Ключ шкворня УАЗ Хантер, Патриот усиленный под шестигранник «Фактор» длинный (L=80)
Применяемость
Ключ регулировки (съемник) шкворня просто необходим при проведении работ по сборке, разборке и регулировке шкворневого узла поворотного кулака УАЗ Патриот, Хантер, 452 Буханка мост Спайсер.
Назначение
Ключ шкворневой позволяет корректно производить работу по разборке и сборке шкворневой системы. Съемником шкворней (ключом) откручивается или закручивается зажимная втулка, фиксирующая шкворень в канале поворотного кулака.
| Общие | |
| Производитель | Россия |
| Артикул производителя | 3160-3901400-30 |
| Страна производства | Россия |
| Гарантия производителя | 6 месяцев |
| Тип | Ключ шкворня |
| Модель | Спайсер;Гибрид |
Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.
Банковская карта
Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.
Банковский счет
Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.
Перевод с карты на карту
Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.
Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.
Курьерская служба «СДЭК»
Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html .
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.
При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
«Почта России»
Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru .
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Самовывоз
Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А
Поломка шпильки рычага поворотного кулака
Решил перед зимой прошприцевать шкворня, для этого пришлось снять колеса иначе к тавотницам не подлезть, все 4 шкворня прошприцевал литолом. После снятия правого колеса увидел, что отсутствует одна шпилька крепления рычага поворотного кулака, также отсутствовала втулка конусная поворотного кулака (469-2304101).
Поскольку ни шпильки, ни конусной втулки в запасе у меня не было пришлось ездить на трех шпильках пока не купил нужные запчасти, хотя и до того как заметил поломку неизвестно сколько так ездил, но думаю что не долго так как отверстие от сломанной шпильки не успело забиться грязью. Как раз для таких случаев когда обламывает болт или шпильку заранее на алиэкспресс приобрел комплект экстракторов и думал что в этом случае они мне пригодятся и облегчат извлечение обломанной шпильки.
После снятия рычага увидел что шпилька обломилась не вровень, а немного глубже, там где на шпильке заканчивается резьба.
Для вкручивания экстрактора керном сделал углубление по центру шпильки и шуруповертом просверлил отверстие на 6 мм (сверло лучше смазать литолом так вся стружка извлекается вместе с ним), вкрутил экстрактор и попытался выкрутить шпильку, но ничего не получилось, усилие было такое что я побоялся сломать экстрактор, поэтому сильно усердствовать не стал. Дальше рассверлил отверстие на 9 мм, чтобы можно было использовать самый большой экстрактор, но и им выкрутить остатки шпильки не удалось начали срезаться грани экстрактора хотя шпилька замачивалась унисьмой и грелась газовой горелкой, но ничего не помогло ее выкрутить в итоге экстракторы оказались бесполезны, на первом экстракторе под который сверлил отверстие на 6 мм даже резьба немного помялась при вкручивании в шпильку.
После неудачного выкручивания шпильки самым большим экстрактором пришлось использовать старый проверенный способ полное высверливание шпильки с прорезкой резьбы метчиком. Отверстие в шпильке пришлось рассверлить сверлом на 10 мм и главное конечно это отверстие сверлить четко по центру, чтобы не срезать резьбу, после чего остатки шпильки срезаются первым номером метчика М12х1,25, важно рассверлить отверстие в начале так, чтобы найти начало резьбы и чтобы метчик четко пошел по старой резьбе, а не резал новую. Резьбу прорезал сначала первым номером метчика потом вторым, сами метчики лучше смазать литолом так резьба легче прорезается, стружки налипают на литол и извлекаются вместе с метчиками. После прорезки резьбы вкрутил найденную старую советскую шпильку с помощью двух затянутых на ней гаек, прокладку под рычаг поставил картонную, все шпильки и конусные втулки обильно смазал литолом, гайки поменял на новые увеличенной высоты. Заодно с заменой шпильки подтянул шкворня.
Все собрано. По времени ушел почти день, шпильку и конусную втулку купил заранее (конусная втулка была последней в магазине), в день ремонта вспомнил что нужна прокладка пришлось ехать покупать, в процессе ремонта пришлось пешком ходить в ближайший магазин, чтобы купить нужные метчики (цена 200 р пара, первый и второй номер), благо что он недалеко.
Усиление рулевой сошки УАЗ
Уазоводу на заметку. см. видео https://www.youtube.com/watch?v=fdFo1Z0_bJY Многие знают, что у военных мостов есть несколько слабых мест. Одно из них, крепление рулевой сошки к корпусу бортового редуктора. Сошка крепится на шпильках и одновременно держит верхний шкворень. Сошка постоянно откручивается, затяжка шкворня ослабевает и появлялся люфт. Всё это совсем не хорошо, если вовремя не подтянуть, можно вырвать шпильки. Поэтому было решено все это усилить.
Чтобы найти верную дорогу, сначала надо заблудиться. ПОДПИШИСЬ НА МОЙ КАНАЛ http://www.youtube.com/channel/UCefyqJguuyp025zwFJVJP4A
8-909-45-36-889 Виталий.
2 Ответ от koldun83 07.06.2016 12:41:22
Re: Усиление рулевой сошки УАЗ
Есть и такой вариант
Сам из Майкопа, живу в Анапе. За ВДВ тел. 89280431495
3 Ответ от Vist 07.06.2016 12:45:42
Re: Усиление рулевой сошки УАЗ
koldun83, тоже интересно! Я и создал эту тему что бы посмотреть как кто усиливает, Олег себе сделал, но в его случае и шкворень переделан по человечески, я вот тоже думаю, что надо усилить, запарила эта сошка откручиваться.
Чтобы найти верную дорогу, сначала надо заблудиться. ПОДПИШИСЬ НА МОЙ КАНАЛ http://www.youtube.com/channel/UCefyqJguuyp025zwFJVJP4A
8-909-45-36-889 Виталий.
4 Ответ от Виталик Турбо 07.06.2016 21:13:04
Re: Усиление рулевой сошки УАЗ
koldun83 пишет:
Есть и такой вариант
Сошка крепится на шпильках и одновременно держит верхний шкворень. на колхозах то же самое и ничё не откручивается. и чё тут усиленного? непонятно из чего сошка слеплена и может быть опасно для здоровья. на мой взгляд нужно усиливать место соединения родной сошки с поворотным кулаком путём замены шпилек и гаек на нормального качества шпильки и гайки с использованием резьбового герметика если откручмвается,а такой огород,мне кажется,ситуацию не спасёт,а дополнительный болт погоды не сделает. а вот,кстати ,гайки на фото,судя по красивому блеску,голимый китай с прочностью не более 5.8. такое обычно и затянуть нормально не получается .моё мнение сугубо индивидуально. имхо
5 Ответ от DIMON 686 07.06.2016 22:05:14
- DIMON 686
- Участник
- Неактивен
- Откуда: г. Краснодар ст.Елизаветинская
- Зарегистрирован: 12.02.2011
- Сообщений: 9908
Re: Усиление рулевой сошки УАЗ
Жестоко они ее прикрутили на видео. скорее сама сошка лопнет или палец разобьет .
Любая электрика в доме и квартире,всегда договоримся по цене.89183336735.
Буханка-Буратино. этим многое сказано.
Аопфез шкворня (ключ, ржа, вопросы)
Не стал тратить весь день на фотошоп (гимп то есть) чтобы вместо черепов были шопки и шкворня 🙂
Но пост совсем не веселый… хотя почему не посмеяться? Сегодня открыл капот долить жидкостей — а там болт головки выкрутился и торчит вверх, я плакал с этого явления))
Короче, поменял я колеса на зимние (об этом я не пишу, это не смешное действо), а правое колесо болтается в шкворне (не фатально, но болтается). Хотел тянуть — одолжил ключ, час выбивал сухари из сошки (пришлось покупать новые аж по 20 рублей, хотя продают и по 150), подтянуть не смог. На неделе купил ключ за 300 рэ (говно, а другого нет). И занялся доработкой по методу уважаемого Михаила, есть на Руси мужики с головой и руками — так я рассудил.
Вот чертеж
Материала все равно нет лучше чем Ст20 (и то на глаз 20ть), а поднимать всех ради одного ключа… ну нафиг.
Посадка с натягом около десятки, очень нехилый натяг. Грел газом и давил прессом до 10ти тонн (остывает быстро при насаживании)
И проварил полуавтоматом (ТИГом не умею)
Дальше — отрезаем лишнее, протачиваем внутри под диаметр 22 мм…
Вот так в разборе
А после — разбирать и тянуть.
Кстати, чтобы вытащить конусные сухари можно применить лайфхак — ослабляем гайки, оставляем заподлицо с шпильками и долбим по торцам — реально помогло (но уже все смазано, не прикипело).
Что я только не делал — осаживал молотком, кувалдой через бронзовый молоточек, бил кувалдой прямо так, по вставке ключа…
Тянул метровым плечом,
Да, да — накидной ключ на 32 и на него надевал трубу от порога.
Грел газом, а после…
Причем сначала пробовал и откручивать и закручивать, а после просто пытался открутить.
Усы ключа болтаются но не вынаются просто так, но это ладно — засверлиться, вытащить иначе можно, потом.
Даже ключ можно еще фрезернуть, восстановив…
Сам понимаю что если все так, то все ясно — полный разбор, нагрев до красна, кручение более мощным ключом. Но это капремонт кулаков, полный, там куча проблем (подозрение нагнутый шопк и сорванный ограничитель поворота)
Понимаю и почему — заржавело, мало того что просто заржавело, еще и шкворень был с выломанной масленкой когда достался мне с машиной (кстати, все шприцевал весной). Но все же, что еще может быть? Может резьба была сбитая? Ведь неделю там была вэдэшка в небольшом количестве, да и смазка присутствовала на зажимной гайке. Что там бывает еще?
Сделать взрослый ключ — подумываю, но только им не обойтись, так можно любой сломать.
Всем откручивающихся шкворней.