Как затонировать уаз хантер

Как затонировать уаз хантер

Покупал в Гермесе, местный менеджер не рекомендовал, говорил, что тонируют по линии нахлёста стекла, это внешне не смотрится. А сколько за эту процедуру в Элексе взяли?

Тонировал сам, ничего сложного-испортишь 2-3 рулона плёнки, научишься, но цена плёнки конечно не сопоставима с той, что просят в салонах за тонировку. Боковые надставки не вздумай даже расклёпывать. Задние стёкла рекомендую снять-затонировать-поставить, а с боковыми-возьмёшь шпатель подлиннее и ничего прогладишь.

Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.07.2008
Сообщений: 478
Сообщение от SERGFILL

Вот, решил затонировать стёкла своего Хантера и столкнулся с тем, что в мастерских не берутся, говорят, что есть проблема со сдвижными стеклами, говорят, если разберешь рамки, сделаем.
Рамки разбирать категорически не хочется!
Кто с этим сталкивался и как решили или посоветуйте мастера? Желательно в районе северо-запада.

Проблем, на самом деле, с тонировкой сдвижных стекол нет никаких. Спокойно снимаются ручки и средний уплотнитель, зачистить все стекло от пыли. Сначала тонируется одно стекло, потом второе. Все тонируется с первого раза. Только надо не забыть побрызгать на стекла мыльной водой, чтобы пленку спокойно двигать

Junior Member
Новенький
Регистрация: 16.09.2006
Сообщений: 23

Тонировал сам, вынимал задние стекла, разбирал рамки ни каких проблем в этом нет. +увидиш и почистишь всё г. под уплотнителем сткол рамок. + пленку накладывал в ванне с водой — супер ни одного пуззырька. И клей от старой пленки лучше смывать.

33>>Тонировка УАЗ Хантер своими руками

Поставлена точка (по крайней мере, на ближайшее время) с вопросом тонировки. Долго стоял выбор: отдать специалистам или же сделать своими руками (братишка, спасибо тебе за помощь). Ещё на этапе сбора информации пришло понимание, что Хантер – не самый излюбленный объект для специалистов, тонирующих стёкла. Сложности заключаются в тонировке задних сдвижных стёкол дверей. Пакет со стёклами в дверной рамке крепится заклёпками. Путь у большинства один: расклёпывать, вынимать стёкла, тонировать, собирать «стеклопакет» и заклёпывать вновь. От этого варианта меня отговорили сразу. Многие владельцы жалуются после таких работ на то, что начали протекать боковые стёкла. Но и без разборки «стеклопакета» приклеить плёнку не получится. Мешают ручки и «мёртвая» зона, образованная двумя стёклами.
Узнаю расценки на тонировку авто. Демонтаж старой тонировки с монтажом новой на Хантера обойдётся владельцу в кругленькую сумму: порядка $100 (местные цены на дату публикации статьи). К тому же не все тонировщики берутся за Хантер. В одной конторе признались, что перестали тонировать этот автомобиль по причине всё тех же дающих течь боковых стёкол.
Я принял для себя решение – не экспериментировать, а сделать задуманное своими руками. Было понятно изначально, что идеально затонировать автомобиль вряд ли удастся, поэтому морально был готов к любому результату. Мне важен был не эстетический внешний вид, а функциональное назначение плёнки. С задним стеклом и боковыми задними стёклами особых проблем не возникло. Стёкла ровные, без «сюрпризов». Плёнку использовали обычную «китайскую» максимальной ширины. Результат получился ожидаемым: отсутствие навыка и идеальной чистоты в помещении сделали своё дело. Местами под плёнкой можно увидеть пылинки и пузырьки воздуха. Меня результат устроил, а это – главное. После небольшого временного перерыва (на протяжении которого думали, как быть со сдвижными стёклами), принялись за боковые стёкла дверей. Оказалось всё куда проще, чем думалось. Демонтировав, упоры и замки системы запирания/открывания стёкол, получили рабочее пространство. Пришлось повозиться с «мёртвой» зоной между стёклами. Это факт. Но результат меня более чем порадовал, особенно, если учесть затраты:
– $100 при тонировке у специалистов;
– $6 при тонировке своими руками.

Здесь сделаю одну оговорку, дабы ещё раз почеркнуть: мне было важно функциональное назначение плёнки (старая выцвела от времени), и я получил желаемый результат, попутно получив новый опыт, что также немаловажно. Теперь для меня переклеить тонировку – дело не сложное и даже интересное. В следующий раз буду тщательней подготавливать помещение и стёкла для оклеивания. Условно высвободившиеся средства ($100-$6) пошли на другие статьи расходов. Как ни крути, а тонировка авто – не первоочередная задача в моём списке. Но главное – я доволен и кайфую от результата.
Очень надеюсь, что эта небольшая статейка кому-то поможет, тем самым сделав меня счастливее. Сеять доброе – хорошая инвестиция в наше будущее. Всем мира и добра.

Тонировка УАЗ Hunter пленками Llumar

В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия от 1 года до 3 лет в зависимости от пленки.

Заказать тонировку на УАЗ Hunter

Тонировка стекол автомобиля пленкой LLUMAR

Защитные автомобильные пленки для стекол Llumar занимают первое место на российском рынке тонировки. Пленки компании CPFilms (США) имеют широкую линейку цветов и вариантов, способных удовлетворить даже искушенного потребителя.

Состав пленок Llumar

Покрытие Llumar многослойно. Обычно оно включает 5–7 слоев, каждый из которых имеет свои функции.

Первый слой — установочный клей (mounting adhesive), примыкающий к стеклу.

Второй — окрашенный полимер (grey dyed polyester film) бронзового или серого оттенка.

Третий — прозрачный промежуточный скрепляющий слой (laminating adhesive).

За ним следует металлическое напыление (melallized polyester film).

Последний слой — защитное покрытие (scratch resistant), которое оберегает тонировочную пленку от помутнения и затирания.

6 основных преимуществ пленок Llumar

1. Надежная защита от ультрафиолета. С пленками Ллюмар ваш салон и кожа будут надежно защищены от вредного излучения;
2. Металлизированная основа хорошо отражает тепло, тем самым уменьшается нагрев салона, и как следствие расход топлива на его охлаждение;
3. Антибликовое покрытие защищает глаза водителя от яркого солнца днем и света фар в ночное время, а значит управлять автомобилем становится комфортнее и безопасней;
4. Запатентованное защитное покрытие CPFilms защищает пленку от истирания. Ее сложно поцарапать, а служит она значительно дольше дешевых аналогов;
5. Пленки Llumar защищают водителя и пассажиров от порезов осколками разбитого стекла в случае аварии, а вещи в салоне от кражи злоумышленниками;
6. Автомобили, затонированные пленками Llumar, имеют привлекательный внешний вид и индивидуальность.

Тонировка стекол автомобиля пленкой Llumar в Автостудио

Приобрести оригинальные пленки Llumar вы можете в любом филиале Автостудио в Москве или Санкт-Петербурге.

Установочный центр Автостудио является авторизованным и рекомендуемым американским производителем пленок сервисом.

Позвоните по любому из указанных на сайте телефонов и запишитесь на тонировку вашего автомобиля.

Мерседес затонирован пленкой LLUMAR 5% в Автостудио

Часто задаваемые вопросы по тонировке автомобиля

Вопрос: Вы делаете тонировку по ГОСТу?

Ответ: Наличие тонировки не регламентируется ГОСТом. Транспортное средство должно соответствовать требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и безопасности дорожного движения. Согласно Техническому регламенту устанавливается светопропускная способность для стекол в автомобиле.

Так, для лобового и передних боковых стекол количество пропускаемого света через них должно быть не менее 70%. К остальным элементам остекления салона подобных требований нет, и водитель вправе самостоятельно определять уровень их светопропускания.

Специалисты Автостудио в Мск и СПб помогут подобрать и установить тонировочные пленки различного назначения. Широкий ассортимент пленок ведущих производителей позволяет подобрать защитные покрытие, удовлетворяющие, в том числе, требованиям действующего технического регламента (от 95 до 70 процентов).

Вопрос: Тонировочная пленка клеиться снаружи или внутри?

Ответ: Тонировочная пленка всегда приклеивается на стекла со стороны салона автомобиля. При этом выкройки во время монтажа изготавливаются с внешней стороны, чтобы пленка закрывала всю видимую часть остекления. Формовка плёнки производится также снаружи.

Вопрос: Когда вы тонируете автомобиль, вы разбираете обшивки дверей?

Ответ: При оклейке автомобиля тонировочной пленкой зачастую требуется демонтаж элементов внутренней обшивки дверей автомобиля. Как правило, снимаются только уплотнительные резинки стекол. Это необходимо, чтобы качественно приклеить пленку и просушить феном ее край. Если этого не сделать, то в процессе эксплуатации пленка начнет «задираться» и потеряет эстетический вид.

В редких случаях приходится разбирать отдельные пластиковые элементы обшивки. При установке даных элементом мы полностью заменяем одноразовые клипсы на новые, что гарантирует отсутствие скрипов и неплотного прилегания того или иного элемента.

В Автостудио работают квалифицированные специалисты. Мы используем только профессиональный инструмент, на все работы предоставляем гарантию.

Вопрос: Когда лучше тонироваться? в тёплое время года, или без разницы?

Ответ: Оклейка стекол тонировочной пленкой может проводиться в любое удобное для вас время года, не зависимо от погоды и температуры за окном.

Все работы в Автостудио проводятся в чистых, закрытых, отапливаемых помещениях, с необходимой влажностью воздуха. Автомобили перед тонировкой проходят специальную подготовку (мойка, обезжиривание стекол).

Единственный момент, который следует учесть, что «усадка» пленки зимой будет происходить дольше, чем в теплую погоду. То есть, вы не сможете опускать и поднимать стекла в течении недели зимой. Летом для «усадки» пленки потребуется не более 4 дней. Осадки также никак не влияют на качество оклейки.

Затонировать автомобиль зимой в Автостудио можно без очередей и, как правило, с дополнительной скидкой.

Вопрос: Сколько по времени длится тонировка автомобиля?

Ответ: Как правило, на оклейку тонировочной пленкой всех боковых и заднего стекол требуется от 2 до 3-х часов.

В зависимости от типа и модели автомобиля, а также количества оклеиваемых стекол время тонировки может изменяться в большую или меньшую сторону.

Мы ценим время наших клиентов!

Четко отлаженные технологические процессы и слаженная работа высококвалифицированных специалистов в Автостудио позволяют произвести тонировку любой сложности с высоким качеством выполненной работы и за минимально возможное количество времени.

Вопрос: Зачем мыть автомобиль перед тонировкой, ведь пленка клеиться изнутри?

Ответ: Чистота автомобиля – это залог качественно проведенной оклейки. В процессе тонировки специалисты примеряют и формуют пленку с внешней стороны автомобиля.

Кроме того, при наличии грязи и пыли, она может попасть на клеевую основу пленки. Работы по оклейке производятся со стороны салона и, если машина будет грязной, то возникает вероятность испачкать салон в результате монтажа пленки.

Вопрос: Какую гарантию вы предоставляете на свою работу?

Ответ: Все работы, проводимые в Автостудио выполняются с высоким качеством, с помощью профессионального инструмента с соблюдением всех технологических процессов. Работники нашего установочного центра проходят обучение на постоянной основе.

Мы уверены в качестве проводимых работ и поэтому даем 3-х летнюю гарантию на тонировку.

Для оклейки мы используем только оригинальные расходные материалы

Мы являемся авторизованным и рекомендуемым производителями пленок Johnson, SolarTek и Llumar установочным центром. Поэтому на пленку, установленную в Автостудио распространяется заводская гарантия, которая варьируется от 1 до 3-х лет.

Тонировка

Скучная тема, но решил отметить это в бложике по причине того, что подзадолбался разбирать рамки стекол, плюс был удивлен возмущениям тонировщиков, мол, бобик — сложная машина. Одни такие умельцы, узнав, что требуется затонировать именно Хантер, сразу отказались браться без объяснения причин. Парень, который взялся, плевался, но сделал, при этом сказал, что ему проще вон таких три затонировать, кивнув на какой-то седан (мазда трёшка вроде).
Затонировал «заднюю полусферу» плюс половинки на передних дверях. Задние рамки разбирал, т.к. напрягает вариант с голой полосой на створках, где они идут внахлест. Сам по себе разбор несложный, больше напрягла грунтовка с подкрашиванием отверстий для заклепок после их высверливания (иначе, мне кажется, там ржа моментом пойдет).

Фото с разбором нет, там все и так наглядно и понятно. Удивило отсутствие ржи на самих дверях в местах прилегания рамки со стеклами, даже не стал ничем обрабатывать.

Остальные стекла тонировались на самой машине.

9 августа 2017 Метки: стайлинг
Поделиться:

УАЗ Hunter 2015, двигатель бензиновый 2.7 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Нижний Тагил

УАЗ Хантер, 2008

УАЗ Хантер, 2019

Красноярск

УАЗ Хантер, 2019

УАЗ Хантер, 2007

Комментарии 17

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Несуществующий пользователь
Без машины

Не ну аппарат вообще бомба)

А что за розширители арок? И как цвет називаеться?

Несуществующий пользователь
Без машины

Видок отличный, а катули вообще огонь, как подходят к машине))

Без машины

у меня тоже с передних половинок сказали снять и еще 500 р. выписали

попробую потестить устранение на месте через снятие всей рамки со стеклами, три болта открутить проще и быстрее, чем отдирать пленку;
был такой опыт?

Половинки передних стекол не проходят по регламенту. Меня заставили снять.

а если устранить на месте путем снятия рамки со стеклами?

устранишь, но протокол выпишут

Несуществующий пользователь
Без машины

Я дважды устранял, не выписывали… Просто по-человечески с ними общался. Мол солнышко, а тут пленка всего 50%, не понтов рада, а удобства для…

вообще не быковал.Замер, пройдемте в машину для составления протокола, а вот предписание(требование).Я говорю может без него(предписания)?Я сниму пленку.Нет, не положено. Все равно выписывается. Думаю вот сук… План наверно :)))

Могу понять тонировщиков, т.к. сам этим занимаюсь.
Мы двери на Хантерах тонируем без разбора, только достаём ручки(?) за которые сдвигаются окна, ну а задние окна из резинок достать без проблем.
Объясню почему Хантер считается «сложной» машиной в тонировке:
1) В сдвижных стёклах остаются отверстия, по которым нужно аккуратно вырезать плёнку. Потом это всё долго сушится, потому что если не высушить, то при одевании ручек на стёкла плёнка может подняться и всё придётся переделывать заново.
2) Не все любят (умеют?) стёкла в резинках — у кого-то проблемы с доставанием и установкой, кто-то просто подрезает резинку изнутри, чтобы засунуть туда плёнку(а это очень много времени). Мы просто ногами выдавливаем стёкла — снятие трёх стёкол занимает 3 минуты.
3) Затраченное время. На обычный седан(королла, ганта, рио и т.п.) я один трачу около 1-1,5 часов на полную тонировку задней части. На Хантер (если всё прошло с первого раза) 2,5-3 часа.

Какой фирмы плёнка?

да, сложность они именно так и объясняли;
пленка sun control

Нормальная плёнка. Главное чтобы качественно сделали.

Могу понять тонировщиков, т.к. сам этим занимаюсь.
Мы двери на Хантерах тонируем без разбора, только достаём ручки(?) за которые сдвигаются окна, ну а задние окна из резинок достать без проблем.
Объясню почему Хантер считается «сложной» машиной в тонировке:
1) В сдвижных стёклах остаются отверстия, по которым нужно аккуратно вырезать плёнку. Потом это всё долго сушится, потому что если не высушить, то при одевании ручек на стёкла плёнка может подняться и всё придётся переделывать заново.
2) Не все любят (умеют?) стёкла в резинках — у кого-то проблемы с доставанием и установкой, кто-то просто подрезает резинку изнутри, чтобы засунуть туда плёнку(а это очень много времени). Мы просто ногами выдавливаем стёкла — снятие трёх стёкол занимает 3 минуты.
3) Затраченное время. На обычный седан(королла, ганта, рио и т.п.) я один трачу около 1-1,5 часов на полную тонировку задней части. На Хантер (если всё прошло с первого раза) 2,5-3 часа.

Какой фирмы плёнка?

Блин. Товарищу скоро буду тонировать. У меня Патрик со склееными стеклами — формуется и тонировал легко. Делал первый раз. А тут Хантер… Больше волнует процесс вставки под резиновый уплотнитель. Много гемора? Стекла снимать не хочется. Я так понимаю на ровные Хантеровские стекла можно не формовать?