Что такое NBT от BMW, пример дооснащения BMW F32
Мы ежедневно дооснащаем разные BMW оригинальной мультимедийной системой NBT.
Но не все владельцы BMW знают о преимуществах данной опции.
Система NBT – это многофункциональный модуль, который без особых трудностей встраивается в головное устройство автомобиля. Среди полезных для пользователя функций системы NBT выделить:
-Возможность воспроизведения видео во время поездки;
-Навигационные системы могут быть заменены в любой момент на более современные и точные и здесь мы можем продолжать рассказывать о функциональных возможностях NBT. Но решили попросить наших клиентов поделиться впечатлениями о пользе дооснащения в нашей студии.
Дооснащение BMW F32: установка NBT и руля с лепестками.
СМОТРЕТЬ ВЫПУСК:
Актуальные цены на работы и запчасти уточняйте в комментариях или в личном сообщении. Сделаем для Вас лучшее предложение!
Тел. 8-985-195-04-88 / 8-916-196-09-15
Адрес: Переведеновский пер. д.21 стр.6
Наша страница на DRIVE2:
Мультимедиа NBT на BMW
БМВ Запад предлагает установку NBT на BMW в Москве по доступной цене. Оригинальное головное устройство разработано специально для вашего автомобиля, что позволяет реализовать все его богатые функции. Выбирайте дооснащение нового 3 поколения – систему NBT Professional Evo или закажите обновление вашего штатного устройства до актуальной прошивки.
Оригинальная система NBT внедрена компанией БМВ в 2003 году. Устройство получило название Car Communication Computer или ССС. Компания впервые представила сервис, объединивший сразу несколько устройств в одном. Головной компьютер с дисководами для DVD и CD обеспечил поддержку функций радиоприемника, голосового управления, современной навигации и панели управления.
В 2008 году вышло второе поколение, переименованное в Car Information Computer или CIC. Головное устройство HIGH получило новые функции и больше специализированных сервисов от БМВ. С 2012 года производитель устанавливает системы третьего поколения с индексом EVO на все автомобили BMW пятой и седьмой серий, а также на модели третьей серии в кузове F30 и F31.
Мультимедиа NBT
Современная мультимедийная система нового поколения NBT. На автомобили БМВ с завода начали устанавливать с 2012 года. NBT открывает для Вас неограниченное количество функций, сервисов и возможностей.
Специализированный тюнинг центр «ПИК» предлагает новую услугу — установка мультимедийной системы NBT на Ваш автомобиль БМВ.
Преимущества NBT очевидны. Экран увеличен до 10″. Более мощный процессор увеличивает скорость работы системы, создавая комфорт и удобство. Обладает множеством функций, которые не были доступны в мультимедийных системах БМВ прошлого поколения.
разрешение экрана увеличено до 1280×480
процессор с частотой 1,3ГГц
объем оперативной памяти увеличен до 1 гигабайта
объем флеш накопителя 8 гигабайт
200 гигабайт HDD привод
USB, интернет браузер, DVD, MP3 (запись в память), WMA
управление системой с помощью штатных кнопок на руле и джойстике
Вас приятно удивит быстродействие системы NBT, которое удалось достичь благодаря новым комплектующим.
Навигация теперь поддерживает изображение улиц в формате 3D, карты городов и улиц теперь имеют трехмерный вид. В Вашем распоряжении самый популярный браузер Google Chrome.
Поддержка флеш поможет воспроизвести почти любой сайт, контент и сервис: Яндекс пробки, Google map и многое другое.
Отметим, что NBT можно управлять различными способами: с помощью обычного джойстика или сенсорного джойстика.
NBT — Развлекательная система нового поколения!
Устанавливается на модели BMW 1,3,5,6,7 серии и X1, X3, X5, X6
Расширенный список тюнинга БМВ Вы можете посмотреть в соответствующем разделе.
Прибор на три буквы — NBT
Всем доброго времени суток и самого предновогоднего настроения. Здравствуйте!
Не знаю как правильно назвать эту эпопею – дооснащением или просто установкой: NBT поселилась в моей машине уже давно, а написать я про нее сподобился только сейчас. Дело в том, что неблагодарное это дело – я сразу понял, что ничего нового про этот прибор не расскажу: о нем всё давно известно, а хвастаться как-то не моё. Однако, с кем ещё разделить радость от такой мажорной штуки, как не с братьями по разуму, коими все вы (мои читатели) являетесь.
И так, все всё знают про NBT. Это бесспорно красивый аксессуар – более широкий дисплей и красивый touch-джойстик это очень жирный плюс в карму интерьера. Это современное и очень функциональное устройство – не всё сразу конечно, но в итоге мы получаем: навигацию; голосовое управление; возможность просматривать фильмы с DVD или флешки (через USB), а так же прослушивать музыкальные файлы в разных форматах, включая FLAC, среди прочего.
И, увы, NBT это очень дорого, что, как я заметил, свойственно всему, на что свою легендарную тень отбрасывает группа компаний BMW. Наверное, потому и назвали этот прибор Next Big Thing (сокращенно NBT) – после приобретения машины покупка и установка NBT это действительно «Следующий Большой Шаг». И даже не потому, что по затратам значительный, а потому, что не всё так просто. Скажем, в моей предыдущей СС было так — выкрутил RCD-510, вкрутил RNS-510 с GPS-антенной, и радуйся! В F30 меняется «калькулятор» (новый дисплей заметно шире); само головное устройство (новое раза в 2.5 больше и тяжелее штатного); джойстик контроллера (новый крупнее и с функцией Touch); добавляется модуль для контроллера (что бы эта самая Touch функционировала) и GPS-антенна. Проводка меняется и местами переделывается. Новое оборудование прописывается и кодируется через E-sys. Далее (по-честному) покупаются коды для навигации и голосового управления (ОД продает их на фирменных флешках, которых у меня теперь три и все объемом по 4GB), а затем новый этап кодирования. У меня все эти процессы растянулись на несколько дней. Сначала была установка оборудования (большое спасибо Timur547 ), затем заказ кодов и потом активация функций Навигации и Голосового управления. Возможно, кто-то сделает себе это всё разом – зависит от ряда факторов, а меня всё и сразу не получилось.
И ещё один значимый плюс: как я уже отмечал в обзоре BMW HiFi System Alpine, звук у NBT заметно приятнее, чем у штатного головного устройства.
А поскольку не бывает ничего идеального, пару слов о минусах, объективности ради. Первый и самый, на мой взгляд, значительный — цена. Если в VW было выгоднее, приобретая автомобиль, сэкономить на навигации и установить её на стороне уже после покупки, то в F30, как мне кажется, если вы заказываете наборный автомобиль, наверное, имеет смысл сразу поставить в него NBT Professional с завода. У меня такой возможности не было — «пакетная калина» и этим всё сказано. Далее, небольшая неприятность ожидает нас после включения Навигации: очень приятным голосом девушка ужасно коверкает названия улиц и проспектов, да ещё и неграмотно расставляет ударения. Возвращаясь к первому «минусу» невольно задаешься вопросом — неужели за эти деньги нельзя было уделить чуть больше внимания правильности произношения? В СС навигация была менее разговорчивой, но более образованной.
И, собственно, на этом минусы заканчиваются. Всё остальное радует глаз и всячески скрашивает быт обитателям автомобиля, оставляя вопрос «стоила ли игра свеч» скорее риторическим. Лично у меня однозначного ответа нет, как нет и капли сожалений.
Головное устройство High — 65 12 9 351 670
Центральный информационный дисплей 8,8″ — 65 50 9 292 248
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (TOUCH) — 65 82 9 350 723
Блок управления Controller Touch — 65 82 9 347 470
Необходимые коды для Навигации и голосового управления:
USB доосн. HU-H система навигации Россия — 65 12 2 360 430
USB доосн. HU-H языковая версия, Россия — 65 12 2 360 435
USB дооснащение HU-H TTS Россия — 65 12 2 360 455
.