Фильтр воздушный УАЗ 31512 31514 3153 2206 3962 39625 3909 39094 3741 инж. (корпус фильтра 31512 2206)
Фильтр воздушный УАЗ 31512 31514 3153 2206 3962 39625 3909 39094 3741 инж. (корпус фильтра 31512 2206) TSN 9197 4_возд_груз_коммерч 040-1109080 31512-1109080-42 ЕКО-01.24 GB-9207 difa 4238 ПОВЫШЕННЫЙ РЕСУРС нижняя крышка с уплотн. — полиуретан D 158 d 7/12 H 150
Воздушный фильтр УАЗ 3909
Здравствуйте. После очередной замечательной поездки в горы, поехал на буханке а гараж, провести осмотр автомобиля и помыть салон. Решил так же заодно посмотреть, что творится под капотом. С погодой в поездке не очень повезло и все время шёл дождь, поэтому хотел посмотреть воздушный фильтр. Достав эту «шапку», я слегка смутился тем, что она влажная, значит и воздуху в карбюратор тяжелее поступать. Это при том, что прошло часов 18 и фильтр так и не высох.
Посмотрел как люди улучшают этот элемент и наткнулся на интересный и на мой взгляд практичный вариант. Саму решетку, на которую надевается «шапка» спиливают балгаркой (небольшие доработки по развальцеванию посадочного места только необходимо сделать), а на освободившееся место устанавливают воздушный фильтр от инжекторного уазика как я понял.
По диаметру решетка и фильтр схожи, так что должно встать без проблем, единственное что новый фильтр выше чуть…
Может кто сталкивался с подобной мадернизацией? Насколько это эффективно и стоит ли вообще таким образом улучшать систему? Бумажный фильтр выглядит понадежней вплане защиты от попадания пыли. Вот только будет ли хватать воздуха, потому что попадать он будет, как я понимаю, только через верхнюю часть фильтра
29 августа 2016
Поделиться:
Комментарии 64
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Посмотрите в моем бортовом журнале, может что то и возьмете для себя.
Несуществующий пользователь
Без машины
Еще пламягаситель душит . если забит, где сапун подходит к баклахе.
Если установить фильтр от инжекторного Уаза, пламягаситель все равно будет нужен, или от него можно будет избавится как от лишнего элемента?
Несуществующий пользователь
Без машины
Тогда один чих(например на холодном) и фильтра нет)), у меня сетка родная, каркас, оставлена, и под фильтром несколько слоев мелкой сетки, иначе капут фильтру.
Понял) заменю тогда просто на новую, спасибо)
Несуществующий пользователь
Без машины
вот мой фильтр, меняется за минуту без инструмента, нарезается из шапки много кружков. меняй хоть каждый день.)) надоело разбирать эту баклаху. пламягаситель выкинул нафиг весь замусоленый, машина задышала .
Я езжу на УАЗ 3151
Переделывай и не заморачивайся! Я переделал ещё зимой, когда начал ощущать что в дождь машина тупеет, и обороты начинают плавать. Выкинул нахрен этот бестолковый носок, сделал как ребята переделывали на Драйве, делов на час! Ощущения самые наилучшие! Теперь в дождь, в очень сыру погоду при том что влажность у нас огого, проблем вообще нет!
Я поставил банку фильтра от Волги, правда это возможно только на лифтованной машине)))
У меня реконструкция фильтра под бумажный элемент сделана с 2010года.
Вместо перфорированного стакана, на который одевается чулок
(фильтром для внедорожника это назвать язык не поворачивается)
у меня приклёпана пластина — стерилизатор.
Такая оцинкованная деталль, которвая продаётся в хозяйственных магазинахи и
предназначанная для паровой стерилизации банок, перед консервированием.
Его цена 25руб. Наружный и внутренний диаметры прекрасно подходят для нашей задачи.
Удаляем старую имитацию фильтра . Но аккуратно, не полностью.
Надо оставить поясок для крепления новой детали.
Под пластину наносим слой герметика и приклёпываем .
Можно сделать пластину самому и воспользоваться сваркой.
В верхней крышке сделано отверстие для крепления фильтра при помощи длинной шпильки.
Сама крышка к фильтру крепится стандартно.
Фильтр от 4213 встаёт без проблем.
Хотя фильтры выпускают несколько производителей и не у всех размеры одинаковы.
Для буханки такой авриант наиболее подходящий, так как вариантиов что бы изобретать
что-то другое — под капотом нет места.
И ещё я бы посоветовал каки-то образом убратьзабор воздуха
из под правого переднего колеса. Это самое грязное место. Там и пыль и грязь и вода.
У меня стоит шноркель. Переделан их Крузаковского.
Фильтр чистый и после бродов и после длинных пробегов по гравийкам и грунтовкам.
Некоторые выводят забор воздуха в заборник отопителя салона.
Тоже есть положительный эффект.
Но тогда надо что-то придумать с салонной печкой.
Хорошо написал!) Вот еще бы в бортовике это все посмотреть и полистать наглядно — вообще здорово было бы!))
У меня реконструкция фильтра под бумажный элемент сделана с 2010года.
Вместо перфорированного стакана, на который одевается чулок
(фильтром для внедорожника это назвать язык не поворачивается)
у меня приклёпана пластина — стерилизатор.
Такая оцинкованная деталль, которвая продаётся в хозяйственных магазинахи и
предназначанная для паровой стерилизации банок, перед консервированием.
Его цена 25руб. Наружный и внутренний диаметры прекрасно подходят для нашей задачи.
Удаляем старую имитацию фильтра . Но аккуратно, не полностью.
Надо оставить поясок для крепления новой детали.
Под пластину наносим слой герметика и приклёпываем .
Можно сделать пластину самому и воспользоваться сваркой.
В верхней крышке сделано отверстие для крепления фильтра при помощи длинной шпильки.
Сама крышка к фильтру крепится стандартно.
Фильтр от 4213 встаёт без проблем.
Хотя фильтры выпускают несколько производителей и не у всех размеры одинаковы.
Для буханки такой авриант наиболее подходящий, так как вариантиов что бы изобретать
что-то другое — под капотом нет места.
И ещё я бы посоветовал каки-то образом убратьзабор воздуха
из под правого переднего колеса. Это самое грязное место. Там и пыль и грязь и вода.
У меня стоит шноркель. Переделан их Крузаковского.
Фильтр чистый и после бродов и после длинных пробегов по гравийкам и грунтовкам.
Некоторые выводят забор воздуха в заборник отопителя салона.
Тоже есть положительный эффект.
Но тогда надо что-то придумать с салонной печкой.
Да, написал и правда хорошо) Сегодня заеду в хозяйственный и посмотрю этот стерилизатор, может им воспользуюсь. А если нет, то скорее всего сам буду изготавливать основание. Поддержку доктора, вплане что такие рабочие и эффективные моменты отображал бы у себя, полезная информация) С забором воздуха надо решать, согласен, мне его расположение тоже не нравится, но пока (временно) оставлю так как есть, потому что в перспективе думаю установить шноркель. В работу с воздухозабором и шноркелем в частности тоже хочу ссначала вникнуть, а уж потом приступать к установке, в попыхах не хочу городить) Сегодня обязательно попробую твой вариант исполнения, спасибо)
Фильтры воздуха УАЗ
Аналоги — БигФильтр GB-76, TSN 9.1R.270, GoodwillAG 915, FiltronAM 411/1.
Производителем установлен срок службы фильтра для бензинового двигателя на уровне 30 тыс. км.
3160.1109080-12 — Костромской Фильтр
Артикул: 3160.1109080-12
- Набережные Челны: более 10 шт.
3 аналога от 262 Р
040.1109080 — Костромской Фильтр
Артикул: 040.1109080
- Набережные Челны: более 10 шт.
9 аналогов от 67 Р
077.1109080 — ЛААЗ г. Ливны
Артикул: 077.1109080
- Набережные Челны: более 10 шт.
3 аналога от 262 Р
166.1109080-10 — ЛААЗ г. Ливны
Артикул: 166.1109080-10
- Набережные Челны: более 10 шт.
1 аналог от 248 Р
040.1109080 — ЛААЗ г. Ливны
Артикул: 040.1109080
- Набережные Челны: более 10 шт.
9 аналогов от 67 Р
31512.1109080 — Костромской Фильтр
Артикул: 31512.1109080
- Набережные Челны: более 10 шт.
9 аналогов от 231 Р
31512.1109080 — ЛААЗ г. Ливны
Артикул: 31512.1109080
- Набережные Челны: более 10 шт.
9 аналогов от 67 Р
DK.167 — Километр
Артикул: DK.167
- Набережные Челны: более 10 шт.
151.1109080-10 — ЛААЗ г. Ливны
Артикул: 151.1109080-10
- Набережные Челны: более 10 шт.
1 аналог от 242 Р
151.1109080 — ЛААЗ г. Ливны
Артикул: 151.1109080
- Набережные Челны: 10 шт.
DK.113 — Километр
Артикул: DK.113
- Набережные Челны: 6 шт.
166.1109080 — ЛААЗ г. Ливны
Артикул: 166.1109080
- Набережные Челны: 6 шт.
1 аналог от 112 Р
DK.114А (166)
Артикул: DK.114А (166)
- Набережные Челны: 6 шт.
040.1109080 — Костромской Фильтр
Артикул: 040.1109080
- Набережные Челны: 5 шт.
9 аналогов от 67 Р
DK.113А — Километр
Артикул: DK.113А
- Набережные Челны: 3 шт.
DK.114 (166) — Километр
Артикул: DK.114 (166)
- Набережные Челны: 1 шт.
ФСУ-10.2 (166) — Километр
Артикул: ФСУ-10.2 (166)
ФСУ.10 (151) — Километр
Артикул: ФСУ.10 (151)
NF4521 — НЕВСКИЙ ФИЛЬТР
Артикул: NF4521
1 аналог от 382 Р
31512.1109080 — Костромской Фильтр
Артикул: 31512.1109080
10 аналогов от 67 Р
3160.1109080-12 — Костромской Фильтр
Артикул: 3160.1109080-12
4 аналога от 262 Р
040.1109080 — Костромской Фильтр
Артикул: 040.1109080
10 аналогов от 67 Р
3160.1109080-12 — ДЗАФ
Артикул: 3160.1109080-12
4 аналога от 262 Р
040.1109080 — ДЗАФ
Артикул: 040.1109080
10 аналогов от 67 Р
31512-1109080
Артикул: 31512-1109080
10 аналогов от 67 Р
ФСУ.10 (151) — Километр
Артикул: ФСУ.10 (151)
1 аналог от 157 Р
ФСУ-10.2 (166) — Километр
Артикул: ФСУ-10.2 (166)
1 аналог от 145 Р
DK.114А (166)
Артикул: DK.114А (166)
1 аналог от 187 Р
DK.113А — Километр
Артикул: DK.113А
1 аналог от 151 Р
DK.113 — Километр
Артикул: DK.113
1 аналог от 97 Р
DK.114 (166) — Километр
Артикул: DK.114 (166)
1 аналог от 102 Р
DK.167 — Километр
Артикул: DK.167
1 аналог от 113 Р
GB-76 GROUP — BIG FILTER
Артикул: GB-76 GROUP
GB-9207 GROUP — BIG FILTER
Артикул: GB-9207 GROUP
Похожие товары
3160.1109080-12 — Костромской Фильтр
Артикул: 3160.1109080-12
- Набережные Челны: более 10 шт.
3 аналога от 262 Р
040.1109080 — Костромской Фильтр
Артикул: 040.1109080
- Набережные Челны: более 10 шт.
9 аналогов от 67 Р
077.1109080 — ЛААЗ г. Ливны
Артикул: 077.1109080
- Набережные Челны: более 10 шт.
3 аналога от 262 Р
166.1109080-10 — ЛААЗ г. Ливны
Артикул: 166.1109080-10
- Набережные Челны: более 10 шт.
1 аналог от 248 Р
040.1109080 — ЛААЗ г. Ливны
Артикул: 040.1109080
- Набережные Челны: более 10 шт.
9 аналогов от 67 Р
31512.1109080 — Костромской Фильтр
Артикул: 31512.1109080
- Набережные Челны: более 10 шт.
9 аналогов от 231 Р
Преимущества оригинальных фильтров воздушных:
- Разработаны специально для автомобилей УАЗ.
- Обеспечивают высокую степень очистки поступающего воздуха;
- Полностью адаптированы для российских условий эксплуатации;
- 100% надежность и долговечность в использовании;
Используя оригинальный воздушный фильтр двигателя, можно быть уверенным в том, что он не только обладает высокой фильтрующей способностью, но и правильно устанавливается в штатное место, исключая проникновение загрязненного воздуха во впускной коллектор. Таким образом гарантируются стабильная работа двигателя, минимальный расход топлива и защита от повышенного износа элементов цилиндро-поршневой группы.
На УАЗе используются цилиндрические картриджи со следующими размерами:
- внешний диаметр – 180 мм;
- диаметр внутреннего канала – 85 мм;
- высота (без учета герметизирующих колец) – 242 мм.
По умолчанию на автомобилях УАЗ Патриот использованы «высокие» фильтры очистки воздуха с каталожными номерами 3160-1109080-10, 3160-1109080-11 или 3160-1109080-12 (детали отличаются местом производства и конструктивными решениями). Элементы подходят как для бензиновых силовых установок, так и для дизелей ЗМЗ-514 и Andoria. Стандарт допускает отклонение габаритов деталей на 1-2 мм в зависимости от изготовителя и партии.
Признаки засорения воздушного фильтра УАЗ:
- затрудненный запуск силового агрегата и вялая реакция на нажатие педали акселератора;
- плавающие обороты холостого хода;
- увеличенный расход топлива;
- падение мощности силовой установки.
Обслуживание воздушного фильтра
Воздушный фильтр — сухого типа со сменным фильтрующим элементом из синтетического нетканого материала, установлен на двигателе с правой стороны впереди карбюратора и соединен с последним при помощи резиновой муфты, закрепляющейся на карбюраторе проволочным хомутом.
1 — муфта; 2, 10 — хомуты; 3 — корпус воздушного фильтра; 4 — пламегаситель; 5 — фильтрующий элемент; 6 — крышка с каркасом фильтрующего элемента; 7 — уплотнитель; 8 — болт стяжной; 9 — скоба крепления крышки; 11 — воздухозаборный рукав
Обслуживание воздушного фильтра заключается в визуальном осмотре и очистке от загрязнений фильтрующего элемента, замене его при наличии прорывов и прожогов.
Фильтрующий элемент допускается промывать водой с добавлением синтетических моющих средств, продувать или очищать встряхиванием многократно.
Для замены или очистки фильтрующего элемента необходимо: ослабить болты 8 и хомут 2; отодвинуть скобы 9; снять крышку 6 с фильтрующим элементом 5; снять хомут 10 и стянуть с каркаса фильтрующий элемент.
Сборку фильтра производите в обратной последовательности.
Не допускайте эксплуатации фильтра со снятым пламегасителем 4, с поврежденными уплотнителем 7 и муфтой 1.
Не нашли нужное? Привезём под заказ в течение трёх дней!