Как снять руль на УАЗ Патриот 2017
Сначала предыстория. Примерно полгода назад появился стук в рулевом колесе. Проверил рулевой вал, заменил опору рулевого вала («вантуз»). Ничего не помогло. С каждой неделей стук увеличивался и появился люфт рулевого колеса. Мои предположения, что открутилась гайка крепления рулевого вала или треснул корпус датчика положения руля. В общем нужно снимать руль.
В ютубе и на драйве информации по снятию руля на УАЗ Патриот 2017 достаточно, но не все так легко. Вся проблема в том, что не отщелкивается подушка безопасности. Пробовал и отверткой, и шестигранником. Ничего не помогает. Делал как на фото.
У OlegSSH весь процесс достаточно хорошо описан. Все безуспешно подушка не отщелкивается и соответственно не могу точно определить, в чем неисправность.
Как вернуть проходимость с помощью улитки
Ну как заинтриговал КДПВ и заголовком? Сейчас станет понятнее… а пока всех заинтригованных категорически приветствую!
Истоки
Еще летом, приводя в порядок рулевое после бодика (Правильный бодилифт (часть 1)) у меня случился небольшой конфуз. Посадил мелкого держать руль, пока я попадаю в шлицы в карданчике. И в один прекрасный момент, он видимо возомнив себя бравым капитаном, крутнул руляку со всей дури… Сколько она сделала оборотов я не успел заметить, но вот легкий хрумсь я услышал довольно отчетливо… �� Последствия хрумся тоже не заставили себя долго ждать: панель зажглась как новогодняя елка… в глухую оборону ушли подушки безопасности и ESP со всеми её плюшками в виде: системы контроля тягового усилия (TCS), системы контроля торможения в повороте (CBC), гидравлического помощника торможения (HBA), системы помощи при начале движения на подъёме (HHC) ну и режимом Off-Road. Короче карета превратилась в тыкву… ������
Сей факт меня конечно опечалил, но не на столько, чтобы броситься тут-же все это добро ремонтировать.
Так и продолжалось до тех пор, пока я не смог забраться в небольшую снежную горку… Но и это не смогло поколебать моей решимости ничего не делать… �� По дороге домой я даже нагуглил заветный номерок для заказа, но на этом все и встало…
Переломный момент настал, когда я смастерив CAN-сканер приперся в машину посниферить кнопки на руле, чтобы сделать управление планшетом… и понял, что кнопок то нету… �� Ну точнее они есть, но не работают… Блин, вот это уже серьезный повод разобраться с проблемой… ��
Суть проблемы
Причину хруста я определил сразу, еще в момент поломки — оборвался гибкий шлейф в улитке. Каждый поворот руля сопровождался противным шелестом. Это выбесило меня в 500 метрах от дома, пришлось тормознуть на светофоре и вырвать все к хренам… �� Со стороны зрелище наверное было забавное.
Итак один кандидат на замену обозначился: кольцо SRS или устройство контактное или просто улитка (УАЗ именует его еще более гордо: устройство контактное вращающееся «часовая пружина»). Каталожный номер 316300-3732010-00.
Что там еще могло выйти из строя, оставалось только гадать, ведь производитель не балует нас информацией по конструкции нашего автомобиля…
Кольцо заказал в АвтоДоке. Ждать долго не пришлось, пришло колечко в оригинальной зеленой коробочке:
Обратите внимание на белый кронштейн справа… это транспортировочный стопор, защищающий кольцо от вращения. Его следует снять до установки рулевого колеса… но об этом ниже.
Возможно, будь у УАЗа нормальный каталог, как у всех нормальных автопроизводителей, мы бы узнали, что этих колец существует несколько видов… в зависимости от комплектации… Но кто сказал, что люди делающие УАЗ нормальные? Едрить их гастрить… ��
PS. Кстати, если кто-то считает, что нормального каталога у УАЗа нет по причине того, что там по прежнему рулят два еврея: Кульман и Ватман… то вы глубоко заблуждаетесь… там все давно в цифре и все очень красиво. ��
Снятие руля на УАЗ Патриот 2017 м.г.
Еще одна тайна рестайлинговых Патриотов — снятие лицевой накладки рулевого колеса (той на которую все жмут, когда матерятся за рулем)… На старых, говорят, нужно было просто тянуть её до опупения, А т.к. коллеги советчики не всегда утруждают себя указанием, для какого именно патриота относятся их советы, то начитавшись тырнетов, тянуть до опупения стал и я ��. Блин, я бы её обязательно вытянул… �� но спас ситуацию некий Серёга, за что ему огромное спасибо… �� смотрим видяшку:
Я не люблю видяшки, поэтому от себя добавлю в картинках:
Шаг 1
Кстати так можно определить снимали рули или нет…
Для тех, кого уже выбесила эта пружинка, вот угол, под которым нужно вводить отвертку ��:
Если не понятно, то вот вам инструкция от самого производителя:
Обратите внимание, все дальнейшие операции нужно проводить с отключенным АКБ… ибо подушка безопасности… Рекомендуют еще выждать некоторое время, дабы разрядился некий мифический конденсатор… ��
И еще один важный момент: ПОСТАВЬТЕ РУЛЬ В ЦЕНТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ������. Я забыл об этом… хорошо, что покрутить руль не успел… а то пришлось бы начинать все с начала… в смысле покупать новую ��.
Улитка переносит только два полных оборота в каждую сторону от своего нулевого положения. Руль Патриота совершает 1.5-2 оборота… соответственно порвать улитку — элементарно ��.
К лицевой панели идут два тонких проводка на сигнал и один шлейф на подушку безопасности. Чтобы его снять, необходимо сперва вытащить фиксатор (желтый или оранжевый). После того, как он выйдет на 3-5 мм, можно спокойно вынимать разъем.
Дальше все просто… берем ключик на 24 и откручиваем единственную гайку. Сразу после этого не поленитесь поставить метку, чтобы была возможность вернуть руль точно на место.
Вот теперь можем со спокойной совестью снять руль.
Крепится улитка на три защелки, на 4, 8 и 12 часов. Хитростей нет, они легко снимаются пальцами.
Сняв улитку, еле сдержался, чтобы не сматериться… �� разумеется в адрес того мудреца, который решил из каталогов Патриота сделать тайну… Оказывается к этой улитке пристегивается датчик положения руля… и он является отдельной запчастью… ��
Вот номер для заказа нашего датчика: 316300-3862010-00-120024977. Они делятся на два класса: резистивные, которые рассчитаны на определенное количество оборотов и оптические, которые можно вертеть сколько угодно… По счастью на УАЗе стоит датчик именно второго типа… Еще из его плюсов — он не сотрется со временем и не начнет глючить… но это не точно.
В общем, если вы столкнулись с проблемой аналогичной моей — провернули рулевое колесо более 2-х раз, то менять датчик положения руля не нужно. Требуется замена только кольца SRS.
Датчик положения руля просто переставляем на новую улитку. Прорези под выступы на валу имеют разный размер и поставить датчик неправильно у вас не получится (наверное).
Теперь можно ставить улитку на место. И убедившись, что колеса стоят прямо, можно демонтировать стопор, о котором я писал выше.
Если нет стопора или улитку крутили, то можно восстановить исходное положение, для этого следуем инструкции: повернуть по часовой стрелке до упора, затем вращать в обратном направлении (приблизительно 2 поворота) и выставить в среднее положение.
Ну вот собственно и все ��. Осталось только собрать все в обратной последовательности…
Ну и результат: панель более не светится как новогодняя елка. Ошибка аирбэга потухла, все ESPшные навороты опять меня радуют ������. УРА!
На этом все!
Удачи.
PS Немного о ремонтопригодности этого добра.
Наивно выло бы полагать, что я удержусь от того, чтобы препарировать дохлую улитку ��.
Я и не удержался… �� Внутри находятся три гибких шлейфа. Два одинаковых по 6 силовых дорожек в каждом. Они запараллелены и служат для питания подогрева руля. И один 12 контактный, две дорожки силовые, это подключение на подушки безопасности. Остальные дорожки узкие — сигнальные. Думаю при проблемах с одним из шлейфов, вполне можно обойтись другими. Ну или вообще МГТФа накрутить и заляпать вазелином… проходит не меньше. Относительно того, нужно ли это, каждый решает сам… мне проще купить.
PS2
Я об этом не знал, но прямо в этой улитке стоит 10 амперный предохранитель. Он как раз служит защитой цепи обогрева руля. Соответственно если обогрев у вас не работает, а кнопка есть, то смотрите сюда… его видно снаружи и можно заменить не разбирая рулевую колонку.
Тип предохранителя Микро или по научному MINI Low profile.
Руль УАЗ «Пилот» (469, Хантер, 452) с вставками под карбон
Удобный мягкий руль для всех автомобилей УАЗ за исключением Патриота.
Кнопкой сигнала служит вся средняя часть. С обратной стороны имеет контактные площадки для люксового подрулевого переключателя 31519 (Хантер).
Внешний диаметр обода: 38 см
Внимание! Для установки руля достаточно снять центральную накладку с эмблемой, руль разбирать не нужно!
Если возникла необходимость разобрать руль, то для снятия передней крышки нужно открутить только два винта с обратной стороны руля. Два других винта будут прокручиваться, т.к. ими прикручены защелки которые снимаются вместе с крышкой (тянуть аккуратно с усилием)
Отзывы
Отзывов пока нет.
Будьте первым, кто оставил отзыв на “Руль УАЗ «Пилот» (469, Хантер, 452) с вставками под карбон” Отменить ответ
Оплата только безналичным способом по реквизитам полученным от нашего менеджера Любая доставка возможна после 100% оплаты и согласовывается с менеджером!
Отправка Вашего заказа происходит из города Ульяновска. Стоимость доставки не входит в цену товара и оплачивается дополнительно вместе с оплатой заказа (при отправке почтой) или при получении груза в транспортных компаниях. Заказ отправляется только после оплаты его покупателем. Наложенным платежом заказы не отправляются, т.к. бывают случаи невыкупа посылок покупателями на почте.
Внимание! За повреждение товара при доставке почтой или транспортными компаниями ответственности не несем.
Отправка хрупких предметов с стеклянными элементами (стекла, люки, окна, оптика, зеркала и пр.) мероприятие очень рискованное и особенно при доставке Почтой России. Поэтому все риски за случайные повреждения ложатся на покупателя!
Методы доставки
- Транспортные компании
- Почта России
- EMS Почта
Транспортные компании
- Быстрая и удобная доставка
- Обслуживает только крупные города и населенные пункты
- Стоимость услуг транспортной компании по доставке товара в Ваш населенный пункт оплачивается Вами отдельно при получении груза
- Для доставки хрупких пластиковых деталей (панели, полки) настоятельно рекомендуем воспользоваться услугами по дополнительной упаковке груза (деревянная обрешетка или упаковка в паллетный борт). Стоимость упаковки рассчитывается в соответствии с расценками транспортных компаний
Примерную стоимость доставки вы можете рассчитать на сайтах транспортных компаний:
Почта России
- Доставка небольших и средних размеров отправлений. (кроме тяжелых и крупногабаритных грузов). Предметы длиной свыше 200 см и весом более 20 кг почтой не доставляются!
При заказе крупногабаритных предметов необходимо согласовывать возможность отправки с нашими менеджерами. - Любой населенный пункт России, за исключением труднодоступных населенных пунктов.
- Невысокая стоимость доставки.
- Срок доставки от 6 дней (зависит от удаленности пункта назначения и работы почты)
Вы оплачиваете:
— услуги по упаковке 30-250 руб. в зависимости от размера посылки;
— доставку почтой России в Ваш населенный пункт по соответствующим тарифам наложенным платежом .
EMS Почта
- Быстрый, но очень дорогой способ доставки, приемлем только для труднодоступных регионов, в которые не доставляются наземные посылки.
- Доставка небольших и средних размеров отправлений. Предметы длиной свыше 150 см ЕМС почтой не доставляются!
- Экспресс-доставка товаров «от двери до двери».
- Доставка осуществляется по указанному адресу.
- Тарифы и сроки доставки
- Стоимость доставки товара в Ваш населенный пункт оплачивается вместе с оплатой заказа после расчета почтовых услуг менеджером магазина.
Вы оплачиваете:
— услуги по упаковке 30-250 руб. в зависимости от размера посылки;
— доставку почтой России в Ваш населенный пункт по соответствующим тарифам.
С 1 февраля 2014 года EMS-Почта России вводит в действие надбавку к тарифам на доставку отправлений в отделения почтовой связи, расположенные в населенных пунктах, круглогодично находящихся в условиях труднодоступности.
При отгрузке заказов посредством EMS-Почта России наша компания также вынуждена будет применять данную надбавку к стоимости отправлений в соответствующие Тарифные зоны (надбавка к тарифу составит 110,00 руб. за каждый 1 кг веса отправления).
Как снять руль на уаз патриот 2017 года с подушкой безопасности
Как снять руль Хендай Солярис разборка руля Hyundai Solaris
Опубликовал Autoclub , 31 января, 2022
Ваш контент должен быть одобрен модератором перед публикацией
Подписаться 0
Вход через VK