Сборка передней стойки
Toyota Carina E 1992, двигатель бензиновый 1.6 л, 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Toyota Carina E, 1993
Toyota Carina E, 1997
Комсомольск-на-Амуре
Toyota Carina E, 1992
Новосибирск
Toyota Carina E, 1993
Комментарии 11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Пыльник амортизатора с отбойником Kayaba, который, номера не сохранилось?
Здравствуйте! Вроде этот номер 910034
Спасибо большое! А он без проблем в родной пыльник заходит или с натяжкой?
у меня плотно зашел без особого усилия, не болтался.
На неровностях будут торобанить опоры.
У Вас есть опыт использования других ЗП? Поделитесь что ставили, как ходят, какие ощущения. Думаю многим будет интересно.
Да, было дело головняк себе придумал.
Как только взял машину, смотрю перед опоры разные, одна родная, вторая, от ЕД. Разобрал стойки, поставил новые пружины, думаю поставлю сразу опоры, новые, поставил Тенасити, Китай какой-то. На мелкой брушатке стал слышать, мелкие стуки, думал дверные петли волительские, они были разбитые. Сделал петли, поставил, стук остался. Долго думал, ломал голову, голову, потом впомнил что позле замены передних опор и пружин появился стук, думаю опоры, херня . Пошел купил лонкхо, поставил, стук остался. Нервы были напредели уже, покатался еще пару недель, психанул, кинул старые разные опоры, и чудооо эврикааа, стук пропал, поехал на разборкуу купил 2 оригал б.у. опоры поставил, доволен как слон, тишина, не каких звуков.
Оригинальные опоры, иду с гелием, и они мягче. Все остальное тупо резина, и жесткая причем. Может кто то и не обращает на это внимание, я обращаю внимание на все посторонние звуки, и если какой то звук из ходовой или мотора, меня аж подкидывать начинает, пока не устраню не успокоюсь.
Вот такие во дела)
Как правильно собрать стойку IPSUM 10-15
Всем доброго времени…
может плохо искал, но так и не смог найти поробного отчета по сборке передних стоек на наши авто
есть вопросы на обсуждения, вобшем пишем комментария и делимся опытом
недавно увидел неплохой пост с хорошим видео
нашего комрада WalhallaOrange
все подробно описано
инстракшин пришла в коробке со стойками
так же обратил внимание что стойка пришла разжатая
потделка? )) не думаю )
как правильно прокачать будем читать инстракшин
что заметил из мурзилки это установка болтов по картинки идет с переда на зад по ходу движения
теперь что имеем
вопрос где метка на опоре? фото 6 (синий маркер не в счет)
должны ли совпадать отверстия на опоре с отверстиями в чашке?
был вопрос установке подшипника какой стороной правильно но по видео понятно что цветной резинкой вверх
мои предположения
что должно быть как то так
может кто имеет другое мнение?
ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР УСТАНОВКА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже описан порядок работ для левой стороны.
- УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР СТОЕК ПОДВЕСКИ
- Установите демпфер стоек подвески на передний амортизатор в сборе и закрепите болтом. Момент затяжки: 20 Н*м
Установочный штифт Установите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор в сборе.
Примечание При установке нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины вставьте установочный штифт седла пружины в отверстие в нижней изолирующей прокладке передней цилиндрической винтовой пружины.
Установите буфер хода сжатия передней пружины на передний амортизатор в сборе.
- Конец буфера хода сжатия передней пружины с меньшим диаметром должен быть направлен вниз.
- Никогда не смазывайте буфер хода сжатия передней пружины.
- Никогда не смазывайте крышку и шток переднего амортизатора в сборе.
- Никогда не очищайте буфер хода сжатия передней пружины водой или растворителем.
Закрепите крюки держателей SST по диаметру цилиндрической винтовой пружины.
Установите стопорные штифты на крюки SST.
- Удостовериться в надежной установке стопорных штифтов.
- Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
С помощью SST сожмите цилиндрическую винтовую пружину.
Совместите конец передней цилиндрической винтовой пружины с фланцем нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины и установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.
Примечание Убедитесь, что конец передней цилиндрической винтовой пружины, имеющий больший диаметр, располагается в углублении нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины.
*1 Опорный подшипник раскоса *a Верхний конец пыльника переднего амортизатора № 1 Установите подшипник крепления раскоса на пыльник переднего амортизатора № 1 в сборе.
Примечание Убедитесь, что верхний конец переднего амортизатора № 1 надежно скреплен с подшипником крепления раскоса.
- Установите верхнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины на подшипник крепления раскоса.
- Установите подшипник крепления раскоса с пыльником на передний амортизатор в сборе.
*a Паз Наружная сторона автомобиля Установите опору передней подвески в сборе, как показано на рисунке.
Примечание Удостоверьтесь, что паз на шатуне совмещен с пазом на опоре передней подвески в сборе.
*a 0° +/- 3° *b 15° *c Метка опоры передней подвески в сборе *d Направляющая линия опоры передней подвески в сборе *e Метка подшипника крепления раскоса *f Нижний кронштейн переднего амортизатора *g Стрелка на пыльнике амортизатора Наружная сторона автомобиля Совместите метку на опоре передней подвески в сборе с нижним кронштейном переднего амортизатора, как показано на рисунке.
Примечание Установите опору передней подвески в сборе таким образом, чтобы метка на опоре передней подвески в сборе был совмещен в пределах +/- 3° от центра нижнего кронштейна переднего амортизатора.
Примечание Обязательно установите подшипник крепления раскоса так, чтобы его метка находилась в пределах +/- 15° от направляющей линии опоры передней подвески.
Примечание Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.
*1 Пыльник переднего амортизатора № 1 *a Захват Присоедините конец пыльника переднего амортизатора № 1 к захватам переднего амортизатора.
- Убедитесь, что конец пыльника амортизатора № 1 надежно соединен с захватами переднего амортизатора в сборе.
- Убедитесь в отсутствии чрезмерного износа сильфона пыльника амортизатора № 1.
- Не допускайте попадания масла, консистентной смазки и других материалов на пыльник амортизатора № 1.
- При попадании масла или консистентной смазки на защитный чехол удалите их тканью. Не используйте средство для чистки на спиртовой основе.
- При заворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.
- Не наносите смазку на поверхности соприкосновения поворотного кулака и амортизатора.
Болты можно вставлять в любом направлении, но они должны быть установлены оба в одинаковом направлении.
Примечание Выполняйте эту операцию только после разборки переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.
Крепление Введите в зацепление 2 крепления, чтобы установить кронштейн зажима переднего датчика частоты вращения.
Примечание Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.
Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг на передний амортизатор, закрепив их болтом. Момент затяжки: 29 Н*м < 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут >
Примечание Не допускайте перекручивания переднего гибкого шланга при его установке.
Примечание Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.Технические советы Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного торцевого ключа с головкой 6 мм.
Система помощи при парковке Нажмите здесь для инициализации Нажмите здесь для калибровки Система освещения (наружного) Нажмите здесь Замена переднего амортизатора на Chevrolet Rezzo
Для замены амортизатора необходимо установить автомобиль на подъемник или смотровую яму, либо поднять автомобиль с помощью домкрата в домашних или в гаражных условиях, затем снять колесо и начать работу.
Отсоединяем стойку амортизатора в сборе (пружина, амортизатор и опорный подшипник) от его крепления сверху. Для этой процедуры нам придется снять верхнее жабо под рычагами переднего стеклоочистителя. Сначала снимаем рычаги щеток стеклоочистителя и снимаем жабо, которое состоит из двух частей, держится на клипсах а сверху прижимается резинкой лобового стекла.
Под жабо видим шпильки опоры переднего амортизатора которые прикручены гайками к кузову автомобиля.
Откручиваем эти 3 гайки и начинаем разбирать амортизатор снизу. Отсоединяем датчик ABS и тормозной шланг от креплений на амортизаторе.
Откручиваем и вынимаем 2 болта, которые держат амортизатор в поворотном кулаке.
Вынимаем стойку в сборе из под арки колеса
Для разбора стойки в сборе с амортизатором у нас есть гидравлическая стойка для сжимания пружины и безопасного разбора этого узла. Зажимаем стойку в крепления и начинаем сжимать пружину.
После сжатия пружины можем открутить центральную гайку на штоке амортизатора и разобрать весь узел.
Далее разжимаем пружину и достаем амортизатор.
Закрепляем новый амортизатор на гидравлической стойке, собираем узел из старых деталей и нового амортизатора. Старые детали не значит неисправные! Отбойник и опора переднего амортизатора нормально сохранились, поэтому мы их оставляем!
Сжимаем уже известную нам пружину и накручиваем новую гайку на новый шток амортизатора.
Устанавливаем стойку в сборе с новым амортизатором на автомобиль.
Заводим стойку снизу и закрепляем сверху на 3 гайки шпильки опоры амортизатора к кузову.
Далее крепим амортизатор к поворотному кулаку и закрепляем на него тормозной шланг и провод датчика ABS.
Подключаем датчик ABS к разъему.
Прикручиваем тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости к амортизатору.
Теперь надо собрать жабо и установить рычаги переднего стеклоочистителя. Сначала устанавливаем правую часть жабо (по ходу движения автомобиля), там все просто и ничего нам не мешает.
С левой частью вопрос по установке немного сложнее: нам необходимо завести верхнюю часть жабо под резинку лобового стекла, так надо попасть в отверстия для крепления рычагов стеклоочистителя.
Жабо установлено. Устанавливаем рычаги переднего стеклоочистителя на старые места.
После установки рычагов необходимо проверить работоспособность стеклоочистителя и проверить не задевает ли он сверху или снизу кузов автомобиля. При неверной установке щетки стеклоочистителя могут выходить за границы лобового стекла и упираться в стойку кузова или в жабо.
После установки амортизатора и протяжки всех соединений необходимо проверить углы установки колес и при необходимости провести их регулировку.
- Популярные теги:
- Автозапчасти
- Автомобиль
- Корейские автомобили
- Hyundai
- Kia
- Шкода Октавия
- Подшипник ступицы
- Радиатор
- Регулировка
- Замена клапанов
- Крышка клапанов
- Chevrolet Rezzo
- Амортизаторы