Замена антифриза.
Решение замены антифриза(ОЖ) пришло из-за грязного ОЖ и расширительного бачка(вид на фото). Интересно что ОЖ недавно было относительно чистым, начало из под крышки бачка вытекать. Заменил крышку, долил немного простой воды, грамм 200. Протекать перестал, но резко потемнел. Может совпало.
Что было на заводе в коня залито не знаю. Купил промывку и красный антифриз Синтек исходя из доступности цены и известности марки.
Теперь сам процесс: 1) Слил антифриз через радиатор, ДВС и дополнительно снял обратку печки, с нее почти пол-литра. Понятно что все не слить, но мы же — любители.
2) Залил промывку всю(можно было половину, срок ее годности 3 года, не имеет смысла остальное хранить, так что гулять так гулять, а также надеюсь минимум 5 летне заглядывать,- здесь возможно я обнаглел:) Завел двигатель на 25 минут по инструкции, слил. Судя по отложениям на бачке промывка действует очень щадяще. Залил воду, прогрел двигатель, слил. Вода была не то что чистой, ну более менее сойдет. Воду рекомендуют дистилят, правда дороговато будет, покупал очищенную питьевую за 2 рубля литр, всего 12 литров. Процедура нудная, теперь понимаю тех кто промывает проточной водой.
3) Снял бачек для чистки(нужно было с самого начала, прошляпил). Один форумчанин предложил чистить мелкой щебенкой. Побоялся испортить, применил шарики с велосипедных подшипников и без всяких моющих средств очистил. Залил ОЖ, влезло 5,5 литров, радиатор алюминиевый тоньше чем классический, может из-за этого? В ближайшее время нужно ехать, посмотрим результат.
Замена антифриза ЗАЗ Сенс
Охлаждающая жидкость ЗАЗ Сенс постепенно приходит в негодность. Старый антифризплохо справляется с охлаждением агрегата и засоряет трубопровод, а также радиатор охлаждения. Менять охлаждающую жидкость рекомендуется через каждые 30 000 (км) пробега, а в некоторых случаях и раньше. В этой статье будет рассказано о том, как правильно поменять антифриз в системе охлаждения Дэу Сенс.
- Первоначально нужно слить отработанную жидкость из системы охлаждения. Для этого открываем сливную пробку на блоке цилиндров, а также кран сливной на радиаторе ZAZ Sens.
- После того, как вся жидкость стекла, стоит промыть систему, поскольку там осталось много грязи. Для этого вставляем шланг от источника обыкновенной воды в горловину расширительного бачка и заливаем туда воду.
- В это время наблюдаем за цветом жидкости, что вытекает из сливной пробки блока цилиндров.
- Дожидаемся, когда оттуда пойдёт чистая вода и закрываем пробку.
- Теперь следим за цветом вытекающей жидкости из сливного крана радиатора. Такую операцию следует выполнить несколько раз.
- Затем закрываем сливную пробку и краник на радиаторе, заливаем воду в систему охлаждения, запускаем двигатель и добиваемся того, чтобы сработал термостат. Это будет сигналом к тому, что залитая вода начала циркулировать по большому кругу системы охлаждения.
- С осторожностью проверяем на ощупь, чтобы все патрубки и радиатор были достаточно горячими и выключаем двигатель.
- С помощью специальных средств откручиваем сливную пробку и кран в радиаторе и сливаем всю ранее залитую воду. Такую процедуру также стоит продолжать несколько раз к ряду, добиться при этом, чтобы вытекала чистая вода.
- После этого закручиваем основательно сливную пробку и кран на радиаторе Дэу Сенс, дожидаемся пока остынет двигатель. За это время можно сменить при необходимости расширительный бачок.
- Двигатель остыл, расширительный бачок поменян – теперь можно заливать новую охлаждающую жидкость. Вставляем воронку в горловину расширительного бачка и заливаем, в нашем случае концентрат охлаждающей жидкости. Следом за ним добавляем дистиллированную воду.
- Теперь снова запускаем двигатель, чтобы жидкость полностью заполнила систему охлаждения ЗАЗ Сенс. После этого глушим мотор и контролируем уровень охлаждающей жидкости.
- Если всё нормально, доливать не нужно, то работа выполнена. Теперь можно 20-30 тыс. километров спокойно эксплуатировать автомобиль.
Замена охлаждающей жидкости.
Пришло время сменить тосол. Точнее сказать по пробегу еще не пришло, предыдущая внеплановая замена состоялась при замене помпы. Но состояние тосола спустя 13 тыс. пробега ужасает.
В расширительном бачке какой-то налет, слизь. К тому же печка стала греть хуже. Есть подозрение, что вся система грязная и покрыта налетом. Поэтому было принято решение о немедленной замене. Похоже, в прошлый раз мне впарили не тосол, а какую-то бодягу. Поюзав интернет выбор пал на тосол марки Felix. По отзывам неплохое сочетание цена – качество. Если бы не предновогодняя пора и связанные с ней финансовые вымывания кошелька, естественно бы купил Хадо. Но поскольку цена уж очень кусачая на Хадо, остановился на Felix.
Однако просто слить старый и залить новый тосол не интересно. Задача стоит полностью удалить из системы охлаждения остатки непонятного старого тосола и обязательно промыть систему. Для этого на рынке были приобретены сливные пробки с блока цилиндров и радиатора, с целью узнать, какая на них резьба, чтобы затем выточить переходные штуцера под имеющийся в наличии шланг для качественной промывки системы. Мягко говоря, задача оказалась не из простых… Товар не ходовой, со строя не выходит, соответственно на рынке днем с огнем не сыщешь. В итоге после долгих и мучительных поисков под заказ были привезены вот такие штукенции.
Цена вопроса 30грн.
Дальше дело техники. Изготовлены переходные штуцера.
Для выполнения поставленных задач все готово. К слову, если кому интересно, и захочет позаниматься мазохизмом как я, чтобы не покупать пробки, делюсь параметрами резьбы. На сливной пробке радиатора обычная метрическая резьба М12 шаг 1,5. На пробке блока цилиндров коническая дюймовая резьба с углом 60 градусов, 18 ниток на дюйм.
Дальше все просто и понятно. Как всегда в выходные на даче, прилично подзарядившись молодым домашним винцом (кстати, вино в этом году просто бомба) работа понеслась.
Сливную пробку с радиатора долой.
Слилось около 2-х с половиной литров.
С блока цилиндров пробку долой.
Еще 2-а с половиной литра вытекло.
По мануалу в системе охлаждения должно быть 7 литров. Значить в системе гуляет еще около 2-х литров шмурдяка. Достаем и его. В блок ввинчиваем заготовленный штуцер.
С радиатором вышла незадача. Согласно купленной пробке был выточен штуцер с резьбой М10х1,5. А на выкрученной пробке М12х1,5.
Поэтому радиатор пришлось мыть в миску…
После того, как Сенька полностью истек тосолом, в расширительный бачек была вставлена шланга с проточной водой. Напор был отрегулирован так, чтобы вода успевала сходить без переполнения бачка.
Дальше усложняем задачу. Заводим Сеньке движек, дабы прогнать всю систему с помощью помпы. Так же была надежда, что движек начнет греться, а соответственно и горячая вода в системе лучше вымоет весь шмурдяк. Однако не тут-то было. В скважине вода ледяная и Сенька греться отказался… За 15 минут работы стрелка температуры ож с места не сдвинулась.
Следует так же отметить, что с пуском мотора со шланга вода стала течь с большим давлением.
Расширительный бачек мигом опустел. Поэтому пришлось на подаче открыть сильнее кран. Спустя 15 минут работы со шланга стала течь чистая проточная вода.
В миске под радиатором тоже было чисто. На этом процесс промывки можно считать оконченным. Осталось вымыть расширительный бачек. Задача тоже не из простых ввиду географии внутри него… Вход пошли мочалки для мытья посуды, проволочки всевозможные, старая зубная щетка. Короче все, что было под рукой. В итоге имеем следующую картину. Бачек до.
Дальше все на место. Пробки в блок, радиатор. Бачек на место. Все закручиваем. Льем новый тосол. Влезло 6 литров. Т.е. где-то литр чистой воды остался в системе. Думаю не критично. На тосоле написано до -40. Понятно, что концентрация из-за литра воды немного упала, но, не думаю, что критично. Тем более, что зимы у нас не суровые.
Зато имеем чистую систему, прозрачную охлаждающую жидкость.
И как показала дорога с дачи домой, еще и отлично греющую печку!
Всем мира!
Замена охлаждающей жидкости ZAZ Sens / ZAZ Chance / ZAZ Sens PickUp с 2007 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения ЗАЗ Cенс , вентилятор охлаждения ЗАЗ Cенс , радиатор охлаждения ЗАЗ Cенс , схема системы охлаждения ЗАЗ Шанс , вентилятор охлаждения ЗАЗ Шанс , радиатор охлаждения ЗАЗ Шанс
Замена охлаждающей жидкости
Для данной операции потребуется емкость для слива охлаждающей жидкости.
Какой должен быть уровень охлаждающей жидкости и как её заменять?
Внимание!
Охлаждающую жидкость заменять только на холодном двигателе.
1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
2. Отвернуть и снять пробку расширительного бачка.
3. Подставить под сливное отверстие радиатора двигателя заранее подготовленную емкость.
4. Отвернуть пробку сливного отверстия радиатора и слить охлаждающую жидкость.
5. Подставить емкость для сбора охлаждающей жидкости под сливное отверстие в блоке цилиндров. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить охлаждающую жидкость.
6. Затянуть пробки сливных отверстий.
7. Залить в расширительный бачок новую охлаждающую жидкость до верхней отметки (“max”)и закрутить крышку.
8. Запустить двигатель, повысить обороты и следить за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При его понижении, долить до требуемого уровня.
Для продолжения чтения введите свою электронную почту (ее необходимо будет подтвердить)
E-Mail введён неправильно! Электронный адрес уже зарегистрирован, залогиньтесь
Продолжить
Спасибо! Для продолжения чтения необходимо подтвердить Вашу электронную почту. Перейдите, пожалуйста, по ссылке в письме, которое мы Вам отправили.
Тип двигателя: МеМЗ-307 / МеМЗ-317 / А15SMS
Объем двигателя: 1.3 / 1.4 / 1.5 л.
Мощность: 70 / 77 / 86 л.с.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Уточните пожалуйста в какой стране Вы находитесь, и наша система подберет Вам самый подходящий способ оплаты.
Перейти к оплате
Просьба, подтвердите, что Вы человек.
После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.
Зарегистрируйтесь или войдите. Это займет всего 20 секунд!
Вход в личный кабинет
Регистрация
Восстановление пароля
Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета. Автоматический переход через 10 секунд. Перейти в личный кабинет
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране. Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте. Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке. После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.). После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара. Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel и указать свой e-mail (если оплата была не из личного кабинета).
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты: На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет. Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.