Как платить за проезд в метро в 2 раза меньше, используя Android Pay?
Посетители московского метро могут не только прокатиться на поездах нового поколения, но и сэкономить на проезде, используя приложение Android Pay. Скидка на проезд составляет 50%, таким образом, поездка обойдётся в 20 рублей, а не 40.
[creativ_media type=»youtube» url=»https://www.youtube.com/watch?v=YCHLjlWfIwg»]
Всё работает следующим образом: нужен телефон с поддержкой NFC, настроенный Android Pay с привязанной картой MasterCard. Подносите телефон к валидатору с пометкой, проходите через турникет. Не удивляйтесь, со счёта списываются 40 рублей — в течение 10 минут половина суммы вернётся обратно. Для совершения платежей не обязательно наличие интернета. Почитать подробности об Android Pay вы можете тут.
Мы заранее договорились об использовании этой услуги в метро и на МЦК. Запуская эту акцию с партнерами, мы хотим рассказать как можно большему числу пассажиров о новых возможностях оплаты проезда.
первый заместитель руководителя метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов
Срок действия акции — один месяц, начиная с 23 мая.
Оплата метро через Android Pay
С 2017 года появилась возможность оплачивать метро через Android Pay. Информация понравилась активным пользователям транспорта. Система бесконтактного расчёта позволяет совершать оплату, не используя жетоны и карты. Для проведения операции достаточно приложить смартфон к считывающему устройству. В течение 10 минут с привязанной карты через мобильное приложение клиента спишется установленная сумма. С помощью опции улучшается система безопасности и экономится время.
Порядок оплаты метро через Android Pay
Андроид пей оплата в метро за проезд впервые представлена в городах новаторах:
- Санкт-Петербурге;
- Москве.
Для привлечения новой аудитории администрацией городов было принято решение сделать проезд со скидкой.
В зависимости от станции, на которой производился расчет, устанавливалась сумма в размере от 34 до 50 рублей.
Сейчас функцию активно использует более 30% населения передовых городов. Планируется и дальше расширять технологию и устанавливать метод безналичного платежа на территории других федеральных округов. Оплата производится аналогичным методом, как в магазине или заведении. Для осуществления операции у пользователя должно быть скачано приложение. В нём требуется привязать банковскую карту системы Master Card. На данный момент, списывать средства за проезд в метро возможно только с этого формата финансового продукта.
Перед установкой софта убедитесь, что смартфон поддерживает технологию NFC.
Без неё проведение оплаты за проезд будет невозможно. При отсутствии модуля требуется приобрести специальную симку или установить чип на обратной стороне крышки.
Действие 1. Загрузка контента
Первое, что необходимо сделать, это:
- Скачать программу.
- Распаковать её и установить.
- Зарегистрировать Андроид Пей в системе.
Для выполнения последнего пункта следует привязать мобильный номер телефона. После активации приложения на номер должно прийти смс сообщение с кодом.
Стоит учитывать, что без сотового номера работать функция не будет.
Это объясняется тем, что протокол безопасности должен обеспечивать защиту данных от похищения.
Действие 2. Привязка карты
Проведение расчётов в метро осуществляется при помощи привязанной в софте банковской карты. Именно с неё будет списываться установленная за проезд сумма.
Для прикрепления объекта потребуется выполнить следующие шаги:
- Перейти в раздел «Карты».
- Выбрать пункт «Добавить».
- Ввести запрошенные реквизиты финансового продукта.
- Подтвердить ввод.
Система проведёт автоматически активацию по указанным в форме регистрации реквизитам. Важно понимать, что не все банки поддерживают технологию безналичного расчёта.
Совершая прикрепление кредитки, необходимо проверить информацию в компании о наличии поддержки метода расчёта.
Технические параметры
Для стабильной работы потребуются следующие технические параметры:
- операционная система на смартфоне от 4 версии;
- доступ в интернет;
- наличие приложения для оплаты;
- оперативная память от 512 мегабайт;
- свободное место на устройстве от 100 мегабайт;
- процессор от 1 гигагерца.
Петербургское и московское метро поддерживают технологию безналичного расчета на всех станциях.
Остальные города пока под вопросом. Всё зависит от администрации округа.
Теперь вы знаете, насколько удобно пользоваться безналичным расчётом. Описанная выше пошаговая инструкция по правилам подключения электронной карты оплаты метро поможет вам пользоваться ее преимуществами уже сегодня.
Мой проездной + Мобильный билет
Обычно я ношу с собой рюкзак полный всяких “необходимых” вещей, включая токовые клещи и трекер проводов. Но летом рюкзак становится жаркой обузой, и вообще хочется не связывать себя даже проводами. Решил, что сейчас подходящее время провести эксперимент — я выходил из дома только со смартфоном и велосипедом, благо велосипед позволяет заряжать смартфон.
Всё больше людей в магазине расплачиваются с помощью беспроводных технологий, а некоторые с помощью смартфона. Гораздо реже я вижу, чтобы кто-то так же платил за транспорт. Во первых для оплаты транспорта в Москве требуется сменить sim-карту, что уже отсекает часть желающих (как и часть читающих, так как речь дальше только про Москву). Но меня это не остановило, и пару лет назад я с трудом нашёл подходящую карту в салоне Мегафона. Но это было на заре появления услуги, возможно сейчас это будет проще, так как хотя бы сотрудники уже в курсе, что есть такая услуга.
Подключив услугу, я обнаружил несколько минусов. Первый: в наземном транспорте невозможно по одному смартфону пройти нескольким пассажирам, требуется зачем-то ожидать несколько минут после прохода, а в метро мне удавалось провести несколько человек прикладывая свой смартфон. Второй: небольшая переплата по сравнению с привычным “Единым” и особенно с ТаТ, хотя сейчас это уже не так заметно. Мысль исправить минусы не покидала меня. Телефон с включенным сервисом “Мобильный билет” по сути становится такой-же “Тройкой” и решение очевидно, надо записать на телефон “Единый”. Но вот как?
Были испробованы разные способы, самый первый провалившийся — на кассе. Я подходил в кассы метро и просил записать 60 поездок на телефон, протягивая его в окошко, женщины пугались и отказывались. Потом были попытки записать с помощью автоматов Элекснет, но тоже не удачные, телефон не читался, даже если долго держать, а последнее время их сервис пополнения “Тройки” совсем “временно недоступен”.
Потом я обнаружил приложение “Мой проездной”, позволяющее пополнять “Тройку” прикладывая к мобильному телефону. Но первые попытки оказались неудачными, так как все имеющиеся в округе телефоны, хоть и поддерживали NFC, но не позволяли прочитать ни “Мобильный билет” на моём телефоне ни саму “Тройку”. И только купленный сыну Sony Z1 позволил получить результат, на телефон сына поставили “Мой проездной”, и приложив мой телефон к его, купили на определившуюся “Тройку” 60 поездок. Проверили на МЦК, списались именно поездки, а не рубли с “Мобильного билета”. Так же купили ещё ТАТ 60 поездок на наземный транспорт и тоже всё удачно, в автобусе списываются именно они, а не поездки с “Единого” или рубли.
После этого начался недельный эксперимент по отдыху в Москве на велосипедах с телефонами, тут и «лето» пришло в конце июля. Мы проводили половину дня на колёсах, расплачиваясь только телефонами, а вторую за компьютерами играя в опенсорсную Q3TA. Поиграли на всех уже почти забытых картах и объездили все парки, озёра, заливы Москвы. Хочу сказать, что за год ситуация с велосипедами на транспорте улучшилась, например лифты на МЦК заработали, исправлять ещё можно многое, но это тема отдельного поста.
За неделю в большинстве мест удавалось расплатится, просто приложив телефон. Думаю этому поспособствовал нашумевший закон об онлайн-кассах, даже в ларьках с шаурмой сменили кассы на новые с поддержкой payWave, PayPass. Только в двух случаях отсутствие налички не позволило получить необходимое сразу, но это не стало нашей проблемой, скорее проблемой тех, кто не поставил себе такую кассу. Эксперимент показал, что телефоны с NFC уже можно активно использовать, по крайней мере в Москве, носить с собой только телефон можно. Эксперимент продолжается.
“Тройкой” на телефоне удалось бы заплатить и за планетарий, но все плюсы этого способа были бы уничтожены тем, что оплатить можно только за одного, остальным пришлось стоять в очереди. Для чего такое ограничение, не понятно. Ели вы вдруг отвечаете за работу с клиентом, не создавайте такие излишние алгоритмы, которые усложнят ему жизнь.
Так же и в зоопарке: мы по дороге купили электронные билеты, это позволило не стоять в огромной очереди, но, при попытке пройти, приложив телефон, нас заставили идти в кассу и просить пропустить без очереди за бумажными билетами. Хотя потом я всё же сверил QR-код на билете с тем, что был на экране и прошёл не по билету.
Могу порекомендовать для бесконтактной оплаты приложение qiwi, у детей на телефонах тоже оно стоит, позволяет легко контролировать расходы, не тратя на это ни копейки, так как содержание виртуальных карт бесплатно, комиссий за переводы к ним нет. Минусов не нашёл. Кстати в отличии от оплаты проезда для оплаты покупок телефон приходится разблокировать, что является достаточной защитой от RFID ридеров.
Пост решил написать для того чтобы собрать ещё информации по способам оплаты транспорта, выяснить на каких моделях это работает и обсудить перспективы беспроводных платежей.
Есть ещё куча информации, которой хотелось бы поделится и обсудить, думаю в комментариях ей самое место.
- Управление e-commerce
- Лайфхаки для гиков
- Будущее здесь
В киевском метро теперь можно оплатить проезд с помощью смартфона (видео)
На днях мы с коллегами успешно протестировали оплату проезда в метро с помощью банковской карты MasterCard на станциях «Золотые ворота» и «Почтовая». Однако это не единственный способ воспользоваться инновационными турникетами, которые установили в киевском метро на прошлой неделе. Если у вас есть смартфон с NFC-чипом и счет в «ПриватБанке», проезд можно оплатить через мобильное приложение «Приват24», просто поднеся телефон к считывающему элементу на турникете.
Воспользоваться возможностью очень легко: чтобы использовать смартфон как NFC-кошелек для оплаты поездок в метро, нужно установить приложение «Приват24», авторизоваться по номеру телефона и подключить свои банковские карты. При оплате активировать приложение, выбрать бесконтактные платежи и поднести смартфон к считывающему устройству, которым оборудован турникет. С электронного кошелька автоматически будет снята сумма, соответствующая стоимости проезда, – 4 грн.
Впрочем, в Украине пока немногие могут оплатить проезд со смартфона просто потому, что далеко не у каждого украинца телефон оборудован NFC-чипом. Бесконтактными платежами в «Приват24» могут пользоваться владельцы большинства современных смартфонов на базе Аndroid с операционной системой не ниже 4.4 KitKat, прошивка которых позволяет эмуляцию карты (всего 655 моделей, перечень которых можно посмотреть здесь). «Это довольно дорогие устройства. Да и оплатой со смартфона скорее пользуются гики», — пояснил пресс-секретарь банка Олега Серьга.
Кстати, некоторые из них уже успели опубликовать видео о том, как выглядит процесс оплаты проезда смартфоном. По словам Серьги, уже в пятницу, в день запуска турникетов с функцией PayPass, было зафиксировано несколько таких оплат.
Автор видео: Юрий Новоставский, инженер, гик и блогер
Технология облачного NFC — внутренняя разработка финучреждения, которой, по словам Серьги, нет аналогов в мире. Она позволяет мгновенно оплачивать поездки любой банковской картой без покупки специальных карт, стикеров или Secure-элементов. А создали ее в «ПриватБанке» еще в прошлом году. Причем технология оупенсорсная — любой разработчик может использовать ее для расширения возможностей своих мобильных сервисов. API нового сервиса общедоступен по адресу api.privatbank.ua/nfc.
Напомним, с 19 июня Киевский метрополитен запустил услугу бесконтактной оплаты поездок с помощью банковских карт MasterCard PayPass. Киев стал четвертым городом в мире, где проезд в метро можно оплатить банковскими картами, новая услуга уже работает на 17 станциях метро в центральной части столицы.