать штрафов;
- скорость выгрузки – чем быстрее будет выгружаться смесь, тем скорее можно будет приступить к работам и освободить емкость;
- качество – не лишним будет ознакомиться с описанием всех компонентов ТС и провести эксплуатационные испытания;
- кабина – так как водитель может быть полным, высокого или низкого роста, следует заранее убедиться в достаточном уровне комфорта и эргономики салона;
- сервис – заранее следует выяснить, какую послепродажную поддержку новых автобетоносмесителей КАМАЗ предлагают компании-производители и их дилеры.
Что касается полуприцепов, они достаточно маневренны и эффективны в условиях тесных строительных площадок, поскольку могут справиться с большим объемом работ. Пока доставленное на объект устройство выгружается, тягач может отправиться за следующим загруженным прицепом. Кроме того, тягачи всегда можно использовать для транспортировки любых других грузов, что делает их универсальным транспортом для решения разных задач.
Учитывая специфику деятельности, габариты ТС и дополнительные нюансы, можно найти наиболее оптимальную автобетономешалку, которая будет максимально эффективно справляться с поставленными задачами.
Вопросы и ответы про доставку бетона автобетоносмесителями (миксерами, АБС)
Какого объема бывают миксеры (бетономешалки)?
В Московской области чаще всего — 7 и 9 кубов, реже встречаются машины по 4, 5 и 6 кубов, где-то есть даже совсем маленькие миксеры объемом 2,5 куба. За городом часто встречаются узкие дороги с закрытыми поворотами, и во многие места не проедешь на машинах более 5 кубов вместимостью.
В Москве объем машин — от 6 кубов (причем 6-7-кубовые машины держат не везде). Основные причины, почему нет маленьких миксеров:
- из-за больших объемов разовой поставки держать маленькие бетономешалки нерентабельно,
- маленькие миксеры чаще всего — не новые, с токсичными выхлопами, и с ними больше риска попасть на штрафы,
- кроме того, с ужесточением штрафов за перегруз в 2015-м году многие заводы перешли на доставку неполными машинами, и в 5-кубовой машине можно возить только 2-3 кубометра.
В разделе «Энциклопедия» приведена более подробная информация по продукции лидеров российского рынка АБС, компаниям Тигарбо и ТЗА. Из-за отсутствия спроса компании сокращают производство бетономешалок маленького объема.
Какой длины рукава у бетономешалок (миксеров)?
Обычно длина лотка (желоба) — от 1,5 до 2 метров. Если используются дополнительные приспособления, то они могут быть собственностью водителя, который сам смонтировал желоб и может попросить дополнительную оплату за его использование.
На фотографии ниже — миксер с максимальной комплектацией лотков из 3 секций (1 основной и 2 дополнительных). На практике жёлоб чаще всего состоит из 1 или 2 секций.
Что же делать, если штатной длины желоба недостаточно?
- если расстояние — до 5 м: сконструировать дополнительный желоб (рукав) самостоятельно (силами рабочих),
- при расстояниях более 5 м бетонная смесь не потечет по лотку самостоятельно из-за низкого угла. Нужно:
- либо использовать бетононасос, который подаст бетон на расстояние, значительно большее, чем любой желоб,
- либо нанимать большое число рабочих, которые вручную (лопатами) будут перетаскивать смесь по лотку (такой вариант выбирают для заливок в окно или в подвал, где насос использовать проблематично).
Иногда встречаются варианты использовать транспортерные ленты или специальные широкие трубы — но они достаточно редкие и по умолчанию рассчитывать на них не стоит.
Какие размеры у миксеров различных объемов?
Конкретный размер бетономешалки зависит не только от объема смесительного барабана, но и от марки шасси, на которое она установлена.
Неизменна только ширина — 2,55 (большие) или 2,50 метра (все остальные миксера).
Усредненные размеры и число осей миксеров в зависимости от объема представлено в таблице ниже:Объем, м 3 Число осей Длина, м Высота, м Ширина, м Снаряженная масса, т 4 2 7,35 3,40 2,50 10 5 3 7,40-8,00 3,50 2,50 12 6 3 7,80-8,50 3,60 2,50 11,9-13,5 7 3 8,20-8,80 3,60-3,75 2,50 12,2-13,9 8 3 8,40-9,00 3,70-3,85 2,50 12,8-15 9 обычно 3 8,50-9,20 3,70-3,95 2,50-2,55 13-15 10 4 9,30-9,45 3,80-4,00 2,55 15,3-17,2 11 4 9,78 3,78 2,55 16,6 12 4 9,94-10,36 3,82-3,95 2,55 16,7-19 Как правило, меньшее значение — это миксер на базе КАМАЗа, большее — бетономешалки на базе МАЗа, Урала или иномарок (МАН, Мерседес, Ивеко, Рено, Форд, Вольво, Скания, Мицубиси, Хово, КАМК, Шакман и другие марки).
Бетономешалки на базе вездеходов (КрАЗ, КАМАЗ) в расчете габаритов не участвовали.Более подробную информацию о габаритах миксеров в зависимости от производителей шасси и смесительного барабана можно найти в разделе «Энциклопедия» на страницах производителей Tigarbo (наибольший выбор) и ТЗА. Другие производители таких подробных данных не предоставляют.
Сколько весит гружёный миксер с бетоном? Сможет ли он проехать до моего объекта?
Вес 1 куба бетона — 2,4 тонны, масса 5-кубового миксера — 12 тонн, 7-кубового — 12 с небольшим тонн.
Таким образом, груженая 5-кубовая бетономешалка весит 24 тонны, 7-кубовая — 29 тонн, 9-кубовая — 35 тонн.
Из-за своего большого веса бетоновозы требуют особенного внимания к дорожному покрытию.
Даже если на участок приехал ЗиЛ с песком (не говоря о легковушке) — это вовсе не значит, что по нему сможет проехать миксер: у ЗиЛа общая масса 10-15 тонн, в то время как у бетономешалки — раза в 2 больше.
Ориентироваться можно следующим образом:- если к объекту проложено твердое покрытие (асфальт, плиты) — миксер сможет по нему проехать. Укатанный грунт является твердым покрытием только в сухую погоду — в дожди его может уже размывать. Если машина не может заехать на объект при наличии дороги с твердым покрытием — это вина водителя. Но есть замечание: в отдельных случаях решающим является не твердость покрытия, а свобода пространства — по узким дорогам с закрытыми поворотами проблематично проехать даже маленькому миксеру, не говоря о больших,
- трава, грунт, снег, подсыпка из песка и щебня твердыми покрытиями не являются, в каких-то случаях проезд по ним возможен, в каких-то — нет, ориентироваться нужно по конкретной ситуации. Поскольку бетономешалка стоит дорого и имеет высокий центр тяжести с риском переворачивания, возможность проезда определяет водитель — лицо, ответственное за сохранность машины.
Можно ли доставлять бетон самосвалами — или обязательно нужно использовать автобетоносмесители (которые также называют миксерами, бетоновозами или бетономешалками)?Согласно п. 9.1. ГОСТ 7473-2010 «бетонные смеси доставляют потребителю транспортом специализированных видов, предназначенных для перевозки бетонных смесей. По согласованию производителя с потребителем допускается транспортировать жесткие бетонные смеси автосамосвалами».
На практике жесткие смеси называют тощим бетоном — бетоном с пониженным содержанием цемента и повышенным содержанием щебня.
По аналогии есть жирный бетон (соответственно, с пониженным содержанием щебня и повышенным содержанием цемента — в реальной практике не используется) и товарный бетон (по стандартной рецептуре).Товарный бетон считается подвижной смесью, для которой нормируется подвижность (от П1 до П4), тощий бетон — жесткой и сверхжесткой смесью (долго или очень долго растекается под действием собственного веса, для него нормируется жёсткость (от Ж1 до Ж4) и сверхжесткость (от СЖ1 до СЖ3).
Из-за своей жесткости при транспортировке тощего бетона в миксере очень высокий риск, что бетон не удастся вывалить из бочки, поэтому в ГОСТ и добавлена норма о транспортировке в самосвалах. Из-за этого же риска дорожный бетон (подвижностью П1) также транспортируют в самосвалах.
Поэтому, при заказе тощего бетона:- уточните и убедитесь достоверно, что нет недопонимания в терминологии (иногда тощий бетоном называют любой бетон низкой прочности вне зависимости от консистенции — а это некорректно),
- если вы разобрались, что вам нужна именно жесткая бетонная смесь — не удивляйтесь, что она доставляется в самосвалах. Более того — остерегайтесь тех, кто предлагает доставку его в миксерах, потому что это обычно посредники (которые подставляют под угрозу чужую технику, не свою) или не очень опытные сотрудники.
Как я могу убедиться, что в миксере именно тот объем бетона, что указан в накладной?
Подробный ответ на этот вопрос расписан в отдельной статье.Сколько времени можно разгружать миксер?
У каждого производителя — своя норма, но для усреднения можно сказать, что 1 метр кубический должен разгружаться не более 10 минут, за дополнительный простой взимается штраф от 500 до 1000 рублей за час простоя.Каким образом бетон выгружается из миксера?
Бочка-бетоносмеситель использует механизм «винта Архимеда».
Когда бочка крутится по часовой стрелке — бетон переваливается из одного жёлоба в другой — но не расплескивается из бочки и по-прежнему остается в ней.
Но как только бочка начинает вращаться против часовой стрелки — бетон выгружается из бочки, поднимаясь с самых низов наверх.На этом видео запечатлена бетономешалка с 1 основной и 2 дополнительными секциями желоба.
Обратите внимание на момент смены направления вращения.
Мне говорили, что нужно еще дать миксеру возможность промыться. Что это такое?
Да, после заливки водитель бетономешалки промывает желоб, чтобы остатки бетона не выплеснулись на дорогу или не застыли на нем
Для этого достаточно относительно небольшого количества воды (~50 л).
Проводить промывку за пределами стройплощадки чревато штрафами, поэтому поставщики часто уточняют, есть ли площадка, на которой вода и остатки бетона останутся после промывки.